包頭這座城市怎麼樣？

01-14

前面有提到包頭產業結構。

我沒有什麼大數據，我只是說說見到的和想到的。

其實相對於三北地區大多數地級市，包頭的經濟發展水平算不錯了，這主要得益於包頭的幾個國企，包頭的產業結構也是從這幾個國企延續過來的，以金屬加工為主。恰恰是包頭缺乏重工業（先了解一下我國對輕重工業如何劃分的），除了鋼鐵和機械廠外，包頭缺少能拿的出手的大廠，也缺乏在全國有影響力的產品。其實包頭只是個區域性的工業城市，大多數包頭的企業只能把產品賣到三五百公里範圍之內，出了這個範圍，優勢銳減。包頭的工業生產水平不高，因為中國最高水平的加工製造業在東南沿海。包頭在製造業方面的發展，任重道遠。

經濟發展很大程度上是由各種條件制約的，不考慮制約因素，只是抱怨，那就幼稚了。

包頭是國務院認定的較大城市之一，但是遺憾的沒有爭取到「計劃單列市」，這是80年代末期的事，如果當年烏蘭夫同志能再健康兩年，包頭現在的發展可能不亞於大連。在我們國家，政治對經濟的影響實在太大了，而包頭，地處偏遠不說，又缺乏歷史積澱，政治資源先天不足，所以在很多重大事情上缺少機遇。

包頭的興起主要依賴鋼鐵廠和機械廠，為他們做配套，圍繞他們生存的企業不知道有多少，這就決定了包頭的產業結構，這是包頭髮展的基礎。當初為了解決產業工人的婚姻問題，不顧經濟規律建設的紡織企業，從設立初就決定了她的命運，這沒有什麼遺憾的，周圍幾百公里都沒有原料，市場又小，缺乏相應的技術人才，能生存下去才是奇怪的事。

包頭不是沒有過半導體產業，東河區曾有兩家電子器材生產企業，青山區曾有一家市級電子設備經銷企業，都曾風光一時，但先後倒閉，沒能像鋼鐵廠和機械廠那樣，帶動上下游產業列，帶動周圍企業形成市場。原因也不複雜，即遠離原料（南方），又遠離客戶（南方）。90年代末期，包頭工資比較低，下崗人員又多，這倆家前身為國企的電子原件企業自然有優勢承接到訂單，但是隨著包頭經濟發展，用人成本快速上升，優勢不再，先後關門。

南方半導體產業的出現主要是由台灣、香港的半導體企業轉產內地形成，包頭沒有這樣的機遇，半導體產業消失是情理之中的。

而且南方的半導體產業早已形成完整的鏈條，原件、大量的廉價工人、生產線、技術人才、外貿人才、物流已經完全形成規模，包頭人不必在這個事情上糾結了。

包頭的歷史很短，又缺乏獨特的自然風光，旅遊產業實在是無牌可打，這一點包頭人都是清楚的。

制約包頭髮展的還有一個因素就是水資源，包頭是嚴重缺水的城市，這就決定了很多項目無法在包頭落地。

其實三北地區大部分地級市，發展情況都要落後於包頭。提到包頭的經濟請不要忘記1949年時包頭只是個幾萬人的小鎮，現在拿包頭和成都，青島，福州這樣的城市比較，某種意義上說，包頭是成功的。

如果不是發現了那個有稀土的鐵礦，現在的包頭也就和臨河一個水平。

走過十幾個省市，在包頭混了二十年，這個問題，也許我算是比較有資格回答的了。

首先，第一個關鍵詞：美

包頭的美，是難以言喻的。武當召，梅力更，春坤山等優秀景點不勝枚舉，美不勝收，每一處都可謂山清水秀，人傑地靈。具體的可以參照我之前回答過的一個問題：http://www.zhihu.com/question/23602377/answer/41494088

第二個關鍵詞：丑

沒錯，就是丑！既然是答題，那麼就客觀看待事物。

如果你往恰特方向走，你就會發現作為一個重工業城市所「必備」的污染。尤其是靠近包鋼廠區後，土地都泛著黑色，到處是煤渣。

同樣，在石拐的礦山，塑料袋，垃圾袋扔的到處都是，有的甚至堆成了小山。這些垃圾並不是近年排放的，而是上世紀末本世紀初石拐區最繁華的時候排放的。09年石拐成為第二批資源匱乏型城市後，人口向市區遷移，垃圾就一直堆在那裡了，五六年來一直沒有處理。

還有一個我不知道能不能說，說多了怕被和諧，題主可以自行搜索哈業腦包癌症村。

第三個關鍵詞：發達

包頭經濟在全內蒙來看屬於較為發達的層次，城市建設也很規範，包鋼集團、北方重工等重工業企業成為了包頭的支柱產業，也是包頭人最為津津樂道的話題。在此，就不多贅述了。

第四個關鍵詞：落後

包頭作為一個新興城市，經濟雖然相比內蒙其他城市發達一些，但是仍然屬於相當落後的。最明顯的一點就是產業結構的不完整（沒錯，不是不合理，而是根本就不完整！！！）

隨著棉紡的倒閉和中紡投資的內部調整，包頭本來就不發達的輕工業可以說幾乎是全線崩潰，包頭徹底淪為純重工業基地。

同時包頭高新技術產業的缺失也導致包頭經濟增長越來越慢，甚至有可能會出現負增長。包頭高新技術缺失不僅體現在軟體園的荒涼，更體現在整個IT產業的缺失。我曾經查過，包頭沒有一家做半導體的企業，而這些企業在南方可以說遍地都是。不要說包頭環境不適合半導體企業發展，京東方在鄂爾多斯有一個不小的廠區，但包頭完全沒有這類廠子。

另外，包頭的落後還體現在居民思想上。走得多了就會發現，包頭在某種程度上成為了「信息孤島」，很多人創業的思想觀念還是老一套的思想，雖然不能否認其正確性，但是這很容易使得包頭錯過互聯網+的風口。

除了高新技術產業，旅遊業等第三產業也並不發達，這兩年甚至處於倒退狀態。

所以從某種程度上說，包頭除了重工業，其他的產業都相當一般。

當然了，這並不代表包頭重工業就特別特別優秀，其他答主涉及到了，我也就沒必要在贅述了。

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很長時間了，走了很多地方，也想了很多，看到這個問題突然心有所感，便過來答一發。奈何今天實在是太晚了，寫了一半，回頭繼續補充。

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前兩天突然想起還有這個回答沒有完善，想過來補充補充，提筆卻無從下筆。很多話想說，卻又無從說起。包頭是的發展是一個很宏大的話題。以前覺得包頭經濟要好，環境要好，福利要好。但最近看到的很多東西卻告訴我遠非這麼簡單。

包頭這些年的發展不可謂不快，我們看到了了萬達，看到了各種公園，看到了很多很驕傲的東西，卻沒有看到那些細微的，潛移默化的改變。銀河廣場的梅花鹿沒了，公園的二人台戲班子沒了，路邊熬糖稀吹糖人的老爺子也沒了，，，

身在異鄉，總會不斷地追尋故鄉的腳步，不斷地去證明包頭還是包頭，但隨著包頭這兩年的發展，這樣的證據越來越少了。

包頭的發展勢在必行，但發展的車輪碾壓而過的，不僅僅是老舊的房屋、混亂的早市，還有老手藝人的飯碗，還有老戲班子的幾面破鑼爛鼓，還有一切包頭之所以成為包頭的原因。

包頭，包克圖，在我心中，不僅僅是那片廣袤的草原，那條蜿蜒的河流，還有這方水土所養育的兒女，以及他們所構建的絢麗的文化。

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所謂愛之深責之切，我在這裡會寫包頭的好，但更多的是包頭的問題。包頭人一般都很驕傲，有些人甚至都看不得有人說包頭的不好，所以內蒙古吧里才會有那麼多人掐。我覺得真正愛包頭的人，更應該關注到包頭存在的問題，把它擺到桌面上。一旦所有人都意識到問題的存在了，也就會有人來解決問題了。那些自以為包頭多麼發達的人，請自己去看看北上廣，甚至可以去看看成都重慶之類的城市。就知道自己差在哪了。所以我在這裡寫出包頭的不足，希望大家不要亂噴，真的想噴也請私信，別在評論里噴，掉包頭人面子。

另外，我看到呼包二市前一段時間甚至都掐到知乎上了。

只能說丟人！！！

呼市和包頭沒啥可爭的。不了解的人自己去看看內蒙的文件就知道了，文件裡面用的是「呼包鄂城市圈」，說明內蒙對於呼包鄂的未來發展早就規劃好了，力圖建立類似長三角城市群、珠三角城市群、北京—天津城市群類似的一體化城市集群。如果真的構建成功，那麼雖然形式上是三個城市，但是在經濟上高度一體化，可以說對於普通市民來說甚至相當於一個超大型城市（就好比珠三角，不同城市互通地鐵。當然，這個過程十分漫長，但願我老去之前可以看到這一風景）。所以沒事掐什麼掐，要是真覺得自己了不起，都跟北上廣比比去，比不過就別瞎BB，有這閑工夫好好掙錢、學習去！！！

家住青山區26年，而現在我在拉薩（走的川藏線），所以一路經過很多城市，再加上以前走過的城市，除了新疆沒有去過，中國西部，甘肅，青海，寧夏，四川，陝西都有走過。所以自然會把這些城市與自己的故鄉包頭有個比較。吃了一個多月川菜，甚是想念包頭燉羊肉。

付一張拉薩全景

首先財力，任何一個城市發達與幸福都與富裕貧窮掛鉤。所以城市財力我放第一位。因為本人職業以前是做財政軟體領域，曾做過省財政，市財政的預算，以及與同事聊天得到的消息。包頭市的預算財力是中國西部城市中最富裕之一（因為參與保密協議，所以城市具體每年預算多少億不方便公布，擔心查水表），可以百度2016年包頭市GDP排名與一般公共預算收入在全國重點城市排名，這些也可以側面體現城市財力。當然實際財政收入肯定要與新聞有出入（實際財政收入高），還有一點是政府債務負債率，內蒙古經濟落後的城市負債率較高，比如第一便是烏蘭察布，很多市裡的建設項目的60%資金籌措是從世界銀行，德意志銀行，日本銀行等外資銀行借款。負債那麼高總不是什麼好事情，不止內蒙古，當下中國地方政府的負債水平高到預警級別，經濟底子本來就不好，債務高，每年財政收入反而要去先還債的，這樣反而會制約經濟發展，包頭政府負債水平是全區的平均水平稍下，這點很安心。拋去政府負債，內蒙古財力突出首先肯定就是包頭，呼和浩特，鄂爾多斯。旁邊的鄰居寧夏與甘肅呢，水平較低。青海也就西寧財力較好，西藏只有拉薩可以，但水平較低。四川就好很多，強市較多。陝西西安，榆林等也不差。而包頭在這些眾多城市中排名前列。財力強大，意味著這個城市可以實施大工程，改善民生（例如前兩年的內蒙古最大棚戶區北梁改造，讓千家萬戶搬進乾淨整潔新樓房小區），抗金融風險能力強大，建設改善城市的能力就越強。

而關於包頭地鐵停建，新聞媒體鋪天蓋地。地鐵算是超級工程，200多萬人口城市配套300億地鐵項目，與南方深圳一個區的人口不到卻配備地鐵，是有些不合時宜的。財政部與發改委停建地鐵，一方面是讓城市管理者明白，財力雖然強大，但不意味著你就可以隨意使用，更不能全部用在一個風險項目上。再一個，包頭曾用最快速度申請了地鐵，之後跟風者的城市很多，南通，淄博，吉林，揚州，洛陽都有意思。此次中央通過攔截包頭300億地鐵項目與呼和浩特後期500億地鐵來給後面的城市發送信號，地鐵不是每個城市都能配備的，不能舉債興建，不能透支濫用財力，把通過建造地鐵基礎設施來拉動地方經濟的想法扼殺掉。還有中央看到內蒙古兩大城市舉全市之力興建地鐵，而其他大部分城市還有大量地方債務，如果地鐵日後引發城市金融風險，內蒙古豈不是經濟整體下滑退步。

然後便是交通，想致富先修路。包頭的基礎設施建設與公路，高速公路，鐵路，航空建設。在我感覺是最好的。凡是人口超過200萬的城市都會出現城市擁堵現象，所以城市格局很重要。所幸包頭的城市規劃是從蘇聯那裡打下根基，後有美國蘭德公司規划過濱河新區（有資料這麼說過，但真實性不得而知）。從衛星地圖看包頭全市的格局，背靠陰山，南鄰黃河，東西交通發達。在河流與山間的巨大平原上建城，城市內部除了東河老城區之外，其他區的道路與居民區都是矩形，大部分道路與南北方向一致，管理城市，城市流動很方便快捷。

城市格局大，意味著每平方公里所容納的人口承載力就越強大，首當其衝便是交通。在呼和浩特呆過兩年，這麼說吧，我在如意開發區下午四點出發，去呼和浩特西站坐火車。提前一個小時十五分出發的，坐計程車穿過城市，遭遇堵車，結果誤車20分鐘。西寧的交通也很賭，拉薩呢，人雜車多，稍堵。成都那叫一個堵，當然是個上千萬人口的城市了。銀川，蘭州，西安等城市只走過一兩段路，所以不做比較。回到包頭，公路寬闊，四通八達。但也免不了早晚上下班高峰堵車（時間不長）。但不會出現其他時間段堵車的情況。包頭火車站是中國鐵路北方的重要中心，很多鐵路命名都是含（包）字，貨運客運能力強大，如果不是曾經呼鐵局腐敗，高鐵通車早是幾年前的事情了，當然了，高鐵馬上來了。高速公路呢，包頭到呼和浩特段雙向十車道，開車變成了享受。國道在包頭段也是最寬闊與維護最好的。不信的話，你可以開車走一次110國道。航空呢，因為不是省會，機場與呼和浩特無法比擬，但是依舊是較大的機場，航班較多。今年因地鐵項目下馬，但是包頭的快速路以及新的城市道路項目上馬。相比呼和浩特快速路已經建好，但交通擁堵依舊，因為城市格局就限制了呼和浩特的交通。

接著綠化，綠化是人口移居的重要指標。包頭的綠化我敢說是中國最厲害的。城市地處半荒漠地帶，年蒸發量是年降水量好幾倍，土壤也不如南方肥沃，所以綠化成本是全國最高的。但是包頭硬是建設好多好多公園，每個區都有公園，任何一個居民區附近都有公園。城市草原賽汗塔拉更是舉世無雙。高速公路旁的大青山南坡都能給你綠化一大片，注意，大青山乾旱少雨，山地土壤不適合樹木生長。夏天走高速去看看就知道。走過這麼多城市，唯獨包頭的城市綠化更我最好的感覺，這也是所有包頭人最驕傲的地方之一。夏天城市裡老人一對一對騎行的，釣魚的。孩子們草地上玩耍，年輕人們在公園裡散步，滑板，輪滑，網球，籃球等等，隨處可見。整個城市運動氛圍很濃厚的。相比呼和浩特，去年在呼和浩特工作，下班跑步減肥，只能在車流的馬路邊上跑，很憋屈的。

再然後是工業。鋼鐵，軍工，鋁業，稀土等是包頭支柱。全國樓市低迷，鋼鐵不景氣是全國的共性，包頭也在其中。但是軍工正趕上中國現役軍隊裝備的更新換代，所以軍工未來幾年依舊強勢，而且北方兵器公司兵器的創新能力在世界上同行的水平也是很強的，所以軍工產業未來的發展很有前途。工業產品（大多是粗加工）供給輻射周圍幾個省無數用戶，但如今工業是低迷的，城市轉型顯的很重要突出。

以上是包頭的優勢地方。

接下來是些弱勢。

文化，人才，第三產業。包頭本是移民城市，文化基礎就擺在這裡。我上數三代是從山西走西口逃難到了包頭，解放後更是大批東北同胞趕赴包頭建設這裡。文化方面與其他城市無法比擬，呼和浩特在這方面比包頭有城市文化底蘊。但是包頭有一種移民艱苦奮鬥，創造向上的精神，從一些貧苦逃難的難民，歷經幾代，加上東北援助，建設出包頭這樣的繁華大城市。這也是中國建國以來少有的例子。人口達到230萬人，人口基數大，自然人才比例就高，包頭不缺人才，只是大部分人才去了東南沿海，北上廣等地。所以包頭缺少吸引人才的凝聚力。旁邊呼和浩特是也是200多萬人口，但是人口中外來人口比例比包頭高，意味著呼和浩特人才吸引力比包頭高，但同時出現了治安較混亂。因為從事IT業，這方面包頭真的不行。找工作會發現工作崗位明顯呼和浩特多。呼和浩特服務業也比包頭強些，這點很明顯，包頭需要學習別的城市長處。但是從康波理論來看，由於技術是從主導國逐步向外圍傳遞的。所以第三產業，因為呼和浩特比包頭更靠近北京大城市，所以第三產業以及商業理念會更快到達呼和浩特。但呼和浩特，包頭，鄂爾多斯已經慢慢形成經濟帶。所以未來這種差異會隨著時間慢慢消除。三個城市的經濟紐帶會更加密切，這是趨勢。所以我們不應該去抬高自己的城市，而貶低其他城市。所以我以上寫的感覺不應該去比較。為此做出抱歉。包頭

經過不到一百年，從十幾萬人口發展到現在230萬人的大城市，並且是全國連續五屆文明城市（全國城市有幾個能這樣），還有其他各種城市獎拿到手軟，這是我們的驕傲。我們應該為自己的故鄉包頭建設出謀劃策，拋棄偏見。希望包頭，能吸引越來越多的人才，能發展越來越好，祝福，包頭，以及祝福在包頭生活的父老鄉親。

-2017.11.14 拉薩

現在是十一假期，我來講幾句廢話，其中也包含了上半年的見聞：

二機單身公寓的蘇式樓被拆了。原來那裡有一家網吧，舊樓改造很成功的。富強路和青山路的交叉口，位置很有優勢的。包鋼那邊修了一條俄羅斯風情街吧，那位置都不挨著主幹道，也沒有任何停車位，更沒有公交，五年以後又是一個溫州街
啤酒園停車難，包百停車難。而且大家其實只是為了去周圍幾個商廈，烏蘭道上的底店、金三角和古玩街，這些地方都有哪些小店啊？大家都是去商廈的，能停車就好了，其他的更多是無心在意。所以小商販的艱難可想而知。能容下更多的車輛和人流，才能建起商圈，現在根本不配「商圈」二字
公安局某部門組織去蘇南某市交流。我問老爸為何不去，他說怕和對方拼酒。搞笑的叨，人家陪你吃吃獅螺喝喝小酒就夠了，能像倷們一樣喝到爛醉如泥？（方言都講出來了，還用我解釋是蘇F市嗎？家庭也講到了，暴露身份→_→）
從十十六的公司辭職，剛剛回家的時候，我脾氣很不好。點菜排隊時候有人碰我身子想要借道，當時遇到這種事情我氣壞了，差點噴對方。大家自行腦補：「你在家跟及爸媽也是靠身體接觸交流嗎？三十四歲的大老爺們兒不窩囊嗎？」。當時我瘋了，這個是我的錯。但是我對家鄉父老不善言辭的性格還是比較恨鐵不成鋼的——因為這性格，我在北京沒少吃苦頭，一點點自我改正之後才好的。我希望有一天包頭鄉親們都能善於表達，不必個個外向，公開場合不怯場就好。這樣的人多一個是一個
某地開始鼓勵種黃芪了，實際上是某領導為了政績，唉，苦了百姓
講一肚子廢話，都是對家鄉的迫切的愛。需要被改變的東西實在是多……教育、行政管理培訓班、鼓勵全民閱讀，這些方面的一些小改變，也能為這片土地、為這座城市的未來帶來根本上的變化。幸甚至哉，歌以詠志

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我用「大格局，小眼光」來概括包頭這座城的建設（只談建設，不針對任何人）

包頭的格局之「大」，從城市布局就可以明顯看出來。合理的規劃就註定她的發展上限之高。市區分散，留下了繼續開發的餘地；街道乾淨整潔，居住十分舒服；老城區有南海子濕地；新城區有賽罕塔拉公園。這幾年車流量大了，也不需要修內外環線；包百附近人流量大了，就讓地下通道重新開張，解決問題。不管是理智角度還是個人感情角度，安居足矣

除了基本的「安居」之外，這座城市也有自己鮮明的特點：

· 包頭是開放的。除了大家熟悉的山西、山東、東北移民之外，包頭還接納過遭受溫格迫害的北京知識分子、被打倒的上海企業家、援助工業建設的常熟工程師、尋找商機的浙江商人……至少這些人是我親眼見過的

· 現在看這個答案，真的很佩服當年設計者的遠見。戰備機場，我想這是最接近瑞典「馬路天使」式的設計吧：有哪些外行人看來很蠢的設計實際上卻是精妙無比？--蒙古族小伙1987的回答

· 某些城市把全市的高中生集中在一起，造出一個「超級高中」——但是包頭沒這麼做，因為教育資源分配不均意味著高中學生的兩極分化。所以有了「包頭高中質量比周邊差」的假象

· 公園多，綠地多，濕地也多（南海公園、小白河、鄧家營子），而且免費。今年我聽到了蟬鳴，印象里之前不曾在包頭聽到，算是改善環境之後的饋贈吧

· 夏天如果趕上天晴，午休前晾晒衣服，醒來之後就能穿。這種感覺多美，只有南方孩子最清楚

· 在人均網球場最多的內蒙古，網球愛好者是最多的。有一年自治區業餘賽因為人太多，包頭參賽選手被分成四支隊伍

· 既然城市有了環線鐵路，理論上可以實現鐵路和地鐵的一體化：有什麼關於包頭的冷知識？——interhxl的回答

· 還有重要的一點，房屋空置率比周圍某些城市低→_→

至於牢騷，我還是有許多的

東北人習慣「護犢子」；蘇州人講「癩頭兒子自家的好」，可是我更喜歡有話直說：

一、東河。生在東河的同齡人，可能對過去的老包頭一無所知（來源見水印吧）

我不知道今天有沒有一座舊城區，能像老包頭這樣，容納下漢族民居、蒙古王府、清真寺和羅馬式建築。凡是舊城，說到底都是「接地氣」的。現在高樓大廈越來越多，所有城市都快要長成一副模樣，而這些「古董」卻能體現城市特色，把居民從五光十色的俗氣中拯救出來。

如果說向平遙、麗江學習，依賴旅遊業發展，未免太誇張。但是人家北京留下了南鑼，蘇州留下了平江路，效果也很好啊（這裡不吐槽近幾年的南鑼了）。保留舊城的一部分，哪怕過度商業化，依然能創造就業崗位，創造稅收。如果能把其中的兩片街區完整留下來，就改變了這座舊區的命運。新建的喬家金街似乎冷冷清清，也許是因為古城時代過去太久了

今天的東河的建築怎樣，經濟水平又是怎樣，我想不必多說。看著一批批人移居新區，我不知該說什麼好

二、談過城市規劃，讓我們談談細節

包頭的建築不是很講究排場的。幾個mall，寫字樓，甚至於一些超市，夠用就好。然而在枝端末節的問題上，卻在敷衍——尤其是車位。地產大咖不考慮車流量也不考慮停車位

看看青山萬達，明明比呼和萬達要小，反而更堵；早晚高峰在文化路、林蔭路開車，簡直是噩夢；富強市場的車位爭奪戰，經歷過的都懂；啤酒廠一條街，吃飯也不好停車吧；還有某些單位，蓋了二三十層的高樓，貌似可以留下大量的空房間，然而車位少的可憐

居住區域是分散滴，工作地點卻是集中滴，上班的路是幾公里滴——道路規劃再怎麼好，堵車也是必然滴

配合修路狂魔，簡直是折磨

三、消失的年輕人

今年辭職回家，公交車上沒有見到太多年輕人。這和我上中學時候不一樣

書店裡找不到同齡訪客、城市裡便利店少的可憐、青年旅社只有那麼兩家。我才真切感覺到年輕人真的在「消失」——對比下鄰近某城市，真是天地之別。

足夠的高等學校、有合適的工作崗位，才是吸引年輕人的關鍵啊

為政者可不慎乎

從小生活在包頭的人路過。在我沒去呼市上學之前，我覺得包頭也就那樣。可是到了呼市後，我才覺得包頭的雪鹿啤酒比呼市的雪鹿啤酒好喝一萬倍，包頭下水道永遠不會像呼市那樣下暴雨內澇，包頭的公園比呼市漂亮幾千倍，包頭公交永遠不會像呼市同行又慢又擠。最重要的是，在包頭流通的商品比呼市多好幾倍！包頭站比呼和浩特站人性化幾百倍！最後附上幾張包頭公園的一些美照讓你體會體會什麼叫花園城市

！

呼市的煙酒商們！您們良心呢？尊尼獲加紅方賣我238 黑方賣268 在包頭紅方這價錢能買兩瓶！

謝邀。

今天剛落腳包頭體驗就是包頭挺好的

1.我在火車站問一個阿姨打聽萬達怎麼走解釋的很詳細公交車路線時間關係最後還是打車了放在石家莊估計沒人說的這麼細緻。

2.這個點的包頭路上還有行人滿大街霓虹燈很繁華的樣子在北京也沒看到過這樣。

3.東西便宜白色的那種中華軍需特供石家莊賣50多包頭賣30 吃飯雖然貴但是菜品精緻。

4.漢庭禮貌挺好各種貼心服務。。

乾淨整潔保守厚重的西北工業重鎮，內蒙最大最好的城市

呼市人敬上?(???????)?

城市規劃不用說，堵車不多，提前攤大餅，很有預見性的。

重工業發達，可是產業結構單一，抗風險能力弱。

和全國三線城市一樣，人口老齡化問題嚴重。經濟發展前景堪憂，可是政府似乎沒有意識到這一點。

高素質人才流失嚴重，導致科技進步緩慢，信息不流通。

留包年輕人口受教育程度普遍不高，甚至好多年輕人不會說普通話。大量的受過本科以上的包頭年輕人紛紛逃離包頭…

以上綜合原因，導致包頭未來發展前景暗淡，未來的三至五年內，將會陷入嚴重缺少高端人才的困境。

包頭的鹽好像都不要錢。

去過了好多城市，包頭可真算是世外桃源了

走在街上，人沒那麼多，空氣也還算清新。

沒那麼繁華，但一點也不落後。

建築沒那麼高，視野總是寬闊的。

大風總能讓城市變得乾淨

城裡面還有個草原

我還住在青山區，真的是好安靜，真是幸運。

家鄉真好

在包頭待過幾年。

包頭是內蒙古綜合實力比較大的城市。

包頭鋼鐵集團是全世界唯一有實力生產350km時速高速鐵路軌道的企業，包括中國的京廣高速鐵路，京滬高速鐵路都是包鋼提供的軌道，而且包鋼生產的高鐵軌道在京滬線跑出了425km/h的世界級速度。

新中國第一輛坦克是包頭一機集團製造出來的，而且在1949年開國大典上參加了中國歷史上最重要的閱兵，除此之外，包頭一機還研發生產了很多震撼世界的武器裝備，坦克大炮，軍車軍艦。近期結束的建軍90周年的閱兵上就走很多包頭一機的產品。

包頭街道寬敞，道路筆直平整，高樓林立，整潔乾淨。常年藍天白雲，沒有污染。夏季涼爽，冬天下雪。

包頭有全世界最大的城中草原賽罕塔拉。

包頭城區面積很大，公共設施完善且具有現代科技感，公園很多，公交幾分鐘一趟很準時，而且都是新能源公交比較舒服。包頭火車站很大，十幾個站台，有去往鄂爾多斯和呼和浩特烏蘭察布方向的動車。

香格里拉，多個萬達，多個維多利，星巴克等配套設施包頭也有。

包頭有城市公共自行車，多家共享單車。

包頭人比較富裕，走在包頭街頭可以看到到處豪車，路虎居多。

包頭人長得都挺好看，而且包頭人說普通話很標準。

以下幾張包頭的圖，不算代表，隨意拍的。

山東人，來包頭已十一年，目前已定居。淺談一下個人對這個城市的一點直觀印象。

1.人少，地廣人稀，不怎麼堵車，一個山東人對包頭有這樣的印象你們應該不奇怪吧。

2.乾淨整潔，很少在馬路上看到隨風起舞的塑料袋等生活垃圾。

3.綠化好，公園多，去過很多城市，也邀請過外地的朋友來包頭，一個共識就是包頭作為一個北方偏西的城市綠化做的真的特別好。賽罕塔拉又擴建了，哈哈。

4.愛吃燒烤，一到夏天滿大街的燒烤攤都是爆滿，冬天吃燒烤的人也很多。

5.物價高，尤其是餐飲，兩三個人吃頓便飯夠在山東喝頓大酒了~感覺包頭的工資水平也不算太高，但是我感覺相對於其他城市，包頭的物價水平真的不低。

6.商業欠發達，經濟不夠活躍，信息相對閉塞（感覺這兩年好多了）剛來包頭的時候好像只有包百可以逛，不過現在萬達，蘇寧廣場，茂業等崛起的很快，發展速度很快，估計還是人少吧。

7.房價不高且穩定，生活節奏相對比較慢。

8.最近市區統一換了門頭，覺得真心丑，不僅質量差，而且沒個性。

深夜看店，腦子有點迷糊，清醒了再來修改補充。就當佔個座了。

各方面說一下個人體會：

1. 基礎設施：規劃落後，很容易堵車，設施比較新，但是街道整潔乾淨的很多，在北方城市算不錯的了，在內蒙古算第一。青山區比較宜居。

2. 經濟：重工業城市，全市其實就是包鋼，一機，二機等大型企業和相關上下游產業撐著（比如礦，物流等等），這幾個企業不行了包頭就不行了，其餘的產業還沒有特別厲害可以與之相比的。這其實是一個比較危險的情況。

3. 風景：周邊很多地方值得一去，不一一列舉了，但是不知道為什麼開發得不好，其實包頭挺適合做一個類似麗江一樣的中轉地的。

4. 工作：和所有北方重工業城市一樣，人偏保守，傾向「穩定工作」，公務員，老師，電力，水，銀行等等各種「好工作」是主流目標。

5. 服務態度，服務意識比較差，禮貌用語還沒有普及（其實習慣了也沒什麼，大家都這樣，但是外地人來了可能會覺得說話凶），打個比方，叫人幹事是這種語氣：「哎！給我XXX哇么」

6. 人相對純樸善良，熱心人不少。

7. 氣候典型的北方，四季分明，但是沒有東北冷，冬天也沒有東北雪多，夏天因為濕度問題體感溫度不高，幾乎不需要空調，個人非常喜歡的氣候，春夏秋冬各有特色，缺點就是乾燥，每年會有2-3個月有揚塵天氣。

8. 飲食結合了內蒙，西北，陝西，山西的特色，各色牛羊肉，燴菜，燜面，燒麥等等，口味略重，油肉面結合的熱量較高，所以人體型也偏胖

9. 房價相對收入也能算貴，加上舊房改造，很少聽說沒地方住的，房租也低。

生在包頭，目前對它的未來挺憂慮的，希望它能找到自己的路越變越好。

工作累到爆，打開知乎。

第一次回答，謝謝大家！

本人在包頭生活27年，其中四年在外讀書，其餘都在包頭生活。包頭的昆區是住的最久的地方，比較熱鬧，因為人多。後來搬到青山住，立刻愛上青山，青山公園多，相對而言宜居。東河濱河九原啊，覺得比較遠，主要可能因為自己不會開車。扯了這麼多無用的。

其實，我也曾經有想定居外地，因為各種原因回來了。沒有安土重遷的情節，我覺得現在在任何一座城市，生活壓力同等的情況下，居住啊購物啊都挺方便的。所以，有家人的地方就是家，包頭也好，哪裡也好。

人文，包頭民風自認為不上不下，沒有令人印象深刻的淳樸啊什麼的，也無需有火車站小偷成災的擔憂。由於是移居城市，大家的祖上大多是外地來的，東北山西居多，除了此地人咱很多人也沒有自己的方言。

環境，日漸好了。初中時的沙塵暴這些年見不到了，公園全都去圍欄開放起來。道路一年比一年拓寬了。

哎，開始幹活了…包頭挺好的，工作是有壓力的，不過還是有希望的。

包頭是內蒙最好的城市了吧，城市大，又不堵，節奏也不快！

包頭屬於北方少見的宜居城市吧人也不多不少生活節奏還可以內蒙古大部分城市都還不錯的活的沒有那麼累挺好跟外國節奏差不多

來包頭的第五個年頭了，由於個人的原因，從剛開始的帶有個人色彩的不太喜歡，到還不錯，到現在感覺特別適合居住的城市。

剛來第一年，可能是不適應，加上出行沒有代步車，辦公室暖氣不足，租的房子，感覺天很冷，外加感情不順，對整個包頭最大的印象就是:冷，一年冷了半年。那是12年下半年到13年的感受，後來聊起這件事，聽別人說，12年確實是比之前之後的幾年都要冷一些。

第二年，天氣暖了，感覺主要是自己適應了，感覺天氣沒那麼冷了，慢慢甚至覺得暖氣很足，每年從10月中旬，供暖到次年4月中旬。冬天的時候，景色稍微單調點。但其他時間天氣景色都挺不錯，尤其是近幾年有了寶寶，發現，如果是想在北方找個城市，過的輕鬆點，包頭真是不錯的選擇，前段時間，從唐山來我們家小住了一個月的姐姐，就被我們洗腦了哈哈，打算來包頭定居。

包頭房價低，老城區4000左右一平，貴點的5000多，青山昆區，環境好，便宜點的5000多，最好的一萬左右而已。這使人們生活壓力不大。

再就是，我最中意的，綠化好，以前沒注意，有了寶寶，才發現，出去玩好方便，單說建設路，從鐵西開始，往西走，除了沿途有些加油站，市政府，學校，其他都被綠化覆蓋了，隨時可以找到，帶寶寶溜圈兒的公園，奧體公園今年湖旁邊新做了沙灘，瀑布，這讓我家娃玩土有了好去處，賽汗塔拉公園還有東西在建中，蹬車在裡面讓人心曠神怡，大片的薰衣草，好像是的，綠色草原，陰霾的心情轉一圈也會爽快了不少，除了這些還有大大小小的其他公園。

包頭是座節奏比較慢的城市，適合輕輕鬆鬆過小日子的人來生活，新區外來人口比較多，如果是想來做生意，競爭力不大，商機也蠻多。

從小生活在包頭，初二轉學去了呼市。然後假期會坐火車兩地跑。來講兩件印象比較深的事吧。

一.今年高考完，屁顛屁顛坐火車回包頭玩，出了包頭站打車，打車的那個道上一群黑車司機(也不算黑車吧，反正就是在攬客)真的好煩。後來第二次回包頭，也是在同一個地方，攬客的司機都沒了，一個保安在那裡看著。當時真的覺得好開心(? ??_??)?

二.不知道第幾次回包頭，路上多了一堆攝像頭，簡直嚇哭我。不過這樣真的安全感滿滿啊。

來自答完忘了問題是什麼的我_(:_」∠)_

秒殺東北絕大多數同級別地級市，如果包頭是內蒙的首府發展得上一個大台階，進京高鐵早特么有了

自然環境還不錯道路寬，氣候好，我給 8分沙塵暴扣2分

人文環境比較差，民風彪悍，吵架打架的見的太多。

服務行業態度比較差，給我的感覺是愛買買不買滾；沒有契約精神，付款前後兩重天，居住在這裡可能會時不時的生點閑氣。

辦任何事都喜歡找關係，如果是體制內有七大姑八大姨的生活在這裡真是相當方便舒適。

比較排外，比如說在當地一旦有啥噁心事兒比如偷了搶了的，大家就會說這肯定是wm人乾的。哈哈

沒有什麼好企業吸引年輕人，比較好的出路只有銀行啊神華啊當老師啊公務員啊這些。

希望能越來越好。。