你的dream car是哪輛?為什麼?


這個答案無關抖機靈,只是因那個物質匱乏的年代而遺留下來的小小夢想。

小時候,他就是我心目中大寫的DREAM CAR。他飛天遁地,無所不能,帶我走過了那個「混沌」的年代,有關美好的和不美好的。

是他讓我吃到了最好吃的「蘿蔔蕭」

是他讓我能夠飛快的沖回家,趕上那該死的五點半動畫。

也是他,讓我度過了在稻穀場上那一段又一段無聊的時光。

去TMD華麗外表,去TMD操控性能,去TMD Noise、Vibration and Harshness,去TMD無比懷念的童年 ::&>_&<:: ::&>_&<:: ::&>_&<::


奧迪a7

如果更奢侈的話,就是RS7好了。

顏色的話,7選白色,rs7選雪邦藍

真dream car,白色a7,圖片來自車托之家

我從未給任何人寫過情書,但是我卻為它完整的寫下過上千字的文章,不談科學和數據,只是洋洋洒洒的表達愛意(?°з°)-?就像單戀白富美的窮小子在寫情書一樣

真dream car,只能dream的,雪邦藍rs7,出處同為車托之家。

曾經一直幻想起,哪天我開著我的dream car回到我最初開始的那個小城繼續碰到那麼多我認為目光短淺傷我至深的haters,可以光鮮的豎起中指。

現在看來我已經成功出走了,不必再回到曾經讓我感到束縛的牢籠去嘲笑那些願意居於牢籠的,曾經肆意傷害嘲笑我的人們。我有很多我愛的且愛我的人,值得請他們坐在我的副駕,和他們一起分享這份美好的體驗? (ˊωˋ*) ?

我還想開著它,后座坐著我的爸爸媽媽,去海邊,去山裡,帶他們一路兜風,一路向南。

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天吶我認真的回答往往一個贊都沒有,這種隨便打打的居然半天就這麼多人看……本來這麼多人回答我還不指望有人看的 感謝大家點贊,感謝燈廠的知名度

祝點贊的各位都能開上dream car(*°?°)=3

最後,算是個彩蛋

冬天去帝都時我和男票看到的我們共同的dream car rs7,根本追不上只能在路口拍一張解饞,真的特別特別特別帥,從此rs7隻認雪邦藍啦。(塗車牌時才發現自己引擎蓋上居然有特別清晰的反光所以塗了 (?òωó?) 洗車師傅加雞腿!)

陰差陽錯一個熟人給我又一次拍到了這輛車,車主是他校友……聽說車主其實是和我一樣大的,在校大學生,這是他的代步車( ??ω?? )

以上部分無意冒犯,若有誤解立刻刪除

沒有別的想法我只是真的很羨慕大胸弟,大胸弟請你好好對待我的dream car啊

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別人都靠認真答題走紅

本寶寶每次認真回答都沒人理!只能靠抱燈廠大腿獲得最高贊了嗎!!!

我分明辣么聰明辣么睿智!(:3」∠?)_哭一會

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最後拉一波仇恨,憤懣滿滿。美帝和國內報價對比。

天朝……

拿RS7說吧,11w刀,在美元匯率相對接近頂點的時候是6.7,11*6.7也就是73.7w人民幣

也不便宜對吧,但是國內是169w起啊


1969年款的福特野馬

1967年野馬GT500

1982年款龐蒂亞克的火鳥

1985年款凱迪拉克的賽威

1993年款勞斯萊斯銀刺

2013款摩根運動型,要紅色的……

我喜歡肌肉車和老爺車。

老款的汽車我覺得設計更優雅。

還有就是他曾經是我兒時的夢想呀

這些老車就算是新車,放在那裡小四十年,也沒法開了。

所以我衷心希望3d列印技術成熟,以後列印出來開

要是可以的話,加上紅旗L9

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黑貓警長的座駕。

海陸空三棲。

就以上這個原因已經秒殺了許多其他座駕了吧。

我記得007有一輛海陸雙棲的。但海陸空三棲的吸引力顯然更大。


作為老司機 我想了半天什麼車能配我這種獨特的氣質 估摸著也就是火車了……

說實話我打心眼裡喜歡阿斯頓馬丁和邁巴赫 但是現實是殘酷的

就當奮鬥目標吧

法拉利458動力沒話說 點一下油門就飛了

r8也可以 r8傻瓜車上手好開 控制板特簡單 我發現Audi的操控台都設計的特別簡約 跟夏利一樣

微博搜不到我的 別費勁了 我改名了 改的名我媽都不敢認識我

哦了 裝b結束


RX7,轉子引擎,希望復活


911+酷路澤+剃刀1000

城市浪騷+長途穿越+極致越野


以前是911,進知乎以後變成飛度了


我想應該是寶馬手動M2吧。

在我看來M2是一個在樂趣,性能,實用各方面取得了平衡的車。

看到很多人的dream car是超跑,我感覺日常要是開那種車簡直是虐待自己。舒適性,振動雜訊,通過性都比較糟糕,如果是堵在市中區更是讓人抓狂。兩個座位和狹小的行李箱空間使得日常實用性會比較堪憂。如果非要坐三個人的話,保不齊會發生令家公子的悲劇。我認為這種車真正能發揮自己實力的地方是賽道,但是如果買個超跑只是為了跑賽道的話,還不如直接玩賽車呢。你超跑再快也跑不過賽車啊!M2這種小鋼炮是完全可以兼顧日常使用的實用性的,上班買菜都能勝任,更好的是後排還能坐進身材不是太魁梧的成年人。在進行輕度改裝的前提下,偶爾跑個track day也完全可以勝任。

至於其他前驅或四驅小鋼炮,可能會更快,但是樂趣會差一些,而我認為樂趣是比圈速重要的。論圈速,總有比你跑得快的,那些超跑,或者重度改裝車,甚至賽車,肯定可以吊打你這些小鋼炮。

圈速是有限的,而對樂趣的追求是無限的,如果能把關注點放在駕駛帶來的樂趣本身,我想會收穫更多喜悅。

86,MX-5這種在樂趣上絕對不差,只是按照廠家的設計理念,你的樂趣很大一部分是來自改裝。原廠只是提供了一個很好的基礎,性能的提升還是靠自己改裝。而在國內這種大環境下,這條路並不是那麼好走。

回到M2這個車,M這個字母就是運動性能的保障。370馬力對於這個尺寸的車來說也是比較平衡的選擇,畢竟大馬力後驅車不是那麼容易控制的。空間,舒適性,足以應付日常駕駛。更重要的是64萬的價格並不是一個那麼遙不可及的數字。

圖片來自吳佩頻道,侵刪。


1967 shelby GT500。將近半個世紀的老車,現在看起來依然帥氣(暴力?)逼人。

可見當時的設計師眼光有多超前。

還有現有的07版GT500也是一樣帥氣。不過外觀收斂了好多。


我的dream car就是這,MX-5,希望官方引進,希望引進的時候我能買得起!

各位愛車的朋友,祝大家早日收穫自己的dream car.


感覺人生不同階段的想法是不一樣的。

小時候,剛學會走路,那時候的dream car是下圖這個,後來家裡給我買了個和圖片中一毛一樣的:

沒錯,就是這貨,鐵皮前置前驅三輪車,記得四五歲的時候被我爸送個隔壁家小朋友了。

再大一點,看到上小學的小盆友騎著18寸的兒童自行車,自己也想有一輛,大概是下面這樣子的:

上小學之前,住在部隊裡面,看著領導天天坐212吉普,小車司機一個個也牛逼哄哄的,比東風141司機牛氣太多,總想著長大了我也要開上吉普車,還必須是北京牌的,其他什麼井岡山濟南產的絕對不行,大概是下面這樣的:

再後來,上小學以後,家裡有親戚年紀不大靠自己買了輛沃克斯瓦根的帕薩特B2,沒錯,就是打死奧拓那家的普桑,還是紅色的,開到哪都會讓周圍的人們嘖嘖稱讚,他也成了人們口中的「別人家的老公」、「別人家的孩子」、「別人家的爸爸」,對於自己長大以後的dream car也從212吉普變成了佛珠紅的普桑,下方如圖:

小學初中基本都靠走,上學步行也就五分鐘,對於自己騎乘的車沒什麼想法。

高中比較遠了,乘公交又不方便,一開始我騎的是一輛粉紅色的女士自行車,被大家嘲諷了好一段時間,當時就想,有輛山地車,騎車掠過心儀的姑娘面前,多帥啊,雖然後來有了一輛下圖中的車,但是當年的我還是圖樣圖拿衣服………

上大學以後,dream car又變了,如果沒記錯,是道奇公羊1500,我也不知道為什麼喜歡上這個的

工作以後,dream car有段時間變成了motorcycle,下圖這樣的,還買了一輛,真是不一般的感受

現在,摩托繼續愛好著,dream car又變了,下圖中的福特全順7座低頂豪華商務版

我想,開車不能光顧自己爽,帶著一家人一起分享快樂也許才是墜吼的吧。


VIPER SRT10 ACR

軒尼詩

240Z

LANCIA 037

E-TYPE

CIVIC EF9

S2000 AP2

SUPER BIRD

RAM SRT10

RUF 993/964/930

SLR AMG

LC79

F-100


Pagani Zonda Revolution

賓士G63 6X6

賓士G500 4X42

保時捷964

Brabus S900 Maybach

邁凱倫 P1 GTR

法拉利F12 TDF

柯尼塞格 One:1

柯尼塞格Regera

邁凱倫F1 GTR

布加迪威航 SuperSport

保時捷918 Spyder

Pagani Huayra

布加迪Chiron

蘭博基尼Veneno

蘭博基尼Reventon

蘭博基尼Sesto Elemento


自行車算不,自身實力還遠遠不到有資格駕馭這貨的地步


爸媽給買的,自己剛畢業,坐標蘇州,軌道交通拉電線,,目前很是滿意,有了積蓄後想下海經商,有能力的話換A7


BMW M5 E60

班戈的外觀設計放到現在也很潮,當時簡直驚艷。

源自F1的高轉V10引擎,聲浪直觸G點。

居家旅行飆車把妹神器

滿足了我的所有幻想

你們感受一下


EVOLUTION

問題里既然有為什麼,那我就來簡單說一下。

1.外觀,最喜歡十代外觀。

2.性能。普通版2.0T 300p馬力,四驅系統有點厲害,過彎性能強勁。這貨本來是為wrc開發的,結果在第六代的時候,發現用來參加賽道也不錯……調教一款賽道版當年多得日本gt賽事第一名,打敗gtr,也打破之前的賽道圈速記錄。改裝空間巨大,被譽為最強街跑也不為過。土屋(頭文字的模板)曾經說過:這個世界最快的車,還是EVO。

3.歷史,EVO的傳奇之處還是它的歷史,憑藉強力性能曾經稱霸wrc4連冠,老對手斯巴魯前來討教evo的四驅系統及其調教,後面才有了wrx sti的出色蛻變。

4.引擎,紅頭4g63,雖然已經停用,現在用的是4b11,但是那顆暴動的心臟還是被人所銘記,原型缸體2.0T可以壓榨800匹馬力,跑完賽道。國外缸體強化可以壓榨1500匹馬力,各種跟超跑的百米加速對決網上隨便搜。

5.話說,三菱的空調還挺好用的呢╮( ̄▽ ̄")╭

6.最後還是想說,EVO滿足了年輕人的戰勝欲,憑什麼你一百萬的車就一定能跑過我五十萬的車? 大黃蜂哭著對野馬說:特么的,老子v8居然沒跑過三菱那個四缸的,野馬淚流滿面:老子也沒跑過………當然,z28跟EVO還是有得一戰,可惜只能上賽道……evo還能做買菜車……對喜歡的東西總是會忽略它的缺點,內飾差就不提了……


野馬


小時候:2020,因為老爸開著很酷

後來:途銳,因為造型好看,動力強,空氣懸掛好酷,還能升降

現在:五十鈴mu-X,因為柴油機可靠油耗低低扭強空間大我和老婆都喜歡。


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