GTR的彈射模式用五次後車就報廢了嗎？

01-13

總覺得這是車黑在以訛傳訛，但是說它發動機脆弱的也是不絕於耳啊，希望有明白人來科普一下，謝謝！

第一次回答好緊張啊！gtr的波箱確實比較脆弱，雖然經過數次次強化但還是不行，主要是先天不足。

其根源是由於它的變速箱是使用多片離合器交替結合而完成換擋，因此在換擋時，兩組離合器之間的摩擦將會產生比傳統的手動變速箱甚至傳統自動變速箱更高的熱量，所以波箱的油溫有時候會到120度，次數過多（連續5次左右）那麼gtr的行車電腦會檢測到，為了保護車輛，再次啟動的時候波箱會被電腦強行鎖死。那麼這個時候就必須去大修了，搞不好要換波箱，非常麻煩。

日產一旦發現客戶私自改裝，調高馬力便不再接受保養，但gtr的波箱油必須一萬公里換一次，而且最噁心的是這油只有日產的配套廠商才有，市面上的同品牌同型號的都不行，更關鍵的是用於更換波箱的pt強化齒輪國內壓根就沒有，日本廠商根本不賣你，那麼此時的你又因為過度彈射把波箱弄壞了，恭喜你，沒地兒修了。唯一的方法就是再買一輛二手的，把它的波箱拆下來給你的換了。（真事，國內修gtr波箱，除非你直接大修換手動的變速箱，不然真的就是只有再買一台了）

不要以為戰神便宜就滿心歡喜，買這輛車，日產會把你省下來的成本都給你吞回去。這樣的車雖然改裝空間大，但是強行提升馬力，隨之而來的是汽車配件都得重新配套。原廠的馬力已經將零件的組合達到最完美的均衡，刷ecu換渦輪提升馬力，雖然也能跑，但是也得保養好。不然就像人一樣，挖掘了潛力但是沒有強化的體質跟得上那麼強大的力量所帶來的負荷嘛？

R35最老的09款不能連續彈射，同時經銷商規定使用5次後就不予保修，因為雙離合經不住那麼大的極限扭矩輸出。12款強化波箱後要好一點。

說實話，任何車連續彈射變速箱都受不了。。。。

以訛傳訛

gtr現行版本是通過監測變速箱油溫控制彈射起步功能鎖定

油溫高於120°就會鎖死彈射功能

油溫正常你就可以隨便搞

雖然一般連續兩三次就告警了

另外從來沒有使用lc會導致失去保修的說法

只不過早期版本沒有溫度監測機制用戶亂彈導致變速箱損壞日產甩鍋而已自費修變速箱就行了

知乎鍵盤橫行啊

好像新款的都可以無限彈了

你以為是金剛不壞神功啊

不是說彈射五次就廢，只是不保修了(有的地方4S店沒有明確的規定應該還是可以的），彈射注意變速箱溫度就好了，最好別彈射畢竟平常一腳油感覺就很不錯了，沒必要找那種感覺，實在想感受一下有條件可以借別人的GTR彈哈哈哈

12年之前貌似是這樣

新款的連續彈射太多次也會出現暫時無法彈射

最早有彈射的那款似乎是這樣的，但只是變速箱報廢

後來升級ecu後就可以無限次彈射了，但彈射速度慢了點。

可能我記得不太清楚，但大體就是這麼回事

這都是哪來的理論

從來就沒有這個規定。。早期的R35並沒有LC功能國內地攤文以訛傳訛的