請問10架F35B戰機從美國如何到達日本岩國基地？橫跨飛躍太平洋？

01-13

最近美國決定在日本岩國基地部署10架F35B戰機，並在1月9日啟程前往日本。這些戰機如何到達日本呢？

當然是空中加油機伴飛。

～～～～～～

理論上來說，這麼遠的距離：1，要麼戰機靠加油機伴飛一路飛過去；2，要麼把戰機拆成大塊裝運輸機空運；3，要麼裝船海運。

方式3時間最長成本最低；方式2不見得有成本優勢，F35這一拆一裝，費用也是嗷嗷的。

但問題的關鍵根本不是錢。

這可是美軍啊！

美軍就算再差錢，也不能在「海外部署」上省啊。

一向以「全球部署，全球打擊」為基本能力的美軍，其戰機海外部署時靠海運，你這讓擁有幾百架大型專業加油機的戰略空軍顏面何在？

雖然實際部署的是陸戰隊的小兄弟，但空軍必須得出手啊。

空中加油支持，這對美國空軍小菜一碟。

～～～～～～

這次陸戰隊的F35B實戰部署是這樣，等日本的種子飛行員培訓完，兩架F35A回日本也是這樣，都靠美國空軍加油機。

至於這麼遠，飛行員方便怎麼辦？靠「成人尿不濕」或者「先進任務延長裝置 / Advanced Mission Extender Device / AMXD」。

（F35這種高精尖貨色，一定有配套AMXD……這名字真高大上……）

2017年1月18日十架F35B從美國亞利桑那州空軍基地飛往日本岩國基地。

用九架KC-135 伴飛空中加油，沿途空中加油250次，直接一路飛到日本。

就是那麼簡單粗暴。

以前的飛機是可以拆解了通過船運或大型運輸機空運的，現在的5代機都是翼身融合整塊的複合材料就沒法拆了，只能一路飛過去。FC31就是個例子，包成粽子以一個歪斜的姿態才能裝在板車上拉走。

看輕重緩急，急的話直接用環霸和銀河空運，不急用運輸輪固定來運一次運個百八十架沒問題。

派個航母運過去？拆了快遞過去再組裝？

空中加油機？

我覺得是軍用運輸船起運的又不是戰時讓飛行員長途飛那麼久連個廁所都得褲襠解決沒什麼必要反正又是日本政府負擔運費空耗發動機飛行數沒什麼意義