如何評價河源高速出口匝道橋樑突然斷裂的事情？
01-13
今天早上看到大粵網新聞頭條就是河源高速出口匝道斷裂造成1死4傷，究竟是大貨車跟車距離太近導致橋樑負載過重還是橋樑質量不行？國家對於高速公路匝道負壓有沒有相關規定？大貨車跟車距離是否有相關規定？
早上一上班打開qq就看到這個新聞了，心裡第一個反應是卧槽又要排查橋樑了……粗略的看了一下新聞圖片就出來巡查了，沒記錯的話這個匝道橋好像又是獨柱墩的形式……似乎通車比較早一點的高速公路互通匝道橋有不少是這個形式，抗側傾的能力不是很好，如果有超重車沿外側行駛，受力就不是很均勻(荷載集中在外側，偏心受力)，而且匝道橋一般有彎，再加上一個車輛在彎道的離心力……就容易傾覆，落梁。……………………分割線
我力學學得不好，受力那塊講錯了的話請見諒。其實很淺顯的道理，要你支撐一塊長方形的木板，給你兩根粗壯的木棍和四根稍微細一點的木棍(實際情況雙柱墩不一定比獨柱墩細，這裡是比喻)，兩個方案選擇:1.用兩根粗壯的木棍撐住木板兩端的中心位置；2.用四根稍微細一點的木棍支撐四個角。你覺得哪個穩一點？
………………再分割下我早上粗略看了一下就出來了，可能有的地方沒看仔細存在錯誤，現在是手機碼字，回辦公室再檢查是否有看錯記錯的。早上看完新聞打開知乎就收到了兩條關於這個的提問，於是選了個有圖片的答了一下，就不在這複製了，鏈接從《粵贛高速城南互通橋樑斷裂 四載重車掉落》該新聞提供的資料，能否從橋樑結構知識層面分析該次事故原因？ - 辛振宇的回答 個人粗略觀點不一定準確，僅供參考
先放結論，超載一直是中國橋樑最大的天敵，但是這座橋不單單是超載引起的問題那麼簡單。下面分析。
1.超載問題，三輛大車三車砂子，我不知道多重，但是早些年我看過新聞說有輛車單車拉了400噸砂子把橋壓塌的。一般來說高速路匝道橋設計也就100噸。
2.
我個人感覺紅線畫出來的是墩柱吧。墩柱完好，但是直接趴了，照片看不到基礎，假設下邊是承台，墩柱跟承台的連接應該出問題了。原因很少，可能配筋不足（設計原因），可能是通工減料少了幾根，可能是承台鑿毛沒鑿好，這就是施工原因了。
但是，三輛車有兩輛掉到了左邊，墩柱也是向左倒，那毫無疑問就是偏心彎矩引起的了，但是，這是不是彎梁橋，也不是旁邊那個斜橋正做，這是個實實在在的直橋。作為直橋，他的偏心彎矩肯定不大，就算超載他也不是太大。所以不單單一句「因為車輛超載」就能打發得了人的
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