如何看待吉利汽車1月銷量超過長城？

2017年1月，吉利月銷量首次突破10萬輛，超越長城。

產能上去了，持幣觀望的發現反響挺好，開始下訂單了

兩條腿穩步走總要比單腿蹦躂走得快

長城汽車23號就放假了

吉利汽車春節有加班

不過吉利近期增速的確很快 誰走得長遠 我投長城

對於汽車行業來說，每年的一月參考意義都不是特別大，因為每年的第一月往往涉及到結轉和清庫兩個環節，說白了，就是各個廠商會在12月和1月之間來回挪動銷量。提前完成年度目標的，就會把部分12月份的銷量挪到1月來，沒有提前完成的，就會把1月份的銷量挪到12月去。

但是即使有這些因素，吉利1月份的數據確實表現的很好，共計銷售101659台，其中SUV銷售40416台，同比去年一月銷量同比增長75%。

長城汽車1月共計銷售81001台，其中SUV銷售80738台，同比去年一月銷量僅僅增長2.1%。

吉利超越長城，拋去結轉等因素外，從車型來看，主要原因就是轎車業務的保持和SUV業務的增長。

轎車：

吉利轎車銷售61243台，同比增加14%，優於轎車整體市場增幅，長城轎車銷售263台，幾乎完全放棄。

SUV：

吉利SUV銷售40416台，去年同期僅銷售4416台，增加36000台，銷量同比815%；長城SUV銷售80738，同比增加10%。

吉利對長城的超越，可以說是一點也不意外的，16年新上的幾款SUV都月銷過萬，使吉利可以兩手同時出力，長期來看，對比長城處於優勢地位。

但是考慮到17年全年的看，吉利卻不一定是長城的對手，長城多年來專攻SUV市場，順應SUV火爆熱銷的潮流，使得自己一直飛速發展，SUV的熱銷依然將持續，長城的高速增長也不會停。

從來車企的12月，1月這兩個月的銷量都是糊塗賬，有的挪銷量到下一年， 有的壓渠道庫存。 綜合起來看，會比較好。 2月因為有春節因素，還有公司擴產能，改生產線。

真要比較這兩個公司，甚至整個車市的走向，看3月份銷量會比較靠譜。

利益相關： 吉利小散戶。