榮威i6值得買嗎？

14w頂配的價格 已經比大多數合資車的價格不相上下 尤其是剛上市車的品質個個方面都沒有參考 再加上一車倆懸掛的招黑體質

居然有人邀請我回答，簡單說一下我鍵盤手(連鍵盤車神都不算)的看法。

14w買個國產緊湊型車確實是有點小貴了，況且i6所謂的互聯網噱頭並不是剛需，加上比如它經常展示的語音開天窗功能，並不是獨一無二的比如吉利很多車型也有這些功能。很多測評視頻上所強調的互聯網功能，例如支付之類的，我本人並沒有感覺有什麼顛覆性創舉。

再說說它的風阻係數0.25，知乎上有很多激烈的討論，我也看了大多數的回答，有質疑的有打臉的各種。我不是專業的也沒有這方面的研究，無法給出確定的答案，就不貽笑大方了，無論如何國產車有心思投入研發就是好的。

說說它的加速能力，這個數據還是很好看的，動力性可以說是這個級別相當有競爭力的了，但是回想一下銳騰的銷量，只能說是錦上添花的東西。

最後說說它的外觀，我倒覺得i6的核心競爭力在於它的外觀，畢竟買國產車的小白還是大多數的，很多搞不懂配置，看著順心牌子還不錯，可能就下手了，i6的外觀真沒的黑。

對比一下它的競爭車型gl，那配置是真的有點寒酸了，榮威向來不肯在配置上下狠心，這點我也是搞不明白，眼瞅著吉利越來越火，股價蹭蹭爬，說明吉利的大方向肯定是對的，gl的配置簡直是良心。說到值不值得買，我覺得吧，14w買個互聯網的概念，還真沒啥意思，國人強調的就是面子，買合資是真的有面子多了，要是買國產那就買性價比最高的，這一直是我的購車理念。

最後不管怎麼樣，我就算要買i6也不會現在買（現在買有減7000），寧願多7000也不願當小白鼠，看看後續的銷量和口碑再下手。當然，被i6的外觀所吸引，追求動力的選手們還是挺合適的。

我認為這個是那種沒有什麼特別大的優點的車，但是非常完善，沒明顯的短板，算是比較切合中國人的需求的，底盤調校不錯，內飾很高級，各種地方都很有設計感很有逼格，動力系統就是從通用那裡拿過來再自己調，已經做的不錯了，至少是不至於成為短板了，榮威一直要用雙離合，先天劣勢，再怎麼調也不如AT平順，但是如果榮威不用雙離合的話油耗就泛濫了。內飾用料渣，在一層硬板子上面鋪一層軟料子告訴這個是軟材料，這不就跟在板凳上面鋪一層棉墊告訴這個是沙發一樣耍流氓么，座椅包裹不好，當然這車開起來沒啥激情，不需要桶椅，倒是很像沙發，坐著很舒服，後排也沒有切坐墊來偷空間，低配是扭力梁，多連桿不錯但是這個扭力梁根本沒法開，多連桿的版本能上到十四萬，我為啥不去買思域，就憑有個大屏？逗呢。

不知道現在還有沒有人關注，我9月29號提的車自動旗艦，現在1700公里。

優點，好看，傳說中的英國血統。

缺點，

異響嚴重：只要路稍有不平，就可以聽到來自副駕駛那個門有異響，車頭髮動機蓋下面有異響，天窗外有異響，玻璃有異響。方向盤打死後倒車有異響，聲音是從前輪懸架傳來的。

自動駐車異常：就是堵車的時候，開了自動駐車後，要加油走步發現有人加塞，所以放棄起步的時候，車底會有很大的聲響，還有車身振動，就像車從一塊大石頭上開過，石頭刮到底盤一樣。

頓挫嚴重：等紅燈和深踩剎車過後，給油的時候，發動機轉速都上3千轉了，聲音也很大聲了，但是車子就是不走，堵車的時候老是起步的時候各種被加塞，一加就是三四輛的，從旁邊的車道過來。

胎躁：超級嚴重，柏油路速度上50就很大聲，高速上80就很吵，音樂不開大點聲根本受不了。

濾震：非常差，晃來晃去晃來晃去晃來晃去的，而且還各種異響，真是受不了。

車友的其它問題，B柱脫膠，車窗密封條脫落，大燈進水。

過來人建議：買車真的要問問老司機，本人是第一次買車，只能從網上了解信息，但是大家都知道的，水軍太多。

不用買頂配，中配就OK了。

車內做工上乘，內飾在同檔次緊湊級車中比較也是中上水平，但是用料其實很多接觸的地方都是塑料的，摸起來就露餡了。

這麼多人與思域比較，動態感受先不說，內飾絕對完爆思域！大屏也很好用，不僅顯得高檔，用起來也很順手！

1.5t 的動力，加速的感覺可能要弱於思域，感覺強於1.4t低功率的套娃神車，注意只是感覺！

低速變速箱也比較聰明，沒有那種明顯的頓挫，隔音也好於思域。

後排空間很不錯！感覺12.6萬的智享版有個1萬多的優惠，還是很不錯的一台家用車。