上海治安如何？

01-14

如題

我們生活的環境安全嗎？怎麼生活得更安全？

最近，我和我的小夥伴們使用上海閔行公安分局提供的數據，通過總結對居民安全感影響最大的幾類案件的發案特點及預防措施，嘗試對這兩個問題進行解答。

閔行區是一個非常好的城區樣本，涵蓋了上海的中心城區、近郊區和部分遠郊區，對整個城市有較強的代表性。因此，通過對閔行數據分析得出的結論，或許也部分適用於上海的其他城區、乃至全國的其他城市。

以下為正文。

我們常常看到警車從身邊呼嘯而過，這到底意味著城市安全還是不安全呢？

我們一層層來看吧。

首先有110接警，並不意味著發生了安全性案件。事實上，在110電話的求助內容中，報警類佔比只有30%。

非報警類的70%，往往都是交通事故、居民糾紛、居民求助等等。因此，當警車開過時，不必緊張，警察很可能只是趕去處理一起輕微追尾事故，或者拯救某隻爬到樹上的小貓。

那麼，30%的案件類報警電話包括哪些呢？

主要是：盜、搶、騙、人身傷害、制假販假等，其中，數量最多的類型是偷盜（占報警類案件類總數的三分之二）。而在偷盜中，最多的類型分別是盜竊三車、扒竊拎包和入室盜竊，分別占案件類總數的22%、12%和9%。

接下來，我們利用公安大數據，介紹一下這三類高發案件的特點和防範措施。

一、入室盜竊

入室盜竊是三類案件中佔比最小、危害最大的。被盜的房子都有什麼特點呢？以閔行區為例，我們先來看看最近三年入室盜竊的案發地點：

（說明：每個點表示一個發生過入室盜竊案件的小區/村，點越大表示發生的入室盜竊案數量越多。）

可以看到，三年來，儘管入室盜竊的案發數量和案發小區大幅減少，但總有那麼幾個小偷所偏好的地方，年年上榜。我們把這張入室盜竊案發地圖與社區地圖進行了比較：

（說明：左圖是可租賃住宅的分布，主要在城區；右圖是2017年1-5月入室盜竊的案發地點。兩張圖在空間上存在較高程度的互補。）

由圖可知，那些從地圖上消失的點大多位於城區，而年年都頂著大圓圈的地方則大多位於農村或城郊地區。

出現這種城鄉差異的原因也是顯而易見的：隨著社區警務改革、攝像頭裝進社區、民警與社區保安聯動等措施的推動，城區中社區的安保防範力度大大提高；而在農村地區，防範措施卻鮮有改善。

如果我們正好住在農村、或者其他社區防範力度較弱的地區，要怎麼保護自己、降低被入室盜竊的幾率呢？

答案很簡單：給門裝一個好鎖、給窗裝一個活鎖。

從入室盜竊案件數據中可以看到，從門、窗進入室內的犯罪分別佔80%和20%。而從門進入的案件中，則有相當大部分的原因是：

門沒有關好……

而另一部分的原因呢？則是：

使用了較為低級的門鎖……

用公安專業術語來說，門鎖可以分為三級：A級、B級和超B級。

那麼這三類鎖有什麼區別呢？

很簡單，假如是A級鎖，那麼一個小偷撬開它的平均時間為10秒；假如小偷能20分鐘撬開，則是B級鎖；那麼超B級鎖則需要消耗一個小偷60分鐘的撬開時間。

我們羅列出這三種鎖對應的鑰匙形狀，請大家對號入座，你家是哪種鎖？

一般來說，一個智商正常的小偷是不會花費20分鐘以上的時間撬鎖的。所以，請至少給自家裝個B級鎖吧。

說完門，我們再來說說窗的問題。

從安全形度來說，窗的安全性要點在於控制窗戶開合的大小，使用金屬紗窗或給玻璃窗加一個限位器就好了。

假如你採取了以上防範措施，家中被盜的概率幾乎是非常接近0了。

二、盜三車

「三車」是公安專業用語，指的是自行車、電瓶車和電動摩托車。與入室盜竊相比，車輛被盜更頻繁、更難以取證。更讓人頭疼的是：偷車賊刑滿釋放後也更容易重操舊業。為什麼呢？

第一個原因：盜三車的犯罪成本很低。具體而言，給盜車賊判刑需要滿足以下條件：a被盜車輛價值達到一定金額、b有確鑿的偷盜證據。

若不符合這些條件，偷車嫌疑人即使被抓住了，也難以被追究法律責任。我們統計了今年以來被抓獲的盜三車嫌疑人的最終處罰結果，請看下圖：

沒錯，被抓住的偷車嫌疑人中，只有30%被判刑，而平均刑期也僅有6個月；剩下的70%，則只是被行政拘留或釋放。

以此計算的話，一個偷車賊被抓住，平均刑期只有2個月而已。

第二個原因：盜車高發區域是城市熱門區域。

我們收集了2015-2017年三車被盜的地點，把它們落在地圖上，可以看到：

15%都落在地鐵站附近500米範圍內,40%都落在地鐵站附近1km範圍內。

換句話說，地鐵站周邊是最容易丟車的。

而地鐵站，也是我們騎車人無法避開的城市地點。尤其是從郊區騎車去地鐵站、再乘坐地鐵去市區上班是許多上海市民的日常。我們可以從數據中得到印證：

（說明：上面三張圖從左至右分別是閔行古美、浦東周浦、松江九亭居民的通勤情況。綠色色塊為居住地，紅色為工作地。）

而日常通勤的特徵，也和盜三車的報案時間高度吻合：

盜三車的報案時間有兩個明顯的早晚高峰，說明居民發現車失竊的時間集中在早上出門準備去地鐵站以前、下班回家出地鐵站以後的兩個時段。這進一步驗證了我們的猜想，並解釋了地鐵站附近盜三車頻發的原因。可是，儘管地鐵站容易丟車，我們也得騎車、也得上班啊！

既然盜三車的打擊難度大、我們又無法避開地鐵站，那就只能給愛車特別的保護了。

在這裡，我們提出四個建議。

第一，保留購車的價格憑證。這對給嫌疑人量刑非常有用（而且有可能的話，購買較好的車）。

第二，安裝車載GPS。GPS記錄下的行車軌跡能協助警察更快地找到和追回車輛。

第三，丟車後一定要向公安局報案。這能增加警方抓捕嫌疑人的線索和增加量刑依據。

第四，使用共享單車。

如果我們按照以上建議去做，就能大大提高偷車賊的犯罪成本。收效也是顯而易見的：與2015年同期相比，2017年1-5月的盜三車嫌疑人刑拘數量增加了19.4%，報案數量相應減少35.5%。

三、扒竊

一般來說，扒竊指的是在公共場所或公共交通工具上竊取他人隨身攜帶的財物的行為。而最常見的扒竊就是偷手機、偷錢包。請看下圖：

我們統計了2015-2017三年閔行扒竊類案件的發生地點，具體情況請看下圖：

可以看到，商場是扒竊的最高發區域，佔比38%；與之同樣多發扒竊案件的地方是道路，佔比37%。我們可以把案發地點進一步落在地圖上：

由上圖可知，六大商圈、街鎮的區域商業中心、以及連接各大商圈的南北向道路都是扒竊的高發地點。

從時間上來看，扒竊案件與盜三車截然不同。盜三車與通勤高度相關，有明顯的「早晚高峰」，但扒竊罪犯則是全天工作的。但相對而言，下午和傍晚的扒竊案件比上午要多，而中午和晚上的「飯點」形成了兩個小小的高峰。請看下圖：

看完容易被扒竊的時間地點，我們再來什麼人容易被扒竊。請看下圖：

並不意外，扒竊的受害人中女性受害者遠比男性要多：扒竊受害者中，女性佔70%，女性被扒竊的概率是男性的2.3倍！其中，又以20-30歲的女性最容易被扒竊。

據此，我們提醒大家逛街和吃飯時請一定看好自己的隨身物品，女性外出時更要提高一些防範意識。

在這個2000多萬人的超大型城市中，雖然有各種各樣的案件發生，但值得欣慰的是，我們的城市正在變得越來越安全。

請看下圖：

從歷史趨勢來看，最近三年的報警數量每年都在減少。其中連最嚴重的入室盜竊、扒竊拎包和盜竊三車類案件數也大幅度下降了，分別減少了39.5%、35.2%和35.5%。

那麼，到底這個城市有多安全呢？

舉個例子吧。假如閔行能夠代表上海的平均水平，那麼，當一個上海市民走在大街上，會有多大概率遇到小偷呢？

這麼說吧，滬牌夠難拍了吧，假如你能一年內拍中3次滬牌……

那麼，這運氣，你終於有可能會遇到一個小偷了。

說明：

1. 本文中公安類數據由上海閔行公安分局提供，其他數據由脈策數據提供。

2. 本文中各類概率的計算主要基於110接警數據。考慮到「發生案件但未報案」的情況，可能與市民的真實感受有所出入。

3. 本文中圖表使用 DataV 製作。

電動車防盜浦東周浦做的很好

我又不出門我怎麼知道

我頭一次去人民廣場就看到流氓打群架你說如何？

都有一群人想當上海賊王了，你說治安好到哪裡去？

我個人感覺中心城區很好，相比於我去過的十幾個城市，上海至少不用怕東西被偷，女孩子一個人半夜也能到處逛，市裡的其他的區域我不在那裡生活不敢斷言