大家認為途牛的前景怎麼樣？

01-14

1、簡單評價下現狀
2、在南京這樣的互聯網氛圍一般的城市，會對它的發展有影響么？
3、你覺得它的前景怎麼樣？

個人認為，在目前這個市場上，途牛做的還是很不錯的，儘管攜程的度假產品也很強大，但兩家的運作思路上還是稍有不同的。不過攜程今年在度假這一塊的布局也做了很多的動作，可以肯定的是他們也意識到了途牛的威脅，一定會發力阻擊。

度假產品這一塊市場上也有不少家公司在運作，但在總體的規模上途牛還是領先的。

互聯網的優勢就是沒有地域限制，運作一個互聯網公司取決於創始人的眼界和團隊的力量，而不是所謂的互聯網氛圍，方向對了，公司放在哪兒沒有區別，在南京這樣的地方反而可以冷卻很多的衝動少一些浮躁。

前景嘛，首先要分開來看，在線旅遊市場的前景是毋庸置疑，從這方面來看前景無疑是很不錯的。但公司的發展更多還是取決於團隊的發展，如果說大方向是天時的話，地利人和就需要人的力量去創造了。

1、作為國內知名的旅遊直銷網站在國內還是很有名氣的，也是南京本地為數不多的比較成功的互聯網企業，途牛旅遊網分別在2009年3月獲數百萬美元的Gobi Partners（戈壁合伙人有限公司）A輪風險投資，以及2010年初獲美國頂級風險投資機構DCM(Doll Capital Management)數千萬的B輪投資，2011年4月獲得紅杉資本、樂天集團、DCM、高原資本等聯合C輪投資，其中樂天曾經在2004年投資攜程。截至2011年底，途牛在全國各大城市設立的分支機構將達30家以上，這一線下規模遠遠領先於國內其他在線旅遊行業企業。

2、這種影響是存在的，但是由於途牛做的是線上預定，因此影響存在，但可能不會那麼巨大。

3、據艾瑞數據顯示，2010年中國在線旅行預訂市場結構中，訂房營收比重為46.3%，機票營收為42.2%，而代表在線旅遊概念的度假產品及其他旅遊營收比重則僅為11.5%。在線旅遊的市場還非常有看頭。根據周圍朋友的體驗，認為途牛的一些線路，團友素質高、團費低，從用戶體驗來說，還是非常有競爭力和市場。因此我個人角度來說，前景看好。

恩，以上為個人意見，拋磚引玉吧。

1、簡單評價下現狀

團隊旅遊是一號人物了

2、在南京這樣的互聯網氛圍一般的城市，會對它的發展有影響么？

沒有，阿里在杭州，也沒什麼的

3、你覺得它的前景怎麼樣？

如現在只是在團隊旅遊的銷售上和旅行社不同，而在比喻產品、商業模式上無根本性的突破和改變的話，不會在團隊旅遊這個市場達到攜程在單訂房和單訂機票領域類似的高度；

我表示堪憂

途牛網，圖錢網，把老百姓當牛屠。購買一張機票，日期弄錯一個月，五分鐘打電話退票或者改簽（因為訂票平台沒有退票這個選項窗口）。因為當時未出票，結果回復是只能退50.什麼邏輯。操蛋。以後改名字叫圖錢咋騙網。

按道理說一般機票出票時間是多久，我買遲了一個月，還出票出快了？

50元有卵用寧可不要，空著位置。

還隔三岔五的打電話說我要不要退這50元。50元退給我了，就相當於我退票了，然後你接著賣？再去屠牛（老百姓）？

反正我會繼續投訴。繼續發帖，知道我什麼時候忘記這個事情

訂單號：18254699

引用華爾街的一句話：途牛想要更大的發展，最高層必須要改變！

一語雙關！

就是覺的名字土

體驗不好，以後不會再用他們的服務了。在服務上和攜程有什麼區別？

途牛就是一個在網上賣線路的旅行社，所以是一個非常重的重公司。這種模式自然是有機會的，但是關鍵還是在於管理，對於一家服務業的重公司來講，管理勝於一切。所以途牛在這種模式下要成功必須慢，如果一快這家公司必然失敗。

前景很差勁，騙吃騙喝，坑蒙拐騙，看微博就知道了！

1、旅遊線路的「B2C」，網站體驗差；

2、品牌推廣帶來關注和訂單；

3、靠呼叫中心為主來處理訂單。

這說明：

1、旅遊線路選擇上對旅行社的品牌忠誠度不高；

2、旅遊線路在銷售環節，其利潤還是很可觀的；

還說明：

途牛還會遇到同質化的競爭對手，可能被超越！因為懂旅遊、懂營銷、對互聯網感覺越來越好的旅行社老闆大有人在。

先說結論：我認為途牛發展的紅利期已過，其下一步高端游的市場競爭肯定是死路一條。。

途牛早年起家是利用傳統旅行社與遊客之間的信息不對稱的紅利獲取用戶，獲得了市場相對良好的口碑。但是隨著信息不對稱的逐步消失，傳統旅行社的利潤已經被壓到極致，途牛給用戶的價值其實已經非常有限了。

站在產業鏈信息中心的途牛原本可以利用其產業上的優勢地位打造高品質出遊，這裡面最關鍵的是重視市場口碑，形成好的口碑後自然市場會為你的高溢價買單，很簡單的邏輯。

然而，現在的途牛已經成為一台以盈利為中心的機器，利用其市場優勢地位，一方面對客戶采用霸王條款（出行前需付100%的全款）和標準化免責合同，另一方面，打壓傳統旅行社和地接公司的利潤，旅行社為了從途牛那邊接單，只爭相報低價，但是低價不賺錢啊，怎麼辦？只好犧牲遊客的旅遊體驗！

而途牛呢？享受著最大的利潤，卻承擔著最少的責任。客戶一旦付錢，馬上選擇最廉價的酒店，最便宜的旅行社，最普通的餐飲——途牛的盈利實際上是以旅遊行業遊客整體的體驗下降為代價的！要知道，好的體驗都是要花錢的啊，途牛實質上已經成為旅遊行業的毒瘤！

途牛這套精心設計的機制如下：

（1）合同設計：標準化合同（幾乎規避了所有出行中可能發生的「意外」責任）+高昂的修改合同時間成本（這個要溝通、那個要溝通）—&>誘導客戶簽署缺乏追責依據的合同

（2）外包服務：選擇價格最便宜的地接公司，擠壓傳統旅社利潤—&>地接公司幾乎賺不到錢—&>只能想辦法擠占客戶時間；

（3）酒店選擇：選擇最低級的四星級標準—&>選擇當地最便宜的四星級酒店—&>選擇最便宜四星級酒店中最偏遠的那個—&>價格依然太貴則選擇三星甚至無星級標準（吃定客戶怕麻煩的心理）

（4）路線設計：選擇種類最多（看著吸引客戶）+名氣最大+門票費用最低

（5）意外處理：「當地緊急聯繫人」形同虛設，所有的責任都推給當地地接或者傳統旅社

（6）投訴處理：人在國外就N對1（累死你），人在國內就愛理不理—&>關鍵是提高客戶的時間成本。

總之，這些大坑本人認為途牛自己是填不了的，激勵機制決定了組織行為。在個性化出遊的時代，作為普通遊客，我真心希望會有真正視品牌和旅遊體驗為生命的公司崛起，取代途牛這種行業毒瘤，給在線旅遊行業帶來更多生機！

本人被途牛坑的比較慘的一次經歷是在17年春節，想看途牛忽悠客戶絕招的小夥伴可以看這個圖文並茂的回答：https://www.zhihu.com/question/19750874/answer/183338880

作為用戶體驗非常不好！

昨晚用天巡搜索11月4日至6日大阪飛成都往返機票。途牛給的報價最低2058。點進去以後，輸入個人信息，在馬上準備付款的時候，彈出一個頁面說沒票了，然後讓我重新選擇。

我一看，一摸一樣的機票改成了2100+，我一想和天巡上第二低的也差不多，就購買了。然後又是在付款頁面！再次告知我沒票！然後又回到了選票頁面，一樣的票改成了2289。心想也沒貴多少就買了。

買完之後無意間翻了一下某大型購物網站的旅行app，一摸一樣的票賣1800+。某大型在線訂票商也比途牛便宜。

這時離付款已經過了好幾個小時，途牛也沒給出票，於是我就想打電話找途牛退款，結果剛放下電話，人家給出票了!

這件事提醒我們： 1、天巡的價格並不全面 2、途牛非常不厚道。。。

反正我是不會再用了。寧可貴一點用天巡上的其他賣家

我也在途牛的用戶體驗設計中心中心，我不知道你的這句氛圍相當好是怎麼的來的，我之前在很多互聯網公司的設計部待過，剛來途牛就覺得非常不對勁，一個做技術的設計部，大幾十號人在辦公室，居然天天都鴉雀無聲，感覺跟進了監聽部門一樣，工作一段時間之後，就覺得氣氛很怪異，設計師之前相互沒有溝通，我看到一些很愛分享和活躍的同事也都莫名其妙的後來都不見了，要麼離職了，要麼被調走了，我沒想到一個設計部的氣氛居然能糟糕到這個地步，有意見不敢發表，有想法不敢說，只能默默的幹活，現在用研也掉出去了，天天部門的設計也都一個樣子，和最初看到的途牛完全不一樣，我不知道是哪裡出問題了，但是這樣的設計部真的不像是設計部，天天在搞政治，太恐怖了。

個人在旅遊行業從業多年，在中國傳統的旅遊行業，必須要創始人與公司總陀手一定要有眼界與戰略性，必須明確互聯網的發展思路。否則，將會被新型網路轉型旅遊行業，發展在線旅遊被取代，既懂旅遊，又懂互聯網，二者完美結合，將會是最好的！

謝謝邀請，我對機票行業更熟悉些，不過對在線旅遊一直都有關注，說說自己的一些不成熟的看法吧。個人覺得途牛在同類中做的還是不錯，雖然和攜程、驢媽媽、同程網在一定程度上存在競爭，但我覺得途牛是有自己的特色的，並且在線這一塊顯得比較專業，管理團隊也懂互聯網，再加上在線旅遊業未來良好的發展，前景還是看好。

目前可能存在的問題就是自助游和團隊游很難做到十分標準化，這會給在線運營帶來難度，市場需要培訓和教育，況且我覺得途牛的周邊度假游是做的最好的。

一生黑不多說手動再見

一個朋友的真實案例～就在最近前提介紹一下：本人於2017年6月30號在途牛旅遊手機APP上購買了兩張北京-紐約往返的兩人機票

2017年8月17日早上我到達機場後辦理值機的時候發現我把其中一位乘機人的姓名打錯了一個字母工作人員告訴我打電話給我買機票的軟體的客服就可以更改

6：34我撥打了第一通電話給途牛說明了我的情況告訴我需要等待半小時聯繫航空公司看是否可以更改通話時常一分鐘

6：45由於著急我又撥打了第二通電話給途牛我問他現在什麼情況他告訴我航空公司反饋不可更改要我去問機場所屬航班的值班經理是否可以更改在去找的過程中我們也沒有掛電話值班經理說「可以很明確的告訴你們我們沒有更改的權利去找你們買的渠道更改」得到這個結果我們試圖繼續跟途牛客服溝通讓他更改他們的回答只有改不了問客服怎麼解決這個問題告訴我們可以退票再重新買票我要他直接給我退票再買票他說他買不了要我們在機場現場買我說那就現在退客服說現在可以把座位空出來 9點後會為我們辦理退票手續通話時長大概十分鐘

7：45 和8：01我分別撥了兩次途牛電話此時我們已經花了幾倍的價格重新買了機票我詢問客服我是否可以把回程的機票名字改了告訴我不可以我說那我要把這個人往返的機票退了他說他們正在評估退票的價格 9點後會通知我通話時常1分鐘

8：57我收到途牛的簡訊：【途牛旅遊網】感謝您選擇途牛旅遊網預訂機票，您的訂單號：10103****，經核實，退票申請無法滿足，原因是誤機後不得退票。如有問題請撥打4007-999-999，請勿撥打其他電話，謹防詐騙。祝您生活愉快！

我又申請了一次退款因為客服之前說我可以退要並且在我撥打第二通電話的時候已經把我的座位取消了具體操作要我等到9點後而我的飛機是9：00起飛

隨後我又收到了途牛的第二條信息：【途牛旅遊網】感謝您選擇途牛旅遊網預訂機票，您的訂單號：1010387*****，經核實，退票申請無法滿足，原因是航司規定不可退。如有問題請撥打4007-999-999，請勿撥打其他電話，謹防詐騙。祝您生活愉快！

他寫的原因是航司規定不可退

9：32 途牛用0527-80879098的電話給我打了電話告知我聯繫航司公司不可退票我反覆詢問為什麼不可以退票他的回答只有「不可以退票」我說總有個原因吧他的回答還是不可退票我說誰不給我退航空公司么？他不說話又問了幾遍他說是他們後台研究決定我最後問就是不給退是吧他回答是的通話時常2分鐘

9：58 告訴我可以退518的稅錢

最後沒辦法！委託了律師解決

經過律師給他普法教育之後～退了85%

畢業季投簡歷約的周一上午10點視頻面試，周一上午等到11點，視頻軟體下好了wifi連好了訂好了圖書館研修室，結果等到11點通知我面試官有事明天再面。周二還是上午10點，等到11點也沒人面試，給人事打電話，說面試官還是有事，推到周三再面了。

我還能說什麼呢……

離職的季度考核默認為c

考核c意味著整個季度績效為0

只陳述事實不吐槽

現在真心慶幸自己的這次離職決定

以上