跑一次雅西高速是怎樣一種體驗?

看上去不錯


現在就在雅西高速上,往雲南去。

穿過泥巴山隧道之前大霧,穿過之後是大太陽,簡直一條隧道連接了兩個世界。

剛過干海子隧道,中國工程人的藝術品,中國人的藝術品!

還在路上,未完待續。

走在路上心才覺得很快樂。

----一名未來地質工作者


去年年底走過一次,從廣元出發經成都、雅安到西昌。泥巴山隧道一頭陰雨綿綿,一頭晴空萬里,可謂壯觀。臘八斤溝特大橋,近200米的高墩,如漫步雲端。干海子特大橋,世界上最長的鋼管桁架梁公路橋,與地形相協調,曲線婉轉優美。真的不愧為世界自然環境最惡劣,工程難度最大,科技含量最高的山區高速公路之一,「雲端高速」當之無愧。向所有的公路人致敬,向老一輩公路人學習!


今天從綿陽殺過來,一路順暢,凈耗時7.5小時,583公里。

以後誰給我抱怨老成綿路況不好,跟誰急。

重來木有這麼認真開這麼長的車,車上有加起來過了四個生日的大小兩個寶貝,不敢分心啊。

但就這樣,偶爾餘光窗外景色也讓我神往。吃完飯刷手機查雅西高速泥巴山臘八斤牛背山還有那兩個圈圈查到現在,又上知乎來查了。

西昌通灰機,以前都介么來的,但是這次體會完全不同噠,多說無益,自己去跑一趟吧

明年是自駕紅原還是雲南呢,有點糾結


風景很美,但是警惕測速點,很多地方限速80,泥巴山隧道經常會遇到堵車,也會遇到隧道兩邊天氣完全不同的體驗。


準備下周出發走走


應該很贊吧 也不長 200多公里


推薦閱讀:

每隔3~5公里設置自然彎道是高速公路設計的常識,但是為啥我們經常看到美國國家公路直的像到天堂一樣?
高速公路、國道、省道是如何編號的?
為什麼海南的公路、高速公路的質量這麼差?
青藏高速公路邊的這個桿是幹什麼用的?
為什麼美國的高速公路很少收費,而中國的卻普遍收費?為什麼在收回投資以後也仍然繼續收費很多年?

TAG:高速公路 | X是種怎樣的體驗 |