寒假可以去做列車乘務員的義務工作，要不要去呢？

01-14

是我們學校的和廣鐵的義工服務，不過是有報酬的，聽說2000左右。工作15天整，不確定上崗時間，要隨時待命（就是說沒辦法跟著爸媽回老家過年，得一個人呆在廣州）
一方面我覺得大學裡面難得有機會可以體驗一下這樣的工作，要把握機會。而且我還年輕，很多地方不成熟，想要多吃點苦，鍛煉自己（聽做過的同學說春運在列車上的工作很辛苦）。而且還有報酬啊（雖然很低…）
一方面又擔心付出和回報不成正比，會不會只是傻傻的做一個廉價勞動力，還浪費了一個春節假期的時間還有精力。

希望看到的人可以給我指點一下啊~
（這麼矛盾的我是不是太浮躁了=_=）

不要去。不是所有工作都需要你的人生去體驗。

一個編輯了超級久的答案。

其實我很反對樓上一口咬定叫樓主別去的各位。

本人大二華師女（樓上有個答主疑似校友師兄）。

14年春運華師與廣深股份有限公司廣州客運段合作，在華師三個校區招募共500名春運列車乘務員。因為報名人數很多，所以共經過兩輪面試，體檢，兩天崗前培訓，兩次考核，一次見習，最後才正式到火車上工作。

那時候我只是個涉世未深的新生，所在隊伍共30個人，大都是大二和大三的師兄師姐，年前火車的運行路線是廣州-深圳-湖南--貴州-重慶，年後路線是廣州-宜昌東-松滋-廣州。

乘務員生涯：火車出發前幾個小時所有隊員必須到廣州火車站辦公大樓集中，跟著列車長和正式員工前往車庫後上車，每個車廂由兩個志願者輪崗，每人值班8小時，非值班時間可自由活動。因為我們所在的列車是為了應付春運而加班的車，所以是綠皮車。沒錯，就是那種現在已經逐漸消失的沒有暖氣沒有電源沒有熱水甚至沒有冷水的綠皮車。

一趟來回大約要三天三夜，之後放假三天。所以整個春運期間我有一大半時間都是在火車上度過。

工作內容既簡單又粗暴：組織大批洶湧而來的歸心似箭的旅客上車，整頓行李，報站，組織旅客有序下車，打掃衛生，幫忙解答旅客的疑問。

說點刻骨銘心的：在車上沒辦法洗澡。大多旅客都是從中西部來廣東務工的，這些乘客的家鄉基本都是偏遠山區，加上春運期間一票難求，歸心似箭，所以上下車時候只能用一窩蜂來形容，車上所有硬軟卧都只能當坐票賣，不僅座位有乘客，過道有，連洗手台，車廂連接處都是人。漫長的旅途肯定少不了食物：泡麵、瓜子、花生……素質好一點的旅客會把喝剩的油膩膩的泡麵湯倒掉，再把垃圾放進垃圾袋，心情差一點的直接扔在垃圾袋，湯水溢出來灑滿了地板，瓜子殼花生殼滿地都是，值班人員打掃衛生時候還不情願挪開自己的腳。廁所不定時停水，任何排泄物和其他垃圾都會堵塞廁所，不斷有旅客去找乘務員要求打掃廁所，乘務員只能大老遠從其他車廂提水過來清理。列車到站前要把成堆的垃圾打包好，到站時候把垃圾投放在指定位置。時不時會有旅客跑過來要求你解決各種問題：乘客胃痛能不能臨時停車？能不能補票？能不能幫忙借個移動充？對了，如果人家不高興還會跟列車長投訴你。

很多人問我後不後悔去干條件這麼惡劣的工作，其實一點都不後悔。那肯定是我過去20年里從未有過未來20年應該也不會有的體驗：第一次坐60+小時的火車，後來我搭過的火車都不能叫長途；認識了一大群志同道合，很照顧我的不同專業的師兄師姐；真切感受到了中國轟轟烈烈的春運大浪潮，體驗了外來工顛簸的回鄉之旅；看勇敢的師姐出面為我解決各種棘手的乘客問題；從中國的南方一路北上，看亞熱帶到溫帶的景色變化；沒有旅客時候一群人在空蕩蕩的車廂玩狼人遊戲打發時間，此後玩的狼人遊戲再也沒有那時候好玩；借著工作證免費搭乘高鐵到廈門、長沙等地玩耍，我們住的城市從來不下雪，但我依舊記得在長沙南站遇到2014年的第一場雪時候大家的歡呼聲；剛好趕上廈深鐵路開通；元宵時候無法回家只能在寂靜的校園悄悄打邊爐放煙花……

或許大家都覺得這份實習對我們所學的知識沒什麼實際意義，但我們一路上的確收穫很多意外的風景。不是所有的付出都有同等的回報，但意外的收穫才是最驚喜的。

並不是只要付出了就會有回報，並不是只要使勁地跑了就能到達目的地。有的時候，跑錯了方向，離目標會越來越遠。

應屆大學生確實缺乏實際經驗，但是經驗這東西，以後你有幾十年的時間在等你。而暑假，孩紙，好好珍惜吧，過一個少一個了。

不錯，大學期間很難有這樣的體驗，但是問題是你和你的同學們會一輩子在大學裡么？出了學校，有社會經驗的滿街都是。什麼是你的核心競爭力？是你在大學裡掌握的專業基礎。是你大學期間通過自己的思考明確的人生定位。是你通過教育而獲得的較高的人際交往層次。

個人以為，首先，你要有一個未來職業的定位，然後再去嘗試接近這個職業工作。一個背離你職業定位的工作經驗不會給你有利的收穫，反而常常會成為一個障礙。

好多人建議別去。其實去了又怎樣？十幾天而已嘛。反正寒假你懂的，吃飯睡覺嘮嗑逛街。

趁著年輕，做些不一樣的事情，體驗下不一樣的人生也是挺好的。並不是說這些事對你以後有什麼實際幫助，而是見的多了，人的心境就寬了，對於很多事情會看得更開，不會玻璃心什麼的，挺好的，建議你去。

如果你對工作環境有很高的要求，或者只是為了畢業時簡歷上多點東西，那還是不去的好，因為春運什麼的你都懂。。

我猜題主應該是剛上大一吧。給出幾條評判要素供衡量參考。

1題主是不是鐵路、運輸、物流等相關專業的？是否有明確的職業規劃，此項經歷對你的職業規劃是否加分。

2這十五天包括農曆新年嗎？父母家人是否支持？

3寒假有無具體規劃，例如打工掙錢、學習技能、讀書旅遊、參與培訓……

4有沒有參加過的學長學姐，他們的感受如何？

5如果目標是體驗鍛煉和掙零花錢，是否其他更好選擇？

6如恰逢春運，吃苦是肯定的，題主是否願意消受？

想用實習和掙錢來證明自己當然是好事，但方法多的是呢。事實上我從高三畢業就沒再有過完整的寒暑假，靠獎學金和兼職收入，很少問家裡要生活費。

題主綜合考評一下，再作定奪吧。

如果這活好乾怎麼會給你們機會幹，估計正牌乘務員都不願意干不喜歡乾的活，才冠以一個給大學生鍛煉機會的名號招攬義工了。。。

當過地鐵志願者，能看到各種各樣的，人生百態，看到了有人打架，有人插隊，有病人需要幫忙，有人問路。。估計鐵路的會辛苦些，自己選吧。會有15天和以前不一樣的生活

去吧，可能去過這次，以後旅遊對你來說就沒什麼誘惑了

果斷去呀，我們班去的那兩個其貌不揚的男生回來時都找到了能吃苦耐勞的女朋友，後悔當初沒去呀

「會不會只是傻傻的做一個廉價勞動力，還浪費了一個春節假期的時間還有精力。」

我覺得既然已經能想到這裡，就不要做了。從我的角度講，我不認為這樣的工作可以給人實質性的鍛煉。

不去，堅決不去，那點錢不要也罷。

倒垃圾，當叉子扎破塑料袋，湯湯水水流你一腿一腳，然後交班因為太困，不洗臉不洗腳就滾上床去，兩班倒的時間安排，起來又要工作了。沒有事情的時候，要在乘務間待命，不能玩手機，抽煙等等。

車上的乘客，真是什麼樣的都有。有的奇葩要求讓你簡直對這個世界絕望。還有西南某族群，洗澡對他們來說是一種儀式的存在啊，每年洗澡的次數。。。。假如你要跑去昆明的火車，祈禱不要碰上。而且，他們一般生孩子比較多，想想那些孩子滿車廂亂跑，而車廂又奇味氤氳。。。

如果是寒假的話，是否會趕上春運？如果是的話，算了吧，這事就不是一般人能幹的。

個人不同選擇，是我的話就會去，也不是為了錢。因為我很少卻又很喜歡坐火車。

你是什麼學校，為什麼會和廣鐵有義工服務？？

去吧！

多體驗一種生活

家裡不困難，就回家好好進一下孝道吧，等工作了，沒機會了再……

大一春運跑車實習 40天3900 大二義務勞動志願鐵路實習大三春運頂崗實習加油吧這些會讓你看到不同的人也會讓你了解很多

我是華師的，現在大三了，大二的時候.14年的春運去過一次，開始到結束大概40天吧，實際工作也就20天左右，跑一趟泰州那裡來回三天然後休息三天，剛好初一初二休息就回來過年了。車上的工作嘛，春運的時候人很多很擠，不過聽說比幾年前好多了，垃圾很多，廁所很臟，水用完了就呵呵了。要經常掃地，沒有垃圾桶，就在水箱掛個垃圾袋，所以滿了還要收拾垃圾，到站扔下去。而且不是每個站都能扔垃圾，所以有時候會堆積四五包垃圾。。。伙食很差，床很小。。。兩個人負責一個車廂，八小時輪換一次。不能洗澡，我們睡覺的那個車廂不會沒水，所以洗涮能保證。可以充電，不過電壓低，車長發現了還會罵人。所以要帶充電寶。

不過我覺得對於大學生來說是個很不錯的經歷吧。車上的老師傅有廣東的有外地的，有時候說些葷段子也是挺開心的，人也很好。車上的乘客雖然素質的確不怎麼樣，但一般不會為難人，還挺能聊的，而且乘客對我們大學生比較感興趣，可以聊很多，可以通過這樣的途徑去了解不同階層的人。認識了很多小夥伴，雖然是同一棟宿舍的，但是之前不認識。和車上幾個爸爸級的老師傅還有聯繫。不過我們那趟車在終點只停兩個小時，所以沒能去玩。人生第一次坐火車第一次看雪，都是因為這個活動。雖然很累，但是很開心很難忘。有一次在江西一個站，雞腿買一送一，哈哈只有乘務員才有的福利。有機會就去試試吧，相信你不會後悔的。

本來想放幾張照片的，不過手機沒有。。。

我們學校，750元一月，春運，，，