自動化專業進入汽車行業可以做哪些工作？需要具備哪些知識？在德國想進入車企實習或工作有哪些途徑，是否容易

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在德國讀書，想進入德國車企。

可以做的工作很多。

一個平均水平以上的畢業生應該已經具備了所需的專業知識。

車廠提供大量實習位置，自己申請即可。

我是機械專業在慕尼黑實習的。說下我的看法，僅是我知道的情況以及個人觀點。

機械專業和自動化專業進車企實習很常見，個人覺得自動化專業的選擇面甚至比機械要寬很多。

德國的車企里，實習生基本跟員工干同樣的活兒，一般都是半年時間。這點跟國內可能不一樣，國內實習生很多都是打雜的吧。。所以我覺得在德國實習經歷還是非常有含金量的。

先說怎麼招人。

德國企業，不論大小，招實習生最主要的途徑是靠熟人推薦。例如我們部門的老闆，認識FH Zwickau的一個教授，他招實習生基本就是從那個教授那裡招，導致我們部門前後來的實習生除了我以外，全部是從FH Zwickau過來的。從具體工作上講，一個車企的研發中心裡，絕大部分人都跟所謂的高端前沿技術沒關係，前沿技術永遠只有一小撮兒人在做。車企大量需要的實習生是能上手幹活兒的，比方說有限元分析，各種物理量測試和分析，Matlab編程運算，C++/Java/VB語言，Excel的宏，Catia建模改圖等等等等吧。比方說我們部門的實習生，基本就一個要求，精通Catia。FH Zwickau那個教授教一門Catia的課，帶的學生很多就直接能在部門裡上手幹活兒了。從這方面講，FH的學生甚至比Uni的學生更有優勢。除了熟人推薦，另外就是叫公司人事部在公司的Karriere頁面放一個廣告，然後大家直接網申。但在網上放出來的職位，一般只佔一個公司所有實習生職位的小部分。

再說怎麼申請。

中國學生跟德國學生比有很大的劣勢。根據我周圍的情況，中國學生想要靠網申得到一個實習職位，往往要投至少四五十個Stelle，德國人一般投不超過五個就能得到實習崗位。這個其實很容易理解，我是德國人的話我也不願意招一個中國學生，最大的原因就是語言交流上肯定不爽，除非這個項目需要跟中國打交道。好在現在中國現在經濟發展迅猛，汽車銷量一直在升，德國三大車企都把重心往中國移動，相信以後跟中國打交道的項目會越來越多。我周圍幾個關係比較好的同學，得到職位的情況無外乎以下幾種：老闆是中國人、面試時有中國面試官、老闆去過中國、實在找不到德國人以及剛才說的項目跟中國有關。所以想要到德國車企實習，海投吧少年！

當然女生不受上述情況影響，工科女在哪兒都受歡迎，找個實習一般都是分分鐘的事情。

然後說說老闆怎麼要人。

老闆要不要你，第一是看你這個人是不是靠譜。面試的時候也就是隨便聊一聊，看看你順不順眼，感覺對不對。畢竟幹活兒時候靠譜是第一位的。第二是看你學的課程或者會的軟體或者以前的Erfahrung是不是跟職位匹配，這一點非常重要，前面說了，老闆要的是能過來上手幹活兒的同學，實習時間最長也就半年，他不可能用三個月時間來教會你一樣東西再幹活兒。所以海投的同時，一定要看清楚職位的Anforderung是什麼，Aufgaben是什麼。

最後說說自己怎麼選擇。

這個其實也沒什麼可說的。不可否認，在德國的華人中有很多牛人，從技術到人品都非常的牛。比如我在實習過程中認識的@Jibin Ou 同學就是個學術男。這類牛人一般都能同時拿好幾個崗位。所以一定要清楚自己的興趣點在哪兒，喜不喜歡這個崗位上的任務，否則半年的實習時間是非常煎熬的。當然也別挑三揀四，說實話世界上大多數的工作都是單調枯燥的。

大概就是這麼多吧。

我本科自動化在讀，剛剛結束在博世的五個月實習。

因為有學校規定的十五周實習，所以在五月份開始投簡歷，職位是在stepstone上搜索的。大約兩周後，招人的部門發郵件給我約了電話面試的時間。當時主要問了我簡歷上的內容和以前機器人比賽的情況。

我也掌握主動回問了很多公司的狀況，後來我還提出了要去他們部門看一看的要求。掌握主動很關鍵。

六月初我就抽了一天坐火車到了schwieberdingen，帶我在部門裡轉了一圈介紹了下，也問了我一些其他的問題，比如想實習多久之類的。這其實是互相了解的步驟，至關重要。

後來么我簽了五個月，在那個研發部門幹活。基本上只要他們覺得你學得會的事情都會放手交給你，確實可以學很多。所以關鍵不一定是需要具備哪些知識，而是能不能上手快。

至於找實習是否容易，我要承認在高中的機器人社團去打國際比賽的經歷是我的優勢，但那也只是讓人注意到簡歷而已，積極的態度影響更大。