自行車的最大功率和最大扭矩是多少?
怎麼才能實現最大值,或者說怎麼才能最優的實現最大值,車和人誰是主要因素。謝謝!
哈哈,你們真會玩!
不過,自行車作為典型的人肉驅動車輛(Human Powered Vehicle,HPV),要討論它的功率扭矩其實也是蠻好玩的。
自行車一般裝備的是人肉引擎(Human Engine,HE),一種很先進的發動機。
HE有許多優點是其他動力機想都不敢想的:
HE燃燒生物質燃料,燃料適應性極其廣,燃料來源可以參考我國大吃貨省人民的食譜;
同時HE環境適應性好,並且無起動問題,對環境極其友好,污染物排放可以滿足國10,甚至國100標準都沒問題。當然還有怠速時噪音低,有多個動力輸出點等優點。最重要,HPV不用搖號!!!
可見HE是非常優秀的動力源,廣泛應用於Human Powered領域,也常常被用於HPV上。
我們通常用氧消耗率來衡量HE的燃油消耗,參考內燃機的研究方法,在不考慮混合動力自行車的情形,單單考慮常規人肉動力自行車的話,在自行車上HE的動力輸出特性通常如下{1}:
我們可以根據扭矩功率關係,將上圖轉換一下,得到HE的萬有特性曲線如下:自行車動力的最大或最優發揮,我們依然可以參考汽車動力學的方法來研究:
這裡面就是包含了車的因素以及HE的因素,當然還有環境因素啦。車的特性方面:車重,輪胎滾阻,傳動效率,風阻,最大截面
HE的特性方面:功率特性,重量等環境因素:重力,坡度,風速,空氣密度等。參考文獻:
{1} POWER SPLIT HYBRID CONFIGURATIONS FOR HUMAN-POWERED VEHICLES,IM Chen, CT Li, H Peng - ASME 2014.
{2} "HPV science" D. G. Wilson,The Technical Journal of the IHPVA, vol. 24, 2003. ——發自「無往的混合動力自行車,Tour模式 23.5km/h 巡航中」自行車的發動機是人。
而人的輸出功率,在東方紅看到過類似的回答,引用如下:
首先這個需要看持續時間.。持續1小時和30秒衝刺的功率是非常不一樣的.。衝刺時職業的可以超過一千瓦。常用的比較是一小時的持續功率, 也就是所謂的TT功率或FT (Functional Threshold Power)。要知道自己的能耐和跟頂級職業選手的差距, 參考一下下頭的列表.
人是主要因素
因為人是自行車的發動機關於最大功率是多少,目前比較著名的衝刺選手馬克·卡文迪什說過自己衝刺的峰值功率是1580瓦。馬克·卡文迪什
在2009年環法第21站,終點前衝刺速度為75km/h
卡文迪什的衝刺最大輸出功率為1680w低扭去問表哥,功率印象里是澳大利亞的一哥們,騎場地車衝刺最大功率2500,他用的是老款的srm,老srm只能顯示最大2500w。騎公路的最大功率雞腿能玩到1800w左右吧,公路最大功率真不清楚
第一名整了一堆數據,花花綠綠的很好看,本人騎車也有些年頭了,看完了只想說這有個卵用,居然還有這麼多人點贊…………沒有裝過功率計或者沒有見過別人用功率計的不要看到一堆自己看不懂的就點贊好不好……
其實自行車的最大功率取決於你每天有多少時間在騎行,續航里程取決於你中午吃了幾碗飯...
超過2500瓦 1小時功率在400+到500+
自行車每台發動機都是獨立定製的 調教上也千差萬別 加上 27速的手動變速箱 換擋時機的選擇都會影響輸出功率
上本人訓練數據,最大功率我的話大概1200瓦左右…
某s說過這個問題 最大功率是 使出吃奶的勁
最大功率是看你吃了幾碗飯,最大扭矩是看你吃了多少奶。
當然是人了。因為f是人力呀。
自行車的功率取決於騎車人的體質例如:一名環法自行車手瞬間功率可以達到1.5Kw,比家裡的燒水壺的功率還大正常人休閑騎行功率不會超過50W,自行車愛好者和業餘競速者在認真騎車時,平均都在50-300W之間
前幾天看環宇榨知機,計成說你瞬間爆發要是不到1700w就不要想著當衝刺手了
最大扭矩一定是腳踏的那個臂水平時候啊,體重*臂長...你單腳站著的時候
最大功率,如果用HP來計算,可能不到1HP。
扭矩,看齒輪比和阻力。
我下坡的時候能快過小汽車,還能體驗滑翔機的感覺,還能不減速過彎,蹭著排水溝增強向心力。誰能比我強大?
後來我買了台125。。。。
最大扭矩是使出吃奶的勁兒..
車子齒比固定的情況下功率可以理解能蹬多快,扭矩是腿有多大勁
最大功率在於人 最大扭矩在於車子 然後題主對於自行車的認識和討論範圍?
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