如何評價2014坦克大賽中96A的表現?

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1，這次比賽不要看成績，老毛子就是為了推銷T-72的嘛。毛子利用自己坦克重量輕，功率比大的優勢，在賽程設置上突出了機動性，弱化了火力射擊，這場比賽基本上就是飆車大戰嘛，沒看毛子的T-72B3M在移動射擊時候的表現嘛，加速飛快。中國坦克能夠在這樣規則下團體獲得第三名是相當不容易的。

2，96機動性確實差，因為底盤源自於88式系列，屬於二代坦克底盤，早期的發動機馬力只有730馬力，後期的96A也只有1000馬力，再加上那一身反應裝甲，單位功率比在整個參賽隊伍中是倒數。這個也正常，本來96也是為了在南方水網稻田機動，速度倒在其次。

3，96的火控性這個不用多說，看射擊視頻就能看出來其他隊伍的坦克都不能算移動射擊，頂多算挪動射擊。看看96A不減速射擊我深深的感覺到了中方的惡意，這次行徑間打靶，全中目標。而其他隊伍坦克必須停下來或者減速瞄準，這說明中國坦克在火控上和俄羅斯完全不是一個水平。現代坦克就是拼首發命中的效率，先發現先射擊先摧毀，中國的射擊成績已經說明一切了，你跑的再快能有炮彈快么。

4，中國的806號坦克在被俄軍碰撞之後還能修復接著開撐完全程，而整個賽程中的T-72已經趴窩好幾個了。

5，看有人吐槽中國坦克垃圾，我也吐槽一句，第一名是T-72，最後一名也是T-72，你說T-72是好是壞。

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坑已填完，歡迎吐槽。

其實說到坦克大賽，已經是去年的事情了，《兵器》雜誌上還有一期專門花篇幅說了這件事，裡面對中國隊的表現以及96A的表現有點評，不過這次不說《兵器》是怎麼說的，只談談我的看法。

第一點先說說本人的一點感受和之前的猜測。

早在坦克大賽開賽之前很多軍事愛好者朋友們就在關注和猜測結果。因為這種比賽並不是第一次舉辦，但確實是中國第一次派隊參加。另外國外很多媒體也在關注中國，因為除了中國之外，其他參賽隊使用的都是蘇聯時代設計生產的T-72主戰坦克（甚至基本都是到了俄羅斯之後由俄方提供的），而中國拿的是自己的96A。96A在中國陸軍算不上是最先進的坦克，但也確實是解放軍的主力坦克之一，所以不少人都很關注96A在和和T-72相比到底能有什麼樣的結果，當初96A的設計很多都是以趕超T-72為目標，所以也比較關心T-72坦克的表現會怎麼樣。

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保加利亞裝備的T-72

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蘇丹裝備的85系列外貿坦克，和96A有一定的血緣關係

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96A方隊曾出現在09年我國國慶大閱兵上

但當比賽一開始，就能發現有一些問題，確切的說是規則有一些問題。坦克大賽又叫」坦克兩項「，一項是跑得快，其實就是越野，但這個越野不是傻跑或者簡單的跑圈，有這樣那樣的地形和障礙物，甚至還有「雷區」（不是真埋了地雷，插著小旗子），讓坦克蛇形機動，通過這個來測試坦克的機動性能；第二是打得准，要開炮射擊。但是，規則里忽略了相當重要的一項性能——防護。作為坦克，有三個相當重要的指標，機動性、火力、防護。當初坦克在一戰誕生，而且首戰在西線的壕塹戰中，就是因為它的防護性能好，當時的坦克的樣子也就是有履帶或者輪子的鐵殼子架著槍炮，這是坦克的雛形，但在這次比賽里，防護性能沒有像跑圈、火力一樣被充分考慮，結合T-72在歷次實戰中的表現可以猜測，俄羅斯人自己也知道它的防護性不怎麼樣。

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T-72在實戰中，圓滾滾的炮塔經常是這樣的

另外，坦克大賽之前俄羅斯還舉辦過一次」航空飛鏢「比賽，俄羅斯拔得頭籌，所以能猜測俄羅斯人在規則的制定方面一定會有利於自己，冠軍應該還是俄羅斯隊，但是感覺中國隊應該不會掉出前三，可沒想到的是中國隊得到這個成績頗費了一番周折，尤其是開賽之初，小組賽一度位於比較靠後的位置，但沒想到最後的時候又追了上來。客觀的說，這次中方參賽的準備是相當充分的，南京軍區為了此次比賽準備的時間比較長，而且現在解放軍的後勤保障也比前幾年大幅提高，據說連防晒霜和清涼油都準備好了，不知道是真還是假，所以說這次坦克大賽，中國隊得到第三這個名次不出意外，但為此大費周折，可以說表現確實不太盡如人意，可以說沒有達到期望，至少不能說是勝利，南京軍區96A坦克赴俄參賽單挑T-72 有4優勢1劣勢。不過總體來說，這次比賽中如果從士兵的素質來說，中方代表隊是應該可以排在第一位的。

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最終靠著人的因素，中國隊取得了團體第三名的成績。

話說回來，冠軍俄羅斯這回用的也是T-72坦克，不過和其他參賽隊的T-72相比，他家的的是經過改裝的T-72B3M，俄軍並未裝備此型坦克，改裝的目的可以說就是為了拿第一。這種坦克的行動系統進行了全面升級，採用了1130馬力發動機和液力傳動系統，自動變速箱。同時該車底盤和炮塔則仍沿用T-72B坦克，重量比採用同樣發動機的T-90A坦克輕了5噸左右。也就是說，其噸位/功率比遠超任何實際服役的同類坦克，不論是加速性、爬坡性能、操控性都有很大提高。不過時候俄羅斯媒體自己承認，在這種情況下奪得第一，屬於是作弊的行為（是不是俄媒說的我沒找到原始出處，不確定真實性）。俄羅斯媒體:俄羅斯在坦克大賽中作弊被證實

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俄羅斯T-72B3M坦克滿場飛奔，該坦克動力與T-90A相同，但車體重量則與T-72B一樣，功率/重量比高得嚇人。

除了中國的96A和俄羅斯的改裝T-72之外，其他10個國家用的都是T-72，一樣的裝備排名卻有先有後，應該說根本原因還是坦克兵的素質。科威特還出現過一個奇葩的事情，比賽進行的時候乘員身體發病，結果坦克歪在賽道一邊，當時中國在觀禮台的軍官看到情況立馬跳出去救人去了。 科威特士兵突然昏迷致T-72失控 中國軍官爬車救人 再者，中國一度排在第七第八的位置，到最後奮力直追到第三，主要靠的還是坦克兵的素質，靠的是體能，靠的是人，中國坦克兵像機器一樣一分鐘做了77個俯卧撐，幾乎把旁邊的毛熊嚇傻了 俄國際坦克大賽中國對體能賽奪冠晉級團體賽

如果不是體能賽中國奪冠的話，是根本無法晉級團體賽的，更不要說後面取得成績。無論是比賽還是真正的戰爭，人的因素還是相當重要的，尤其是在裝備勢均力敵的情況下，人的素質是決定勝負最重要的一環，武器裝備是死的，而人是活的。不過由於中國在坦克大賽晉級卻不是靠坦克，靠人，可能有的朋友又要說中國的坦克不行之類的，一會兒就96A的實際表現再說道說道。不過這次比賽中，96A的表現確實有不給力的地方，關鍵的時候，又是人站了出來，挺讓人感慨。

第二點，說說96A這個坦克，和它在坦克大賽中的一些表現。

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參賽的中方807車

說到96A，我覺得還是要從兩面看，這樣才能盡量客觀一點。

一方面先說96A在這次坦克大賽的先進之處在哪。

網上能搜到坦克大賽的比賽視頻，其中就有射擊環節，96A的火控技術和設備和別的坦克相比不敢說，跟T-72比是絕對領先的，96A設計時的指標就是以要超越T-72，96A在中國並不是最先進的坦克（當然，T72也不是俄羅斯最先進的坦克）。96A的造價比較便宜，三輛大約等於99式一輛的樣子，便於部隊大量裝備，但就是這個不那麼先進的坦克，它的火控系統是相當出色的，比俄羅斯開掛版的的T-72B3M還要好。

比賽中有一段可以看出來96A的出色之處，就是在打靶環節。這個打靶說好打也好打，因為靶子本身不是移動靶；不過說難打也確實難打，因為靶子本身是躺著的，會突然彈起來，要在第一時間發現，然後瞄準、開火，更難的主要的是在行進中射擊，大家可以看到96A射擊的時候基本沒有減速，一路行進，不斷開火，炮塔轉來轉去尋找目標、瞄準，連發連中，彈無虛發，這是96A的表現，主要是火控系統很優秀，當然坦克兵的素質也好，不然不會這麼准。

就是比你准 中國96A坦克打靶完爆俄羅斯T-72 http://www.iqiyi.com/w_19rsl6jsft.html 對比一下96A和T-72們的表現，很明顯。

而T-72坦克，包括俄羅斯用的B3M型號，都基本是一個流程，減速、停車、瞄準。真正坦克對決的時候，誰發現對方早，誰瞄準早，誰打得准，打贏的幾率就大，這個其實是比跑得快與否更要命的一點。但要提到一點，西方的坦克沒有參加這次比賽，如果真參加的話，估計命運可能和中國隊的表現差不多，比越野的話可能也會出現類似拋錨掉鏈子這種情況的存在，毛子坦克皮糙耐操是出了名的，再說本身就是在人家主場進行的比賽，T-72本身也比較輕，發動機功率和坦克重量的轉換比較大，而96A的指標也不是為了滿足這種條件而設計的。歷史也可以證明T-72坦克歷次參戰的問題也就出在這裡，越野性能確實不錯，但火控系統確實不行，防護性也不好，在海灣戰爭的時候已經被充分證明了，車臣戰爭中俄軍的T-72表現也不好。西方坦克如果來參加的話，估計到射擊環節和96A類似，能完虐T-72。

剛才說的是優點，下面說說96A的缺點。

96A最大的缺點就是它的發動機確實不行。參賽的這台96A我查了查好像沒有經過特別改裝，沒有安裝最新12/200ZL水冷廢氣渦輪增壓柴油機，可能還達不到800馬力，和T-72相比這屬於典型的先天性心臟病，更何況還身披一身反應裝甲，更增大了自重。

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可能很多人，包括我也在想：明知道是心臟不行，為什麼不能換裝更大功率的發動機治癒或者改良先天性心臟病呢，改裝之後的96A發動機已經能達到1000馬力了，為什麼不能大規模列裝？後來查了有關資料，主要還是因為中國坦克的柴油機技術落後，造出來的體積很大，發動機、變速器只能縱向放置，造成車體過長，如果為96A換裝1000馬力柴油機，車體還再要加長，整體重量增加，那麼乾脆不如多生產99型了，而99最大的問題一是貴，二是重，在我國南方大規模部署的話不夠現實，很多橋樑和地形都無法承載。另外，新的發動機更貴，重新設計坦克外形、量產、列裝等等，這都需要錢，雖然近幾年解放軍已經度過了「忍耐期」，但還絕對不是燒錢的時候，更何況目前陸軍的裝備研發相對與海空軍、二炮部隊來說是相對滯後的。

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「和平使命」聯合軍演中的我軍99式主戰坦克

不難發現，海陸空都遇到了心臟病，發動機技術已經成為中國軍工一個相當大的短板。

知友 @張申 在《為什麼中國的航空發動機技術這麼落後？》的回答中說過：

我們從心裡有這樣的體會： 工業革命那100多年國外不是白走的，他們的每一道工藝，每一項配料，每一個細節都是需要一點一點從心裡挖出來、從失敗中走出來的。這些是十幾年的高等教育教育不來的，是多少錢砸不出來的。必須經過那麼多次失敗才會有今天的成功，要想真正有自己的技術，沒有捷徑，要接受對無數次的失敗，而且要心甘情願的接受。

雖然問題涉及航空發動機，但知友 @張申的回答同樣適用於我們談到的96A，發動機技術的提高需要時間，需要砸錢，需要軍工人的努力和不浮躁的態度，除此之外沒有捷徑。

視頻：實拍中國96A坦克大賽中遭俄方撞擊險撞樹 http://video.sina.com.cn/p/news/w/v/2014-08-25/173564102111.html 視頻展示俄羅斯的T-72B3M和中國96A在跑圈時的優勢，想看更詳細一些的可以點下面的視頻，知乎不能傳網易的視頻，差評。航拍：中國96A坦克大賽中遭俄方撞擊險撞樹

另外，這次96A參賽還出現一個嚴重的問題，說讓人憂心也不為過，那就是坦克的可靠性有問題。」在第二階段的短程賽中，中國兩個車組的ZTZ96A在射擊時，均出現火炮/火控系統故障，使用替補車完成了比賽。「來源：深度：淺析俄坦克世界大賽 我96A坦克受限於速度

原南京軍區副司令員王洪光中將後來發文也提到過可靠性的問題，不過也許因為這次參賽代表隊是南京軍區選派的，王中將在評論中已經非常給面子了：

可靠性之所以算及格，是在12天高強度賽程里，發生故障 20多起，應該說可靠性總體上是合格的。T-72坦克中途退賽的有7輛，因為有40多輛坦克參賽，應該說表現良好，可靠性高於96A坦克。96A坦克發生的大多數是輕微故障(輕損)，如前葉子板翹起，潛渡發動機排氣管固定不牢等，不影響作戰行動。平常在越野駕駛訓練中，為了少損壞葉子板，往往把葉子板先取下來，訓練完再裝上(這次筆者在視頻中也看到有些T-72坦克拆下了葉子板)。潛渡排氣管在不擔負潛渡江河任務時，往往拆下來，與坦克其它附件在後勤車隊里運送。履帶斷裂兩次，其中一次是與其他隊T-72坦克側面相撞，隨機相撞的位置不好，造成損壞，只是意外事故，不能算故障。據不完全了解，真正影響作戰行動的故障有四起。一是一次履帶斷裂，原因是鑄造履帶中含有砂眼，屬於質量不合格。二是坦克急轉彎時，履帶脫出，原因除了駕駛員對地質條件不熟悉外，主要是履帶強度不夠，轉向扭矩過大時，整條履帶變形脫出，這屬於設計問題，當然也就是質量問題。三是發動機過熱停車降溫。對「發動機過熱」我的判斷是，在發動機功率不如人的情況下，為了提高車速，把發動機轉速提到額定轉速之上。如果瞬間或短時是可以的，但較長時間超速運轉，發動機肯定吃不消，就會「開鍋」。為了保護髮動機，車內會發出警告，強制降低轉速或被迫停車降溫，這是「人為」造成的故障，屬於駕駛員不夠老練，急於提高車速，反而欲速則不達。四是有一次射擊中斷，這是由火控故障引起的。系統中有一處節點脫焊，接觸不良，火控不能正常工作。原因是對高強度使用預計不足，強烈顛簸造成的，仍屬於質量問題。上述故障說明，96A坦克的軟肋是平均無故障小時過低，可靠性較差，還需大力提高，否則在戰場上要誤大事。尤其是在嚴酷條件下的高強度使用，應增大各部組件(元器件)冗餘度，使裝備更加皮實、可靠。

來源：南京軍區原副司令談坦克大賽:中國坦克兵素質超國外--軍事--人民網（明明說的是坦克確實有問題，非要冠這麼個標題）

另外，如果將眼界放寬，跳出這次坦克大賽的話，還能發現96A、乃至我國坦克的一些問題。

我國的裝甲車輛，幾乎使用手動變速器，以手動液壓方式操縱，坦克的增速速度相當緩慢，戰場上逃逸非常不利。T-72、96A坦克的炮塔都是液壓傳動的，注意觀察這一次大賽中的兩種坦克炮塔轉動速度，都是比較慢的，慢速的轉動速度，縱使火控系統再好，炮手素質再高，在第一時間發現對方並開火的幾率會小一些，比如如果對上日本採用電傳結構90和10式坦克的話會吃虧的，更何況日本和西方坦克的火控系統要遠遠超過T-72之流（捷克那個T-72魔改版存疑）。

最後，說一些感慨。

肯定有知友、軍迷朋友會說，這次坦克大賽俄羅斯之所以搞T-72出來就是為了賣坦克，也有的會說，我們的96A根本不是為這種戰場條件設計的，所以表現不如T-72，等等。我想說的是，這些都是存在的客觀理由，但這不是96A機動性能差，可靠性不佳的理由和借口，畢竟96A發動機不行這一點是誰都承認的，發動機不行，坦克很多指標就不行，裝甲集群的突擊和突破速度、強度都會受到影響。另外，俄羅斯是為了賣坦克搞出坦克大賽，那麼中國派96A參賽的目的除了冠冕堂皇的走出國門和外軍交流之外，就沒有做外貿的想法了嗎？

在跑圈環節中（上面有視頻），中國隊的809車的中途退賽，很多人說是毛熊不講規則，在跑圈的時候撞了809。但這是坦克大賽，不是安安穩穩在路上開車，即使是汽車比賽，像拉力賽、F1還有超車碰撞的情況出現，在坦克大賽中出現碰撞稀奇嗎？我認為不稀奇，戰場上出現更不稀奇。809的退賽，你可以說是毛熊碰瓷撞了導致的，但我認為這不是首要原因，主要還是因為96A不耐操，至少不如T-72耐操。

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比賽中出現過問題的809車

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被撞壞裙板的809車

也有的朋友會說，我們的96A是為了南方的水網稻田設計的，所以在俄羅斯比賽本身氣候和實地條件就和我國的華中華南不一樣。確實，這是事實，我在上面說過為什麼99式不能大規模列裝的原因就是它又貴又重，所以拿來和96式做高低搭配。但是，難道96A在北方就沒有裝備嗎？難道為水網稻田設計就應該出現質量問題趴窩嗎？可靠性差是絕對存在的，連在引以為豪的射擊環節都出現了由備用車完成項目的情況，這已經很能說明問題了，最後決賽的時候還遇到了履帶脫落的情況，萬幸這不是真實戰爭。所以我覺得這次坦克大賽中，中國96A表現是比較客觀的，暴露出很多以前一般人想像不到的問題，也打了一些人的臉，但即使是這樣還有很多朋友在遮掩，在洗地，我覺得這沒有任何好處。一國的主戰坦克連可靠性都無法保證，其他指標再好有什麼用？

最後，祝願我國軍工明天會更好。

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