安吉星怎麼樣？各位通用車主們可以給我建議建議?

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安吉星系統好用不好用呢？最近買了別克，自帶的安吉星系統，正在糾結要你不要開通服務，已開通服務的車主可以來給我說說唄

安吉星目前主要是三個作用：

1.手機APP可以遠程查看一下車輛狀態，還有遠程操作一下門鎖、遠程啟動、查看車輛位置這些。

2.突發異常情況可以發送簡訊通知，比如輪胎漏氣了，或者非正常打開車門（有無鑰匙進入的車，用機械鑰匙開門會觸發安吉星報警。。。）之類的。

3.道路救援，包括主動和被動的，第一時間幫你報警，而且能提供精確定位。

高級套餐性價比不高，只買最低級的+手機APP包就包含以上所有功能了，526一年，還算可以吧。

2017年1月3日，上汽通用汽車宣布，自今年元月1日起，凡購買上汽通用汽車旗下搭載安吉星系統的新車，原可享1年安吉星價格免費使用期的基礎服務延長至免費5年(具體免費服務請諮詢安吉星官方)。該升級服務將用戶首要關注的車輛安全、緊急救援等車聯保障服務覆蓋到新車的黃金使用期。

根據上汽通用汽車此次發布消息，從原安吉星價格免費1年延長至免費5年的基礎服務包括：車況檢測報告、經銷商維保提醒、碰撞自動求助以及車輛遠程定位、車輛數據遠程刷新、車輛遠程控制等手機應用服務。在5年安吉星價格免費基礎服務包之外，上汽通用汽車還將為新用戶在第一年免費提供多項安吉星高口碑增值服務，包括：全程音控領航、目的地設置協助、超級管家、全音控免提電話、電子圍欄等高端手機應用和被盜車輛啟動限制等智能安防類服務，以及3個月3GB的免費4G LTE車載移動WIFI流量。在使用期結束後，安吉星用戶可根據自身需求付費使用以上增值服務。

繼2015年10月率先推出車載安吉星4G

LTE服務，上汽通用汽車大力推動4G LTE高速移動熱點在三大品牌車型中的普及，以及對安吉星核心業務版塊進行全面升級。2016年內，推出了涉及手機應用APP、安全安防、車隊智能管理、車聯網大數據和企業服務平台等五大服務。

2017年上汽通用汽車將在新產品上陸續推出企業車聯雲平台和雲服務，推進企業車聯網戰略的不斷升級。安吉星價格免費策略從執行以來，就備受大眾的關注，特別是通用汽車的一些用戶，和有意向購買通用系列車的用戶，對於安吉星價格免費的策略紛紛表示心動，免費5年之久，確實讓人心動，5年時間都可以享受安吉星的高質量服務，真的很吸引人，另外對於安吉星系統所具備的功能，用戶們也是一致肯定的。

入手的凱迪拉克xt5，真的去足浴店被老婆定位到了。有辦法停掉定位嗎？在線等，挺急的。

我開的是12款的凱迪拉克srx，送的服務時間到期了就沒有續費安吉星，前天我哥自己的車開去修理，然後把我的車開走去外地了，不小心剛好把車鑰匙放在包里鎖在了後備箱(我的是自動落鎖的，沒有感應到鑰匙落在車裡自動鎖車)，備用鑰匙在我手上，然後諮詢了安吉星，續費能不能遠程解鎖，得到肯定答覆，花了500來塊錢續費了一年，遠程解鎖了車子，這時候感覺安吉星跟神器一樣，不然東西都鎖在車裡，快遞順豐也要一天，這500來塊錢就花的很值。

當車聯網如滾滾洪流奔涌而來之時，我們所關注的不止於站在企業立場的宏圖戰略，還有貼近於消費者的實際利好。換言之，高屋建瓴的戰略究竟可以給用戶帶來什麼樣的利益？用戶到底需要怎樣的車聯網？尤其在互聯化、電動化和智能化逐漸演變為汽車從業者共識的當下，沉下心去思考用戶的真正利益是什麼，才是最務實的一種做法。那麼，問題來了，上汽通用在3月27日發布的車聯網2025戰略，包括安吉星價格免費使用至5年(具體免費服務請諮詢安吉星官方)，該如何從用戶的角度來解讀呢？

從2017年到2025年，上汽通用車聯網戰略所劃分出的5個階段。從時間軸上看，在2017年，用戶所能享有的包括了延長至5年免費期的安吉星OnStar價格基礎服務，並在上市新車中推出全新一代車聯繫統，打通雲服務。

所以說，安吉星OnStar車載互聯繫統仍然是上汽通用車聯網的根基。而往前尋蹤，甚至可以追溯於48年前的阿波羅登月計劃，通用一直承擔著阿波羅計劃中與導航系統相關的研發、製造與測試工作，隨即催生了通用在車載導航與通訊技術領域的研發工作。後來到了1996年，通用在芝加哥車展上正式推出安吉星OnStar通訊價格服務，也是世界上第一個汽車行業的信息服務產品。時間軸撥轉到2009年，上汽通用正式引入安吉星OnStar車載信息服務系統，經過近些年的數據沉澱和服務深耕，上汽通用在2014年發布了「車·聯·無限」的車聯網戰略。如今，車聯網2025戰略再次橫空出世，於上汽通用而言，具有里程碑的意義。

那麼，發展到今天的安吉星OnStar系統，用戶所能享有的價格服務會有哪些呢？其實，可以用一句話來點透：安吉星OnStar並不只是很多人眼中的導航和安防，而是整個車生活領域。安吉星OnStar希望帶給用戶的，是脫離手機也可以享受到的互聯服務。

從目前來看，安吉星OnStar提供的價格服務主要可分為三類功能。第一，反饋功能，也就是車況自檢，用戶不再為車輛的維護與保養勞心勞力，系統會自動檢測，並及時提醒。與此相關的還有駕駛評分，系統搜集到用戶的駕駛習慣之後，可以提供出最佳的駕駛習慣建議；第二，遠程控制，用戶可通過安吉星OnStar手機APP對車輛進行遠程控制，諸如遠程開啟車門、遠程啟動發動機等，尤其在夏天酷熱難當的時候，上車前及早打開空調，上車後清涼一片。第三，安全功能，這也是安吉星OnStar最核心的功能，因為用戶的安全永遠是放在第一位的，當車輛發生碰撞事故時（即使不是劇烈碰撞），安吉星OnStar將會主動發出救援信號，憑藉精準的位置確認，可以通知救援力量及時趕到。

除此之外，從2017年開始，根據上汽通用的戰略規劃，未來的車聯繫統將會重點推進以「雲戰略」為中心的應用與服務。比如，作為安吉星OnStar的用戶，我可以申請到一個專屬的個人賬戶，以此為ID，我在開車時的使用習慣將會被上傳到雲端，包括我喜歡聽什麼歌，空調開到多少度，座椅是怎樣的角度，或者音量開到多少，均會以數據包的形式被保存。而當我駕駛不同的車輛時，這些數據就可以跟隨專屬賬戶在不同的車輛上保持同步。這一點，尤其在之後漸漸興起的租車行業中，將會有充分的用武之地。

到了2018年，基於雲戰略的車載價格服務將會越來越豐富，包括支持停車場付費、違章代繳、加油付費和車輛保養等隨車支付功能；也可以針對雲端數據對駕駛行為進行個性化分析，從而定製個性化的車輛保險。時間點明確的，還包括有2018年將要推出的OTA在線系統更新（OTA，Over the Air，即空中更新），也就是說，用戶可以享受到車聯繫統最新的應用功能和安全服務，比如，最新的地圖數據、最新的車載娛樂系統等。

繼續向未來展望，2019年，上汽通用將會引入Super Cruise智能駕駛技術。之前已在雲端實現即時更新的高精地圖和高精定位，自然構成了Super Cruise智能駕駛技術的基礎。我們常常將自動駕駛分為5個階段：第一階段是輔助駕駛，第二階段是部分自動駕駛，第三階段是有條件的自動駕駛，之後的第四、第五階段則分別為高度和完全自動駕駛。Super Cruise智能駕駛技術可以達到第三階段，解放駕駛者的雙手、雙腳，乃至雙眼，具體包括：自適應巡航、緊急剎車、偏航報警、半自動泊車，車道集中控制，車道內自動駕駛、自動避障和基於駕駛員指令的自動變道等。

再之後，2020年，上汽通用將推動V2X技術的開發。而V2X技術是完全自動駕駛的基礎，當車與車、車與基礎設施、車與行人可以實現暢通無阻的信息交互之時，「車聯萬物」的宗旨也就實現了。我們完全可以想像到，當自動駕駛真正降臨的時候，哪裡還需要駕駛位？我們只需要做的，就是從A點上車，在B點下車，途中舒適地在車內喝喝咖啡上上網。只是，願景美好，卻需要多方力量的共同努力，尤其是基礎設施的鋪設以及行業標準的統一，而OnStar雲平台背後寶貴的數據積累，將成為理想落地的基礎支撐。

而到了2021～2025年這一階段，智能互聯進一步普及，用戶可以擁抱的技術包括：5G超高速網路、OLED顯示屏、基於AR增強現實技術的抬頭顯示系統和高級人工智慧系統等。車輛僅僅作為出行工具的身份在弱化，反而會演變為人工智慧助手，或者稱之為移動互聯的第四空間。那個時候，人們在車上工作，抑或娛樂，都將會和家裡或辦公室中一樣輕鬆自在。上汽通用勾勒下的車聯網2025戰略，正是展現在用戶眼前的、觸手可及的生活藍圖，而安吉星價格免費使用至5年，只不過是上汽通用勾勒藍圖的第一步罷了，藍圖的最後是實現車聯網的出行生態。

回答裡面全是托吧！

13款英朗，買來基本沒用過安吉星，通用也從沒給我發過什麼信息。到免費期快結束的時候，銷售一天一個電話，說了不要還特么打來，每天準點來電話，打了我兩周，咋這麼不要臉昵？反正我是沒續費，但現在反而能收到機油未更換的郵件，真奇怪。

千萬不要讓老婆裝上這個APP,不然你去哪都知道

絕對黑科技,賊都偷不走,可以遠程發動機熄火

建議至少把最低的那種買起，一年400多也不貴。

我買車的時候送了一年。。。後來一直續的低保，就最低400多元一年那個，有緊急道路救援那個。

今年續費的時候安吉星說搞活動，今年辦了以後緊急道路救援那些基礎項目永久免費，然後我就辦了698那個。。。

扯遠了，額，說說個人具體感受吧:

導航一般，幾次都是臨了要轉彎了才通知，來不及反應，主路變輔路有時候沒提醒，個人覺得導航沒有高德的好用，雖然高德總以為我想去洗浴中心。。。

電話還行，偶爾沒帶手機可以應個急，而且號碼就存在車上。每月20分鐘也只能應急。。。

緊急救援服務等道路救援應該不錯吧，氣囊彈出自動連接，碰撞自動連接，雖然希望一輩子都別用，但相當於買個心安吧。。。

手機車輛定位和遠程開關門也挺有用的，偶爾不記得是不是鎖車或者忘了東西又沒帶鑰匙的時候挺管用的。。。