為什麼現代戰鬥機產量給人的感覺很低?一年搞不了幾架啊?
01-13
希望得到技術性的回答,比如某方面是客觀存在的原因,這是大家都卡;或者各國之間有一些不同的技術方面的原因,使得大家生產力實際上不一樣
ps:最好不要說只是因為錢啥的。。。。。。
因為和平時期沒必要大規模暴兵——暴完兵之後,生產線怎辦。一般來說,戰鬥機研發、裝備一代是需要二、三十年的。要裝備新一代戰鬥機時,最經濟的做法應該是把所有生產需求均勻攤分到這二、三十年,使生產線保持中低速穩定的運作。這樣一來可以保持穩定的生產隊伍和生產線,二來可以邊生產邊改進。而假如5年就完成全部生產任務的話,先不說廠家和供應商有沒有足夠的能力建設足夠多的生產線,最現實的問題就是,5年後這批設計師、技術工人、廠房、生產線怎麼辦?
還真是錢
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美帝戰鬥機單發機的設計產能在一百來架每年,大約是每周兩架;雙發機減半。好幾代都是這個出廠周期了,到現在球電也是——極限速度大約是每天一架,很希望看到這個節奏。毛子的話,呵呵……沒機會看了。我們還是做乖學生的好。不說戰鬥機了,說下裝甲車或者坦克。拖拉機廠題主知道不,很多民用拖拉機廠稍微修改下,給了圖紙就能生產裝甲車和坦克,流水線生產,速度杠杠滴問題是,作戰武器、載具和車一樣,平時都需要保養的,沒那個需求你造那麼多做什麼?有倆錢燒的?這可是真心燒錢啊
如果一架戰機的壽命是二十年,那麼維持一支200架飛機的空軍,需要的年產量是每年十架。200架的機群已經妥妥的地區一霸了。
現在一架戰鬥機的效率遠高於以前啊。以前炸一座橋要出動多個批次轟炸機群。 現在一架戰鬥機丟一顆制導炸彈就搞定了。
嘿嘿嘿,沒人買,造太多沒用啊。基本上,我們的製造速度,是跟得上訂單的速度的。
還有一點,就是飛行員無法大規模量產。
細水長流
現在國際上那幾個軍火販子都有著短期大量生產戰鬥機的能力,可是造太多了自己用不上,外國買不起,那不如緩慢生產,維持生產線的養護工作。這樣在切入戰時的時候可以快速提高生產速度。某種意義上有些類似於退役運動員維持一定訓練強度防止失去手感……不過準備復出的時候訓練量會蹭地上去。感覺這些東西只要證明我有,還能批量生產,還有一定量的服役,在這個以和平為主的當今世界也算夠了。。。
畢竟大家還有核武器呢。。。誰也不能保證能夠在瞬間摧毀一個國家的百分百反擊力量。。。再說了,戰鬥機又不是普通軍備力量,造價極其昂貴,無論研發還是生產都是一個很漫長的過程。沒必要。二戰的美國開始也沒有那麼大產能。
技術進步使得大型技術裝備的戰術價值/戰略價值更高。
技術進步使得戰爭所需要投入的大型技術裝備數量(相對)減少。
技術進步使得生產大型技術裝備所消耗的資源提高加上現在不是熱戰而且看起來沒有爆發大規模熱戰的預期。戰鬥機在冷戰初期噴氣化,在冷戰中期大型化,已經是個很大的東西了。二戰的螺旋槳戰鬥機,重的空重三四噸,輕的可能才兩噸不到。與之相比,現在空中六七噸的算真-輕型機,尺寸過小那種。真正好使的單發機得要F16、殲10這種八九噸的,這造成成本迅速提升。而且在冷戰中期戰鬥機大型化的過程中,機載航電系統高度複雜,這也造成成本迅速攀升。現在的先進戰機,機載航電與軟體開發費用已經佔了大頭。
上面這些都會造成戰鬥機作戰能力的上升,既包括作戰半徑(機體大型化),也包括單機的「控制範圍」(雷達、武器遠程化)。在同樣面積的空域作戰,已經遠遠不需要二戰時候那麼多的戰鬥機了。現代空戰再也出現不了二戰時那種一次出動上百架戰鬥機,上百架轟炸機集群出動的場景了。相信我,比如巴基斯坦和印度發生戰爭的話,一次出動20+的戰鬥機進行戰鬥,基本可以說是最終決鬥了。中美俄的話,同時在天上的也不會超過兩位數。
舉個栗子,答主和隔壁老王都是大胃王。
平時也就是準備比多少多一點的飯菜,雖然看起來比別人多,到也不至於嚇死人。
畢竟那麼多的飯菜需要花錢(軍費開支增加),萬一吃不完就浪費(軍火造多了用不完,比如中國現在剩下的幾億顆手雷),而且也沒有比賽準備,來需要自己增加食量(軍備競賽)。
而一旦比賽開始,大胃王們就會用嚇死人的食品來碾壓對手,比如當年憋了二十四艘正規空母的美利堅,一萬多輛T34的蘇聯
你看人家平時吃得也就是比你多一點,但是正真比賽開始讓瑟瑟發抖。二戰前美國坦克的產量還不如F35。。。
先攀科技,布置戰術,造兵營,開礦卡人口,憋錢。
然後在需要的時候暴兵。現在擺明不rush,你提前爆兵?趕緊刷農民啊!sddddddddddsdddddddddsddddddddd
問:為什麼大家考不好(請不要說什麼平時不好好學習、老師教的有問題之類的)
答:……可能筆出水不順吧
確定量產型號之前問題就是技術,成熟之後就是因為錢,不然還能因為啥……美國那邊軍方天天和國會山撕逼還不是因為這個玩過群星沒。你造個幾十w的艦隊擺空間站上看看是什麼效果。
和平時期降低產量維持生產線
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