為什麼美國全民超速？
有時候比限速快七八邁實在不想再快了，結果總是最慢的那個。既然大家都超速為什麼不幹脆把限速提高一點呢，為了給警察開罰單嗎
全民超速是因為輕微超速警察不開罰單。
如果高速限速 65 mph，我開到 70 mph 算不算很過分呢？一般情況下不算，腳底稍不留神就上去了。
如果限速 80 mph，那麼我一個不小心上了 90 mph，危險性將大大提高。
如果所有人都開 70 mph，而一個菜鳥開 50 mph，那麼這個菜鳥反而才是最危險的存在。因此美國警察通常有一個 wiggle room，你稍微超一點沒人管你，超速但是緊隨車流也沒人管你。他們關注的是你開車是否有安全常識，能快的時候可以快，該慢的時候必須慢。危險路段不能超速的就絕不超速（過彎的時候不減速說不定就被 pull over 了……在學校附近超速很可能被罰哭……）。所謂全民超速大多發生在interstate和turnpike上。限速是根據當地路況，彎度，車流量，坡度，設施，晚上的能見度等等限定的，但是會有特例啊，比如說之前堵了車前方路況能見度完美，一大群車一起在60mph限速的地方開80，警察也不會去管。再者我們留學生的車要比路上大部分人的車好吧。你比如隨便找一條好路，你拿寶馬三系90mph輕鬆過彎，你就定了90，那踩到60直發顫的本田思域怎麼辦？所以實際的速度都要先符合實時情況、再看法律要求為好。州法不同不過大部分州都有個百分之十的容忍空間，60限速你最慢要跑54（mph）否則也是違章。其實警察管超速管的很少，主要管的是危險駕駛、路段施工和特殊事件（車禍），本人駕齡不算太長但至少是0罰單0交通事故0pullover。我覺得高速上其實警察管的就是一個節奏，合理規避就好。
分享幾條經驗，歡迎交流：
1.在你的前方要有車：（中部大荒地不適用）通常在警察多的路段，我會找一輛車流中較快的車跟著（至於如何知道警察多少，善用waze和cop finder）這樣只要你不撞到人家，這輩子都不會被pull，因為那怕5個人超速，警察也只會pull最前的那輛。曾經有一次在美東，出了收費站剛地板油浪起，就看見路左有警車，我見勢不妙跟上了前面一輛廂型車。警察無奈只能跟在我後面因為我沒有超速只有危險駕駛嫌疑。限速60的地方我們倆開了58，旁邊車嗖嗖超（也不敢太快），我等了20分鐘前車等不及了才了一腳油，我馬上跟上，警察亮燈 我靠右，廂型車被pull了，我沒事。2.分辨「車團」在高速上經常會有一團擠在一起的車，前後1mile 左右才有車，這種時候你應該在這個車團里跟最高速的保持一致，如果左側有人超車你可以立馬跟上，但不要做第一個超越車團的人，這種行為主要被警察見到不死不休（。3.分辨便衣這個算進階的。通常在高速上碰到一起在超車道反覆超車的基友，是幾乎不會被pull的。除非你基友是個便衣hhh。便衣特徵1. 美國車，我當然不是說見到美國車就虛，有些車型風險較大，通常要注意，當然各地警車各異，new hampshire florida 紐約州 等地用的道奇charger
我在美國學的車 我教練跟我說：1.超速比限速高10mile以下 警察都睜一隻眼閉一隻眼 因為車的速度表可能有誤差 2. 別人開多快你就開多快 你阻礙整個車流的速度比你超速更壞
個人感覺嚴格按限速開的話基本對於任何人出事故幾率都很小，道路設計得就是按照限速開正常人即使出現一些意外也有能力反應過來及時恢復正常。超速之後車的操控和對意外的反應真的是會受到考驗，雖然沒有出過意外但有這種感覺。
可有時候就是忍不住要轟個油門。。不然真的是慢悠悠地弄瞌睡了。。不應該啊不應該。。推薦閱讀：
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