中國移動為什麼不做移動支付？

01-14

有天生優勢，如果做起來豈不是要打爆支付寶和微信錢包？

移動那玩意名字改作和包了，

而且沒有啥優勢啊，題主覺得是優勢的地方在哪？用戶基數大？

我剛才又看了一遍這個答案，覺得有些水，加一點內容（ @sesame ）：

移動支付主要有用戶手持終端、支付服務、商家刷卡終端三大部分組成。而移動支付的崛起需要銀聯、運營商、對象企業三者間通過合作共同推動。
中國移動支付的主要推廣阻力：
政策：中國的金融管制嚴格，對發展移動支付阻礙較大。
環境：中國的連鎖業態比較落後，尤其在三四線城市，高度發達的連鎖業態是移動支付普及的必要條件。

心態： 沒有開放的心態。在中國，幾大巨頭都想自己在產業鏈上下游通吃，擺在銀聯前面的一個巨大障礙是，銀聯無法掌握對手機終端的控制，通過終端定製一夜之間將無數的手機上加入支付功能，而運營商也無法像銀聯那樣掌握如此多的POS機商家。
反觀日本移動支付領域，啊？為什麼參考日本？原因有二：1.日本的移動支付已經高度發達；2.中國跟日本的大環境比較相似，且都是人口密度較高的國家，參考日本的移動支付之路對中國還是非常有啟發的。
日本移動支付方面：
政策：日本的金融管制相對寬鬆，降低了運營商進入門檻。
環境：

日元票面幣值較大——人們迫切需要一種電子化的支付方式來代替非常不便的現金交易；

日本消費者對信用卡的使用頻率不高（歷史原因：早期日本的信用卡缺乏循環信用功能，只能採取每月清償的延期還款方式，這裡不進行累述了）；

日本連鎖業態（全家、羅森、7-11的便利店已壟斷了日常零食的大部分）非常發達，為移動支付的普及鋪平了道路。

心態： 在利益分成方面，運營商（掌握著手機終端的控制權）只收取發卡方的服務費，而小額支付產生的所有收益均歸各大發卡方。運營商推出手機支付並非為了提升自身收入，主要動機為了增強用戶粘性。

硬體：

索尼開發的Felica技術已非常成熟，截止2010年底，發卡量已非常大。NTT與大的發卡方聯合快速進入小額支付領域。

運營商直接掌握手定製權權力，可快速將Felica支付晶元植入手機中，不到一年就有650W用戶支持移動支付功能。

2005年，日本的第二、第三大運營商都推出手機錢包產品，普及度得到更大提升。

與銀行合作（政策）：
2006年，NTT（日本最大運營商）與三井住友銀行合作，可透支消費，手機開始變成了信用卡。
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在日本，運營商僅控制手持終端（手機）；金融機構僅控制商家刷卡終端；全家、東日本鐵路公司等商家提供支付服務——分工明確，各自不進入對方領域。（開放的心態！這，才是精髓）

不過，中國的環境及政策比日本複雜得多，極有可能出現另一套更適合中國的移動支付模式。無論如何，放開心態+以便捷民眾生活為核心驅動力，才是出路。
ps:上述答案主要總結於《移動的帝國》這本書，很棒的一本書，在此推薦一下。

http://www.zhihu.com/question/19703272

中國移動是有做自己的移動支付（mobile payment）的，不過知道的人不多。產品的名字叫做：移動和包。

具體題主可以參考：和包刷卡_網上營業廳

不過移動這個和包垃圾得很，而且又有一個和包 NFC 對於電子產品外行的用戶來講很難理解之間的區別。所以其實算是一個失敗的產品。不過那個公交卡功能還是值得一用。

移動已經在做了，你不知道而已。。。叫和支付。湖南移動是和光大銀行合作，搞的什麼光大瀟湘一卡通。需要使用特製sim卡，且手機要支持近場通訊（NFC），就可以直接刷公交，刷地鐵，買東西刷手機啥的。給你個鏈接咯。

http://m.baidu.com/from=2001a/bd_page_type=1/ssid=0/uid=0/pu=usm%400%2Csz%401320_1003%2Cta%40iphone_2_4.4_1_10.5/baiduid=323A5715D513B1B4BF7EDCA834EDFE6A/w=0_10_%E5%85%89%E5%A4%A7%E6%BD%87%E6%B9%98%E4%B8%80%E5%8D%A1%E9%80%9A/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphonelid=9840035360619142648order=1vit=osrestj=www_normal_1_0_10_titlem=8srd=1cltj=cloud_titledict=30nt=wnortitle=%E5%85%89%E5%A4%A7%E9%93%B6%E8%A1%8C%E6%90%BA%E6%89%8B%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%A7%BB%E5%8A%A8%E6%8E%A8%E5%87%BA%E5%85%89%E5%A4%A7%E6%BD%87%E6%B9%98%E4%B8%80%E5%8D%A1%E9%80%9A%E5%85%B7%E6%9C%89NFC%E6%94%AF%E4%BB%98...sec=4864di=3864e746d0ed29b9bdenc=1nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IGB3GRmBB_SqxpUStebrgHtkfEFWhACbDU-CwdoTQthYIuX3g07Em7RN2rK6ovTFbliG

還有，打爆支付寶？我只能跟你這麼講。第一個發現商機的才有可能賺大錢，後面的跟風者往往只能喝湯。。。支付寶已經在移動支付領域佔領了足夠的市場，移動想要翻盤，難度可想而知。

中國移動是一家非常傳統的國企，什麼P大點的事情也需要請示領導，在中國做移動支付沒有互聯網公司那股子勁兒是出不了東西的。移動會去考慮具體的場景支付么？看看電信做的什麼翼支付也是不倫不類的，完全沒有藉助自己優勢開展起來。現在大局已定，QR市場已成，老牌國企怎麼能幹的過小年輕？

因為他沒有互聯網基因

移動有和包，然而我只是用它來刷公交。

國企階層嘛，半官半商，知道自己倒不了，倒了也不是自己人生的失敗。

利益所得者，不上進只守產就已經很滿足了，搞副業只是做給上頭看的而已。跟阿里騰訊這些資本企業的處境沒法比的，像百度，就是在傲慢與貪財中瞎雞巴過了幾年假藥假醫院躺著賺錢的日子，現在就快被邊緣化成一個廣告商了。

很早就做了（肯定在支付寶之前），我親身參與，最初叫手機錢包。但國內銀行業反對的極其強烈，移動迂迴收購銀行也沒用，然後就是現在大家看到的樣子。

我老師說，移動有7億用戶、有和包(?)幾年技術積累、基於硬體的加密，然而他是國企。

有，我要加個「但是」。

用現在流行的知乎體就是，然並卵。

cmcc的移動支付的命運參考飛信。