如果拜占庭帝國撐到了大航海時代能否有轉機？

01-14

1453年拜占庭沒能挺住，君士坦丁堡被攻陷了。如果一切晚那麼一百年又會怎麼樣，雖然歷史沒有如果，但是我特別想知道，如果這種情況發生，又會怎麼樣。

多撐一百年實際上也還是有辦法的，你讓1444年波匈聯軍別輸就行。問題不在這。

奧斯曼從某種程度上是代替了全盛時期東羅馬的地緣地位的，說奧斯曼就是個綠拜占庭也沒毛病。

也不能說奧斯曼就完全沒有參與大航海，實際上還是有的，在東南亞奧斯曼一度和葡萄牙激烈競爭。但是除了亞齊歸附之外也沒什麼成果。

說到底你還是得看大航海的動力在哪，主要是靠宗教熱情、貿易便利和金銀資源這些。奧斯曼以其位置並沒有開闢新航路的必要（不然新航路也就不是新航路了），也沒有像同時期的天主教和新教一樣具有極高的宗教激情，除非南非的大金礦被提早幾百年發現，不然奧斯曼實在沒什麼大航海的必要。

好了，連極盛時期的奧斯曼都沒能在大航海中有什麼成就，你指望君士坦丁堡城主靠這個救東羅馬？上述幾個因素，哪一個末期的東羅馬好像還都不如奧斯曼吧？況且像東羅這種官僚系統相比同時期高度發達的國家的殖民潛力是因此低還是高，你跟同時期的法國比就行了嘛，新法蘭西八百萬平方公里，全都是虛的，人口密度奇低。你看現在除了經營最早的魁北克北美還有多少法語痕迹？

國家對外政策是內部政治結構的一個體現，真正上下一心的利維坦，歷史上從來不曾有過。就算殖民真的能救羅馬，也得有人，有大量的，成千上萬的，一個甚至若干個階級、階層的人有動力去實現這個好主意——連這個都不考慮，是EU4玩多了吧。

謝邀，即使沒有1453也還會有的1463、1473、1483的，這只是時間問題。

一百年後的大航海時代也解決不了啥，除非把時間線調到兩約翰內戰前。

如果你把科朝的東帝國甩到大航海，那麼可能還有點戲，但是各種殖民國家會像超過奧斯曼一樣超過東羅馬。

你把君士坦丁堡特首的東帝國，兩約翰之後的東帝國甩到大航海，我只能說被滅是遲早的事情。

很遺憾，到了1453，君士坦丁堡堡主是一定會完蛋的，只是早晚之事。而且正所謂匹夫無罪，懷璧其罪，君堡這種地方是一定會被土耳其這個橫跨馬爾馬拉海的帝國奪取的，這是奧斯曼帝國天然的首都。

如果科穆寧王朝時代的羅馬能穿越，可能還有一點搞頭。

這裡開一個腦洞啊，如果1444年11月10日匈雅提能保住他國王的命的同時干翻奧斯曼的大軍，那麼歷史就會很有趣了。

首先，赫赫有名的波蘭立陶宛聯邦將變成波蘭匈牙利聯邦，成為東歐霸主一樣的存在。

奧斯曼很可能會重新退回小亞細亞，甚至分裂。那麼保加利亞之流的都會獨立，君士坦丁堡主也許也能收復部分土地，再苟延殘喘一段時間。

不過呢，巴爾幹的塞爾維亞、保加利亞等國可能依然是巨大的威脅，奧斯曼也未必不能捲土重來。

所以，最後如果沒有什麼神人的話，東羅馬帝國依然可能被保加利亞之類的國家吃掉。

不可能有轉機，拜占庭末期和威尼斯關係極差。貿易船隊能不能過西西里島都很難說。

不請自來

首先我們要解決一個問題，這個東羅馬是哪個時期的東羅馬，如果是科穆寧王朝的東羅馬，擁有小亞細亞和巴爾幹南部，那體量還是夠的，如果是像@Karolus Sericus 先生所說的「君堡特首」的東羅馬，只剩下君堡周圍的一小塊地和希臘南邊的一點點可憐的地區，基本的糧食自給都做不到(當然那時候土雞的海軍實在太菜，君堡圍攻戰一百來艘戰船擋不住四艘補給船)，所以說啊，自我奮鬥固然重要，但是也要考慮歷史的行程。

那麼，如果科穆寧王朝還魂，那情況會怎麼樣呢？

首先地理位置就是一大坑，拜占庭位於歐亞咽喉位置，要是實力不夠，那就像小孩在鬧市裡懷抱黃金，人人都對你不懷好意。事實上，長期以來，拜拜可以說是天主之盾1.0版，長期阻擋了安拉胡阿克巴的入侵，特別是用希臘火保衛君堡的戰役，更成為《權力的遊戲》黑水灣大戰的原型。但是這樣一來，在這種嚴峻的環境下，對於國家策略的容錯率就變得極低，達則平綠鎮保，窮則曼奇克特，在西歐的小錯在拜占庭可能就要晾成大禍，不可否認的是，大航海時代的諸國，相比拜占庭，要面臨的外部問題更少一點。而且拜占庭跟大西洋根本不沾邊，出大西洋得過直布羅陀，非常不方便，而且板鴨多半不願意。

其次，拜占庭的海軍當時已經不大行了，在諾曼人入侵時只能與虎謀皮，用商業特權換取義大利人對諾曼人的牽制，要知道當時拜占庭和威尼斯的關係很差，想過直布羅陀，還不如先想想怎麼過西西里，況且板鴨最初的海權觀念，是把大海當做自家後院的水池，不許人家進，那腐國人也是海軍(dao)強大以後才能打破西班牙的壟斷，拜拜那樣還是算了。

再有，拜拜內部問題多多，宮廷鬥爭，民族鬥爭，丘八和教士內鬥，這麼多問題，不鬥行嗎？拜占庭的歷史，就是一段自己人互相挖眼睛割舌頭，然後和各種民族糾纏不清的歷史，所以說當突厥來到了巴爾幹時，也體會到了拜拜當年的煩惱，面對各種暴躁的斯拉夫人和各種紛繁的民族宗教問題，那這是墜痛苦的！奧斯曼後來的問題也可以被看做繼承了東羅馬的「遺產」，到現在巴爾幹的問題還沒有解決。況且拜占庭非常熟悉中世紀那一套理論，毛子被稱為第三羅馬不是僅僅是名分上的問題，事實上俄羅斯的政治深受影響，這和西方諸國格格不入。這麼多問題，有個P的精力搞大航海啊，先把你國內那些維奇們管好吧。

綜上所述，拜拜搞大航海還是別想了，最優的策略，應該是聯合當時上升期的俄羅斯，減少一個羅馬，順便遏制土雞，這樣才能搞個大新聞嘛。

謝邀，再撐100年也沒用啊。等到大航海時代拜拜會更難受。為什麼？因為新航路開闢了啊！地中海貿易圈重要性大幅下降，西歐老大爺們本就對拜拜沒啥感情，現在有小錢錢賺了誰還管拜拜死活？

大明倒是撐到了，然後並沒有什麼卵用(逃)

好了，正經回答。

在君士坦丁堡陷落之前的情況是這樣的：只剩希臘南部幾塊地和君堡孤城一座。如果想多撐幾年，東羅馬帝國可以依靠諸天主教國家的救援，問題1444年瓦爾納戰役天主之矛天主之盾都栽在奧斯曼手裡了，再有國家來幫忙續命很難。其次依靠熱那亞或者威尼斯人的幫助，不過考慮到熱那亞歷史上給奧斯曼通行權的事，君堡也沒什麼能讓這些商人幫忙的條件，基本上局面已經無解。

假設真的撐到大航海時代，西班牙因為宗教狂熱以及地中海的貿易和奧斯曼干架。那麼祭出參考歷史——1571年的勒班陀戰役。天主教聯盟海軍大勝，奧斯曼這邊戰死3萬，被俘8000，損失230艘戰船，然而，過了6個月，奧斯曼又組織起一支擁有250艘戰船的艦隊。(有木有美帝下餃子的感覺→_→)東地中海的霸權牢牢的握在奧斯曼手裡。也就是說君堡方面會在西班牙來救他之前被攻陷。而且西班牙也沒有和奧斯曼隔著地中海死磕的決心。

So大航海時代的來臨並不能拯救君堡陷落的命運。

PS. 君士坦丁十一世：「人的一生當然要靠自我奮鬥，當然也要考慮歷史的行程」

他撐著不會推遲大航海的到來嗎？西歐看不到希臘文寫的阿拉伯典籍會不開心嗎？多熬幾年萬一西班牙把自己狂熱到內亂了，可如何是好？

我還一直以為拜占庭的滅亡從各方面促進了大航海咧。

毫無轉機，大航海時代的結果是原本連接歐亞的中亞--阿拉伯--地中海--義大利商路不再重要了，依託大洋新建立的各條商路完全取代了原有的商路。所以中亞--阿拉伯--地中海--義大利這條商路上所有國家都不可避免的衰落了。1500年如日中天的奧斯曼帝國和威尼斯都頂不住大航海時代的影響，東帝國就算續命到1500年，能恢復舊疆域，無非還是另一個奧斯曼帝國罷了。哪怕把南義大利和北非也給續上，有一個算一個全都是大航海時代的犧牲品。這是歷史進程問題，不是個人努力問題。

不過話又說回來，有一種說法是，歐洲人之所以如此積極的在海上找商路，也和奧斯曼帝國崛起導致原商路的成本升高有關。換言之，如果東帝國真的能夠把命續上，甚至反推奧斯曼，能否如期觸發大航海時代劇情，反倒成了問題。

拜占庭能撐到1453本身就是奇蹟了。。尼西亞能復國也算是小傳奇後來西西里晚禱到帖木兒神助攻躲過的劫難太多太多 1453有一定人為因素的偶然性不過正如之前其他答案所寫沒有1453，也會在之後不久遇到類同情況就彈丸之地而言幾乎不可能守住

我記不清了，說錯莫怪。

好像大航海時代就是拜占庭滅亡導致的直接後果。

好多利益重大的商道直接被奧斯曼帝國壟斷了，導致西方急切的尋找其他性價比更高的商路，所以才導致了大航海。

另外拜占庭帝國你不要覺得名字吊、出身吊、大教堂吊、地理位置吊，就還真以為他是個帝國？他的實力好多年就和弱雞一樣了，甚至甘願做奧斯曼的僕從國......

這個帥哥那時候不是王子了，其實窮得就剩一個臉（君士坦丁堡這個城）了

另外，人家拜占庭根本就不需要你所謂的轉機，人家早就戰略大轉進，當上人生贏家了：

俄羅斯的雙頭鷹哪裡來的？那就是東正教的標誌。沙皇是什麼意思？凱撒！

拜占庭王朝在俄羅斯附魂重來，吊得很，歐洲也怕，還打得奧斯曼不要不要的。

謝邀。沒什麼轉機，地理位置上拜占庭出海路線被土耳其完全封鎖，船是出不去的。

地中海南北兩岸，北邊是基督教的，南邊是伊斯蘭教的，所以拜占庭出不了地中海。

從eu4的模擬來看，大航海時代基本上是西歐的時代，拜占庭想要崛起只能依靠抱大腿打敗土雞然後向東發展打通舊商路。而現實中沒有大腿可抱，因此1445年後除非土雞腦抽各種逗比失誤，比如載著大部隊的運輸船沉海底之類的，否則沒有希望反敗為勝。由於遊戲機制的原因，eu4還是太簡單了，比如宗教洗地，後期滿牧首權威只要7個月就能把麥加洗成東正教，現實中怎麼可能？

就算拜占庭後來出了個像阿萊克修斯一樣的神君，恢復希臘基本盤，拜占庭還是會衰落的，大航海時代的開啟，讓拜占庭的貿易收入銳減，拜占庭很難再維繫高昂的軍費，繼續擴張，向東光復安納托利亞。北方毛子的崛起會向南擠壓拜占庭的生存空間，（就是可能讓毛子拿到黑海出海口），拜占庭比原來的奧斯曼更弱，很難打敗毛子。拜占庭要恢復強盛的關鍵其實和奧斯曼是一樣的，就是控制埃及修建蘇伊士運河，（但在那個沒有烈性炸藥的時代，修運河很可能讓拜占庭本來就不好的財政破產，搞不好立刻玩完，就算打算慢慢地修，當時的歐洲正是風雲變幻的時候，拜占庭難以保持中立，獨善其身，後任君主也很有可能改變策略，不修運河）總的來說，就算是奇蹟復活的拜占庭帝國，想要恢復超一流強國的地位，也要比原版的奧斯曼更難，更史詩難度

（寫的比較亂，有空會改改）

拜占庭帝國之所以能像打不死的小強一樣，屢仆屢起，原因正是它的位置扼守著歐亞兩大洲的陸路和海路通道，只要能佔到這位置，票子那是大大的有啊。君不見保加爾人、斯拉夫人、波斯人、阿拉伯人、突厥人都對這座城市垂涎三尺。歷史上正是由於拜占庭與薩珊波斯的長期鏖戰，導致商路拐向阿拉伯半島，進而直接釀成穆罕穆德的崛起。所以，即使拜占庭再續命那麼久，大航海時代的到來也只會加速它的滅亡。

如果大航海時代不是拜占庭開啟的

那說啥都白搭

一個除了祖上榮光和孤城君堡啥都沒了的市長皇帝就算扛到大航海，也分不到什麼好處吧，蘇丹的野心不會收斂，那幾百年的擴張依舊迅猛，歐洲的基督徒也不會貫徹國際共產主義。

話說君堡陷落東羅亡國不是大航海的直接因素之一么，所以「如果拜占庭扛到大航海」有點因果倒置了。

如果東羅有幸扛到大航海，更多是作為一種道統殘喘，不過是續了片刻而已。

撐到你美國鬼來了又如何？不過是來了個靶子

衰敗是結果，就算熬到新時代也沒用。四戰之地，除非天降偉人，再降黃金，降軍隊才有點戲。可能嗎

沒啥變化，現在通行的說法是奧斯曼帝國對絲綢之路課以重稅阻礙東西方的航路，西歐為了聯通航路被迫大航海時代！

但是隨著資料的普及和重新解讀發現其實並沒有什麼，大航海的開闢是西歐本身經濟、文化、科技等原因直接推動的，和奧斯曼帝國沒啥關係，他不起決定性作用。

君士坦丁堡陷落於1453年，而大航海時代高潮發生於15世紀末，其實就是幾十年，想想看西歐難道就靠幾十年就完成了大航海的技術儲備，顯然不可能。西歐早就為大航海時代做準備幾百年了，西歐從來沒有停止跨越海洋，只不過在大航海時代來一次大爆發，一個字：厚積薄發。

歐洲大航海時代在葡萄牙恩里克王子的領導下，開始總爆發，恩里克於1418年派出船隊首次出航，發現了馬德群島的桑托斯港島，繼而於次年發現了馬德拉島。其後，他派出的船隊又相繼發現了亞速爾群島各島嶼，然後又發現了幾內亞、塞內加爾、維德角和塞拉里昂。15世紀70和80年代，葡萄牙人抵達剛果，安哥拉和納米比亞，1487年發現非洲東海岸的阿爾戈阿灣。1492年哥倫布起航發現美洲，然後徹底掀起大航海時代的潮流。

所以說西歐的大航海時代和君士坦丁堡的陷落，奧斯曼帝國的崛起並行的兩件事情，真的沒啥聯繫。

如果說拜占庭帝國在挺100年，也只是影響地中海東海岸的政治圈，依照拜占庭的弱雞樣子早晚還是被滅，只不過是被誰滅的問題。當時西歐的全部精力都在前進、前進、向著未知的大海前進，誰還TM有時間管拜占庭的事情。原來西歐想搶奪東方的遍地黃金只有通過十字軍東徵才可以，還會在一定程度上支持拜占庭，現在美洲和非洲沿岸的財富都已經足夠西歐消化了，哪有時間去東方冒著危險和可怕的阿拉伯人去戰鬥。

至於說拜占庭想趕上大航海時代會不會繼續雄起，很難，光是技術儲備就不行，地中海和黑海的航行條件和大西洋差距太大了，拜占庭也沒有在大西洋的出海口，內海航行船隻的要求和遠洋航行船隻無法自由切換，總不能開著內海船到了西班牙在換船吧。還有就是拜占庭開闢新的航路這是短威尼斯的財路，那些義大利的城邦是不會允許的。最重要的是弱雞已經無法為遠洋航行提供足夠的支持，試問在選擇未知的遠洋航行，還是已知使用了一千多年的絲綢之路，我想答案已經呼之欲出了。

自身弱小，又沒有兄弟支持，想在歐亞中心，這個四戰之地生存下來，幾乎不可能。

那個，大航海的主要目的就是繞過綠綠控制的地中海-東方航路。也就是說，大航海就是讓那些地方衰落的事件啊····

（東）羅馬最大的問題還是基本盤太小，希臘人支撐不起大帝國。而且位置又差，被東西方夾擊。最好的歸宿，還是被某個大國吞併，比如說斯拉夫化，成為一個泛斯拉夫帝國的前沿，把文化意義上的羅馬延續下去。

商業革命來了一樣完蛋，不過我們可以假設一下如果蘇伊士運河是一條天然海峽的情況，那樣事情會有趣的多。