哈佛H6到底好不好？

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在知乎的處女答就貢獻在這裡了吧

哈弗H6 升級版1.5T車主 2014年5月份購買 至今跑了5萬公里

開這車娶了我老婆 跑過318 出過大事故

但是我依然要說，垃圾，不值得買，更不值得推薦。

我們先說優點

優點1：質量

開到現在，除了大燈燈泡壞過一次，沒有任何問題。包括從318回來以後車身連異響都沒有。

下圖是在318的路上

優點2：安全性

2015年2月份的一次80公里時速下跟對向來車25%碰撞，主副駕駛氣囊正常打開，車輛定損五萬一，我膝蓋韌帶受傷，小手術縫合，住院七天，在家休養一個月。

優點3：還算不錯的外觀設計，同時代產品里不錯的內飾

優點4：價格，價格，價格，價格！長城H6面對那麼大的壓力，只能靠降價了

好了，說完優點，正式開黑。

黑點1：動力垃圾

樓上幾位說在市區動力夠用的，我不知道你們是不是開過別的車？我表弟有一輛軒逸，每次開完H6再開軒逸我都有開跑車的感覺。15年初我家又買了一輛新飛度，每次開完H6再開新飛度，嗯，飛度就是跑車。

如果你說你在市區不追求那麼大動力，那麼你有沒有考慮過1檔的平順性？注意，我說的不是1檔換2檔，是1檔的平順性。體現在掛了一檔開始起步，除非大腳油門，否則一定會有一次非常非常明顯的躥車。我手動檔開了不到8萬公里，我爸手動檔開了接近五十萬公里，到現在依舊不能保證平順起步。

那些說加速慢可以降檔超車的，你試試降檔以後的那個頓挫吧，先是感覺被繩子拽了一把，然後感覺又被人踹了一腳。什麼？你說降檔補油？我說的就是已經降檔補油的情況下了，渦輪介入太明顯。

黑點2：油耗

那些說H6表顯7個油的，奉勸你們自己算算吧，這個表是歡樂表，實際油耗最少比表顯加1.5。夏天開空調再加市區。。。不說了。還有一個說最低跑過4.6的朋友，我毫不客氣的說，我也跑過4.6，可你知道是什麼情況嗎？出了蘭州，全部都是隧道、全部都是下坡、全部都是限速60，我掛到5檔以後都不踩油門，一直怠速跑，4.6油耗。無論你是在高速還是市區，正常的路況下，我絕對不信你能跑到4.6的油耗。

黑點3：駕駛感受

這一點是很主觀的感受，我就這麼評價吧，我爹那台跑了30萬公里的老上海華普，掛擋的手感依舊好過H6。家裡三台車，H6 飛度 華普，三個司機，大家最不願意開的都是H6（6月把華普賣了6500元，算是退役了）。如果出去長途自駕游，拋開了手動自動的因素以後，我絕對會選安全配置、舒適性配置更低的飛度。不為別的，開H6太累了，太累了，太累了。（我自己一個人開著H6從山東到的拉薩，關於長途旅行的舒適性，我還是很有發言權的。）

最後總結：

H6不推薦

國產的SUV裡面推薦CS75 博越。

合資推薦本田兩兄弟

最最後，如果不是有非常強烈的suv情節，家用還是建議轎車或者兩廂車。suv必然會帶來高油耗，高溢價，低操控。

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說一說我自己的感受

12年7月入手的老款白色H6，2.0不帶T的三菱汽油機中配，全下來價位13不到，等了3個月

說實話當時選車時沒有看太多別的車畢竟錢包里就那麼幾張票子預算有限，當時只看了H6、EC8、凱越、科魯茲最後選的這個

剛買的前一年基本沒怎麼跑，後來因為工作原因每周要在天津北京往返幾次高速，到現在跑了6W

本人從事生物化工行業與汽車工業相距甚遠，沒有理論基礎也沒有利益相關，但是工作原因也開過不少其它車，感受還是有的，單純說說個人體驗，希望能給題主做個參考

外觀 中規中矩

當時買車的時候，12年，H6的外觀的確是這個價位比較出眾的國產車外觀了

但是放在現在看來，H6的外觀應該說是中規中矩

同價位的國產車外觀已經有了越來越好的趨勢，山寨的不算，北汽、吉利、一汽的很多車型也已經相當搶眼，H6的外觀優勢微乎其微

如果題主比較注重外觀的話，建議多去店裡面看看

內飾（不談樣式只說質量） 還不錯

H6的內飾符合這個價位的中上水平

不得不說這個價位的內飾我個人沒有見過十全十美的

相對於其他我開過的同價位的車（不論是國產還是合資），H6的內飾質量算是中上的，天天暴晒也沒有出現什麼問題，這點很讓我放心，畢竟我開過的同價位合資車也有機台開裂AB柱蓋板起鼓的

當然要說做工還是有一定差距，旋鈕阻尼、按鍵手感等等，比不上有些合資車

空間 驚艷

個人認為H6最大的競爭優勢就是車內空間

在我自己看來，H6屬於鼻子比較短的車，車身又不短，所以內部空間就顯得相對大了一些

最滿意的是，在車裡坐了五個1.8M大老爺們兒的情況下，沒有擠腿、磕頭、屁股擠屁股的情況出現，這個也許是其它同價位車中非常罕見的

後備箱空間絕對驚艷

有一次我們幾個同事一起搬家，大家商量著叫個搬家公司可是又覺得東西沒那麼多不值，就嘗試著先往車裡面裝不行就多拉幾趟，結果我把後排座椅放到一半之後，奇蹟般的把所有東西甚至桌子椅子小柜子都搬進了車裡還捎帶了兩個同事（一個副駕駛一個後排單人椅）

車內放置物品的地方蠻多，儲物容量也可以，即使駕駛途中需要拿東西也不會又不方便的感覺

駕駛體驗 說實話，一般

2.0汽油機，一個人開沒問題，但超過3個人在車上起步和加速就肉，速度升上來之後會好一些

降噪處理的不是很好，因為我跑高速比較多，所以明顯感覺速度上90之後噪音比較大（同價位車相比），而且偶爾有前門玻璃漏風的感覺，雖然不是很明顯，但是影響駕駛體驗

掛擋有個小問題，就是降檔時2檔不好過，12檔換擋不順暢

剎車也有個小問題，也許是我的錯覺，感覺剛剛踩剎車的瞬間車會加速

其它情況駕駛比較平穩，只要轉速上2000，換擋沒頓挫感

方向盤對女生來說可能有點重，但在高速上感覺很好，不飄，而且方向盤的按鍵非常順手

也有比較好的地方比如說

正副駕駛位的扶手是驚喜，非常舒適

開空調對動力影響不是很明顯

駕駛舒適感不錯，我最多連續開了4個小時，沒什麼不舒服的感覺，這一點說實話比某些大品牌進口車都強

乘坐舒適度我還真不知道，我基本沒怎麼坐過除了駕駛位的別的位置。。。

油耗及其它

油耗似乎一直被人詬病，我承認自己這輛H6油耗是不低，高速9左右，市區13左右

近光燈與剎車燈容易壞

後排沒有空調出風口（不知道現在的車型有沒有），夏天不能迅速涼快下來，但是也因此伸腿方便一些

後排前窗因為沒有分出小窗口的原因吧，不能完全搖下來（搖？），搖到底之後露出來三分之一的樣子

音響效果還算不錯，左右後視鏡電動調節手動收回，座位手動調節

目前跑了6W 換過一次電瓶一次剎車盤（這兩個都是正常損耗）換過兩次近光燈兩次遠光燈

側面被撞過一次但裡面沒變形，應該還算是結實？

最後想說的是，4年6W雖然不算多，但除了上面說到的之外，沒有出現過其它任何小毛病，我個人覺得就這一點在國產車中就非常值得肯定

暫時只想到了這些，如果還有我會繼續補充，謝謝

突然想到是不是現在的款式已經和我這輛有太大區別了所以我的回答已經沒有意義？

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XCP的YYP表達過兩個觀點：

1.在國內，一輛車大賣與否，時機遠比產品力重要得多得多。

2.大多數人都不願意承認自己買的車不好，因為一旦承認，就等於承認自己眼瞎。

（大意如此，非原話）

這兩條，個人覺得用在哈弗和大眾上十分合適。

另外，我曾經也是第2條中的一員

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世間有許多東西談不上好，諸如很多人的工作、房子、老婆／老公等等，可是，他們只能擁有這些，亦會在與他人說起時不吝讚美之詞。

因為，在他們的能力範圍內這些已經算是好的了。

離開能力環境談東西好不好純粹是在耍流氓！

題主你問H6好不好，我想說不好。可是，只有15W預算，又想買SUV，那麼H6便是個不錯的選擇。

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就是這樣了。

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1年內質量可靠性

哈弗H6, 多雨地區3年車齡底盤：

坐等水軍洗地。

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本人H6 1.5T三年車主，東北地域。買回來一直開的挺順的，沒出現過什麼毛病。由於沒有車庫，常年路邊放置，冬天零下30°，夏天零上30°。說下使用體驗吧！跑高速風噪有點大，市區比較肉，排量小車身重沒辦法……。後備箱超級夠用，可放55寸電視、六隻羊（別問我為什麼要裝羊）。通過性很好，馬路牙子什麼的都沒事（萬一卡住不要罵我），一些鄉村的翻漿路也還好，沒刮過底盤。市區油耗9.5左右，高速沒算過，車重肯定是省不了油的……。個人覺得還是挺實用的，畢竟賣的不貴。

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由於知友的追問，就簡單說六隻羊的問題:

在大東北，俺們都喜歡吃烤串，由於街邊店的肉不太靠譜（具體什麼肉，就不細說了）。迫於無奈只有自己採購原料，自己動手烤，由於嘴饞的人多，再加上採購一次的成本比較高，只好盡量多裝。

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本人H6運動版1.5T車主，2014年2月份提車，41000公里。說下感受。

12檔的問題：普遍存在，低速狀態下不到5邁掛不進1檔，但是同樣2檔給油就走了，實際使用我個人感覺影響不大。

油耗：不開空調8-9，開空調多兩個油。

動力：完全夠用。說什麼起步肉加速肉的，我提醒下，這車是城市suv，另外可以降檔加速。

質量：到現在因為故障只換過兩個燈泡和剎車踏板，燈泡35一個，踏板異響在保，免費。

空間：大。唯一不好的就是後排座椅不可調。

保養：小保三四百，大保七八百。

其他：天窗不漏水，沒異響，也沒其他的了。

綜合：這就是給中國人造的一款中國車。可以說，沒有H6的爆款就沒有中小SUV火爆的今天。當時買車的時候預算30萬能選的就是途觀 昂科拉 3008 翼博，不像現在選擇很多。後來被大眾的銷售氣走了，昂科拉空間小，3008不錯但是預算不夠，翼博就不談了，1.0T的還要13萬(後來考慮買車位預算削減到15W)。落地15W的車自然就是15W的用車感受，個人覺得50W以下的車談操控談駕駛品質都是耍流氓。各種車神車黑的評論不如每月30000+的銷量有說服力。再就是，買車還是看需求和預算，每台車都有優缺點，看你怎麼取捨。這兩年收入上了個台階，我自然也就想雷克薩斯了。

最後按照某家慣例，車鑰匙申精。

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謝邀，這個價位，這個配置，你還能找到比H6更好的么？儘管它穩定性，油耗可能不是太理想。任何事情都是有代價的。。。

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車沒有好不好，只有合適不合適。

這個價位，如果你需要的是舒適，那麼應該考慮轎車，如果你看重油耗，那麼應該考慮日系，如果你追求性價比，國產是不二之選。

h6銷量已經連續超過36個月穩居SUV第一，遠超合資，這是實打實的國產驕傲啊！每月動輒幾萬的銷量不是沒有理由的，首先外觀設計是很成功的，大氣好看，普通版沉穩老練，運動版年輕奔放，放在大街上跟合資比絲毫不輸氣場，這是外在，另外h6上市多年，保有量大，車型迭代了這麼久，技術逐步革新，毛病也在推陳出新的過程中不斷完善，作為國產車主，我對黑國產品質不行的謠言向來嗤之以鼻，自主品牌已經不是10年前的小孩，這些年國產車的進步有目共睹，至少在a級車這個市場，很多國產車已經足夠讓人開著踏實、用著放心。

看很多答主對h6油耗不滿，我想說空間大，動力足，低價高配，喜歡SUV的人群在這些誘惑面前難道真的在乎油耗稍高這點遺憾嗎？

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1.5T - MT 所有車型通病

1. 動力差，極差，肉

2. 1檔鎖車速，5Km/hr 以上無法掛入

3. 2檔及以上鎖車速，車速在各檔位有上限，上限值低。 超過上限只見發動機轉速上升，不見車速和動力提升

4. 換擋頓挫，嚴重頓挫。不要問我為什麼，上面2，3條寫得很清楚了，因為各檔位鎖車速。

5. 方向盤無助力，沉

6. 新車懸架硬，1年半（約開了12000Km）後散

7. 油耗高，80Km/h巡航轉速2000rpm，瞬時油耗7上下； 市區11+， 高速9+

8. 駕駛位座椅人機工程差，怎麼坐怎麼彆扭；安全帶靠後，拉取很不方便；離合，油門等踏板靠前，座椅調後踩不全，座椅調前頂膝蓋（以1.75m身高坐姿計）

9. 後排座椅黏。號稱真皮，連皮革都不如，懷疑橡膠成份比皮成分多，夏天車內椅墊黏屁股

10. 發動機啟動自動開調頻收音，調頻還是初始雜音頻道，煩。 無法強製取消。

11. 前燈昏暗，倒車影像夜間成像簡直渣

12. 無鑰進入的車鑰匙射頻廣播範圍廣且可同時解鎖4門，安全隱患

13. 1年半後藍牙無法連接故障

....

號稱大毛病沒有，小毛病很少的，還要寫更多麼？

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建議自己去試駕

我不是h6車主，是國產車主(別說什麼情懷，就是票子緊張)

問題不多，小問題偶爾有。

某次送領導去他單位，他坐了下說還可以(他開的奧迪)

還是這個領導，上次我開車去廣州，他說國產車能跑這麼遠么？

所以說現在偏見還是很多的

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手動擋的檔位，一二擋不好掛，通病。

1.5t骨灰級發動機，渦輪介入時間晚，有時候車速低了使勁踩轉速也不會升高，有點像身體被掏空的感覺，這時候必須要降檔補油，不然會頓挫。

內飾看起來很精緻，不過現在國產suv內飾最好的當屬博越和rx5。

質量還不錯，手動擋和1.5t骨灰用了太久太久了，不會出啥大問題，修起來應該也很容易。

底盤還好，很穩，不會感覺鬆鬆垮垮，要說很厲害也談不上。

其實哈弗就是一個運氣，恰當時機推出的一款還不錯的產品，方方面面都有，但都不出色。保守黨最佳選擇。

總得來說，哈弗的車子沒啥裝配質量大問題，但是，平時上下班開油耗感人，如果再給一個選擇，COUPE 上的 2.0t 會比較好，骨灰發動機實在太痛苦了。

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我班有6個在長城上班，其中一人為h8團隊小領導，從資料和反饋來看，h6不會好用。

從事實來看，老款三菱機器是瀋陽的作品，可變正式被取消，手動擋車型檔位較模糊，其他的，其實也就那樣，都是小毛病，異響啊，生鏽啊，電子原件不行，尤其是胎壓監測啊，能開，但是不好開，就是這樣。

我自己本身是經常開h6的，我同事前年放貸款，5w抵押過一台1年多點的2.4手動的，我經常借著豁地號，視線和坐姿和老crv基本一樣吧，其他的弱的一b，尤其是掛擋那個手感，沒誰了，差的要命。離合銜接點很模糊，由於是抵押的，一年他也沒換機油，大概跑了不到1w，機油缺1l左右，補上了，但是機油燈沒報警，估計是油壓感應塞不太好用。然後雨刷電機又壞了，缸墊有點滲油，前後氧感測器偶發故障，胎壓感測器數值各種離譜。4分利，不知道車主要不要車了，黑色的，兩年，車漆挺軟的，看著挺慘的。車子比較肉，正常跑個170到頭了，找個下坡悠一悠能到180。

1.5t手動的，我單位小姑娘他對象，當時我建議他要不買個合資轎子，要不加錢上丐crv，不聽，圖便宜，現在看，就那樣吧，動力弱的一b，轉速不上去就更慘，我們單位另一個老同志借著出去拉點東西，我坐副駕駛，這大爺，直接憋滅了，我說大爺，你轉速得上去再換擋，他來句，老車才這樣，油門不大點愛滅，我當時心中就呵呵呵了....

手動的能開出頓挫感，其實這大爺搞了一輩子車，手法真挺好的，就是這個1.5t的設定，稍稍有點反人類。

優點還是有的，離遠看，樣子不錯，空間和crv差不多，就是這樣。

忘說油耗了，老款2.4的基本是7毛以上，開快點6毛，再快就小1元了，1.5t沒掐過，都太肉了，踩不動，拖家帶口釣個魚挺好的，真有急事，或者上個高速，挺費勁的。

h6定位不錯，很適合目前中國發展階段多數人的需求，尤其是路不太好的村鎮縣，在定位好的，價格低的中間，他長得還可以，因為簡單，質量也算穩定。所以很成功。

專業的不想多說了，配套廠啊，採購單位啊，鋼材啊，衝壓技術，焊接塗裝裝配啊，太多了

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建議題主去看看博越，品質上的確要超越H6一大截，再不濟也要先試駕再說，H6真的肉，手動變速箱的感覺極其怪異，至於可靠性和耐用程度，我不太了解不好說，但我比較相信3.0時期的吉利，而不是沒有原創能力的長城

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你老婆說得沒錯，你說得也沒錯。

車好不好，是需要先定義什麼樣才是好車。有了標準，評價好不好才有意義。

而顯然，你跟你老婆對車好不好的標準並不一致，所以的除了不同的結論。

歸根結底，符合自己要求的就是好車，不對的的就是不好。

你問我好不好？

在我的標準下，H6距離好車差距很遠。

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如果這個價位考慮suv的話我會選擇xrv或者繽智，逍客備選

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曾經h6是不二選擇。如今不建議選擇。福爾摩斯常做的事就是觀察一個人從而推測性格，經歷，汽車也一樣。舉個例子，瑞虎5脫胎於rav4，但是改了籠式車身，其實已經自成體系。h6脫胎於crv，一模一樣的後雙橫臂上加個塑料片遮羞。這不需要福爾摩斯級別的洞察力，自己選擇相信誰。我是不信無腦抄作業能考上清華的。

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我家的車是哈佛H5，現在四年零四個月。

買車的時候訂的是2.0L的，可是四兒子店硬是說沒車要等，有2.4L的，沒辦法就添錢買了2.4。

現在總里程44000公里，毛病有過，但是絕對沒有別人口中的「小毛病多」。

現在的人都是什麼心裡，他自己開著20來萬的合資車，嫌開賓士寶馬的裝逼，保養貴修車貴，嫌開國產車的窮逼，嫌車毛病多，鍵盤俠誰不會做。

我家的車到現在就修過兩次，一次是7000公里左右，儀錶盤不動了，在保，四兒子店給換的，說實話我覺得這問題挺大的。另一次是我爸出去幹活，工地附近加油站油質量不行，汽油箱濾網堵了。

其他的，我拍著良心說，沒有。硬要說國產車毛病多，我必須辯一下，合資車毛病少，但是也好不到哪去。合資車在國內量產之後會進行零件國有化，慢慢的質量就會下滑，即使真的被你買到了100%的完美車，也會因為零件質量參差不齊逐漸出問題。

關於油耗，我家車市區15.5個油，我都以為確實是時間長了發動機不行，可是高速9.5個對於一個2.4的還可以接受，說明發動機沒啥問題吧，H5和H6大排量用的都是三菱發動機，H61.5T現在是長城自主研發的發動機。

哈佛被長城單獨拎出來也好幾年了，前兩年沖銷量，按理說慢慢該考慮質量問題了。15以下買合資車也就是低配唄，能接受得了就挑挑，低配接受不了考慮國產的話傳祺GS4，長安CS75，奇瑞瑞虎5，再便宜點，東風景逸，寶駿560都行。

既然只有這個預算，就接受這個價位之間的車的問題，要不然就咬咬牙添點錢。買個車自己喜歡，開著舒服看著順眼，不就夠了嗎。遵從自己的想法，能買到自己喜歡的車，啥都聽別人的，買到的那是別人喜歡的車。

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8.18日補：

今早醒來，評論里有三個哥們，口吻出奇的一致「某某車多大重量，怎麼怎麼開才多少多少油，你15個油你說欣慰？」請你們睜大眼睛，我哪裡說我欣慰了？哪句話裡邊有欣慰二字？全部刪除不謝。

買車預算10幾萬，想必也不是太富裕的家庭，買車是一定要考慮油耗的，油錢多了怎麼能不心疼呢。我說了我爸當初買2.4的也是無奈，我家不富裕，我爸也是給人打工，現在車油耗這麼高，也是當初買車時沒想到的後果，但是換車又需要一筆錢，考慮一下最後決定不換了，不想折騰錢，15個油就咬咬牙忍了，好在現在我爸用車不多。

對於某些有錢人，你們開的起寶馬的，還跟我在這炫耀你的車省油，我表示十分欣賞，如果我有錢了我也要給我爸買個省油的寶馬。喝喝。

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別的不說，看看上面的回答，好幾個車主上來就是說油耗多少多少，其實油耗真的算用車成本里最少的一項了好吧；有說什麼連續幾年賣了多少多少，銷量這麼好，質量肯定好，大眾的速騰打臉還打得不夠嗎？看看人家銷量多少？

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買車，一是看經濟實力，二是看外觀（包括車的外觀和內飾），三才是看性能和實用，最後還要兼顧生活環境

1，看錢包買車這點是錯不了的，但是15W以內的SUV其實非常非常多，合資和品牌的都有，H6雖然是銷量最好，但也真的是最沒有亮點的一台

2，外觀，H6的外觀多少年沒有大改款了？要買幹嘛不挑台型面設計新一點的？

3，性能基本就是動力和空間了，這個價位的自主品牌SUV都差不多，如果加上所謂的智能配置的話，好些品牌比H6要好，比如東南DX7等等……

4，兼顧生活環境啊···如果家裡不止一台車，這車就你自己用，無所謂，自己愛買啥都行，如果是家庭用車，最好還是兼顧一下，特別是老婆的想法，雖然她估計也是聽別人碎碎念，但這種大宗消費，我們也沒必要花自己錢給廠家長臉，對不？

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推薦：

合資：廣本繽智、別克昂克拉（小型SUV，做工精緻，好看，但整體空間偏小）

自主：長安CS75，東南DX7，傳祺GS4/GS5，吉利博越

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在他那個價位，他是最好的！！！！！

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