新手長距離騎行應該注意哪些問題？

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新手想長距離騎行(單程30公里以上)是選擇山地車還是公路車呢？不要求速度。騎行有沒有突破極限一說呢？為什麼我騎到10公里左右，大腿肌肉就累的不行，比跑十公里都累，而且是只有大腿累，是不是姿勢不對啊，還是缺乏鍛煉呢？經常騎會改善嗎？而且第二天會累得要死。關於屁股疼，穿帶墊的專業褲是會減輕疼痛還是完全不會疼呢？用不用在車座上做文章呢？還望各位幫忙看看，謝啦！

前言：咳咳，樓主現在還是龍體為重，熬過風吹雨打後就能開始打天下了。

前言2：一般選擇長時間騎行的話，尤其是打算跨省嘗口其他口味的飯菜、瞧瞧異鄉妹子風姿的那種人，基本一天110miles以上吧。嗯，所以，30公里不拼速度的話的話，在下斗膽認為是鄉村休閑騎。

前言3：俺從小喜歡騎破車，基本沒騎過200大元以上的車。第一次騎上1798元的車車時，呼呼地飛奔大街吹風，牙縫都給吹寬了。回來英姿颯爽地上樓梯，突然，哎呀，俺的腿成豆腐般軟掉了。若干朋友狀況相似。

綜上所述，得：

樓主一周騎兩三次10公里，偶爾時速飈30mile/h，挑個好日子騎100公里，即可。

不好意思，我把比較基本且重要的東西留在後面了。

1.端出小鏡子，欣賞自己俊俏的容貌後，扔掉鏡子，看看自己的坐墊高度如何。

2.轉轉輪子，不管你是碟剎還是V剎，有沒有磨到輪子了。

3.有零壓迫坐墊的神器，5張毛爺爺應該能買到OK的。不過，屁股痛，真的忍忍就過了。很多人經常騎上千公里，開始騎的那兩三天，也是直接想把屁股扔掉了。不過，建議選擇穿了個洞洞的坐墊，護護前列腺。坐墊太窄屁股痛，太寬大腿被磨到痛，見機行事吧。至於騎行褲，有當然最好，必經風阻小，裡面還有軟軟打硅膠呢。沒有也照樣日行千里。不好意思，是幾日行千里。

4.公路車比較輕便，騎起來阻力小，不過沒有避震器，只要你不怕手抖得想帕金遜一樣，當然選個輕便的。不過，我最愛山地車。閑著沒事可以到大山裡橫衝直撞噹噹小摔哥。

謝 @陳仲邀。

上面諸位答主的回答很齊全，權作狗尾續貂。

山地車抑或是公路車的車型選擇，一看個人偏好，二看你平常所騎行的路段。

題主所言騎行「突破極限」所指為何？不要求速度，一天200公里是騎行，一天50公里也是騎行。

題主所說騎行10公里就會大腿酸痛，且說比跑10公里都累，想必是題主此前鍛煉是跑步10公里，既然體能已經達到這樣的水準，那就是車架尺寸不合或騎行姿勢不對。這種情況下，經常騎行不會有什麼好結果，首要做的是用合理的姿勢騎合適的車子。

坐墊，騎行褲附帶的墊子和套在座椅上的墊子，都是增大接觸面積，通過硅膠等介質緩衝增加舒適度。可以緩解疼痛。曾有一朋友，將電動車的座椅裝在了自行車上。

題主的騎行經驗過少，還是要多加適應。

新手不要貿然進行長距離騎行（我一般認為，長距離騎行指5天以上行程超過800公里的騎行）。

先學做路書吧。

如果樓主身體正常，沒什麼毛病，並且這 30 公里沒有超過 5 公里是上坡，那麼，你只需要一台質量合格的自行車，然後一星期騎上 2 次，兩星期後你就無所謂了

1，山地車還是公路車取決於路面情況，如果是非柏油馬路，建議山地。如果是柏油馬路，倆都可以。

2，不要求速度，就山地穩妥一點。

3，理論上來說，新手最疼的應該是屁股。

4，騎10km大腿會疼？速度多少？上坡多還是平地多？但是無論如何騎10km 都不應該比跑10km 來的累，除非都是上坡。

5，30km 完全可以在80分鐘內騎完，就算是新手也足夠了。30km平地不算長途。

6，我覺得十有八九是自行車的問題，如果騎行不是代步的話盡量挑3000以上的車。然后座調高，高到人騎上去踏板在最低點的時候腿能將將伸直。如果屁股痛就換個旅行坐墊。

騎行兩三年了，人稱鐵錠王，必須來一發。第一次騎行是四十五公里，後半程有五公里長上坡。那會兒買車從市區騎回學校外加入手時過於小激動在市區與小夥伴們體驗了十來公里一共是四十五公里左右。。。 1初次屁股疼是一定會的，特別是騎行後兩三天酸痛感尤其明顯。買山地車前，已經在論壇潛水了三個多月，具備了一定的騎行知識（有一定騎行知識儲備可以很好規避一些新手長見錯誤）。 2騎行前需懂得如何調整好適合自己的坐墊高度（坐墊前端人為調低點，保護蛋蛋很有效果），或者讓專賣店的人幫你調，不至於三十多公里騎行後，不但屁股疼，還磨損了膝蓋。屁股疼過一段時間會恢復，膝蓋受傷了，會很麻煩。 3可以穿上騎行服，騎行褲一般都有硅膠在屁股位置。可以很好減輕痛楚。騎行川藏線一路沒有騎行坐墊和騎行服，除了褲子基本和坐墊零接觸。。。 4一句話，題主在騎行時保持好的騎行速度，基本上靠毅力可以堅持下來。一朋友有痔瘡，他騎行後也沒啥大的抱怨，之前他一直擔心痔瘡會不會加重。。。 5檔位的調節也很關鍵，一開始盡量不要最大盤（前三後1/2/3，可以前二後3/4）騎行，一方面容易太早過於疲勞又很傷膝蓋。 6推薦個經常使用的APP 《騎行》裡面可以設置騎行路書，練習騎行踏頻，平均速度等等

30km以上的騎行，主要是放鬆心態，沒問題的。關於100km以上的騎行長途新手幾點建議：

1.出發之前的準備工作：

檢查車況，螺絲，鏈條，車胎。以防萬一可以準備補胎工具，如果要走夜路，準備好手電筒。

規劃路線，中間能量的補給，包括乾糧，飲料，正餐地點等等。

2.如果是和夥伴一起騎行，作為新手不要領騎，保持直線隊形，讓有經驗的騎友輪流領騎，可以節省20%的體力。再就是不管累不累，騎一小時停下來休息10分鐘。

3.技術層面：

坐姿的調整，站姿將坐包上下調整至頂住臀部上沿，騎行時踩踏至最低點時剛好腿伸直，不要太彎曲或者踮腳。坐包前後調整至騎行時雙手握把，胳膊處於稍微彎曲，眼睛，把橫，前花鼓成一條直線。

踏頻的調整，切記盡量保持勻速，不要時快時慢，這樣很快會虛脫的。根據自己的體力和車況選擇合適的齒比，保持踏頻，靠踏頻維持速度，不要靠蠻力。

再回答題主的問題，

1.休閑騎坐包盡量不要選擇太寬或者太軟的坐包，一般wtb的就差不多了。主要是角度要調整好，再搭配騎行褲，菊花就沒問題了。千萬不要選擇坐墊，真的很不實用。

2.至於你說的極限，如果沒有高強度訓練，不會有突破。但是多次騎行以後會讓你適應。如果不為競技，就享受騎行吧。一個月保持2次以上的100KM以上的騎行，基本上周末來個郊遊騎行什麼的就沒問題了。

總之，騎行只是一個方式，但是最最重要的是不管怎樣，一定記得要戴頭盔，只要你跨上單車的那一刻，一定要戴上頭盔，血的教訓太多了。

看見你說騎車大腿累就知道是你坐墊太低了，調高就好了。

因為你坐墊太低，騎車的時候腿不能完全舒展，所以你就只能靠大腿發力來騎行，如果調高坐墊就會好很多，這樣是大腿和小腿同事發力。

坐墊高度最好是你騎在車上的時候腿基本能夠伸直，但最好能稍微留一點弧度微曲。

你可以回去試驗一下，有不懂的地方再問我。

這個問題挺有意義。這裡說說我在騎行中遇到的膝蓋損傷問題。長距離騎行中需要尤其注意的。

膝蓋問題（膝關節半月板損傷）是大部分騎行者都會遇到的，我了解的有幾位（包含我自己），因為一開始騎行沒有注意膝蓋的保護，導致膝蓋被永久損傷（不知道能否完全恢復），長距離騎行和爬坡都大不如以前。而且跑步都受影響，跑完一定距離後會明顯感覺疼的受不了。

其實騎行本身對膝關節的壓力不大，要小於步行、更別說登山。但是因為騎行導致膝關節損傷的例子卻比較多，更有甚者，嚴重到以後都不能再騎車。

如何保護膝蓋，這個在網上可以找到很多方法，比如做熱身運動、坐墊調到合適高度、冬季注意保暖等，大部分也是很有效的。這裡分享一下自己以前騎車的經歷，以此警惕對膝蓋沒有足夠重視的騎友（尤其那些剛入騎行不久，且又十分愛好騎行的朋友），避免以後因為膝蓋損傷了，後悔都來不及。

第一次騎行的時候，路程也不算太遠，來回 160公里左右。但我那是第一次長距離騎行，而且作死的是，我騎的不是山地車，是那種不能變速的二手城市通勤車（同城市刷卡騎的公共自行車）。那會兒是夏天，早上8點出發，等騎回來的時候已經凌晨12點多了。現在想想，覺得那會兒真的是不作死就不會死，沒有考慮中途缺水問題、皮膚暴晒問題、中暑問題、夜騎的安全性問題……。

其實那會兒往回起的時候，已經覺得膝蓋疼了，但是咬牙一想，天將降大任與我，這點苦算不了什麼。於是腦子一熱，繼續騎行，等到中途實在受不了的時候，有點前不著村後不著店了。

回到家膝蓋已經疼的受不了，走路都一小步、一小步地強忍著挪。

最後的結果是：黑了幾圈脫了幾層皮，騎行再也不能騎太快、不能長距離，膝蓋時不時會隱隱作痛，跑不了馬拉松……都是淚。

雖然現在還在騎，但是會很注意膝蓋的保養了，熱身運動肯定少不了，再就是不會過度騎行了。

說了這麼多，最最重要的就是，千萬別過度騎行，適可而止。另：騎行長距離需要規劃好。

30公里就唧唧歪歪了？

我念書的時候，每個周末都騎這麼遠回家。

一輛破車，一條破路。

只說一個，一定千萬絕對不要大力量低踏頻，膝蓋壞了就再也難好了。具體踏頻控制見百度。

10公里就累了必然是發動機問題，多鍛煉，我第一次是環崇明島兩天120多公里，完成的時候腿跟廢了似的，後來為了環青海湖特意加強了鍛煉，今年8月初370多公里就不覺得累了。騎行褲嘛，題主如果男生還是有必要噠，原因就不解釋啦哈哈，最後祝題主享受騎行，一路歡歌不扎胎[img=1095978360] [圖片未上傳成功]

入手二手山地，騎行一個月不到，今晚碼錶950+，來了。

從問者的提問看，應該是還沒入門，不知道什麼原因想騎車，可能通勤，可能裝逼，可能實在是閑的蛋疼，都沒關係，重點是已經騎了。說下我這一個月的經驗，興許對問者帶來靈感。

1.找一個騎行論壇，我用的東方紅，進一個百度貼吧，我用的「騎行吧」

2.多瀏覽精品帖子，學習基本的知識，同時，用QQ或者陌陌，找若干騎行群加入。

3.關注群聊天和論壇之後，入一輛二手捷安特或者美利達或者迪卡儂，一定要入門的，車況好的，找人幫你看車談價格，怎麼找人我就不教了吧。

4.邊騎，邊看，邊琢磨，群活動，參加幾次，貼吧精品貼，多看幾遍，優酷技術視頻，多看幾遍，一個月後，相信你就差不多入門了。

30公里的話，應該蛋碎了吧

力大為王。我見過比我更老的騎行者，一天往返260公里，1000來塊的山地車，掛高擋，甚至不變檔，讓許多年輕人都自愧不如。適可而止。根據自身體力，制定旅途長短，量力而行。與時俱進。科學騎行，知識多多，強身健體，不留後患。

騎行山地自行車三年，最長一次騎行是今年六月份從成都出發用21天騎完川藏線到拉薩，長時間騎行注意1.屁股，我之前練習是用的是挑戰者600，那輛車的座子特別小，每次騎完一天回來，屁股菊花像是被燒了一樣，騎川藏線是捷安特770座位變大，21天，別人抱怨菊花被爆成了葵花，我一點感覺都沒有。2.體能分配，這點在長時間騎行中，顯得尤為重要，特別是在川藏線爬山時候，你要清楚一天要走多遠而且要分析路段，根據情況分配體能3.基本的調車因為技術，因為你隨時可能遇到摔車和故障

其他的不用說，作為長時間騎行，裝備什麼的都雷同，而這三點尤為重要