如何評價對越反擊戰中43軍坦克團的東溪穿插行動？

01-14

@東亭浪將@蘇翻譯@達瓦利希熊@孟德爾鳳凰大視野採訪過參戰老兵，他們當時回憶的戰鬥中遇到的困難，如，坦克過河，步坦協同，車組減員等，似乎應該是最常見的戰場情況，但似乎他們當時都不知道該如何應對。是否說明當的參戰部隊缺乏訓練，兵員素質差，戰前準備不足?現在坦克部隊對於這些戰場極端情況有哪些針對性訓練?

不說別的，步坦協同絕不是正常情況……

因為是這樣，1976年組建軍直坦克團之後，坦克團的任務主要是充當陸軍軍的反衝擊預備隊，用來反衝擊突入軍防禦縱深的蘇軍摩托化步兵的。對武漢軍區採用北方編製表的43軍坦克團而言尤為如此。

當時解放軍的步坦協同能力本身就非常差，長期以來步兵單位（當時的陸軍師，1976年前的陸軍軍）沒有坦克，而坦克單位（坦克師、軍直坦克團）又沒有步兵（只有走《陸軍甲種坦克師編製表》的3個坦克師有機械化團，團里有裝甲步兵），雙方沒有協同訓練的經驗（在以防禦為絕對主要基調的當時，陸軍軍一級的諸兵種合成合同進攻演練顯然不會做）；更不要提解放軍有軍直坦克團還不到三年，1976年之前這個43軍坦克團還是坦克13師51團，而坦克13師是簡編坦克師（但是公正地講，這個簡編坦克師裝備很給力，3個團應該都是59），沒有裝甲步兵的編製，也就是說此前這個坦克團在其存在歷史上根本沒有和任何步兵協同過！

和43軍坦克團搭配的那個42軍126師376團也不咋地，126師本來是個乙種師，戰前緊急擴編，一堆78年12月末入伍的新兵79年2月17日就上了前線，訓練才一個半月。指揮員也對和坦克協同毫無經驗，指戰員把自己用繩子綁在坦克上，結果遭到伏擊，車隊停車，越軍機槍打過來後，坦克兵倒只聽個響，可慘了外面解不開繩結的步兵。（關於這次穿插行動你也可以看看126師376團人員的相關回憶，那叫一個慘字了得）

這兩支部隊的訓練狀況就是這樣的，結果實際情況是：

1、43軍坦克團作為一支北方部隊要到南方作戰；

2、43軍坦克團要實施一次進攻作戰；

3、43軍坦克團要搭配42軍的126師376團作戰，後者（馱馬化步兵，南方部隊）要搭乘中型坦克（42軍自己的坦克團應該是輕坦）；

這些課題對所有相關單位都是違背其以往訓練基本基調的，焉有不亂之理！

只能說，幸好越軍實力不足，準備也不足，不然還要更倒霉。

手頭的軍事雜誌對此次戰鬥的評價還是很高的。43軍坦克團克服了山嶽叢林地形的不利因素和越軍的反坦克火力攔阻，連續攻擊前進32公里，比上級規定時間提前5分鐘穿插到位，堪稱坦克兵作戰史上的奇蹟，東溪也是自衛反擊戰中解放軍攻克的第一座縣城，這對於43軍坦克團來說是無上的光榮。此戰也是59式坦克列裝20年來首次參加實戰，雖然59的重量和體積受到了地形的挑戰，但還是體現出了比62更強的戰場生存力。

解放軍的教訓：

一是對敵情和地形不夠明了，地圖過於陳舊，戰士有一定輕敵情緒。

二是對越軍作戰特點了解不夠，越軍卻知道解放軍的坦克編號，所以集中火力打單號的幹部坦克和裝有兩副天線的裝甲運輸車。

三是步坦協同不好，戰前沒有進行很好的訓練，戰士把自己捆在坦克上，結果遇到越軍阻擊的時候步兵無法快速下車，坦克也不能馬上反擊，導致步兵和坦克都不能充分發揮火力。

四是幹部通信素質和識圖用圖能力較差，導致聯絡多次中斷。

五是後勤保障不及時，油料和彈藥三天後才送到東溪，沒有裝甲救護車，導致衛勤人員上不去，傷員得不到及時救治。

ps:解放軍的經驗（優點）是:

一、周密組織，充分準備。從1月6日到2月3日，完成了24個軍事訓練日，訓練使用坦克摩托小時770個，使用炮彈236發，還在相似的叢林里進行了一次進攻實彈戰術演習，每輛車的駕駛室都貼有穿插路線圖。

二、隱蔽意圖，出敵不意。從越軍認為不可能的地段進行穿插，戰前利用夜暗的掩護低速、小油門駛入待機地域。

三、英勇頑強，大膽穿插。指揮員不戀戰，不因情況變化和暫時的挫折改變既定決心。

四、靈活指揮，密切協同。戰鬥中指揮所靠前配置，不少指揮員在己車喪失行動能力後立即換乘坦克，繼續指揮。

pps:越軍反坦克作戰的五個特點。一是利用反坦克陣地，封鎖和壓制解放軍坦克進攻。二是利用地形設置反坦克障礙物和火力點，打阻結合。三是打步兵和反坦克相結合，先用反坦克武器打坦克，迫使乘員下車，再用輕武器打。四是三五成群，遊動襲擊坦克，每組2到3個人，利用解放軍坦克轉彎或上坡發起突然襲擊。五是近打，側後打和打觀察器材，指揮車。

可以參閱拙作《鐵甲出奇兵——43軍坦克團東溪穿插戰鬥》

載於《海陸空天慣性世界》第154期

全文一萬八千字

之所以說43軍坦克團創造了裝甲兵作戰史上的奇蹟，是因為他們從一條平時看來根本就不能通行坦克的道路上硬打了進去，提前5分穿插到位，為後面的軍主力，也就是124師摩托化梯隊向高平快速穿插打開了口子，為整個戰役立下了頭功。

1979年的步坦協同，總結起來很簡單，由於特殊的地形條件，以坦克引導步兵或者步兵搭載坦克均容易導致脫節，最好的戰法是把坦克作為活動火力點使用，配置於步兵戰鬥隊形之內，以火力支援步兵戰鬥。

東溪穿插戰鬥，坦克1營在複雜險峻的地形上攻擊前進32公里，提前15分鐘完成穿插任務。共計摧毀敵火力點37個，殲敵87名，摧毀越軍工事11處，擊毀汽車3輛，繳獲汽車、槍支、物資一批。坦克1營先後有十餘輛坦克戰損和淤陷、掉坑，人員傷亡十餘人，其中犧牲6人，而打先鋒的尖刀1連無一人犧牲。整個東線作戰打響以來，只有第43軍坦克團1營在規定的時間內完成了穿插任務，當時坐鎮南寧廣州軍區前進指揮部的許世友非常高興，當即對坦克1營進行通令嘉獎。戰後，中央軍委授予第43軍坦克團1營「英雄坦克營」榮譽稱號，授予坦克1連「英雄坦克連」榮譽稱號，武漢軍區授予坦克1連指導員林夢珠「戰鬥模範」榮譽稱號，101號坦克駕駛員張東法榮立一等功，炮長劉景瑞、二炮手何友權榮立二等功。101號戰車（炮塔為另車，底座為原車）後來被送到北京的中國坦克博物館收藏，複製車（炮塔為原車，底座為另車）至今仍陳列在陸軍第54集團軍機步第127師裝甲團團部營房裡。原中共中央軍委副主席張萬年上將曾為101號戰車題詞——「鑄雄師勁旅，振鐵軍雄風」。

雙方都沒準備充分

我覺得被越方打得這麼慘還能保證組織度和達成戰術戰目的也就中蘇沒誰了....

話說步兵團搭乘坦克穿插這件事本身就不正常好不好，

話說明明有63式裝甲輸送車

想想看那些描寫二戰蘇軍坦克騎士在一梭子機槍子彈下的倒下，或者在坦克高速行駛上被甩下坦克中，怎麼辦？

當然，我也知道解放軍大部分部隊當時別說是機械化，連摩托化都達不到。。。。

這也就是一個扯淡的文。。。。