9.3閱兵上的坦克，裝甲車的柴油桶為什麼裝在車屁股後面那麼明顯的地方，這不容易被打爆嗎？
本人有幸親眼目睹9.3閱兵時的TJ坦克，裝甲車。但是發現它們的柴油桶都安在後面那麼明顯的地方。這是專門為閱兵設計的？還是本來就是這個樣子？求解答。 …………………………………………………………………………，這幾天看了大家的答案，有人說柴油平時不易燃燒，更不會爆炸。還有人說，平時不易燃燒，但是在戰場上飛彈，流彈什麼的溫度很高，這樣就容易引起爆炸了。到底是怎麼一回事？？
2015.10.21
本來用手機花了十分鐘隨手打的東西居然集了這麼多贊。。。當初我自己都覺得不嚴謹，結果沒想到這個逼裝大發了Orz
第三，外掛油箱本來就是要丟掉的啊喂，裝車體里難道到時候再搬出來？
第四，歷史上的確也有把外掛油箱放在車體兩邊的做法，但本人猜想當坦克進化到主戰坦克時代後，由於車體變寬變大+後勤水平提升，大家發現掛在兩側獲得的多餘儲油量既沒有卵用又影響車輛運輸，所以只保留了菊花上兩個桶第五，來晚了真傷心T T外掛油箱一般是長途機動的時候用，先燒外掛油箱的油，外掛的燒完了再燒內部油箱。戰鬥時外掛油箱可以拋棄的，和戰鬥機的那個外掛油箱一樣。還有就是柴油的安全性，不易點燃，被子彈什麼的擊中也沒事。
那個是外掛油箱，一般用不到，除非長途履帶機動的時候才用得上，一般坦克憑藉內部油箱最大行程在300KM以上，根本用不上啊，真正上戰場了，誰掛那玩意？
你把那個油桶突突成篩子也不會炸的，放心吧，遇上日屁股神教過來日你的屁股的話還能幫著擋一下射流啥的，慌啥
坦克的油箱一直以來都在極其顯眼的位置上，反正大家也沒打算保護它。
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為啥知乎回復區還不能貼圖？主貼修改一下吧。
首先，那玩意是外掛油箱其次，那玩意不容易爆
占坑，找坦克兵問問
這就是坦克外掛油箱啊，長距離機動的時候先燒裡面的油。另外這東西用輕武器打不穿——而如果被敵方坦克爆菊的話那首先要做的是把戰場指揮官槍斃，而不是去糾結油箱的問題……
——————————————2/18 更新——————————————
關於評論區的質疑統一回答一下關於柴油能不能引燃（注意，這裡討論的是柴油能不能被引燃，不是油箱能不能被引燃）查到一篇關於T-34油箱被擊中起火、爆炸的測試報告報告中指出，灌滿的油箱被m.38破甲彈擊中會被引燃。8發m.38破甲彈中3發引燃了油箱Ref. № 632/3
11/IX-44 y.Report of spec.lab. NKV № 101-1 on theme:
Examination of hitting features of T-34 tank fuel tanks with armor-piercing/high-explosive and cumulative (armor-burning){HEAT} shells of german fascist army.Resp. executors: Rozov, Kaminsky, ShchurovSuperviser: Sarafanov
Total spent 8 m.38 shells, ... 3 shots was fired with m.38 shell.
所以結果不必多說了吧？
有意思的是，報道中的確提到了油箱會干擾破甲彈的穿透100% filled fuel tank of T-34 tank ... serves a protection from fragments of armor...
破甲彈的機理是門羅效應，錐形銅罩在聚能炸藥作用下化為金屬射流對目標進行穿透。由於射流的作用是有距離限制的，因此在破甲彈體和裝甲之間任何雜物都會干擾其穿透，包括空氣（參見美國的沙包，德國的裙甲，蘇聯的柵欄，阿三的人肉複合裝甲（霧））。
但是話說回來，油箱設計初衷就和增強防護一點關係都沒有。對於老式純破甲彈頭的確有一定防護，但是現在已經是串聯戰鬥部都遍地開花的年代了（串聯戰鬥部並不是什麼新奇玩意兒，RPG29這種貨色在中東都到處可見），無論是面對動能穿甲彈，還是串聯戰鬥破甲彈，防護作用幾乎為零（你硬要說5mm厚鋼皮，還有裡面的油可以起到防護作用我也沒辦法，畢竟你往裝甲上貼層木板也算是增強防護是不是）。至於強調戰鬥中擊中外掛油箱概率不大的問題，當然不大了，但是我們是在討論會不會引燃啊。就像我說德國佬的豹式D型的窩彈區大不大？戰場上擊中概率高不高？那為什麼德國佬在後期型號中把窩彈區補救性填上了？所以說，萬一這個外掛油箱在戰場上被擊中以後會大爆炸導致車毀人亡，那麼就算被擊中概率非常小，也會取消這個油箱的（當然，還是強調一下現實中，坦克不會掛油箱戰鬥。就算玩意掛著油箱戰鬥被擊中了，有可能被引燃或爆炸，但是對車本身影響很小）
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外掛油箱都是平時行軍時才掛，上戰場必然是要扔掉的，就像戰鬥機的副油箱一樣，誰會掛著空戰？（當然，戰機和坦克還有一點區別，戰機上的油箱還會影響飛機的氣動外形）。
還有，有必要糾正一個誤區，柴油會爆炸！柴油會爆炸！柴油會爆炸！油箱不能防彈！油箱不能防彈！油箱不能防彈！因為很重要所以說3遍。雖然中所周知柴油並不易燃，但是戰場上遇到的可不是打火機這種400度的溫度。
一、對於動能穿透的脫殼穿甲彈，防護只能靠實打實的裝甲堆出來。面對主流三代MBT主炮的貧鈾/鎢鋼穿甲彈（就是我國的特種穿甲彈），現代主站坦克的正面裝甲防護都沒有達到足夠靠譜的程度（所謂的複合裝甲更多是對於破甲彈的防護加強），一點點鋼皮加柴油有什麼用？
二、不少答主提到的增加防護估計指不靠動能穿甲的金屬射流破甲彈。的確，破甲彈的作用距離很有限，所以即使在坦克外面罩一圈鐵絲網都能通過提前引爆破甲彈頭來顯著降低破甲彈的效果。然而，盾在發展，難道矛還維持不變嗎？現在的破甲彈大多都有串聯戰鬥部，先引爆破甲彈前端的高爆炸藥部來摧毀裝甲表面的爆炸反應裝甲或者鐵絲網等等影響到破甲效果的阻擋物，然後破甲彈頭就能夠直接擊中裝甲表面。我們設想一下，一發RPG29串聯戰鬥部擊中油箱，前端高爆炸藥先炸開金屬制的油箱，假如運氣夠好柴油沒有被引燃，爆炸的衝擊也足夠將柴油炸成大量懸浮的油滴/蒸汽，零點幾秒後，破甲部撞擊裝甲爆炸，產生近千度的高溫，遇上密布在周圍的大量懸浮微小油滴，然後……BOOM！（要知道燃燒彈的原理就是通過兩個雷管，一個先將燃油炸散，第二個引燃燃油），當然，這樣的爆燃在車外對坦克本身的影響不會很大，但是我們只是在討論會不會爆炸是不是？不管有沒有油箱，屁股那面基本都是一發入魂，坦克的主要防護區域是正面+側面
柴油只有在高壓環境下（發動機內）才容易燃燒，在正常空氣中即使用明火接觸也不易點燃。正因為如此，二戰時，蘇聯的坦克使用柴油，經常放心的在車體外外掛油箱，這使得裝甲部隊的遠程機動能力大大優於德軍，各種迂迴穿插縱深突襲的戰術目標才能夠得以達成。
記得mythbusters做過類似實驗，常溫常壓下把火柴扔進柴油桶不會炸的。子彈打進油箱應該同理吧。
擊中敵方油箱，我們把他打著了 。。再來一發他們就完蛋了！打掉了，目標消失尋找下一個目標。
柴油並不容易被點燃 至於長途越野… 請相信我 一般自帶的燃料還沒用完，坦克10個裡面8個都要開修了
題主是物死早啊……我記憶里初中物理學做功的時候教過汽油機和柴油機，柴油貌似要高壓噴霧什麼的才能燃燒…你放在外邊的柴油桶被打成篩子也達不到高壓噴霧這些條件啊……怎麼可能有危險，所以從二戰後期坦克裝甲車都柴油機了。貌似美國的謝爾曼就用的是汽油機，被起了個外號「打火機」…
裝的柴油，就算菊花被rpg日穿了都不會爆…
只針對「這不容易被打爆嗎？」這個問題回答。
原來買車的時候在網上刷資料。美國福特有個子網站叫Ford Story。好多故事的標題叫「Ford save my life」。其中有一條，是一個大爺開著柴油皮卡翻下山崖。後來營救的人把一身浸透柴油的他從車裡救出來。柴油沒有爆炸沒有點燃，非常安全。
利益相關：曾經的日產，雪佛蘭車主，現在國產車粉，還沒有車。。。坦克經常長時間待機，小範圍機動，特別進行越野行軍後，燃料車不一定可以跟上，後屁股倆油桶除了提高油量外，臨時換上兩個油桶直接跑，比加油還快而且不需要設備。個人見解，不對請拍磚
一來柴油不容易燃燒（在標準氣壓下），二來外掛油箱用於長途行軍……至於「油箱被擊中…我們失去了一半燃油！」什麼的…怕啥！又不是德國車！比起外掛油箱更致命的是戳爆彈藥架…
題主這問的就像屁股上只是長了個痔瘡卻在擔心會不會變成癌症一樣。。。。
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