逍客、繽智、X-RV三種車，哪種更適合三口之家的第一輛車？有小孩比較小，在城市上班。？

01-14

先說結論：

如果對隔音、舒適性，和動力有要求，而不介意後排空間就 逍客2.0精英版

如果對空間有要求，而對噪音和避震沒要求（本田這輛兄弟避震和隔音同級最差，不過操控極限不錯），選擇繽智1.5L。為啥選繽智而不選XRV，因為繽智便宜。

如果非要在這三部車選——

我選思域，這個價位同時推薦標誌408（1.6t發動機）雷凌/卡羅拉雙擎

說一下逍客的動力配置。絕大部分4S店都不想賣1.2t的這款車型，這個是因為這個1.2t真的不咋的，車型配置又低，最值得夠買得就是2.0精英版，1.2t的售價和2.0L的售價差不多，完全沒必要購買2.0L。

【靜態感受】

逍客最大的賣點就是同平台，內飾做工不錯，不少軟塑料。

四輪獨立懸掛是同級別比較先進的懸掛，而且整車的隔音尤其是底盤隔音也要強於同級別的XRV和繽智。

前排坐墊就是日產一貫的舒適大沙發，乘坐的感覺跟B級車差不多，個人覺得比rav4還舒服。內飾比rav4的硬塑料好多了。後排座椅完全對不起日產的移動沙發稱號。

但是，後排空間不大，配置不高，尤其是相對於歐洲版，簡配電子手剎。

只有主駕駛才有一鍵升窗，同價位的思域主副駕駛一鍵升窗，而且有背光燈。這邊拉手沒有儲物功能，差評。

最無法忍受的逍客的手扶箱和後排坐墊。

我先上一張圖，這個位置大概是前排駕駛者175cm+身高的位置。

首先是扶手箱，設計的位置太過後，導致後排中間根本無法做人，而且後排中間的位置背部是凸起的！！！！凸起的！！！！說好的日產沙發廠呢？？？？

廠家完全可以把機械手剎換成電子手剎，剩下的空間把扶手箱前移5-10cm！！！！

再者，坐墊角度設計也有問題，後排中間的位置背部是凸起。

我打圈圈的地方是想說這個坐墊形狀很不舒服。而且完全可以把前排座椅的背部空間挖出一小塊來提升後排的退步空間，後排座椅角度也不能調整。奇駿的靠背角度也不舒服。

【動態感受】

1.直噴發動機+廠家偏靈敏的調教，開起來還不錯

這個2.0的發動機的代號是MR20，搭配的是新款的日產cvt，廠家的對逍客的調教算是油門響應比較靈敏的那種，所以逍客並不省油，也不太耗油。

由於這個是直噴發動機，會有『』噠噠噠的聲音，即使關實了車門，但是還是能夠聽到這個響聲。本人是十代思域車主，思域在車外能聽到發動機『』噠噠噠『』的聲音，在車內很輕，關窗後基本聽不到。

2.剎車感受：剎車比較軟和響應快，不像rav4那樣輕。如果經常是剎車---踩油門---剎車......這個絕對比rav4還開很多。

3.隔音舒適性：我認為是這個級別中上，非常居家。

4.懸掛：前排的感受是完全跟B級車類似，非常舒服，後排的話，我媽認為有點顛簸。這個懸掛我感覺是比較主動，對大震動的過濾比較好，小震動比較多，不會像雅閣咚咚咚那樣響。當然不會左右搖。

個人認為是同等級偏上，在小型SUV裡面前幾水平沒問題。

說一下競爭對手本田那兩部拖拉機（又顛又吵）

當然，繽智和XRV屬於同級別倒數，在此說明，本人本田車主，試駕XRV後，我認為這個逍客的隔音和避震高繽智和xrv一檔有多。

4.操控：感覺還可以，畢竟試駕的時間比較久，印象不是太深刻，而且我車速最高也就開到80km/h。

【車托之家車主反饋問題】

逍客低速會有抖動現象，我在試駕沒有遇到。

哪個版本值得買？

我的推薦版本是2.0精英，給大家報個底價，2016年6月深圳車展最低的落地價15.2W，後面回調基本在15.6W。當然，廣州那邊的車價更便宜。

精英版跟更高級別的2個版本相比

1、安全係數是一樣，氣囊沒有偷工減料

2、車胎不過是17寸，而不是18寸。

3、比豪華版少了全景天窗，我認為這個一點都不實用（對於抽煙的人比較實用）。

4、2.0版本全系標配倒車影像，倒車雷達加裝很簡單也很便宜，順便把前雷達也裝了算了。

【最最最後】

再說一下，這部車根本不是日產沙發廠的作品，而是雷諾的車，完全是偏歐洲化的調教。

為什麼我當初沒有買呢？

因為空間問題，這個不能忍。當時的預算加到15w左右，我爸一定要SUV，繽智和xrv 1.5L的價格大概在14W和14.5W左右，但是，我認為比逍客差太多了。而且逍客是2.0的自吸發動機，更不用說舒適性。

這部車適合什麼人買呢？

對駕駛品質比較有要求，尤其是避震和隔音，但是對後排座位沒有要求的。

整車沒什麼豪華版，但是比天籟和軒逸土掉渣的內飾順眼一點。

在此申明：個人極度不推薦A0級平台或者底盤拉皮的SUV，繽智才1.2噸重，suv比轎車還輕，我覺得繽智根本不值14W這個價格。

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利益相關：非汽車專業人士，糾結症重度患者，本田思域車主，偶爾開開rav4。

1、不要被所謂小型SUV或緊湊型SUV的人為機械劃分給忽悠了，也不要被所謂「基於某某平台開發」的論調給誤導了，其實繽智和XRV的實際乘用空間和功能空間都要稍大於新逍客；

2、至於底盤高度，本田標的底盤高度是滿載情況下的高度，繽智、XRV、新逍客的實際底盤通過性其實也是一樣的說；

3、沒必要糾結什麼地球夢科技發動機，本田就是以發動機見長，就選配置和價位最符合你需求的就行，我覺得全景天窗等配置對於我實際使用的作用會重要得多

4、個人以為繽智和XRV的主要弱點在於濾震和隔音，這也是我比較糾結的地方，而新逍客在各個方面都相對比較中庸，但是價格要普遍高2萬左右；

5、畢竟價格擺在這裡了，沒必要吹毛求疵（所謂濾震和隔音問題也絕對是在同級別可接受範圍內），目前落地20萬以內的靠譜城市家用Suv也就這幾個比較靠譜了；

6、我個人還是更加傾向於繽智或XRV，總感覺新逍客的內飾比較渣；不妨將繽智或XRV作為現階段消費能力下的家用車，等五六年以後消費能力增長了再換CRV或者漢蘭達吧

要買xrv或者繽智也別買1.5地球夢車型。

先說結論:逍客逍客逍客

理由如下:1.雖然繽智的空間利用率高，但是比起逍客總的來說還是小了一圈的，從中控扶手可以看出車寬的差別。小型SUV的空間還是和緊湊型有差距的

2。更重要的是繽智與飛度同一平台，雖然外觀內飾不同，但是三大件基本無差，所以繽智主打的是13w的車型，和另外那些小型車平台的SUV競爭。

3.根據題主描述，這車買回去可能要不時經歷offroad 路況，這讓逍客成為不二之選::新逍客和新奇駿是同一平台的，而奇駿的越野能力在30w以下的SUV里也是少有敵手的，雖然題主可能買的不是四驅，但是通過性和底盤對土路的適應性是擺在那裡的。

4.論及舒適性和操控，可以參考車托之家的評測，在城市路況的話兩田在操控上會佔優，在舒適性上，特別是非鋪裝路段，兩田是完全吃不消的。

5.至於Honda思域，動力操控極佳但是有個致命弱點-----底盤太低，和樓主的需求背道而馳，這點上xrv繽智也差不多。

總的來說，在15w的價位繽智性價比並不高。花同樣的價錢買到空間更大平台技術含量更高的車，而且更符合需求，何樂而不為呢

以上

關於這個價位其他車型對比，來日再更

必須逍客！！現場看過都喜歡，不是一般的美。。。suv里不大不小，剛剛好

逍客的懸架比繽智和xrv好很多。

逍客吧，現在優惠幅度上來了！2.0的精英版才13.6萬左右……逍客三大件基本是奇駿的拿來就用，加上後部獨懸，整體的行駛品質還是不錯！後排空間不大，但是座椅確實厚實，要是把座椅縮短三分之一，很多人估計不會詬病空間了……！

日產無愛，繽智xrv其實是一款車，哪個順眼買那個，不過廣汽應該比東風從品控上強一些

繽智。

理由：三個車差不多，逍客的懸掛恕我直言也挺硬的，雜訊么真不會差太多，繽智落地比逍客便宜小兩萬。

so：金錢至上，開幾年換好的。