如何系統的學習汽車電控系統?

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各位大神，如何系統的學習汽車的電控系統，有沒有推薦得書單或者教程，感激感激

下面是針對系統學習汽車電控系統，當然一個人的經歷有限，術業有專攻，大體上應該分為軟體系統和硬體系統（汽車電控單元實際上是一個嵌入式系統，做軟體的了解一些基本的硬體知識對於軟體開發更有幫助，同理做硬體開發的也需要了解一些軟體知識）。

搞軟體的需要掌握C語言，單片機原理，CAN匯流排技術，以及基於模型的開發工具MATLAB/Simulink。

搞硬體的需要掌握模電數電知識，還有單片機原理，以及一些電路模擬繪製工具。

不過我還是堅持認為要搞汽車電控系統，汽車的基本原理構造等還是應該做為通用基礎，這樣更有利於所謂的系統學習。

-------------2017.04.19--------------

謝邀，汽車電控系統，這裡面我簡單把它涉及的知識體系分為三部分部分，汽車和電子和控制。

就汽車而言，針對其上的電控部件，有底盤電控部件，包括ABS，EPS，ESP等，然後動力傳動系統涉及到發動機控制器EMS，自動變速箱控制器TCU，就新能源而言又有三電控制器，包括電機控制器MCU，電池管理系統BMS，整車控制器VCU。

要做這方面控制系統設計，需要先熟悉汽車動力學，發動機原理，自動變速箱原理，電機驅動原理以及電池方面的知識。

熟悉汽車相關的知識是做汽車電控系統的基礎。

範圍再縮小一些，要開發一個汽車電控系統部件，從硬體來說需要掌握模電數電，單片機原理，以及相關的硬體設計工具。

對於軟體開發，一般汽車電控系統軟體分為應用層和底層，首先得熟悉C語言，底層就是單片機驅動開發，一般用手寫代碼，當然現在也有一些底層代碼配置工具。針對應用層，現在通用的是基於模型的設計，需要學習MATLAB/Simulink建模模擬及自動代碼生成工具。

目前汽車上控制器之間信號交互一般是CAN匯流排，所以熟悉CAN匯流排相關的知識是十分必要的。

最後就控制而言需要了解自動控制原理，目前汽車上用的最多的控制原理還是PID了，所以需要搞明白PID控制原理。

針對這些知識的學習，推薦一些書首先是《汽車理論》《發動機原理》《自動變速箱原理》，這些是基礎，然後是《單片機原理》《C語言設計》《模擬電路數字電路》《汽車CAN 匯流排原理、設計與應用》《Simulink 模擬及代碼生成技術入門到精通》《汽車控制系統發動機傳動系和整車控制》

手機碼字，沒有什麼調理的寫了這麼多，可能有些寫的太寬泛，希望對你有點幫助。

之前在知乎上看到了下面這張圖，關於車輛工程的學習知識體系，我覺得歸納的挺好，針對汽車電控系統需要關注電學類，計算機控制類，汽車知識及軟體應用，請參考。

希望看完答案你還能說你想系統的學習汽車電控系統。

聲明：以下觀點為本人學習及經歷所得，不保證其權威性。

首先，我們來理解下什麼是汽車電控系統。

汽車電控系統，首先是一個系統。那什麼是系統？

上面這個簡圖說明的就是一個系統。一個系統有輸入有輸出，中間是自己的運行規律，或者我們將這個運行規律看成是一個函數。

然後，汽車電控系統是一個控制系統，那什麼是控制系統？

在輸入的基礎上，我們想要得到一個穩定的目標輸出，我們就需要對系統的輸入進行分析，這樣的輸入是不是會產生穩定輸出，還是使得系統失去穩定，基於此，我們需要進行一些控制，來得到相應輸出。我們把這些控制方法稱為演算法。（線性控制系統，數字控制系統）

再接下來，汽車電控系統是一個電子控制系統，那什麼是電子控制系統？

依賴於電信號以及相應的電路進行控制系統設計就是電子控制系統。（電路分析，電路設計）

最後，我們將這樣的電子控制系統放在汽車這個大系統上，對汽車的特性進行控制。那汽車電子控制系統主要是對哪些特性進行控制？

1. 汽車動力學電子輔助系統

2. 動力電網路系統

3. 基層電網路系統

寫到這裡，我想應該對汽車電控系統算是有一個概念了。也不至於看到問題，看完問題一臉懵逼，卧槽，什麼是汽車電控系統？

那接下來簡單討論下這些系統控制咯。

1. 汽車動力學電子輔助系統

熟悉汽車動力學的朋友肯定知道，汽車動力學主要從橫向，縱向，垂向三方面進行動力學分析。（汽車動力學理論）那汽車動力學電子輔助系統主要也是分為：

1.1 橫向動力學電子輔助系統

1.2 縱向動力學電子輔助系統

1.3 垂向動力學電子輔助系統

下面給出汽車動力學電子輔助系統相應的研究方向。

希望大家看文章的時候動點腦子，所以自己不認識的就去谷歌翻譯下。*認真臉*（好吧，就是我自己懶的翻譯，xD）

2 動力電網路系統

哎喲說的什麼玩意，我只是不知道怎麼用中文描述這個系統。我的方向是電動汽車。主要談談電動汽車。我想表達的就是，電機的控制系統。

一個電機，正轉反轉，加減速都是通過改變其輸入電流來控制。（電機學理論）

所以這一塊的任務就是電機輸入電流控制。

怎麼控制？

電動汽車電源輸出高壓直流電。一般電動汽車為交流電動機，直流變交流。如果是直流電機，那麼就是直流變直流。（逆變器，整流器理論）

3 基層電網路系統

除了上述所說的驅動系統電路外，汽車還有一個低壓網路（12V電壓系統--》48V電壓系統）。這個電網路供給所有汽車除驅動系統外的其他電子元器件，比如感測器，控制晶元電壓等。（Bordnetz，汽車感測器，基本電路理論）

通過以上分析，汽車電控系統有哪些學習內容。

當然，如果真的要能做事情，還有一些模塊沒有寫進去。因為汽車電控總是和汽車通信聯繫緊密，所以汽車CAN匯流排系統是必要的。那麼要規範起來，汽車軟體架構自然也是需要了解的，然後你就會想汽車功能安全的問題。。。

總之，這是一條不歸路哈哈哈。

至於怎麼學習汽車電控系統，還是自己掂量吧。

每一個點在行業領域都是一個獨立的工作點，你要說你想懂所有，不是不可能，看你咯。

各位大神都是從比較高端開始講，很容易讓初學者不知所措，我從低端出發，汽車電控系統，無非就是電控系統的一種，從基本的開始學起，比較容易入手，然後自己再慢慢體會。從一塊51開發板開始，汽車電控系統的基本形式，無非就是如此。個人推薦郭天祥的51單片機學習教程。

------------------------------------------------------------------------------------------------------2017.4.18

從51學起，不太認同所謂的系統學習，工程師是創造系統的，不應該被書上的系統所禁錮。理解單片機，慢慢理解電控，然後理解汽車電控，然後再到各種硬體軟體。

只是拋磚引玉啊，系統方法只待大牛前來指導。

汽車電控系統分硬體和軟體。硬體部分我不擅長，但是我覺得硬體設計最難之一應該是EMC，開始就應按照EMC要求來設計。國標GB18655-2010對零部件要求達到等級3或以上。國軍標的傳導輻射要求就更高啦。這都是不容易達到的。

汽車電控軟體方面，掌握V模式開發流程的每一步，應該就能獨立完成一個汽車電控系統的開發。汽車電控軟體開發目前分三種方式：一是傳統寫代碼方式。進行功能分析、制定軟體需求報告，手動編寫代碼，再進行集成測試。二是基於模型開發的方式。演算法基於模型開發，再自動代碼生成，底層代碼手寫，最後集成測試。三是基於模型的全自動代碼生成。底層代碼也基於模塊設計，集成到演算法模型中，再整體自動代碼生成，下載到控制器，完全不需要手動編寫一條代碼。第二和第三種方法思路基本一樣，只是底層代碼是否封裝的問題。

目前大多數車企可能還是以傳統方式開發電控系統，但是未來基於模型開發的方式一定會是主流。曾經幫助開發電控系統的企業也認可這種方式，覺得基於模型開發的方式演算法設計直觀，修改方便，調試也方便，不易出錯。根據這些年在學校和企業的經歷，掌握以下內容是基本條件吧：

1、精通MATLAB/Simulink；精通C語言。

2、熟悉自動代碼生成技術；掌握一款晶元的底層驅動開發。

3、熟悉要開發的電控系統的理論、原理、功能需求。能夠分解功能，確定各個功能之間邏輯關係和實現條件。

4、至少掌握PI控制吧。

5、熟悉CCP標定原理和15765或1939等診斷協議。

書籍的話不在多，每個方面找一本書，理解就可以啦。汽車電控系統開發實踐性很強，開發經驗很重要。如果有條件，按照V模式開發流程獨立完成1到2個項目，會受益匪淺。

如果你是學汽車檢測與維修的？還是車輛工程？這個很重要

謝邀。

如果你是學生，那麼按學校安排的課程學好就好了，學校得到知識基本是都是系統的，偏向理論的。

如果你已經參加工作並且是從事電控系統工作，那恭喜你，先將領導安排好的做完，主動承擔責任，帶著工作任務學習，被動學習要比你主動學習快得多。

置於書籍，實在太多，但大部分情況是，到最後發現，書籍不過是放到那裡睡大覺罷了。