想短時間內體會到上海的本地文化和特點，應該如何規劃遊玩路線？
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謝邀。關注這個問題很久了，趁著春節有時間認真寫一寫。
如今來上海的遊客，大部分都會選擇地鐵通勤。地鐵方便、快捷，許多站名本身就是著名景點(如新天地、豫園)，對於初到上海的外地遊客來說，無形之中少了很多陌生感，學習成本比較低。
然而選擇地鐵遊玩也有一個非常大的不足——地鐵作為點對點的交通工具，缺少了「在路上」這部分的體驗。因此你的遊覽過程很容易成為一個個互相孤立的片段，你對這座城市的印象被限定在旅遊景點的範圍內，在點對點之間就是一段段blackout，缺乏完整連貫的感受。而很多時候，你對一座城市的印象往往來源於旅途中的細節，而非旅遊景點想要展現給你看的東西。
要體會一座城市的本地文化，必須要深入她市井的生活場景。場景中才蘊藏有大量豐富的細節，而千篇一律的shopping mall、賣旅遊紀念品的老街古鎮、粉飾一新的新式里弄，細節往往已被抹去。
上海本地文化的大量細節，往往沉澱在內環老城區之中。最好的方法當然是自己走一走，武康路、東平路、湖南路，各條鬧中取靜的小馬路，才是上海的精髓。當然，對於外地遊客來說，自己規劃這些步行路線，實在耗費精力。
既然要規劃遊玩路線，有一種現成的方式直接拿來用就是了——公交車。注意哦，不是那種雙層觀光巴士！
上海公交車整體相當舒適，非高峰時期人也不多（老年卡取消了之後更甚）。當年規劃的時候，基本都在居民區和商業區之間穿梭。這些老居民區都是相當成熟的社區了，小菜場、公園、開了幾十年的麵館、老字號飲食店往往都和這些老式的「新村」、「里弄」毗鄰。坐在公交車上看看街景，聽聽身邊的老上海人閑聊家常，感受一下從繁華的主幹道瞬間拐進曲徑通幽的小馬路的奇妙變化。看到想去的地方，直接下車逛逛就是了。
廢話不多說了，推薦幾條線路吧。
1.
24路（長壽新村——豆市街復興東路）
上海老牌公交路線，運營年頭超過半個世紀。從長壽新村到十六鋪碼頭，一路走過普陀、靜安、盧灣和老南市的繁華地段（依次對應圖中自北往南往東的四個圈），沿途都是上海人耳熟能詳的地標：
終點站長壽新村一帶靠近蘇州河，附近有著名的滬西清真寺、大自鳴鐘，再走走還有滬西工人文化宮，滬西電影院。這些建築默默留存著上海市民生活的一段集體記憶。從盧灣轉進老南市，風格又再次轉變。這裡的道路更擁擠、更嘈雜，街景更為豐富也更具市井氣息。婦產科醫院俗稱紅房子，曾經幾乎一半的上海人都在這裡呱呱墜地。文廟、城隍廟更是名聲在外。
終點站是還在運營的過江擺渡，上船往東，就把老上海的浦西留在了身後，面前是浦東最繁華的腹地——陸家嘴。不過江的話，一路往北走是十六鋪碼頭，曾經上海的水上門戶；再然後就是外灘的核心地帶，找個地方坐一坐，領略一下「亞洲第一彎」的風采吧。
題外話，24路還是金宇澄的小說《繁花》中穿針引線的一條公交線路。那還是開「噹噹當」有軌電車的年代。小毛家所在的藥水弄就在終點站旁，蘇州河邊上，岸邊是糧碼頭、糞碼頭，四周遍布鋼鐵廠、毛紡廠、印刷廠，是工人階級聚居的「下只角」。
工人階級聚居的蘇州河畔滬西地區。紅點是24路終點站的大概位置。（金宇澄老師手繪《繁花》插圖）
小說中，小毛與空軍幹部子弟滬生初識是在國泰電影院，兩人分開後小毛搭乘24路電車回家（站點是淮海中路陝西南路口）。滬生家住拉德公寓，帶電梯，煤衛獨用，鋼窗蠟地。門口是24路車站——石門一路南京西路。
兩人相識幾個月後，工人子弟小毛坐24路到上只角的南昌公寓，和滬生碰面，見到了文藝女青年姝華。那天是小毛的生日，滬生、阿寶、蓓蒂、姝華在拉德公寓給小毛過生日，小毛第一次吃到了生日蛋糕。
24路在盧灣區的上只角地塊。市中心最值得慢慢閑逛的地段。（金宇澄老師手繪《繁花》插圖）
從長壽路到淮海路，再到南京路，一條24路，就這樣串起了少年人的友誼，帶他們感受另一群人，和他們另一種陌生的生活。半個世紀過去了，物是人非，只有24路還在默默運行，成為了時代記憶里某處鮮明的坐標。
2.
42路/26路/49路
上文提到的24路，覆蓋了如今的普陀、靜安、黃浦三大核心區域。但美中不足，我氣質超群歷史悠久上只角的大徐匯居然漏網了。傳說中的法（fa，四聲）租界啊，梧桐樹，花園洋房，Art Deco，霞飛路，福開森路……French Concession, 唇齒輕輕撮起三次，法，租，界，上海小清新們心頭那一顆永遠的硃砂痣。
這裡就將三條線並列了，如圖可見，路線走向大致相同，從西南往東往北，穿過北徐匯的核心地帶，走東西向主幹道（延安路或者淮海路）到達外灘。可以說都是名副其實的觀光線路了。
42路
其中42路最近做了調整，終點站從廣東路外灘換到了淮海中路龍門路，大大降低了該條老牌公交線的含金量。
近年來，上海公交縮線撤線的情況時有發生，許多經典線路逐步消失。表面上看，是公交與地鐵的線路有所重合，調整資源配置。其實說到底，還是公交系統青黃不接，老一批司機逐步退休後，招不到新人，運能也就跟不上。一方面，公交公司早已不是從前吃香的「全民單位」；另一方面，還保留著坐公交車習慣的老年人在如今的網路時代也缺乏話語權（雖然上海實際上是個超級老齡化社會了），取消老年卡之後，連這部分乘客也逐步減少了。
言歸正傳。來看一下這三條線路。
三條線路都是從徐匯內環的邊緣地帶出發。42路與49路起點為上海體育館，從前出了這裡就是大片的農田，26路終點站在交大附近，也妥妥的是郊區的板子。
上海體育館公共交通樞紐站。曾經將公交樞紐設在這裡的原因很簡單：這裡是城市邊界，市區線路到此為止，再往外走，請換乘市郊線路。
26路沿著淮海路由西往東走，從路的這一頭開到那一頭，把這條「高雅淮海路」走了個遍。路上每一條與之交叉的小馬路都值得下車逛一逛。一路上地標那是數不過來了，隨便列舉幾個：上海圖書館，法國領事館，上海音樂學院，襄陽公園，宋慶齡故居……其實這條線路的大部分路段都與俗稱白金線的地鐵10號線重合，不過一個在暗無天日的地下，一個在滿是髪國梧桐的馬路上穿行，這感覺，天差地別了。
26路經過的淮海路西段更安靜美麗。圖為上海圖書館旁的湖南路街景。
42路相對來說走的馬路更小，更安靜。在轉到淮海路之前，穿過衡山路、建國西路。這裡地標性的景點不多，但遍布機關、學校，以及配套的小超市、小飯店，。這一段也就是通常所說的天平路、湖南路街道，低調、靜謐、不動聲色，卻是上海真正的權力中心。車行而過，看著梧桐樹下掩映著一座座深宅大院，你想往裡看一眼，卻怎麼也看不透。
從幼兒園到中學，42路穿過的是上海最頂級的學區。
建國西路街景
49路的前1/3走的是更南邊的中山南路，顧名思義，這裡曾是城市南部的邊界。這一路你會看到與前兩條線路完全不同的風貌。南徐匯（指內環內、肇嘉浜路以南地區）的楓林街道、斜土路街道可以說都是解放後建造的景觀，沿路是老式六層的居民新村。這一片其實也是科教衛單位聚集的區域，集中了中山醫院、腫瘤醫院、兒科醫院等著名醫療機構，但氣質上更為家常親切，樸素的知識分子調調，沒有法租界骨子裡的高冷。
其實這三條線路穿過的徐匯核心地帶，從去年開始有了一個官方的稱謂——「衡復歷史文化風貌保護區」。隨著轟轟烈烈的城市改造，這一片區域會變得越來越符合「規劃」中的樣子。
這一區域將促進商旅文聯動，未來目標是成為體驗歷史文化，精品商業、高端商務、特色居住等多功能於一體的慢生活街區，讓每一條道路、弄堂留下屬於這座城市的歷史記憶，讓每一座優秀建築講述自己的故事。同時，徐匯將做深「漫遊慢品武康路」、「騎游老洋房」等海派文化等尋源活動，探索與知名文化院團的合作模式。同時，永嘉路、永福路等支馬路也將進行配套改造，融入中小型畫廊、藝術館等，提升道路人文氣息。
徐匯作為海派文化的代表區域之一，名人匯聚，目前已公布名人故居84處，包括國家級文物保護單位1處，市級文物保護單位11處，區級文物保護單位13處，登記不可移動文物59處。
看起來沒有錯，而且相當美好不是嗎？不過，隨之而來的卻是沿街店鋪的相繼歇業，音樂書店、西餐廳、小菜場都紛紛關門，曾經破牆而出的商鋪被水泥重新砌起。這也是衡復歷史保護區修繕工程的一部分，意在恢復「歷史原貌」。但城市是一個有機體，迷人的小馬路無法擺脫迷人的商業生活而單獨成立。人與城市的相互作用每時每刻都在發生著，我們無法把指針撥到某年某刻，然後讓她永遠停留在上海1943的定格中，即使可以，那也一定不是我們想像中「法租界」的樣子。
從董家渡到文廟，走一圈就好了……
坐一趟十六號線，聽百無聊賴的老阿姨談笑風生。
謝邀。回答過類似的問題。
衡山路。甜愛路。巨鹿路。愚園路。紹興路。東平路。新華路。多倫路。建國路。思南路。復興中路。當然還有吳江路。瀉藥。
直接說值得去的地方吧。思南公館-新天地-湖濱道，思南公館常年有一批披紅戴綠的風騷大媽在那裡擺pose被同樣一批中年禿頂民攝拍照，當然我們主要是去看建築，新天地也是看建築，湖濱道主要是下面有幾個文創書店還不錯。
徐匯濱江強烈推薦，常年有很多外國人鍛煉，平衡繩，瑜伽，各種雜技里才有的招式，還有攀岩的，滑板的，跑步的，遛狗的。講真，個人覺得魔都作為國際化大都市的氣質，不在老洋房，不在陸家嘴，甚至不在街上隨處可見的老外，就在徐匯濱江。
最後說說當代藝術博物館，有煙囪溫度計的那個，經常免費，展質頗高。
還有很多坑一定注意，城隍廟不要去，田子坊不要去，七寶古鎮不要去，南京東路和外灘，老實說我也不建議去，沒啥意思。新上海看浦東陸家嘴，老上海看南京路周邊的小馬路和城隍廟，租街風情看淮海西路和巨鹿路一帶。上海市井風情看四川北路一帶。城鄉結合部看寶山。
沿著淮海路走一走就可以了。外加城隍廟周邊
新上海：陸家嘴登高樓，國金中心吃飯。老上海：淮海路-汾陽路-安亭路一路逛過去靜安寺-烏魯木齊路-衡山路外灘以及周圍街巷
謝邀。
延著地鐵玩就行了梧桐，弄堂，老房子，那是最上海的畫面，漫步在其中，總會不經意間就闖入上海某個有故事的角落。12個歷史文化風貌區，彙集了舊上海各種流派的建築風貌，沉澱著最本土的文化和生活特徵，而散落在12個歷史文化風貌區里的老建築以及老上海的各種傳說，已經成為這個城市最具生命力和最值得回味的文化寶藏。閱讀它們，就如閱讀上海和上海人的社會歷史。
1、被遺忘的鄉村別墅
Start：虹橋路地鐵站
End：虹橋機場一號航站樓
Distance：9.5km
Area：長寧區、虹橋路、虹橋機場
Route：
虹橋路地鐵站 – 虹橋路 – 淮海西路 – 紅坊 – 淮海西路 – 虹橋路 – 迎賓三路 – 空港一路 – 虹橋機場一號航站樓地鐵站
虹橋路
虹橋路20世紀30年代，地處西郊農村的虹橋路還是一片清幽的鄉村風光，四周遍布了農田，綠樹成蔭，空氣新鮮，這裡是商人、官僚假日跑馬和度假福地。從此便興起了一股建造度假別墅之風……
2、上海的老古董
上海的老古董Start：船廠路地鐵站
End：船廠路地鐵站
Distance：4.0km
Area：徐匯區、龍華古城、徐匯濱江
龍華
龍華1700年的歷史使龍華成為當之無愧的上海古董。龍華位於上海市的西南，它曾是有名的江南古鎮，龍華寺和龍華塔雄居鎮中 。對於喧鬧的十里洋場而言，龍華是安靜的，包含著江南鄉土風情。可能，沒有再比這裡更加適合的地方，安葬為革命捐軀的烈士們了……
3、梧桐街和小洋房
梧桐街和小洋房Start：徐家匯地鐵站
End：徐家匯公園
Distance：7.0km
Area：徐匯區、徐家匯、法租界、衡山路
Route：
徐家匯地鐵站 – 衡山路 – 餘慶路 – 武康路 – 五原路 – 常熟路 – 嚴慶路 – 新樂路 – 陝西南路 – 復興中路 – 寶慶路 – 衡山路 –徐家匯公園
法租界(衡山路—復興路)
法租界1914年，外國僑民、富紳爭先湧入上海法租界，擇地營造花園洋房。
法國人在上海定居的歷史非常短，卻把他們的文化和生活習慣帶到了上海，把法蘭西特有的浪漫灑落到街區的角角落落。這一帶的馬路也是溫婉而頗具親和力的，不 寬的距離可以讓人方便地穿行，馬路兩側種植的法國梧桐帶來的萬種風情，至今乃是上海的一道優雅的風景……
轉自新浪上海 魔都一日游 12條徒步路線領略上海精華
謝邀，然而我在城鄉結合部。。
早上早點出門，比上班高峰還早，去酒店附近菜場看看，順便買點上海早餐。
晚上下班後，接近午夜，去新天地看看。然後蒲一把。
大眾點評找老上海人開的管子，吃幾頓。
對了，網上找老娘舅的視頻。沒事的時候看看。推薦閱讀：
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