如何看待東戴河宰客：車胎被扎服務員強行攬客砸車？
東戴河景區宰客黑幕：遊客車胎被扎 服務員攬客砸車
很簡單，不去那不就得了唄。一不小心看成北戴河......就一個小景區，又不是九寨溝、天安門、故宮長城、西湖等著名景點，既然爛，不去就是。君子不立危牆之下嘛！
不去，宰客我可以選擇不去。跟團被黑導遊坑我可以選擇不跟團。往大了說全世界，往小了說全中國這麼多地方非得來這玩么？
謝邀~該管管了！不要一出事管一陣，就不會出這麼些糟心的事。所以嘛.......難怪大家擠破頭去考公務員。
新京君來嘍~最近網上的確有很多帖子，是關於大家去玩東戴河被坑的。騎快艇被宰、車胎莫名被扎、吃海鮮被要高價、被服務員強行攬客砸車等。這些帖子動輒就10萬加...不過也並不全是真的。新京君調查到，網帖描述的「騎快艇被宰、車胎莫名被扎」經歷，最早在2013年8月3日由網友在貼吧中發出。東戴河新區管委會宣傳部一名負責人介紹，「發生在我們這裡的事，宰客就是宰客，我們承認，但帖子中除了砸車的是今年發生的，其餘的都是多年前發過的。」
不過，東戴河的強行攬客、宰客問題的確比較嚴重。以下都是新京君的記者小夥伴的親身經歷：
8月17日下午，通往止錨灣的公路東側，每隔約20米，就有人拿著「日租房」或「農家院」牌子攬客，車輛速度稍慢，便會有攬客人員貼上車窗，甚至站在馬路中間，強行攔住過往車輛。進入到止錨灣浴場附近，沿路海鮮大排檔門口都有一或多名服務員拉客。任憑附近廣播一遍遍傳來「禁止強行拉客」。
有攬客者將新京報記者領入一處大排檔就餐，該大排檔的章魚價格為185元每斤，遠遠高於市場價。
知情人介紹，宰客的農家院和海鮮大排檔基本都是外地人在此承包的店鋪，止錨灣沿街一年租金要四五十萬元，較遠的村內的也要20萬左右，「其實就是三個月的租金，一年能賺錢的時間也就三個月，全靠宰客收回成本。」
很多去過東戴河的人，會想問為何農家院吃飯住宿都開不出發票？東戴河新區管委會宣傳部相關負責人介紹，這麼多家農家院如果要發票，需要正規辦理消防、餐飲、安監等合格證，但是現在基本都只有營業執照，「消防安監不達標，不可能辦下證來」。8月17日下午，在止錨灣浴場，一摩托艇攤位豎著紅色的提示牌，「快艇每人每圈50元，摩托艇每人每圈100元，加圈加價不欺詐」。新京報記者還未靠近，就有攬客者上前熱情介紹。約定好100元一圈後，探員乘坐由商家駕駛的摩托艇遊玩。但在騎過程中，駕駛員對記者說，「帶著你騎和你自己騎是兩碼事，你要不要試試。」隨後記者駕駛摩托艇，由駕駛員控制方向，在附近海上轉了個圈兒。轉完後駕駛員問 「要不要再轉一圈？」
記者否認後，駕駛員表示：「一圈一百，已經兩圈了，兩百」。
同樣在電廠海灘，御龍灣酒店南側約100米的「海星游」摩托艇攤位，駕駛員載著記者出發不久便在停在海中，詢問探員是否要試開，探員同樣只是加油門，由駕駛員控制方向，3分鐘左右回到岸邊，駕駛員稱一共開了7圈。記者質疑僅轉了4圈，該駕駛員暗示探員不要聲張，可以只收6圈的錢。最後，在岸上與該商家爭論一番後，交了500元。
東戴河一名經營摩托艇項目多年的商家黃飛（化名）介紹， 「宰多少圈，全憑駕駛員一張嘴。」黃飛說，遊客上艇後，駕駛員開一段兒，一般都會詢問遊客要不要自己開，待遊客玩興奮了，馬上會說「前面還有個18圈景點」，問遊客要不要去。其實這是宰客套路，根本沒有什麼18圈景點，等轉完回來，直接跟遊客報價20圈，「消費2000（元）」。即便遊客打電話報警，警方來了只能當做糾紛調解，勸說遊客少給些錢，但至少也要掏500元。一次跟一個北京人要了一萬，最後給了八千多。」他有些得意的說。
黃飛透露，經營摩托艇快艇的駕駛員70%沒有駕駛證，商家雇駕駛員主要看「會不會攬客」，不會要求必須有駕照。平常有管理部門來查證，沒有駕駛證的駕駛員就拿別人的證頂。
東戴河新區管委會宣傳部相關負責人稱，因摩托艇經營基本都是個人承包，整個東戴河有30多戶，確實存在管理真空。管委會有專門的部門管理摩托艇快艇項目，但是個體經營很難通過審批。據其了解，這30多戶個體經營者，大多都沒有正規的審批手續。
所以，真想去東戴河玩的童鞋，還真得小心防範下哈~
（本文部分內容來源於新京報官方微信號 微信ID：bjnews_xjb 未經授權不得轉載）
凡事就怕認真， 如果真管沒有管不了的。 買賣所謂違規模擬槍的入刑， 現在還有人買賣嗎？涉及那麼大的金額其實可以按照詐騙批捕的。非不能也， 乃不為也。
摩托艇已經不取消了，以後不會出現了
這難道不是犯罪嗎？不該負刑事責任嗎？
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