想知道為什麼在國內高速，開的慢的車都喜歡走超車道？

01-13

我經常在國內走高速，發現一個很有趣的事，開的慢的車都喜歡走超車道，限速120就開80在超車道跑，以至於超車就只能從右邊慢車道超，這樣就變成了，慢車道變成了超車道，超車道變成了慢車道… 而我在國外開車從來沒遇到這種情況，甚至開的慢的車會主動讓出車道，讓後面的車先過。
所以很想知道以80的車速跑在超車道的車友是怎麼想的… 為什麼在國內會出現這一現象？謝謝

剛剛拿到駕照的時候，我爸帶我去練車。有個阿姨跟著一起去玩，走高速的時候，那個阿姨就一直說開高速很危險，要慢一點，走最左邊。

我爸當時就火了跟我說這樣不對，那個阿姨很激動地沖我爸說她這樣是對的，這樣自己很安全，別人安不安全不重要，開車最重要的是自己安全。

看吧這就是為什麼開的慢的車都喜歡走超車道，大多數人開車的時候都只想著自己安全，別人的安全根本不在他們心上。他們甚至會洋洋得意地炫耀自己這種行為，覺得開快車的人才是造成車禍的元兇。他們不僅壞還蠢。

國內已經沒有超車道的說法了，只有快車道、慢車道或者小型車道、大型車道。

很多人喜歡慢速開在最左邊車道，我覺得主要是三個理由：

（1）最左邊車道基本上沒有大貨車，相對安全。

（2）大部分地區攝像頭不抓拍低於最低限速，而很多高速的最左邊車道最低限速是100甚至110，但因為不處罰所以就形同虛設。

（3）沒有公共安全意識。光是自己慢其實最多只是讓後車從右側超個車而已，不算什麼。但是最怕形成多車並行，甚至跟大貨車並行的局面，造成交通擁堵。這時候其他車需要在比較小的空間內超車，甚至是超大貨車，加大了交通事故發生的可能性。很多人不知道高速上長時間與其他車並行是很危險的，沒有養成主動錯開行駛的習慣。

相對安全的做法是主動減速或者加速，讓車輛的相對位置始終保持在附近任何一輛車的盲區之外，並且保持足夠的車距。併線的時候也要注意避免從另一車的盲區內併入，比如三車道行駛，從最右側車道併入中間車道的時候，要注意觀察最左邊車道的車輛位置，一方面是要注意對方有沒有併線意圖，另一方面要看自己併線之後是不是處在對方斜後方45度的區域內；如果是，最好減一點速或者加一點速之後再併入，避開對方的盲區。

加速是不可能加速的，這輩子都不會加速。走右道又有進出車輛很煩，就只有走左道這樣子才能維持自私自利的開車心態。

一上高速我都不離開左道的，走左道就像回家一樣，只有下主路才會出去一次。我們開慢車的，個個是人才，說話又好聽，我超喜歡在左道開慢車的。

低於下限又不會罰款。。

罰個幾次就沒人走了。。

你看現在走應急車道的還有之前那麼多嗎？

再就是駕照太容易考了。

你還不滿意？你去問問他們：

「80-120的高速公路上，開80安全還是開120安全？」

他們九成以上會告訴你：開80安全。

為什麼？

因為「慢慢開安全」么。

這些人對安全的概念，就停留在盡量開慢點的水平上，你再指望他們分清快車道和慢車道？

哦不不，只有「會有很多車往我這併線的車道」，和「安安靜靜自己開」的車道的區別。

這就是為什麼國內很多司機熱衷於在快車道慢慢開。因為最左車道很少人往裡併線，以及，慢慢開安全。

所以你覺得不滿意，你去問他們，他們反而還會嗆你：

什麼？開快點？你這個二把刀，馬路殺手，飈車黨！

看。

你在高速上，最左側車道遇到一個開著80壓你前面的，你鳴笛催催他，你以為是他不文明，你在提醒？而實際上，他在駕駛室里還嘀咕呢：催什麼催，滴滴滴的，真不文明！

為什麼會這樣？我也想知道啊！

（註：沒有哪種速度更安全之分，在不超速行駛的前提下，跟車流保持安全車距最安全。如果前方沒有車輛路況良好，請頂著限速行駛。在這個前提下，選擇與你當前車速相匹配的車流所在的車道行駛。一般來說，如果你不頂著限速開車，盡量讓出最左側車道。）

更新：評論區驚現車神。

關於左腳剎車的問題，貼個問題看吧。https://www.zhihu.com/question/24981227/answer/253295102?utm_source=com.miui.notesutm_medium=social

最壞的人莫過於自己作死還要拉上別人。

分割圖。。。。。。。。，，，

對他們來說，油門壓到80已經是在飆車了。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

駕照太好拿了，什麼人都想去拿一本。

基shù一大，什麼鳥都出來了。

限速120在最左車道只跑80還佔道的司機是蠢。

限速120在最左車道只跑80還佔道，看見後面來車，鳴笛不讓，閃燈不讓，仍然我行我素的司機是又蠢又壞。

在高速路上開車時間久了會發現什麼奇葩都有。跟這些奇葩計較就是得不償失了。踩腳油門離得遠遠的，他皮任他皮。

ps。其實沒有對比就沒有傷害，當我遇到有司機右腳踩油門左腳踩剎車的時候，龜速佔道什麼的已經很好了。

追加一：

小時候就聽職業司機教導說手握方向盤就是人命關天。長大開車永遠記得這句話，自己開車的原則是安全第一，不給別人添堵。

拐彎併線超車不管有人沒人都打轉向燈，併線都是踩油門加速並進去。高速上盡量卡著最高限速開，碰見車多路段儘快脫離，有譜的時候會略微超速。

從拿本到現在起碼30萬公里駕齡，佔用應急車道超不過5公里。經常闖黃燈，絕不闖紅燈，過綠燈用餘光往兩邊瞄。任何路況都是每10秒鐘下意識掃一遍三個鏡子。

在高速上開車真的要統觀全局，多小心都不為過。評論區相信有很多老司機碰到我說的情況沒法摟住火，除非涵養特別好的文化人兒。

追加二：

在國內開高速一天800公里能活活累死，相同的精力和時間換在北美開一天能懟到800英里。90%的高速上車輛用超車道來超車，超過後自覺回到右邊的行車道。偶爾有車輛佔用超車道時間長了，發現後車更快就會主動向右併線避讓。

你要不怕被警察攔可以90英里時速在超車道狂開，對比下在國內只能玩繞樁。

經過中西部都市區的高速，經常四車道、六車道滿滿的車流並排按照最高限速，跟六列火車一樣。

回到國內開車就得自己就是傻子，不去卡位連拐彎都不會了，稍微減速讓行人後面就有車嗶嗶嗶。

道路有點擁堵，應急車道上就擠滿了聰明的文化人兒。

這周一晚上滑雪完了從崇禮回北京，八達嶺高速潭峪溝隧道應急車道上三車追尾，萬一起把火全隧道的人都燒烤了。經過時瞄了一眼，車邊站著幾個戴眼鏡的斯文敗類，我CNTMD的文化人。

——————原文————

四個字，SB太多。要麼天生沒屁眼，要麼買的駕駛本，要麼就是純傻。這種司機活不上幾千公里，缺德的時候還拉上墊背的。

高速上三車並行時速八十慢吞吞，穩若泰山開上幾公里。你跟在後面實在不耐煩閃兩下燈他還跺腳剎車給你顏色看。有想死的還在山路上跟拉天然氣罐的大貨車並行幾公里。

晚上跟你後面明晃晃開著遠光，你把他讓過去開著遠光跟著他，他居然不受影響，一定長了鈦合金狗眼。

路口停車探出半個車頭，搞的大公共拐不了彎居然還認真玩手機。

這樣的車你才會注意到，大多數慢車還是走右側了，只是不容易被注意到(相對來說)。

他們認為最左面的道就是給他們走的。

就像很多騎電動車的認為機動車道最右面一條道是給他們走的一樣。

交規？常識？不存在的，不過120就是交規，反正沒人敢撞就是常識！

因為國內只處罰大型車佔道，不處罰小型車低速佔道，而在某些國家這麼開車有可能吃罰單的。

其實愛走左道也沒什麼，大家都不願意頻繁變線，但是右道沒車還不給快車讓道就過分了。最誇張的是：即使是同向4車道的康庄大道，他們還是能做到一車一道並駕齊驅，讓你無從超車……

交規沒學好不要緊，智商和情商上線也不至於如此。可能他們是為了避免疲勞駕駛所以放下了一切思想包袱吧，謹慎駕駛就全仰賴別人了。

不過有時也會遇到過於敏感的司機，剛超過慢車數米就急忙讓道，雖然令人感動，但是我已經被擋住幾分鐘了真不差這幾秒，還是注意安全為好。

1、國內學車，「開得慢」被認為是安全萬金油，所以很多司機上路後是抱著「我慢我有理」的心態。

2、最內側車道路況比較簡單，只有右邊能並進來；要是在中間車道，兩邊車都會並進來。慢車司機很大的動機是追求安逸，不希望踩剎車也不想踩油門，誰都別打擾我最好。

3、國內低速駕駛不扣分不罰款。

遇到過一次很暖心的事。高速最內側車道有一輛慢慢爬行的帕薩特，我在中間車道。我前面有兩台車，第一台超他的時候都輕輕擺了一下方向盤，晃了他一下；第二台超過去時也晃了他一下；我超過去的時候也晃了他一下，過一會兒那輛帕薩特就按正常速度趕上來了。

好多知友問什麼叫「晃一下」，就是說他在最內側車道，我們從旁邊車道超過去但不併線，而是向左輕輕打一下方向盤再回正，做出一個要強行併線的假象，「虛晃一槍」，提示對方注意車速。

開的慢的，大多數是新手。

跟駕齡長短沒關係，有些人6年前就拿到駕照，但是因為種種原因技術欠佳，在我眼裡依然是新手。

對於在高速上走直線都吃力的新手來說，變道超車是有一定難度的技術活。觀察後視鏡、打轉向燈、加速變道，再加上踩油門過於小心翼翼，超車的過程艱難又漫長。

即使是新手開，小車也比大多數大車快。上高速，超車是避免不了的。

有超車的需求，又不想要變道的麻煩和風險，始終走超車道就成為了看似最穩妥的方案。

跟旁邊大車並行造成擁堵？不關我的事；

發生追尾？後車全責。

畢竟對他們來說，「慢就是安全」，自己省事省心比較實在，別人的事沒精力考慮也不想考慮。

公交車上給老人讓座都未必能做到，跑高速還要考慮別人先別想了。

還是高速經驗少。像我每年開一萬多公里高速，就知道高速上什麼行為是安全的，什麼行為是作死的了。。

由於車右邊盲區比較大，更難以觀察，所以一般來說左道需要比右道速度快，否則向右變道時容易出事故。開的慢走左道，那麼司機肯定經常納悶沃擦這車從哪冒出來的

高速上真不是越慢越安全，這個知識需要用一代人來普及

我喜歡走中間車道

雙車道走慢車道

三車道走中間

四車道走左二。

左右有足夠的橫向空間來處理情況。

因為很多人不知道以在市區耍流氓的開法在高速上跟不上大部隊爬的速度翱翔等於自殺啊。

這就是典型的馬路是「希特勒畫地圖——都是我的」一種典型表現，在快車道走，有慢的我就超，否則呢我自己不緊不慢的走，看那幫超完車還得並道回去多麻煩。PS：我開車不快所以我在中間車道走

汽車社會初級階段的必然經歷~

我學車的時候教練教我你在高速就120定速巡航不吵車就行了。

很多在最左側車道平穩的慢慢開的，司機可能正在打電話，或正在看手機。

為啥司機要在超車道搞這些東東？

1、最左側沒有岔路

2、前方沒有大貨、大客，相對安全

3、超車道的車，速度快，自己開得慢也不會追尾

這樣開車，那是真自私。

很多新手還沒習慣反覆看左右後視鏡，認為緊貼左邊開，只需要注意右邊車輛就行了，而且不需要怎麼變道，覺得省心。