下一代的主力重型戰鬥機之爭會是航空時代航空強國之間最後的競爭嗎？先進戰機還有發展的未來嗎？

01-13

從美蘇三代機之間的競爭到中美俄的四代機之爭，先進重型戰鬥機的發展和競爭似乎一直是航空強國發展的中心。超音速、垂直起降、矢量噴管、機動性、隱身等等各種技術都借著先進戰機一展風采。但是在今天，臨近空間無人機高速發展，F22從各個方面(除了航程。。)都成為了最強大戰機的標誌，航天去往星辰大海的征途更是引人注目。航空的時代是不是將要過去了？先進戰機還有發展的未來嗎？
ps:題主說法哪裡不正確歡迎各路大神指正。

我個人認為還是有未來的。近未來的過渡階段我認為有人機還是會有相當重要的地位，趨勢很可能是網路化的有人機與無人機混合編組。有人機負責大量情報的分析與關鍵判斷，無人機負責具體打擊任務和一些初級情報的獲取，搜集和簡單處理。有人機可以處理高價值目標的打擊以及隨時干預無人機的攻擊和臨時調度。所以有人機和無人機集群的網路化，智能化，還有很長的路要走。現在超遠程空空彈的A射B導，以及珠海防務展上武直投放無人機幫助偵查，已經開始了這方面的初步應用。

只要人類不真正大規模踏上前往星辰大海的征途，用於大氣層內作戰的航空器就不會停止發展。原因很簡單，數十億上百億人還生活在地球上，數百個國家幾個大國的主要衝突區域還在地球上——連宇航員登陸太陽系內主要類地行星都沒有做到、到達外層空間人數不足五位數的人類，有什麼資格說【航空的時代將要過去了】？

只要人類不邁出大規模探索深空的腳步，不同人類群體之間的爭鬥就還會以這顆藍星為主舞台——航空時代及准航天時代還要經歷很長一段時間，大氣層內的戰機發展也就不會停止。

而且，題目中的一句描述我比較困惑，還希望題主給出解釋。什麼是【臨近空間無人機高速發展，F22從各個方面都成為了最強大戰機的標誌】？

如果你說的戰鬥機是指利用空氣動力學飛行的那種飛行器，還真的未必。

歷史上曾經有兩次發展轟炸機的高潮，一次是1930年代，一次是1940年代。

1930年代時因為空氣動力學和材料學的落後，導致戰鬥機速度很慢，甚至低於轟炸機。而且當時還沒有雷達，轟炸警報只能通過肉眼觀察和聲音判斷（當時各國造了很多超級大喇叭，用來收集遠方的聲音）。這樣一來戰鬥機根本無法防禦轟炸機的進攻。再加上轟炸機的自衛火力，戰鬥機就是勉強跟上也只能當獵物。這就是名噪一時的戰鬥機無用論。日本海軍當初在這個問題上折騰了很久，後來在中國被美蘇戰鬥機打得七昏八素，終於老實了。

有人不明白為什麼戰鬥機比轟炸機慢，這是因為當時戰鬥機才剛引進半硬殼結構，雙翼，單發，而轟炸機已經普及了全硬殼，多發，單翼，比戰鬥機快再正常不過——但是滿載的時候就另說了。有興趣的可以看《從零到零——舊日本海軍航空兵戰鬥機裝備發展史》

1940年代是美國戰略轟炸取得了驚人成功，將日本和德國徹底炸平，而且原子彈的出現使得一架飛機就能取得過去1萬架的效果。更大更遠更高的轟炸機成了各國空軍的聖杯，最終的產物就是後來的XB70女武神。當然經過美德空戰的教育，已經沒有傻逼說不要戰鬥機了，但是轟炸機是綱，其他都是附屬品。沒想到彈道導彈的性能超乎想像，轟炸機又被拋棄了。除了美國偶爾搞搞隱形轟炸機外各國空軍都放棄治療了。

誰也不能保證飛機式戰鬥機不是未來的轟炸機。

現在的超高音速飛機雖然還處於很初級的階段，但是在戰鬥機剛出現的時代，時速300公里，升限6000米就已經被認為是絕對不可能的事了。如果以後天上跑的都是10馬赫的「飛機」，戰鬥機性能再高也是廢物。

堀越二郎捲入過戰鬥機和轟炸機的論戰

謝邀

不會有未來。

先說觀點(歡迎合影截屏)

戰鬥機將會慢慢多功能化(flag 1)，什麼活都干。

下一代應該還是有人的(flag 2)。

無人機會發展出戰鬥機，早晚的事(flag 3)。

將來報道上出了偏差我負責。

證據如下↓

下一代無人機不會是主力，它們只是

美軍的研發方向基本就是無人戰鬥機，這是大潮流

有。人類在物理學領域還沒有長足的突破，比如光速太空旅行等方面還只是異想天開。地球上的資源也有限，尚不能支持大規模大範圍的太空活動，這個可以通過開發其他星球的資源來解決，目前來看也只能一步一步的往前走。我們離真正的太空時代還差的很遠，即使航天時代從開始到現在發展迅速。

先進戰機作為稱霸藍星天空的標誌還會進化很長一段時間，

至於蒼穹之上的戰爭，從中美都具有GPS系統，都具有反衛星導彈的時候就已經開始，目前導彈就夠用。

很想知道美軍失去GPS之後戰力幾何。

美國海軍的X-47B已經具備：

自主進入起飛流程（上甲板，上彈射器）、自主規劃航線（飛行任務剖面）、自主空中加油（軟管哦）、自主投放空地武器（應該還不能主動探測和決定攻擊）、自主返航、自主著艦、自主進入升降機

所以從以上流程上看，無人戰鬥機自主空戰只是時間問題

下一代戰機必將是無人戰機。