如何看待F22，闖進東海識別區被中國發現並伴飛？

01-14

從中可以看到那些信息：
1）美國為何派F22？
2）中國雷達、戰機的技術水平如何？
3）中國海航、空軍是否已經形成了有效的數據共享？

一個一個回答：

1、F-22都在美軍服役10年了，派F-22有何可大驚小怪的？派個F-15來你就不用管了嗎？

2、這個問題你另開一題去，說細了沒幾天都說不完。簡單給你個結論，機載雷達大約相當於美國5-10年前的最高水平。

3、三軍數據鏈X年前就實裝了，硬體上實現數據互通沒問題，但是跟本題關係不大。

另外很多人對F-22的隱身還存在很大誤解，這裡簡單科普一下：

1、F-22不是不反射雷達波，而是將雷達波反射到威脅小的方向上。

2、F-22的隱身主要針對機載雷達使用的波長較短的X/S等波段，對於米波波段效果很差，當然米波雷達本身定位精度也很差。

3、只要距離較近（30KM以內，具體看雷達性能），常規戰鬥機的機載雷達也能對F-22形成連續照射和持續跟蹤。

我就反對（撕逼）一下@mjj xyf的答案，歡迎各位沒有幫助。

鄙人也是電子工程狗碩士出身，不知道北航的哥們是不是這領域有加成。

漏警和虛警差不多是所有信號分類器的最基礎概念了，用這個概念來套雷達性能有點扯。按照這個邏輯來講，所有的雷達系統都是在忍受一定虛警概率的前提下「發現了幾次，沒什麼了不起的」。

雷達的性能分析是一個定量問題，拿一些入門知識來做實際沒有信息量的定性腦補，實在沒有任何價值。

另外用開始使用年代來說明代差實在是很不精確，按這個邏輯，埃及的小麥比我國的小麥先進，我國的小麥又要比美帝的小麥發達了。

好歹考慮一下具體的劃代再比日期呀。

謝邀，個人覺得，來個飛機偵查你，然後被你發現了，挺正常。至於派誰，為什麼，這是他們空軍說的算啊。

隱身，只是相對的。隱身效果的強弱取決於rcs，即雷達散射面積。數據有沒有共享，這個不知道，但是未來發展趨勢是實現多平台多模式下的數據共享。

至於第二個問題，知乎上學飛機，愛好軍事的人不在少數，比我清楚。而雷達水平如何，客觀的說，理論方面與國外差距不大，部分領域處於領先，但實際應用方面，如硬體差距，確實存在較大差距。但還請各位吐槽歸吐槽，支持為國防事業以及各行各業做貢獻的人們，都不容易！

針對@mjj xyf提到的雷達成像圖，糾正一個概念。地基雷達對於飛機成像，主要採用逆合成孔徑雷達（isar），而識別主要是提取飛機相關特徵，並非叫成像圖，更不是兩幅圖片對比。

另外，實際情況中，雷達接收的信號是一個隨機信號，如@鳳梨改個名字所述，因此存在虛警漏警很正常。一般雷達的信號處理流程是濾波（如雜波抑制），檢測，識別。檢測是保證一定的虛警率下，針對不同信噪比提高檢測概率。

上述內容，如有錯誤，還望指正。

感謝邀請。

1.為什麼派F22，這個問題真的不好解答，可以理解為威懾，可以理解為警告，可以理解為炫耀，當然真實情況咱們局外人是分析不出來的。

第二個第三個問題，知道的不會說，說了的都是不知道的，你可以這麼理解。

當然上面都是廢話，大實話就是，少年，你這些問題，都是可以百度到的，百度不到的就不要問了，省得被人扣個網特的帽子。

娘娘超個巡你伴什麼？

f22非作戰任務，都是攜帶反射器。發現是正常的，不過以f22的巡航速度。能伴飛說明f22是自願的。

美國國防部:中國探測到我們的f-22了！！國會趕緊撥經費給我們吧！！(隱身是把漫反射變成鏡面反射，把所有電磁波都反射到一個方向上，漫反射的話就會有一部分波返回到雷達上而被檢測到)

人家是試探你的反應速度，以及用各種感測器收集情報判斷科技發展情況

看到有人在講雷達，我也跑題說下雷達和隱身戰機吧。@鳳梨改個名字這位答主說的我沒有非常懂，不過大概意思我明白了，感覺說的還是有道理的。進行下補充。

首先先說隱身戰機。隱身是有前提的，理論上我們希望隱身戰機最好能有絕對黑體的效果，所有波長的電磁波都能吸收或者漫反射掉。然而實際操作中並不可能，即便技術上可以，也沒有用處。腦補一下，一個看不見的戰機，飛行員咋操作。所以實際情況是飛機僅對某一波段的電磁波進行「隱身」處理。然而隱身這個詞比較容易產生歧義，其實飛機是在厘米波（不是很確定，手機碼字，來不及查資料）波段，也就是火控雷達波段進行隱身處理的，而不是很多人慣常以為的可見光波段。

那麼隱身處理是什麼的？簡單來說，分為吸收和反射。吸收比較好理解，就是說講照射過來的雷達信號吃掉，不產生反射信號，這樣雷達就找不到了，這部分工作是吸波塗料完成的。不過這些塗料又貴又重，在戰鬥機這種非常計較載荷的飛機上不是非常實用，只能起到補充作用。所以真正起到隱身處理作用的是反射處理，這一部分主要由飛行器外觀設計來實現。具體是這樣，我們希望在雷達上產生特定的超強信號，讓雷達產生報警，然後卻無法跟蹤。具體可以想像你迎著太陽開車，突然看到前面路面上的玻璃強烈反光一下，然後你繼續開車又看不到它了。隱身戰機也是類似原理（貌似第一代隱身戰機是這個原理，F22不是很確定），通過特定的外形設計實現某些特定方向產生極強響應，而其他方向零響應。當然這只是理論，實際上隱形飛機也只能在特定方向比如底部和頭部實現較好的隱身設計，而頂部和尾部就只能將就一下了。一般估計現在f22的雷達信號比一般戰機弱30db。

請注意上面我說的是信號更弱，這是什麼意思呢？這並不意味著你完全看不到它，而只是看到它的距離變近了。想像黑夜中一個黑衣人和一個白衣人。白衣人可能五十米外你就看到了，而黑衣人要五米外才能看見。因此隱身戰機也不是無懈可擊的。

要想發現隱身戰機，可以從以下幾點入手：1. 換髮射功率更強的雷達；2.更改雷達波段（毫米波/米波）3. 更改雷達鎖定及跟蹤參數（防止被強反射晃瞎，一下子看到一下子看不到，雷達就容易把它處理成虛警）4. 使用其他偵測手段（肉眼直視/紅外偵測）補充一下，雖然現在隱身戰機的發動機都做過處理，然而尾氣還是比周圍熱很多，比較容易被檢測，但紅外缺點就是受氣象影響太大；4. 更改偵測位置，如前文所說，隱身戰機一般都對底部進行處理，而頂部較少處理，主要針對地面防空導彈陣地，但是對頭頂的東西，比如預警機/其他戰鬥機就很呵呵了 5. 把握特殊機會，比如隱身戰機開啟雷達以及打開底艙門發射導彈等。

說了一堆不相干的內容之後回答題主問題。一，派F22來南海一來為盟友打氣，看世界第一戰機都來了（J20還沒服役，而且即便服役也不能完勝F22），二來進行一下中國的「火力」偵察，因為F22一來，沿海雷達肯定全部開機，免費得到一次圍觀中國防空火力的機會。當然大陸也不是一無所獲，雷達信號採集是相互的，而且順便警告了美國不要太囂張。第二個問題嘛，不太好回答。在雷達和戰鬥機技術方面中國能排進前二吧，至於真正實戰效果，我希望還是看不到的好。至於有些人會說心神和T50，還是等量產版試飛了再說吧。最後一個問題，同上一問。中國數據鏈肯定沒美國好，但應該比毛子強。

最好一句，buaa的電子的確有加成，因為我們有航概！

其實你們想多了。。F22是掛了副油箱沒拆龍勃透鏡在轉場。。。。所以被發現也很正常。

當然～即使沒掛副油箱、拆了透鏡，只要雷達能照到側面，也有可能發現，何況還有米波雷達。

感覺你在釣魚呀！，

我覺得這是應該不靠譜，娘娘能以百米衝刺的速度跑完五公里，但是中國目前沒有任何一種飛機能做到

伴飛本身根本不值得特殊關注，值得關注的是「闖東海」三個字。

這個新聞又一次說明，在所謂爭議海區我外交特地模糊領海概念，有人說是為爭取主動。如果是我領海，為什麼不直接說進入我領海，或專屬經濟區？看來還是有難言之隱。

不知道大家怎麼看。

F-22在東海飛過？F-22什麼時候在東海飛過？當時為什麼不報到，現在才拿出來說，說了又是想證明什麼？

1、派愛撫娘娘這是美國佬決定的，弄了些來日本兒子這怎麼也要飛出來溜溜吧

2、愛撫娘娘不對米波雷達隱身，高精度米波雷達80年代毛子就開始研究了，兔子有不稀奇

3、早有了，多看點新聞都知道，官八股都報道過

是娘娘在伴你飛，所以更多的目的在於日常測試我軍反應速度和指揮體系

感覺不可能是真的

1. 如果是，至少會有查證時拍的照片吧。新聞當中沒有報道，只能全是尹將軍的一家之言。

2. 就算是被發現了，那麼F22完全可以在發現起飛攔截的戰鬥機前超巡逃逸，難道是故意想被伴飛？？

這個是要看我們的空中蔡國慶了。J8II

其實你們想多了。。F22是掛了副油箱在轉場。。。。所以被發現也很正常。

高精度毫米波雷達蘇聯人就開始搞了，一直搞到沒有蘇聯人、再到俄羅斯搞。

出成果好像是還沒十年，所以發現F22真的很正常，f22立項、研發、定型、生產、裝備、成軍，這中間這麼多時間，獲得比較大的進展很正常。

隱形飛機只能做到對幾個特定波段隱身，不能做到全頻譜隱身。用長波雷達探測到F22的位置是可能的，然而短波火控雷達無法工作，還是然並卵呀。

以及理論上說F22也可能沒有做到完全不主動發射電磁波，也沒有必要這麼做。被動偵測確定大致範圍飛機再跑到視距內也完全有可能。

以及不要忘了F22是可以超巡的，現有的三代機追不上。發現有三代機伴飛還不開超巡。。我只能理解為要麼沒油了，要麼並不想跑開。