布加迪為何這麼貴？

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Bugatti Veryon Super Sport是至今吉尼斯世界紀錄官方認證的最快量產車。

Guinness World Records statement: Fastest production car

大眾集團斥巨資研發8年的布加迪威龍（官方中文名叫威航）Bugatti Veryon在2005年推出了，以迅雷不及掩耳盜鈴響叮噹之勢在2005年底以407km/h的速度打破了瑞典跑車Koenigsegg CCR在2005年387.87的極速記錄。Veryon最早發表於2000年，痴迷於超跑的皮耶希立志打造一款1001匹馬力的車，最初計劃於2002年上市，可是由於巨大的W形16缸4渦輪增壓發動機產生的熱量太恐怖，無法找到能承受1250Nm扭矩的輪胎，等一系列因素，最終於2005年上市並在年底創造了速度記錄。2005年，在法拉利蘭博基尼剛剛步入600匹的時代，布加迪已經超過1000匹，350km/h對絕大多數頂級超跑是極限，而布加迪已經在衝擊400km/h。

要說Veryon必須要說一下他的發動機，這台W16發動機前無古人後無來者，排量達到恐怖的8升，再加上四個渦輪，重量也達到了驚人的530kg（變速箱重量也達到了110kg，這也是為什麼用遍碳纖維的Veryon整備質量高達1888kg），民用車最重沒有之一，要知道一般家用車發動機重量大概100多公斤，高性能V8發動機200公斤左右，超跑的V12發動機也很少超過300kg！這台發動機可以輕鬆輸出1001馬力，1250Nm的扭矩，可是由於散發的熱量太大，可以同時給100個普通家庭供暖，有一次在測試中差點把整個廠房都燒掉，所以限制了動力的輸出。

當年第一次看到這個圖真的被嚇到了，這台發動機不僅重量驚人，體積也達到了載重卡車發動機的大小，有時都懷疑是怎麼塞到4.462米長的車身里的。。。很快，布加迪又出了Super Sport版的Veryon，在2010年6月21日以431,072 km/h的速度重新奪回了「最快量產車」的寶座。這個版本有1200馬力，1500Nm，0-100加速2.5秒，0-200隻要6.7秒，14.6秒就可以跑到300km/h，量產版本由於安全問題（主要是輪胎）最高時速被電子系統限定在415km/h。Super Sport版馬力大了20%，可是油耗和二氧化碳排放量卻小了10%。

（中文字幕）超級工廠法國超跑布加迪威龍 Bugatti Veyron

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