誰能詳細介紹一下融資租賃是怎麼操作的，最好以汽車融資租賃詳細說明一下！?

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目前自己在萬量工作，公司是專門做中高端車型的融資租賃，首先特點就是審核的手續和標準更加人性化，（不過這裡要注意，很多公司就是租車公司，然後掛羊頭賣狗肉，甚至拿個身份證就可以申請成功，這樣的公司大家一點要小心），同時首付資金是以保證金的形式的，一般是在25%，我們在操作的時候，會根據個人的還款能力，20%也是有做的。公司和各大車行，保險公司都有密切的合作，所以價格上也有比較大的折扣，我們也是寶馬指定的合作方，所以買車的時候還會享受貼息的政策。我們提供的是一整套的購車服務，全部都是打包操作，這個對於客戶來說就很方便。然後融資租賃期限會根據客戶的需求定製，租賃期限內客戶按時還款，我們給客戶提供相關的增值稅專用發票，這個發票可用於進項抵扣和企業所得稅的抵扣，特別是現在營改增之後，更加的人性化。所以一般使用融資租賃的話，整體算下來要比做車輛貸款划算很多，而且靈活性也很高，租賃期滿了之後，可以考慮換車，或者公司安排車輛過戶，完全是一整套的服務，車輛融資租賃的方式確實可以更好的為企業優化財務結構。

也可以看一下我之前寫的另外一份簡單介紹。

萬哥講堂｜今天一定要將融資租賃給你們講清楚（續）

提起汽車融資租賃，很多人都搞不清楚它是一種怎樣的模式。其實簡單來說，汽車融資租賃就是一種現金分期的新型大額分期購車方式，這種新型的購車模式，能夠幫助暫時有難度購車的消費者儘早開上汽車，比起繳納首付購車來說，這種分期付租金的模式，更為優惠。因此目前很受廣大消費者的喜愛。

德國大眾汽車租賃，秉承「貼近客戶，追求卓越，敏於創新，成就安心」的核心價值理念，以最優質的產品、最專業的員工和客戶至上的理念，不斷突破以往的理念和技術，通過租賃、保險相關服務及售後相關服務等核心業務，為客戶提供高效、量身定製的用車方案，滿足其多樣化出行需求，使客戶無論身處何地。

如何才能夠進行有效安全的高效租車呢?用戶只需要在德國大眾汽車租賃進行註冊登記手續，由公司工作人員受理之後，用戶可以根據自己選定的車型，行車裡程數，租車的時間段來繳納相應的費用，隨後即可享受租車生活好品質。

融資租賃其實就是一種分期貸款，只不過貸款多以不動產作為抵押，到期一次性償還，而融資租賃很多都是用動產抵押做的，而且是分期還，這樣能夠大大的盤活企業的很多設備，目前主要的融資租賃類別有兩種，直租賃和回租賃，以汽車租賃來講，如果是一個物流企業，他想要購買幾台比較先進的運輸車，但是手頭的資金又不夠，採用融資租賃的直租賃方式來融資的話，首先由企業來聯繫廠商，需要什麼型號的汽車以及什麼牌子和價位的，都有物流企業自主決定，決定之後，租賃企業介入，提供相應比例的資金，在合同期內，汽車的所有權在租賃公司手中，實際的使用方為該物流企業，租賃期滿之後，所有權轉讓給物流企業；回租賃是租賃企業先以名義價格將物流企業的原有運輸車輛所有買斷，買的過程中支付給物流企業租賃物件的協議價款（一般為原值的90%），所有權轉移以後，租賃企業在將運輸車輛租給物流企業，整個過程中，運輸車輛的使用權沒有變化，位置也沒有變動，只是名義上搭結構給物流企業融資，然後物流企業分期償還租金。

汽車融資租賃其實是一種分期付款的方式，而且合同到期之後可以隨時租出，不當誤您任何事情。德國大眾汽車租賃的口碑還不錯吧，，他家也將會提供代駕服務，同在車輛優化使用服務方面，也會在降低租車用戶的車輛使用成本方面努力，從而確保用戶獲得最佳的租車效益服務。所以你可以去試試。

汽車融資租賃，是指出租人根據承租人對租賃物件的特定要求和對供貨人的選擇，出資向供貨人購買租賃物件，並租給承租人使用。承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內租賃物件的所有權屬於出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。租賃期滿時，在一般情況下所有權由出租人轉移給承租人。通俗來講，就是"以租代購"，以極低的首付（甚至0首付）按揭一輛汽車，每月付租金，到達約定期限後，車輛戶頭由公司過戶給承租人，其實說穿了和銀行的按揭僅有產權和資金槓桿的區別。

一、汽車融資租賃的發展現狀全球範圍內，汽車消費現金購車佔比30%，70%藉助金融槓桿，其中普通汽車信貸佔據55%，融資租賃佔15%。在北美，汽車金融的滲透率高達80%，其中普通汽車貸款僅為34%，融資租賃高達46%。而國內恰恰相反，汽車金融滲透率為20%左右，整個汽車市場融資租賃的滲透率不到3%。所以國內汽車融資租賃業務還在起步階段，2017年開始，藉助互聯網，很多大型融資租賃公司開始大規模發展，比如大搜車、平安租車、首汽租賃…

二、汽車融資租賃帶來的二手車發展機遇由於互聯網的介入，二手車行業迎來全新的發展契機，尤其在限遷、稅收和臨時產權等長期困擾二手車市場的問題逐漸被解決後，二手車行業更是炙手可熱。但是國內二手車市場最大的痛點是缺少車源。僅靠私人出售車源的二手車市場發展太慢了。但是金融租賃恰恰可以解決這個痛點，利用金融工具讓車輛加速折舊進入二手車市場，批量製造二手車車源。這也是為何在國外，二手車的主要來源為金融機構而非個人二手車。比如美國，2015年有近250萬輛車從租賃合約中釋放到二手車交易市場，這些車也正是二手車行業里最受追捧的次新優質車源。

三、汽車融資租賃公司運營模式： 1. 直接租賃：指出租人(即汽車融資租賃公司)根據承租人的選擇，向車經銷商購買車輛，並將其出租給承租人使用。在此期間車輛所有權歸出租人所有，承租人則向出租人按期支付租金。租賃期滿且租金支付完畢，車輛歸承租人所有。 2. 售後回租: 指承租人將自己擁有的車輛出售給出租人，再從出租人處租回其售車輛，並向出租人支付租金的租賃方式。其主要目的是在保留車輛使用權的同時獲得資金流入。綜上，汽車融資租賃是以汽車為平台包裝的金融產品，通過金融產品盈利，首付+分期+殘值，比如12月分期、二手車分期、二手車銷售等。

四、汽車融資租賃和銀行貸款購車的區別舉一個大搜車的例子，大搜車的線上平台叫彈個車，很形象，資金槓桿彈個車，20萬的車，2萬彈走。

以某車型的彈車方案為例，市場指導價10.78萬。一般客戶購車要麼全款，要麼貸款，對比融資租賃公司，幾種購車方案的區別如下：

對比一下，實際融資租賃買車，隨著時間的推移，客戶付出了更多的代價。而融資租賃公司也完全不是倒賣車子賺差價，車子是它的一個賺錢的平台而已。有一個風險是客戶把車子用了1年後不要了，融資租賃公司7萬7的尾款賺不上了，這個車子當作二手車來處理，肯定賣不到7萬7，考慮到這點，融資租賃公司在購車時通常是直接向主機廠詢價，要求一個相對市場更優的折扣，它用購車時相對的優惠來抵消這部分的風險。

五、融資租賃公司的客戶群體： 1) 資信有問題，銀行不放款 2) 預算少，首付缺而又想要更高配置車型的 3) 超前消費心理，這個是目前年輕消費群體的一個顯著特點與4S店客戶的特點相比，重合度非常低，10萬級別的車子，如果我能全款買車或者正常貸款買車，我不會選擇融資租賃4年多付5萬以上的價格來買一個還不在我名下的車子。

六、搞清楚汽車融資租賃本質以後，怎麼做好汽車融資租賃的業務，從融資租賃公司、汽車經銷商、主機廠幾個角度來看，首先是各方利益共贏，融資租賃公司希望拿到更優折扣的車來包裝自己的產品，經銷商賺後期服務的錢，主機廠有銷量；其次是融資租賃公司必須按照設定好的遊戲規則來玩，穩健的經營，不能追求短期效益大量拋售車輛，畢竟4S店渠道是主機廠銷售的官方渠道，全國低價拋售車輛賺差價短期內可以獲利，但是損害了主機廠和經銷商的利益，渠道、價格衝突，勢必影響三方關係；最後要有有效地監控方式，為確保融資租賃公司不違規，主機廠和經銷商定期檢查車輛的產權、收取保證金、第三方調研公司取證等方式來監督車輛的實際用途。

七、汽車融資租賃的優勢

1. 以租代購，車輛的購買、處理方式十分靈活，租賃期滿後，客戶有選擇權，買、分期或者放棄。

2. 減少企事業單位的固定資產佔有，沿海地區外資、台資企業車輛主要來源是融資租賃。

3. 有效解決限牌城市車輛購買、上牌的限制等難題.

4. 還款周期還款方式自由組合，不佔用貸款額度。

5. 享受購車、上牌、保險、維修、保養等一站式的服務。 6. 車輛用做網約車的可能性，車主賺點外快。

本人在宜融融資租賃工作，雖然時間還不久，但是倒可以簡單說一下。以我們公司的「1號座駕」為例，類似於車貸，但是審核要求一般比車貸低，首付也在低水平。車子可以帶牌出售，包括保險。整套流程涉及到汽車廠商，銀行，保險公司，加盟商和客戶的多方面緊密合作。客戶通過代理商提出融資租賃要求，本公司作為金融平台提供客戶指定車輛，同時客戶只需按照合同按月交付租金，即可使用意向汽車和享受後續服務。公司可以比一般汽車銷售機構從廠商那裡更低的拿到車子，而且提供打包服務，所以一般都會比車貸更加划算。這種購車方式在國外已經頗為流行，國內則是政府重點扶持行業，省時省力。

你好，一畢業就去經營性租賃公司工作，現今在投資控股公司擔任風控助理角色（請不要嫌棄我是助理），現公司的子公司有融資租賃公司，碰巧手上有一個物流車輛融資租賃項目。

1、其實在融資租賃行業，物流運輸項目裡面的汽車租賃轉移所有權後要作抵押登記，以對抗善意第三人。就是比如我們在車管所登記的是承租人使用車輛的，可是車管所反饋給最高院文函登記的是承租人名字，所以某些銀行或者第三人會以車管所登記的文函的人當作是車輛所有人，給予承租人再融資，將車輛作抵押，如果沒有抵押給我們，善意第三人有權處置車輛。其實車管所的登記僅僅是為了證明車輛可在道路上使用，僅是該車輛可以在道路上行駛的意思，車輛融資租賃一開始就已經確定了所有權在出租人。

2、萬一出事，法律層面如何判斷是融資租賃是關鍵，且運輸車輛出現問題，法律追究上面是車輛所有人共同承擔責任。所以我們在評審項目時候務必和法務溝通，明確簽訂的《融資租賃合同》權利與義務，保證我們出租人的利益。

3、我們還需要注意承租人的資質條件，若為個人，務必需要有機動車駕駛證；若為物流運輸企業，務必有道路運輸經營許可證，萬一車輛出事，法官無法判斷我們是否知道的前提下開展融資租賃業務，我們出租人依然要承擔責任。

汽車金融可分為個人業務和法人業務。目前市面上多數汽車金融公司以個人零售業務為主業。租賃公司還未取得汽車金融牌照的開展該類業務與個人客戶簽署的是售後回租合同，合同中約定車輛所有權歸租賃公司所有，車上個人牌照，車輛抵押給租賃公司，同時車輛保險的第一受益人為公司。

這行業內有句話叫「只要有張身份證就能放款」，雖然有些誇張，但是汽車金融的風控理念和傳統信貸業務的確區別很大。汽車金融零售業務的風控是基於大樹定律，只要客戶規模上來了，風險有效分散至龐大的個人客戶群體，信用風險一般是可控。當然，汽車金融的風控是大數據的風控，完善的系統、現金的客戶打分模型都不可獲取，同時該類業務屬於典型的勞動密集型行業，健全的風控制度是有效防範操作風險的關鍵。

另外法人業務這塊分類也比較多，包括經營租賃、庫融業務、大商用車乘用車業務等等，每類業務的目標客戶、風控措施都有所不同，這就不一一贅述了。

簡單來說，汽車融資租賃針對的就是兩種人：

1、錢不多，又想馬上買車

2、不能銀行貸款，徵信不夠的

汽車融資租賃其實就是為這些人群提供了新的金融方案。你現在沒錢，那我就把首付降到10%，一兩萬就能買車。你徵信不夠，那就走我們這邊，在還清貸款之前，使用權是你的，車是金融公司的，還完了，車直接過戶給你。

那麼現在買車的流程就是，以選靚車這個平台為例，前期只需準備「兩證一卡」——身份證、駕駛證、銀行卡，然後拿著到現場看車，首付10%，再付首期月供就能把車開走，後面每個月按時還款就行了。相較於銀行來說，手續簡單太多了，了解過貸款的都知道，麻煩的要命。而且把車開走的價格也大大降低，以前存夠5萬，才能考慮十五六萬的車，現在同樣5萬，能考慮二十萬以上的車了，但是相應的，利息肯定會比銀行高一些，這個要靠自己判斷。

汽車直租回租傻傻搞不清，瓜姐帶你一文秒懂

汽車金融作為汽車後市場最具價值的一環，正成為各種資本爭相追逐的風口，對汽車行業、互聯網產業、金融行業的發展都產生了不可忽視的影響。而融資租賃，作為汽車金融業務的一種新模式，將以其獨特的發展優勢，成為促進汽車金融市場發展的重要推力。

一、汽車融資租賃——分期購車的另一種新選擇

汽車融資租賃，通俗地講，也可以叫「以租代購」，被視為分期購車的另一種新方式。

比如我打算購置一輛愛車代步，手頭沒有足夠的現金，又不想去銀行貸款嫌麻煩。於是我找到一家提供融資租賃業務的經銷商或融資租賃公司，我作為承租人，租賃公司作為出租人，賣車的經銷商作為供貨人，租賃公司與經銷商簽訂買賣合同，出錢幫我買下我看中的車，然後跟我簽訂了一個兩年的租賃合同，我獲得了汽車的使用權，每個月再向租賃公司支付一定的租金。

兩年後，我可以選擇要這輛車或者不要。如果要，則按車輛殘值購買，補上差價，把車過戶到我名下；不要，直接把車還給租賃公司，拍拍屁股走人。

簡言之，這種模式主要由「三人」與「兩個合同」組成，「三人」是指承租人、出租人及供貨人；「兩個合同」指出租人與承租人簽訂的「租賃合同」和出租人與供貨人簽訂的「買賣合同」。

這種模式的核心在於實現了汽車使用權與所有權的分離，最終汽車所有權可以轉移，也可以不轉移，具有很大的靈活性。另外消費者以租金的形式承擔購車月供，而租賃公司為擴大覆蓋人群，會大大降低租金比例，為消費者減輕了負擔，因此這種模式越來越受到市場的青睞。

二、直租回租傻傻分不清

汽車融資租賃主要有兩種模式，直租和售後回租。行里人有時還會碰到正租與反租的叫法，幾個概念疊在一起，容易分不清楚，這裡重點做下區分。

一句話概括它們之間的關係是，直租=正租，回租=反租。概念一樣，只是叫法不同。

1、直租

直租，就是直接租賃，指融資租賃公司按照用戶的購車需求，向用戶指定的經銷商購買車輛，並出租給用戶或企業的業務。

說白了就是租賃公司出錢，幫客戶購買了客戶看上的車，再租給客戶，車輛的所有權是融資租賃公司的，而使用權是客戶的。

主要操作流程如圖1所示。

圖1：汽車直租交易示意圖

直租就是「購進租出」。融資租賃公司買了車輛，上融資租賃公司的牌，再租給客戶使用。

2、售後回租

售後回租，是指出售人與承租人是同一人的融資租賃模式。主要的特徵是，融資租賃公司作為賣方，客戶作為買方，把車作為標的物，進行買賣及所有權的轉移。同時，融資租賃公司作為出租人，與承租人客戶或企業簽訂融資租賃合同。

簡單地說，就是客戶買了一輛車，把車抵押給融資租賃公司，獲得資金，同時租賃公司又把車租給客戶使用，收取租金。客戶保留了車輛的使用權。

汽車售後回租就是融資租賃公司給客戶融資，車上客戶的牌，租賃期間把車抵押給融資租賃公司，租賃期滿收回所有權。

操作流程如圖2所示。

圖2：汽車售後回租交易示意圖

售後回租的好處在於承租人在保留車輛使用權的情況下也獲得了所需的資金，同時為出租人提供了良好的投資機會。

售後回租與直租最大的區別在於所有權的歸屬，相對於直租的所有權是掛在租賃公司的名下，售後回租車輛的所有權寫的是客戶，更迎合客戶心理，只是在租賃期間，客戶為獲取資金，做了車輛所有權的轉移，租賃期滿，又收回了對車輛所有權。因此在融資租賃興起時，售後回租成為了融資租賃公司的主推業務。

如今隨著消費觀念的改變，越來越多的人開始接受直租方案，同時得益於低門檻、高便利性直租產品的不斷創新與升級，直租方式逐漸成為汽車消費領域的一種潮流。

三、挑戰傳統，獨領風騷

汽車融資租賃作為一種新的汽車消費方式，與傳統的汽車分期貸款相比，具有其獨特的優勢。

1、融資的對象不僅是車價，還可以包含購置稅、保險、上牌等衍生服務的費用，減輕了消費者負擔；

2、在租賃期內，車輛的所有權歸融資租賃公司所有，對於限牌城市來說，這一點又很好地解決了「上牌難」的問題，讓客戶或企業在沒搖到號之前仍可開車上路；

3、融資方案更靈活，可買可租，滿足消費者的個性化需求；

4、融資租賃的首付、月供更低，擴大了覆蓋的用戶群；

5、能幫助企業合理避稅，不增加固定資產，優化財務報表。

四、青出於藍更勝於藍

汽車融租租賃與汽車經營性租賃模式上看起來類似，其實卻有本質上的區別。

汽車經營性租賃主要指將汽車的使用權與所有權分離，出租人擁有汽車的所有權，承租人擁有汽車的使用權，雙方簽訂租賃合同。

汽車經營性租賃與融資租賃的區別在於：

首先，經營性租賃只交換汽車使用權，不涉及汽車所有權的轉移；

其次，二者最大的區別在於，對承租人來說，經營性租賃是以使用車輛為目的，而融資租賃是以融物的方式實現融資為目的；

最後，計算租金的方式不同，經營性租賃以承租人佔用車輛的時間計算租金，而汽車融資租賃以承租人佔用融資成本的時間計算租金。

汽車經營性租賃按租賃期長短可分為兩種：長期租賃和短期租賃。

長期租賃是汽車租賃公司與用戶簽訂長期的租賃合同，按長期租賃所發生的費用扣除車輛的剩餘價值後，按合同每月平均收取租賃費用，並提供汽車相關的綜合服務的一種形式。這種方式主要用於我國的企業用車與企業的財務優化。

短期租賃是汽車租賃公司與客戶簽訂短期的租賃合同，為客戶提供短期內的用車服務，並收取短期租金，以解決用戶在短期內的用車需求的租賃形式。

未來，隨著租賃市場的逐漸繁榮，傳統經營性租賃產品與服務也將越來越豐富。

總體而言，汽車融資租賃的模式靈活，分期成本低廉，大大降低了消費門檻。更重要的是，融資租賃不僅能提升新車的銷量，還能促進二手車業務的發展，成為促進我國汽車金融業務發展的有效工具，促進汽車交易市場形成良性的閉環。借鑒汽車成熟市場的經驗，未來，融資租賃必將成為汽車消費領域的主流模式。

融資租賃？汽車融資租賃？你要先說你是要和資金來源方合作還是和個人合作啊？