為什麼珠三角能容下港穗深三雄，而在長三角杭州永遠只能在上海的陰影下發展？
謝邀 我是台州人哦。以後會是 整個長江流域 長三角地區 江浙皖 全是服務上海發展的。杭州只是浙江的中心。講講我知道的產業吧。上海是外商中心 我家裡是眼鏡廠 外貿單很多都是上海的公司給的代工單子。 別拿上海的項目不當回事 什麼國企啊 國家指定的項目了。。比如大飛機項目 機艙門就是浙江企業的。比如上海的汽車 上海的汽車是全國最大的 6000多億的銷量 全國沒別的地方汽車產業是上海的對手。衍生出來的配套 比如屹豐集團 就是全國最大 的汽車模具 就是依託上海汽車產業。利潤也不錯。如果上市老闆身價也會百億以上。老闆他也只是上海台州三門縣商會會長.三門只是台州這個市的其中一個很小的縣而已。。這樣的浙商在上海比比皆是。4通一達全是浙江一個村的 總部全在上海。江浙皖的未來就是幾乎總部都在上海 成就上海。上海爭取全國最好的產業 反補江浙皖。完成產業升級.上海的政策無出其右的。上海要什麼產業中央幾乎都會給點面子的。浙江是發展民營為主的。現在民營也遇到困難。也在學習廣東江蘇大量引進外資。浙江比較平均 如果不發展衢州 麗水 這些山區 放任像廣東非珠三角那樣 把錢投在別的地區比如杭州 也許gdp會高 但是搞得浙江別的地方是歐洲 浙江山區是非洲 這樣我覺得沒有什麼意義。起碼 麗水 衢州這些地方比起別的山區不窮。均衡發展才是正確的.
未來江浙滬皖會是一個2.2億人口的最大的國內區域內需市場 人口有可能還會多 產業轉移到安徽的話 安徽人口會膨脹的。蘇南和上海交通很發達 浙北和上海也不差。第一次在江蘇見到環縣高架。南京到上海一天200個班次。朋友住在江蘇 上班在上海 起早點趕地鐵也能趕到上海上班 不遲到。江浙滬皖未來會越來越同城化 比如總部在上海 廠在蘇南 但是蘇南近的地方20多分鐘就到上海境內了 就別在乎這點距離了吧。弱弱說一句 香港gdp停滯了1.7萬億 澳門gdp下滑20% 現在是2800億gdp 上海保持發展6%的增速現在是 2.5萬億.江蘇約等於廣東gdp 浙江加安徽少廣東7000億gdp爭取發展的再快一點 安徽底子還很弱 提高的也許會很快 安徽會有大發展吧 安徽平原4.5萬平多 而且連成片的 廣東也才3.9萬平 安徽挺適合發展工業的。 起碼我知道很多浙商投資到安徽了 有可能會繼浙江模式 蘇南模式 之後出來個皖南模式的經濟發展模式 同為江南文化區 吳語區也真心希望安徽有好發展。徽商歷史上這麼厲害沒理由現在沒落了的。 江浙滬皖gdp達到粵港澳的2倍 剛好江浙滬皖2.2億人口 粵港澳1.1億人口 人均剛好差不多。珠三角外向型 長三角內向型。珠三角對應東南亞 長三角對應日韓 外向都不好搞。美國在東南亞也很強。在東亞日韓也強 如果中日韓自貿區搞成 長三角會發展的快一點 但是只搞成中韓自貿區 聊盛於無吧。如果東南亞合作的好珠三角發展會快一些。。。。但是 美國也不會讓東南亞和中國好好合作的。。還是好好靜下心來刺激內需吧。財富分配更均勻一點 內需會好點。內需好了 身處長三角的杭州 自然會從長江經濟的增長中分一杯羹的....美國 德國 歐盟這些經濟也是沿水運展開的。提問者你是來搞笑的么？一線城市總共四座，三座在珠三角，那麼上海和北京誰不是一線了？等等，珠三角有三座？第三座難不成是東莞嗎？
為什麼在珠三角，三座一線城市都能齊頭並驅爭奇鬥豔，而長三角卻只能有一個一線獨領風騷？
同樣，在京津冀地區，即使有政治中心北京的壓制，天津仍能佔據一席之地，直轄市、國家中心城市等各項政策樣樣不缺。相比之下，隨著6月3號長三角規劃的出台，杭州正式落後於「特大城市」南京，與蘇州合肥同流。
你說天津佔有一席之地，怕是要被老天津人打死哦。
另外杭州從來都排在南京之後，畢竟身份證編號第一位3代表華東地區，第二位1是上海2是江蘇3才是浙江。歷來杭州在我國的ZZ地位里就沒有南京來的重要好么
作為一個熱愛杭州的人，真的替杭州感到惋惜，希望可以得到解答，感激不盡！
這是杭州被黑的最厲害的一次
——————————————————————————————————————————
不知道提問者是哪裡人，但是已經舉報問題不友善了，不謝！
上海和華東地區是相輔相成的,江浙皖的發展離不開上海,上海的成就也離不開這三省的支持.
杭州城的GDP,67%來自本地私營企業.中國是一個政治導向的經濟,杭州的經濟規模有瓶頸.想和上海並駕齊驅是不可能滴.歷史，政治，經濟共同造就的現在局面。
先說長三。晚清上海開埠，在西方列強的影響下成為遠東第一大城市，一舉成為中國第一城。同期的寧杭地位下降，合肥還是個縣城。雖然民國定都南京但是短命王朝除了在南京留下一堆民國建築以外別無所有。通過民國和共和國的全國經濟中心政策上海開始虹吸全國營養最終獨霸華東。上海坐擁華東幾近最好的地理區位優勢和全國最好的政策優勢。而長三角其他城市在區位和政策上都不如上海，自然形成一超多強。珠三最早的內陸大城市是廣州，同樣也是晚清開始，廣州開始活躍於政治舞台，經歷民國同樣也培養出一大批人才奠定了城市地位。香港是被劃為英國殖民地以後由英國代管了一百年，共和國早期中國同樣閉關鎖國，而香港作為介入大陸的跳板成為相當一段時期中國對外唯一的窗口，資金流入人才流入政策開放使得香港在國際上奠定金融中心的地位。改革開放才誕生的深圳建設的初衷就是對接香港，換句話說就是跟香港人搞好關係為香港回歸做鋪墊並且維持雙邊關係，既然有政治上的目的那中央自然會給深圳相應的政策，也就是相對內陸更加自由的市場和能夠代表大陸臉面的城建。長久以來深圳充分發揮主觀能動性從而變成了中國的創新中心，變成了香港的後花園，變成了中國的一線城市。
最直接的說長三一超多強是因為區位和政策集中在上海一地，珠三三足鼎立是因為區位和政策分屬廣深，而香港是因為長久以來中外經濟往來的最大節點。
很好奇如果有一天台灣回歸了以後福建會有什麼變化，福建省內會不會再誕生一個一線城市。不過今日中國已非九十年代，也許屆時不用再特地給福建政策來迎合台灣了。
生不逢時，福建真慘，白瞎了沿海區位啊！
題主對杭州的定位存在偏差和較大的主觀性。建議多看看這兩個城市的經濟數據、產業結構，你自然會改變現在的看法。長三角核心區域都是一個圈子，大家地理聯繫和經濟聯繫都極其近，更大的可能是變成都市圈的概念，畢竟杭州和上海也就一小時高鐵，上海一條地鐵從頭坐到尾也要兩小時了，而且以後交通肯定還會提速，更多人來回辦公是可預見的常態，文化和方言的連續性是蘇南浙北大城市融合速度的巨大優勢和保證，相反深圳就屬於嶺南一座孤島，這方面就有點尷尬。
——————————————————————上海面積 6340平方公里深圳面積 1953平方公里香港面積 1104平方公里
現代城市發展，比的就是縱深。你看看香港近五十年的房市風雲，再看看前兩年深圳就超上海了，看來也不遠了。
華為騰訊有錢也不會分到我們屁民頭上的，好好想想怎麼揭一套房子出來才是真。
另外，題主口氣怎麼杭州和蘇州比好像還掉價了一樣，你讓寧波人民怎麼想？珠三角不是容下了港穗深三雄，而且香港在衰落，穗深都要爭老大，現在處於發展變化的階段。
長三角，差不多100年前座次和分工都已經確定了，上海一家老大的地位自然無可撼動。。。
還有，在如今海洋經濟時代，長三角的城市除了上海那幾個大的都不算沿海好吧。。。
廣州也是沿海城市啊，大大的南海。。。
================================================
原回答：
開宗明義：提問者沒有任何基本知識
一、稍微查查數據1、珠三角人均GDP超過10萬的只有深圳廣州珠海佛山，靠海吃海的汕尾最低只有2.7萬、經濟特區之一的汕頭不足4萬甚至低於河北人均......這根本不是多雄並進，這純純就是黑暗中幾盞孤燈。2、蘇浙滬人均GDP超過10萬的有蘇錫常寧鎮?杭甬舟，蘇錫常寧鎮杭六市廣大區域人均超越上海，最低的溫州宿遷也都是五萬級別的，實打實的實現了共同富裕的並進格局。3、環渤海地區，雖然自然條件比廣東廣西差得多，但不均衡指數依舊低於兩廣。二、有關一線城市
1、國家級規劃一向是「國家中心城市」、「區域中心城市」，很多人說順嘴北上廣深，事實上只有上海北京廣州是國家中心城市，深圳目前依舊是區域中心城市，與南京地位相同，低於天津、重慶、武漢、鄭州、成都五個法定國家中心城市。
深圳南京杭州等十五個城市在申報進入國家中心城市序列，由於環渤海和中西部已經各有兩個中心城市，珠三角、長三角只剩下一個名額......提問者根本分不清房地產概念的12線和法定的城市地位，十分地......
2、按照既有法定規劃，江蘇省2030形成寧蘇兩個特大城市（國家中心城市）?15個大城市（崑山張家港這種百強縣龍頭脫穎而出）。浙江2025形成杭?甬溫金的大城市群。
反觀廣東，為了蹭熱點要政策，與其他省市重點推領先城市不同，很奇葩地把欠發達的汕頭韶關湛江列為爭取進入區域中心城市的扶持城市，既有的佛山東莞中山等高潛力城市一律被納入廣州深圳珠海的小弟。
......就這種糟心的格局，隨著國家金融多中心格局強化、中西部尤其是長江、黃河兩大經濟帶與下游聯動越發密切，2030珠三角規劃編列時，還是好好考慮下怎麼面對來自一批今天的縣級單位強勢競爭的問題，信息經濟年代初了深圳還能保持一線地位，整個珠三角能坐三望二就挺好了。
蘇州強行被黑了！我就貼幾個圖，學習下姿勢水平。
題主的回復幾乎都在挑撥與引戰。
知乎的確是一個提問與回答的地方，但有些隨手就可以得到的信息就不要貼在上面了。
所以說還是過去的知乎好。
題主的這種姿態，讓我懷疑打開的是貼吧。
今天更新新姿勢:
首先在下面的回答中，答主已經用數據證明上海對長三角是帶動關係。
https://www.zhihu.com/question/26673732/answer/34435511另外我想說的是產生這樣的結果，部分的原因是上海，浙江和江蘇是平級的行政單位，他們之間可能政策多少的區分，但是終究是不能直接指揮對方的。這種情況下必然更容易形成互利合作。
廣州和廣東下面任何一個地級市，哪怕是計劃單列的深圳真的會平等對話嗎？
當然原題當中北京和河北的關係就更加不用提了。
另外本題中有人提到深圳在初期靠政策，後面主要是靠人。我也認同這點，但是可惜的是人不是一個無法剝奪的優勢，即使現在深圳人還是最勤勞的，長三角的人民可以縮小差距啊。
連續好幾年世界碼頭吞吐量都是寧波和上海排第一第二，2015年蘇州港也排在第五，正好第六是廣州港。長三角排名這麼牛B是因為長三角的碼頭工人更加勤奮嗎？可惜不是，更關鍵的原因是長三角作為碼頭地理位置就是比珠三角更加優越。這種才是不可替代的競爭力，可以把上海政府精心打造的洋山港擠下第一的只有寧波港，為什麼？寧波港天然條件更加好（據說孫中山時代就準備建設深水港）。
當然長三角人民的努力使得這個自然條件優勢得到最大發揮才會出現不僅第一，第二名都沒有其他地方什麼事情了。一張圖反對原問題（來源見圖片左下角）。而且長三角有好幾個城市人均GDP比上海高。
現在知乎低齡化了？這樣知乎貼吧化，就離關門不遠了。以後要不要設置一個年齡和學歷限制，不達標不能提問只能看。深圳，香港，澳門哪個不是政策特殊的產物？這三個從來不是一起的（珠三角），官方話是大陸和兩個地區，至少人家香港人不認同，你又去貼什麼冷屁股！（看看最近香港鬧*立。）你把上海行政上拆成三個市，那也變成三個一線了啊，有意義嗎
北上廣深的意思，不是「北京、上海、廣州、深圳」，而是「北京、上海、廣深」
上海都是陰影了，那廣州深圳，還有硬要算進來的香港，對了，還可以把澳門都一起算進來，那不是黑暗降臨了？上半年經濟數據，前20的，長三角上海，蘇州，杭州，南京，無錫，寧波，南通（一開始漏了，罪過）。珠三角，廣州，深圳，佛山，東莞，外加香港，澳門。前50，長三角還有常州，鹽城，紹興，揚州，溫州，泰州，鎮江，嘉興，台州。珠三角有。。。沒了。好了，上海是陰影更大？還是帶動效應更大？
反駁部分答案說深圳發展起來靠政策說法。
當時候經濟特區不止深圳一個，為什麼只有深圳現在是一線城市？你們還記得有幾個特區？
深圳人在那個年代冒死找到土地可以出讓使用權的理由換取資金，換取發展的機遇，原來這個叫政策？
深圳人提出時間就是金錢，效率就是生命，原來這個也是政策？
深圳人三天蓋一層樓，原來是政策幫深圳蓋的樓？
深圳私營企業佔比在幾個一線城市最多，也是政策？
很多鄙視深圳的人的回答啪啪啪打臉，某某規劃把深圳排除在外，某某城市沒有深圳。只想說你們的回答就說明白了：政策從來沒有傾斜過深圳！
深圳之所以是深圳，也許依靠了香港的產業轉移，也許依靠了當時候唯一能走私的途徑，也許靠了第一波不知道怎麼賺來第一桶金的深圳人，除了最開始那個特區之名外就沒有怎麼靠過政策！
因為提問者明知故問，香港什麼原因，地球人都知道，深圳什麼原因，中國人都知道。明明是特殊，非要和普通作比較，然後問普通為什麼不好，你說為什麼？特殊就是因為少，如果全是特殊，就沒有特殊了。
作為杭州土著，表示你們隨便吵，表妨礙我們過小日子。活在陰影下是真滴恐怖，從來沒這麼覺得。要是杭州成了一線城市，我們才會困擾吧。因為腹地狹窄和地理位置原因承接不了更多的宏觀戰略，
杭州還有互聯網（信息經濟、電子商務） 創新創業 以及結構轉型優勢 依舊很強勢完全可以繼續做強城市品質，畢竟成為中心城市將會遇到各類大城市病問題，責任越大麻煩就越多。日本不需要另一個東京都或大阪府 但可以有更多的橫濱，名古屋，京都，神戶杭州繼續成為那個宜居的傳說不好嘛這或許對杭州和杭州人來說都是更好的選擇
歸根到底還是上海的定位和自身實力的差異。上海對自己，甚至國家對上海定位都是國際大都市，因為上海比長三角其他城市地位高是一個根深蒂固的概念。但事實上上海目前並不具備和紐約東京相比的實力，經濟方面甚至和北京相比優勢都越來越小了，這就是為什麼國家提出1-10-100城市體系，而不是2-10-100。如果上海是國際城市了，那寧杭自然會成為國內中心城市，但如果上海僅僅是國內中心城市，那寧杭和上海齊頭並進，上海方面肯定就不願意了。而深圳廣州就不存在這個問題。最後聽說長三角綱要是上海主導提出的，所以裡面的一些東西也就那樣吧。題外話，其實最慘的還是蘇州，如果國家給蘇州一點點政治地位，分分鐘秒殺眾多省會和直轄市。我覺得最合理就是上海國際都市，寧杭國內中心，蘇州寧波單列，這樣大家都開心。
推薦閱讀：
※杭州哪裡有唱片店嗎？
※杭州未來科技城的發展前景有可能超過濱江嗎？
※為什麼亞運會只有杭州申請？別的城市別的國家為什麼都不申請？
※杭州主城區的人是如何看待蕭山人的？
※杭州有沒有一流的醫院，它們的專長是什麼？