地震了，基站斷了，就沒別的辦法通信了嗎？

01-13

看到樓上很多知友對地震災區的通信設備搶修及救援有著非常專業的見解及答覆。在此，我們再跟大家分享一下，除了 @通信泡沫講的通信保障車、 @蔡師傅說的衛星/微波傳輸等通信方式外，本次救援中我們諾基亞貝爾（NSB）都做了什麼？

成立抗震救災指揮部，進行通信設備搶修

1、攜手運營商搶通九寨溝縣的基站設備。

2、捐贈災區急需的通信設備，包括部署靈活方便的十套靈動鏈式抱箍設備。（簡單的來說是可以直接環掛在任何可以固定的地方）

利用大數據技術，尋找失聯同胞

1、快速完成從DPI調整策略接入阿壩流量，實時業務監控平台完成2/3/4G小區配置做場景監控，新建數據源和處理流程以提供實時分析支撐。

2、通過搜集流量趨勢監控、活躍用戶趨勢監控、用戶上網業務質量趨勢監控、熱門業務使用監控等內容用做大數據分析支撐。

3、提取九寨溝縣地震前12小時在網用戶作為地震前全量用戶，將地震後的在網用戶排出外，剩下不在網用戶標記為疑似失聯用戶，後續每隔一段時間做一次更新。

@魏十七推薦的FireChat應用確實可以在無網路的情況下為彼此溝通增添一個聯絡渠道，只不過200英尺聯絡範圍，在災區的通信方面會顯得更受局限。

雖然本次救援中我們未使用無人機通信技術，不過看大家對此有較大的興趣，不妨讓大家了解我們的無人機是做什麼的。

貝爾實驗室通過MWCS17首次亮相於國內的展會並特地搭建起了一座雙層全金屬房屋，屏蔽掉外界無線信號，以便讓到訪者更好地在這座「屏蔽屋」內體驗Future X未來網路。 @虛石，這位知友想必參觀的就是這一展區了。

展區內，演示了如何利用無人機幫助現場急救人員提升救援行動效率並如何通過創建即時高速LTE網路，在裝載攝像機的無人機與控制中心之間建立連接。

具體見以下分享內容：

2017年3月，「諾基亞拯救生命（Nokia Saves Lives）」創新項目在迪拜舉辦的阿聯酋無人機公益應用獎（Drones for Good Award，D4G）評選活動上進行了演示。

「諾基亞拯救生命」項目概述:

· 裝載攝像機的無人機編隊，可實時傳輸視頻及其他感測器數據

· 諾基亞拯救生命控制中心（Nokia Saving Lives Control Center）包括：網路控制、無人機控制、救援應用、任務顧問工具及監視器

· 諾基亞超緊湊網路是一種攜帶型可移動基站，重量與體積都較小，可輕鬆放入背包之中，能夠快速部署高度安全可靠的4G網路連接

· 諾基亞視頻及數據分析技術，可獲得有用的洞察力（可判斷車倆是否可以進入到災區，也就是 @某火山所擔憂的問題）

各位知友如果想要了解更多信息，歡迎通過知乎關注和聯繫我們，或者關注我們的官方微信（諾基亞貝爾）。

有通信保障車的話，就好辦一些。基本上，區級、縣級通信運營公司，以及不少鄉鎮單位，都有通信保障車的，啟動出來就是了。就算跨區調用，一般也就兩小時內。

這次的反應還是很快的。就像其它幾個答主所說，咱們國家的通信基礎建設，確實能夠令老百姓放心的。看看今天的行業內通稿：

根據最新統計數據（截止8月9日7:30），通信受損和恢復保障情況如下：

1.受損情況：

四川電信：31個基站退服，九寨溝共計78個基站。

四川聯通：65個基站退服，九寨溝共計97個基站，松藩至九寨紅岩溝本地傳輸中斷。

四川移動：138個基站退服，九寨溝共計360個基站，弓杠嶺到會展中心光纜中斷。

四川鐵塔：21個站點退服，九寨溝共計410個站點

2.通信保障情況

四川電信：出動34輛車，衛星電話23部，應急搶險人員122人，油機23台。開通了10000尋親熱線，四川電信對四川全省開啟免停機服務。

四川聯通：出動16輛車，35台發電機，應急搶險人員56人。開通了10010尋親熱線，對災區本網用戶執行欠費不停機。

四川移動：出動15輛車，應急搶險人員61人，開通了10086尋親熱線，為災區近24小時內已停機3682戶用戶恢復通信功能。

四川鐵塔：出動車輛14輛，103台油機，應急搶險人員59人，油料1000升抵達現場。

常見衛星通信

日本試點過系纜氣球中國也有研究院在做

秘魯試點過google的平流層氣球

中移動有無人機通信，不知道這次有沒有用

華為有背包式移動基站

愛立信有移動車方案不過九寨溝的地形估計懸

這些都不便宜，最實在造福老百姓的，目前還是派人搶修。

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新聞出來了：中移動高空基站首飛震區，為1200手機服務。

https://view.inews.qq.com/a/TEC2017081102217502?from=groupmessageisappinstalled=0

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插播一些鏈接，谷歌的新聞。

http://mp.weixin.qq.com/s/cYqazsjoHDz0NF0GjB4kpA

秘魯的消息，總是比較關注，曾經在秘魯工作過一段時間，花一整天的時間下站，為了山溝溝里的通信，還是有點感情的。

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有時間就多侃一下。

在今年之前幹了近10年偏遠覆蓋解決方案，偏遠覆蓋，有兩種解釋：「怎麼能讓窮苦落後地區的人也能享受通信服務」或者「怎麼能把窮苦落後地區的人的錢也賺了」。由於偏遠覆蓋會面臨和緊急通信一樣的困難，缺電，缺傳輸。所以我也兼職負責緊急通信。

我們關注的是民用通信。現在一般的衛星電話價格相當於一部iPhone，通話費低於1元/分鐘。這個價格對於救災機構、專業團隊、解放軍，沒什麼壓力。但老百姓家裡日常備一部，那這人真的是相當的防患於未然，驢友搞一部的可能性還是比較高的。

民用緊急通信，要考慮的關鍵點有：覆蓋越大越好，要承載一定量的用戶，要能夠持續穩定工作一段時間，最好堅持到救災結束。

得益於相關行業的高速發展，很多廠商都在研究高空站。日本是首個在實際災難中使用系纜氣球站的國家。這個高度在300~500m的球，很好的解決了快速獲得站址，覆蓋夠遠，應付複雜地形遮擋的問題。通過那根纜來轉移供電，供氣，供熱和傳輸的問題。應該說是可行性很強的方案。（很遺憾，我原來手機上有個鏈接，有詳細介紹，一時找不到了）國內，這麼一個球的報價約在XXX萬人民幣，PPT上預測，如果產業發展的好，量起來後，成本會降到1/5，就相當誘人了，不過降成本中的一步是將氦氣換成氫氣。我膽子小，只能說，會爆炸的我們不敢碰。系纜氣球對通信技術的挑戰是：平台給我xxxx公斤的載重負荷，我怎麼做到更大的覆蓋，更多的用戶，曾經討論過是不是搞一個18劈裂的站上去？

一個500米的球只能覆蓋這點距離，太少了。谷歌祭出了他的平流層氣球。這個東西太屌了，一般人玩不了。由於沒有那根纜，功耗的控制十分關鍵，動力功耗遠大於通信功耗，谷歌的辦法就是儘可能讓球自己飄。活諸葛，算準天上東南西北風，動力系統主要是球進入想要的氣流時發揮作用，同時放幾個球上去，讓他們都聽話的飄來飄去，組成一個連續組網，是不是感覺比下圍棋要難一點？球之間mesh組網再統一回傳，又增加了一個要求。我之前琢磨時就想，扯淡吧。結果人家真在秘魯災難時漂起來了。我想運營商里也沒幾個懂雲是怎麼飄，風是怎麼吹的吧。

谷歌宣傳這個事情，就講他們的球在秘魯飄了三天的時候，提供了多大的數據流量。這裡插一句，谷歌，非死不可，這類公司真的是一直在為全球人類能夠連上互聯網鞠躬盡瘁，但又絲毫不管這幫人能不能打電話，看新聞比和老婆孩子打電話重要，當然他們有終極武器VoIP。不過中國人沒那麼遠大的理想，更接地氣一點。我們小數據分析過，在災難發生時，什麼通信方式效率更高？然後做些控制，你發微信給家人報平安的，就給你發，你要是在直播，就給你掐了。很多時候，你給家長打個報平安的電話，夠100個人給家人發個報平安的微信。對了，谷歌氣球為什麼只服務了三天？有可能是地面通信恢復了，有可能是太貴了，當然也有可能堅持不住，飄走了。

災難發生，破壞是多種多樣的，有一種情況就是主幹光纖斷了。汶川地震那次，領導說，我有個主意，我們做個版本，讓斷站的基站能工作起來，即使不能和外部通信，讓災區里的人能夠相互通信也是極好的。太妙了，然後他有個方案A，我有方案B，大家互不相讓，領導說，明天有飛機來接我們，通宵做的版本，BUG肯定多，我們一人做一個，看看誰的能用。我忙了一個通宵做好了版本，躍躍欲試，領導說，來接我們的是直升飛機，只能帶一個人去，你比較胖，我去還可以多帶點救災物資去。然後他帶著兩套方案出發了，半天后還給我發了張坐著直升飛機的照片。氣死我了。

後來，我問他，方案用上了么？用個屁，1，局方不讓接。2，XXX不讓我們接他的設備。3，解放軍不讓我下站。在那的時候就負責搬水搬吃的了。他回來後，就成為救災隊長啦。折騰了幾年，據說在後面其它地震時很牛，我就很奇怪，好像沒搞什麼高科技呀。他告訴我，你懂個屁，救災，從供應鏈裝箱就開始啦，怎麼能夠讓東西發揮作用，不掉鏈子才是關鍵。怎麼打包都有講究，如果10個箱子，有一個沒到，那你還能組裝成什麼？如果只有一雙手，你還能裝起來么？救災有自己的方案，和平時不一樣。可能這些經驗，只有去過震區的人才知道吧。

所以救災里每一個方案都是很成熟的方案，去年移動就測了好幾次無人機，經驗非常豐富，所以這次才能夠發揮，而這次也只是災區的第一次試點。還需要一個過程，才能成為搶通的常用手段。

飛機來了，要走了，下次再侃，背包基站到底要幾個人才能背的動。

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接著侃，看了其他回答里貼的背包式基站，我是不服的。因為那真的只是個「基站」。算了，寫了很多，還是刪掉了，有些不適合說。

收掉吧，回到前面說的，一方面，很多人在探索，一方面，搶通還是實際意義最大的。三家運營商的兄弟才是救災保障中貢獻最大的，不過現在擴展成四支隊伍了，鐵塔雖然不運營網路，但在搶通這事上，的確可以做很多貢獻。每次災難，是這些兄弟沖在第一線，作用最大。至於我們，則是功夫在平時。

有。

說一個大眾能用，並且不需要額外成本的方法。

FireChat：Start Something

主要是依靠藍牙或WiFi信號在附近的用戶之間傳輸消息，即使沒有網路或者信號也能實現與附近設備通信

並且FireChat已經有過自然災難應用場景包括洪水，火山噴發，颶風，背景都是當地通信癱瘓

FireChat has reached the top 10 among social networking apps in 124 countries. Communities around the world use it to overcome communication challenges. Here are some of the notable examples:
Natural disasters including floods in Kashmir (April 2015) and Chennai (October 2015), the eruption of volcano Cotopaxi in Ecuador (August 2015), and hurricane Patricia in Mexico (October 2015).

原理：

iOS上利用了 Multipeer Connectivity 框架

理解iOS7的Multipeer Connectivity框架 - 第1部分

但是FireChat 也有其限制，通信區域有限，官方說法是用戶與用戶之間200英尺之內可以無障礙通信，使用用戶越多，範圍越廣

下載：

iOS：

FireChat on the App Store

Android：

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.opengarden.firechatamp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=zh-CN

官方介紹：

不需要無線網路或移動網路，FireChat也可以運行。你可以在任何地方使用該應用：飛機，公共運輸工具，游輪，校園，以及擁擠的活動現場。你需要的只是有人與你同時使用FireChat。

你將直接與其他人自動連接，系統將創建一個可讓你進行公開或私密通信的屬於你自己的網路。使用的人越多，網路創建得越快，規模也越大。

接入無線網路或移動網路後，FireChat將幫助你連接到全世界，比任何社交網路更快地建立起你的聽眾群，而且是免費的。

領導者、藝術家、社區和機構（新聞、文化、人道主義、體育等）都青睞FireChat的連接速度。FireChat幫助他們與大眾進行即時通信，從而實現他們的目標。

現在就和朋友們開通FireChat，體驗別樣的溝通樂趣吧！

========= 工作原理 =========

FireChat使用藍牙和點對點無線區域網創建網狀網路。FireChat可在200英尺範圍內的設備之間離線傳輸消息與圖片。

憑藉FireChat創新的多跳網路和存儲轉發能力，FireChat用戶形成一個網路，規模隨設備數量逐漸增大。為了讓收件人收到消息，它讓消息從一台設備「跳」到另一台設備。這正是為什麼使用FireChat的人越多，網路就越好、越大的原因（與移動網路不同）。

為了讓收件人收到消息，消息在網狀網路上從一台設備無縫傳輸到另一台設備。連接無線網路或移動網路時，FireChat可以聯繫到遠方的收件人。

公開消息可以讓每個人都看見。私密消息經過加密處理，只有發件人與收件人才能查看。

========= 特點 =========

即時發送消息和圖片給你身邊的人。
採用端到端加密技術，發送只有你和收件人才能查看的私密消息。
即時創建線上聊天室，與少數人或成千上萬同時使用FireChat的用戶討論任何話題。
任何消息打上「#」號，便自動創建新聊天室。
在公開對話中查看最熱門的消息。
公共聊天室與私密消息均可在線和離線運行。
沒有無線網路、移動網路或移動數據，也能運行。
設備與200英尺範圍內的其他設備直接連接。
更多的人使用FireChat，多跳網路和存儲轉發技術便會創建更大的網路。

運營商現在的應急通信和災後通信恢復保障能力是比較強的，手段也很多，樓上sammuel說的這些相對比較全面了。

比如無人機通信，可以快速利用無人機搭載小基站實現一定範圍的通信覆蓋。中移動也確實有無人機通信應急方案的

從國際來看，其他運營商也都有無人機通信，比如：ATT有Flying COW

KDDI有「雄蜂基站」

英國運營商EE有LIVE無人機基站

Verizon有更彪悍的大塊頭無人機通信

上面說的這些無人機通信基本屬於滯空系統。如果要更具未來科技感一些而且顯得與眾不同的，可以看看貝爾實驗室的 F-Cell。這個黑科技跟滯空無人機通信概念不同，廣義的講，F-Cell應該是一種網路構架，它是由無人機、Small Cell、太陽能供電、大規模MIMO技術等組成的，可以代替光纖回傳作為無線回傳網路。嚴格的講，它不是無人機基站，只是這些F-Cell由無人機運載至樓頂，或任何一處難以獲得的最佳站點。

對於地震這樣的自然災害地區而言，這可以比較明顯的提高站點部署的方便性和靈活性，解決了在一片狼藉的地震災區建站難的問題。

今年上海MWCS上，貝爾實驗室那個小黑屋裡，我還看過貝爾實驗的展出的這個F-Cell，這東西表面是太陽能面板來實現自供電，還具備自動連接功能，通過無線回傳自動連接到核心網，並完成自動配置。具當時給我們講解的貝爾實驗室大拿說，這東西除了支持LTE，以後還支持未來5G Small Cells部署。咋說呢，這個想法很貝爾實驗室！

不過，回到樓主的問題，隨著通信技術和其他邊緣技術的發展，面對自然災害，人們保持溝通和通信的能力肯定會越來越強，這次災害發生後，幾大運營商快速反應，這麼短時間就基本恢復了災區通信網路就是很好的例證。

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補充一下之前下面評論中提到的背包基站的照片和一些數據吧

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背包基站也不是什麼現在才有的新鮮東西。有同學十幾年前還在諾基亞乾的時候就跟我說過，諾基亞就有生產背在背上的小型基站了。不過，以前背GSM，現在背4G，而且重量更輕、更便攜

這個在C114的BBS上也有過披露，直接截圖看吧：

北斗有上行簡訊模塊。

還有衛星電話。

在中國，你還是放心一點吧，中國的移動通信保障是世界第一的。

謝邀，另外 @小蘋上面提到的如何快速掌握人員失聯情況，這個我來回答。

這幾天九寨溝地震牽動人心，目前媒體報道的信息主要以傷亡人數、交通恢復情況、轉移人員數量為主，確實還沒看到地震中失聯的人數的報道。

不過，沒有報道並不等於運營商真的沒法通過技術手段幫助發現失聯人員。特地同在四川聯通工作的朋友諮詢了一下。得到的答覆是：現在，運營商已經能夠採用大數據平台進行跨廠商的全網業務實時監控和數據分析，對於災區的通信網路故障發現和恢復，以及失聯人員搜救提供很靠譜的支持。

比如這次搶險救災中，四川聯通在地震發生後的第一時間就通過NSB的實時業務監測平台利用大數據分析對震前12小時和震後全量用戶在全省範圍進行數據比對，通過排除在網用戶，在9日4:30就通過共享平台輸出了第一份疑似失聯的用戶，這個名單每隔一段時間都會更新一次。這種有的放矢的支撐救援工作可以很明顯的縮短失聯人員被發現——獲得救援的時間。

希望回答能有幫助，BTW有圖有真相啊～～

通信狗來答一下。

題主問的是「基站斷了」的情況，那就從3個方面解決：1、預先讓基站不斷；2、斷了儘快恢復；3、其他替代手段。

基站在規劃設計及建設時要充分考慮突發情況，具備一定抗震冗餘，關鍵是一般每個縣會有一個「超級基站」，具備光纖+衛星的雙保險，同時有電池+油機的備用電保障，甚至從多個變壓器引電，保證電力供應。注意9級抗震的機房和機櫃的加強筋，普通的機房是不會下這會大工本的，衛星天線也是保證緊急通信的必要手段。

電池什麼的也是茫茫多，能維持1-2天的通信，這對於維護人員來說就足夠了。

當然，普通的基站就沒這些裝備了，我們把下面這貨也稱之為基站

我看了都不好意思，運營商為了省錢都不擇手段了哈哈，地震中基站中斷主要有3個原因：一是電斷了，二是光纜斷了，三是基站設備壞了。這些邊際基站斷了的話首選是修復，

這就要說說代維人員了，代維駐點是24小時有人值班的，一旦基站中斷，維就會收到告警，然後就開著他們的小皮卡進山了

傳錯圖了，一般是10萬左右的國產皮卡，代維在雨天雪天上站發電，或者熔接光纜是經常有的事，或者在山體已經泥濘不堪的時候還會抗著油機上站，目的就是為了儘快恢復基站通信，因為基站的建站位置通常較高，能達到良好的覆蓋效果。

只找到這麼一張圖，感謝代維的默默付出

當然，在基站無法恢復的情況下，還有應急通信車，可以靈活快速的布置，解決燃眉之急，還有應急通信集裝箱，用輛小貨車拉到位置就可以用，使用微波鏈傳輸，不需架設光纜，缺點是微波鏈之能滿足2G信號的傳輸，保證發簡訊打電話，4G就不要想了，貨車進不去的地方也不要想了。

以上的手段基本上可保證99%（別問我為什麼是這個概率，我瞎編的）的情況下的通信安全，如果情況極端惡劣，解放軍也具備很強的通信保障能力。普通步兵連的單兵背負式電台在開闊高地可提供近十公里的語音通信能力，即使在道路完全中斷或堵成翔的情況下，步兵連也可徒步翻越山脈到達災區。至於通信連，猛士通信車的通過性不知道比民用應急通信車高到哪裡去了。

衛星電話啊，戰狼2里不就用過嗎？

有

無線電台衛星電話人肉帶話旗語等等很多種通信方式的

我小時候看電影《侏羅紀公園（Jurassic Park）》學到的兩點是：

1. 生命會自己找出路，人類以為能當上帝操控基因的行為，往往會招致災禍。

2. 衛星電話是不受當地基地台建設影響，可以使用的。

其中的第2點可以回答你的問題。

無線電也是可以的，但是它受限於用電狀況，若真的是附近基地台都會損壞的情況，無線電未必能夠取得電力，而且也不是什麼人都會使用。

地震時通訊中斷不一定是基地台毀損了，有一種情況是基台是完好的，但是短時間內同時湧入的通訊量過大，是原本的幾十倍、上百倍，基地台難以把每一則通話都同時接通，因此你以為它壞了，其實是通訊port不敷使用。

按說消防、森林、水利部門都有武警，短波電台肯定是有的。氣象部門應該也有。

只是不知道平時人員訓練、設備維護情況如何。。

可以，通信的方式有很多種。

地震一般基站都會斷網，所以普通移動通信基本都會斷了，不排除災區邊緣由於各種原因的遠處基站的覆蓋(LTE理論能有好幾十公里)，這時候我覺得可以通過調整災區邊緣基站的參數比如下傾角，發射功率等來擴大覆蓋範圍，但是這些會影響服務質量。

除去移動通信還有電台，現在有很多無線電業餘愛好者(ham)他們基本都有短波通信設備，如果沒有損壞是可以將信息傳遞出去的。還有車載台也可以短距離通信。

還有衛星通信，直接走衛星中轉。

學的不精，望大神補充。

有啊。國際海事衛星、銥星、北斗定位通話終端，簡訊終端。

一年租費應該是幾千，真到了通訊中斷的時候，群發個簡訊加個定位就是救命。

我以前參與過一個無線應急系統，簡單來說就是把基站小型化，使用電池或油機供電，在PC上用軟體實現最基本的核心網功能，運行這個軟體的筆記本和基站通過乙太網連接，當該地區沒有其它基站信號的時候，如果你的手機設置自動切換，那麼如果這套系統允許你的手機接入，就會給你的手機發送臨時號碼簡訊，在這套系統下的手機就可以像平時一樣通信了。

理論上如果把每部手機都做成一個轉發基站，那麼是不會存在這種斷通信的問題的。

但事實上目前這是無法做到的。成本安全性體積組網協議等等，目前都做不到。

所以遇到自然災害唯一的手段就是使用衛星通信或者搶修通信基站。

對於保障車這種臨時移動基站，是無法到達沒有路的地方的，它也同樣需要燃油保障保持電力供應。

前面有提無人機保障的，也是個不錯的方案。但是要做到至少24小時巡航的大型無人機。設計是一碼事兒，使用許可權就是另一回事兒了。畢竟我朝空域管控歸空軍，設備歸誰管理，何時飛在哪飛怎麼飛。實現起來的困難程度真不如打兩顆衛星上去來的容易。

未來如果量子通信可以民用小型化，那麼這種災害環境下的通信，也是完全沒有問題的。

還可以用無人機加小基站，以前看到諾基亞的報道提過

小型基站容易進去，使用衛星/微波做傳輸，容量和覆蓋不會太大，只能滿足熱點覆蓋。地面傳輸沒那麼快恢復，應急可以使用海事、北斗、舒拉亞、銥星等衛星通信工具，還有電報（沒錯，還在用）。

汶川地震時，我司捐贈了2000部北斗終端和若干指揮機、VSAT，這次說不用了，什麼都有。

那麼多背負式短波電台、便攜快架短波天線、模擬移動中繼器，那麼多背電台進災區的愛好者及成立的應急指揮部，都讓你們這些民科裝逼答主給吃了嗎？

https://bbs.kechuang.org/t/59434

https://view.inews.qq.com/a/TEC2017081102217503?from=timeline

無人機基站