為什麼變形里要讓一輛大卡車（擎天柱）當老大？

01-13

變形金剛里那麼多好車為什麼偏偏讓一輛大卡車，也就是擎天柱來當老大？擎天柱開始有其他車輛的設定嗎？

大卡車怎麼不是好車了。

1. 貴。遠比一些常見的小跑車貴，而且是生產資料。

2. 兩門。數量和小跑coupe一樣。

3. 馬力大。什麼蝰蛇、阿斯頓，都沒有卡車馬力大。

再看看他手下吧，

大黃蜂：甲殼蟲或Camaro，看著好，其實只是兩三萬美元的肌肉車。

鐵皮：Chevrolet Kodiak，皮卡而已，比不上大卡車高大威猛。

爵士：Pontiac Solstice，看著好，其實也是兩三萬美元的廉價車。

這麼一比，擎天柱當老大夠了吧。

為了從日本把Takara的Diaclone玩具引進美國（也有一小部分Bandai的變形機甲），Hasbro在83年找漫威想搞TF的漫畫。然後幾個Editors就編出了個大綱，經Hasbro審核同意了...

編輯Jim Shooter的回憶，講述了事情的起源：

http://www.jimshooter.com/2011/06/secret-origin-of-transformers-part-1.html?spref=twm=1

http://www.jimshooter.com/2011/06/secret-origin-of-transformers-part-2.html?spref=twm=1

編劇Bob Budiansky的音頻採訪，有很多料：

http://hwcdn.libsyn.com/p/0/5/8/05834c84ca21d5e2/BobBinterview.mp3?c_id=2963262expiration=1436206685hwt=3e41b102fccd58b316a3591501f07b44

然後，就是G1卡通和大電影，然後的故事，就都知道了...

為什麼Hasbro選了卡車做汽車人的老大... 這點，看一下83-84年G1 first wave的玩具就知道了，OP自然是汽車裡面最大的一個（同樣大小的通天曉可是86年跟組合一起引入的...）

至於為什麼拿了OP到美國賣，以Hasbro的節操，肯定是哪個賣的好掙錢多就從Takara拿哪個唄...

那些貼尖鼻子卡車圖的，洗洗睡吧，我大OP當然是平頭卡車！

我其實是Megatron粉....

開始的設定里人家那車廂可是移動基地，各種黑科技吊得飛起

變形金剛前身 Microchange及 Diaclone 玩具廣告

擎天柱曰，君子以厚德載物也。

之前答主們的回答的都有挺好的，但是都不是很全面。

回答這個問題，首先我們要來了解美國人和他們的汽車文化。在美國文化喜好里，一個顯著的標籤就是「大」。這個也是老美自己經常吐槽自己的。

是的，美國人喜歡一切大的東西。大的漢堡、大的可樂、大的手機、大的肌肉、大的胸、大的屁股、大的jj....

所以，不是擎天柱想要當老大，是人民選他當老大的。個人認為這才是最主要的原因。

另外，由於在汽車設計上美國人更偏好有稜有角的設計，相比於國內常見的平頭卡車，以男性（包括大部分女性）的審美，都會認為美式長頭卡更好看一些。

美式卡車是不是給人了一種」肌肉大哥「的感覺？把擎天柱這個角色的「可靠」「沉穩」「威猛」「堅如磐石」的特性都概括了，如同速度與激情7里巨石強森的定位一樣。

而下圖非常好的說明了美式卡車的尺寸。與悍馬和大型皮卡相比，美式卡車只算車頭都比它們大出這麼多，哪有做小弟的道理？

而且，要知道美國的鐵路建設跟中國比是完全不在一個水平線上。又因為美國的高速公路系統極為完善，不僅擁有極好的路況，而且收費站極少。所以陸上運輸更多的集中在公路運輸，老百姓平時開車看到「擎天柱」的頻率遠高於」大黃蜂「，印象自然深刻（你想你開的好好地，旁邊一個龐然大物hu的一下超過去了，印象能不深么...）。

歸根結底還是那句話，不是擎天柱想要當老大，是人民選他當老大的。

另外吐槽一下關於價格的問題...紅蜘蛛還是F15/F22變的呢也沒看他當老大啊囧

變形金剛就是美國典型的汽車文化的產物。我們常說美國是坐在車輪上的國家，這句話和美國發達的公路網，以及在公路網基礎上建立起來的物流網分不開。大卡車就是這張網上的運輸工人。在美國跑過高速的都有體會，這種大卡車層出不窮，很容易給人留下深刻的印象。

可以說，美國的繁榮離不開那張公路網，還有網上的卡車們。那些卡車也就成了美國的特色和象徵，就像婦聯里，代表美國的美國隊長才是精神領袖。他代表著美國的核心價值觀，引領著社會各個階層的科學狂人，富商巨賈，美女，各種有一技之長的人才，還有各路神仙（代表不同的宗教信仰），完成統戰大局，橫掃全球，拯救世界，有錢大家賺的故事。擎天柱作為美國工業化成果的直接體現，美國繁榮富強的晴雨表，在汽車文化里扮演著超脫一般商務和家用車型的更多的價值內涵。用它作為美國典型汽車文化的代表，既有群眾基礎，又代表了價值觀的傳達。

這個現象屬於美國特色，只有美國這麼搞看著不彆扭。如果放在中國，你搞個解放卡車俠什麼的，必然是沒有市場的。中國的交通文化里，火車的角色沒人可以替代，所以火車俠才會有一定的市場。

擎天柱原型為日本特麗佳公司上世紀80年代推出的 Diaclone 系列玩具中的「Battle Convoy」，它還有三個小駕駛員（衍生出後來的頭領戰士）。

上圖不是擎天柱哦，是被引入美國前的日本產變形機器人玩具。

為什麼它當大哥？我估計，因為計它是卡車，個頭大，駕駛員多。

同期玩具有「剎車」，「藍霹靂」，「千斤頂」，「警車」，都是小型車。而且，這個玩具是「人類駕駛員操控機器人」的設定，他們有駕駛艙和駕駛員，擎天柱有三個（環太平洋中的巨型機甲？？？）。

因為它最大……國外很多兒童（包括部分成人）有嚴重的大卡車情節，相當喜歡卡車。

擎天柱是那群車裡面最貴的，我沒記錯的話好幾台其他車才能比得上一台擎天柱的價錢，不信你可以查一下，遠比跑車昂貴。

而且身為重型卡車，擎天柱馬力十足，上五樓不費勁兒！

並且身材高大偉岸，讓人一望之下便有深深的安全感，值得依靠。

如果你在美國高速上跑過，你就知道美國有多麼多的大卡車，大卡車有多麼的霸氣威武。

什麼跑車都在大卡車面前氣場都被爆成渣渣。

難道不是超級領袖自己選擇掃描大卡車的二維碼變身的嗎？

題主需要搞清楚因果，是光芒萬丈的擎天柱當了老大，然後選擇外形時選了霸氣的大卡車。而不是隨便某個汽車人選個東風就能當老大。

一輛擎天柱抵得上所有其他汽車人的車錢了，還不是好車？又不是東風解放。

讓奧拓或者夏利當。。。估計沒人信服吧。。

要是讓柯尼塞格或者帕格尼當，拯救世界的就變成富二代了。。

只有大卡車，變身後體積足夠，而且美國的大卡車司機一般是膽小大叔，會把拯救世界的機會讓給有熱血的山姆。

霸天虎的老大還是一把手槍呢，更便宜…

美國人民熱愛勞動。以健壯、耐操、耐勞為美。

你看人家連牛仔褲都要故意戳幾個洞，顯擺自己能勞動。

褲子也要截短，故意露出粗壯的小腿，顯擺自己能勞動。

所以，美帝人民選最能勞動，最肌肉的大卡車當領袖能理解了吧

嚴重反對「唯大論」。

威震天變形是手槍，可以說是狂派里最小的之一了。。。人家老大不也當得好好的。。。

怎麼說到汽車文化了。擎天柱在1動畫以及之前的老玩具中就是一兩卡車。你不會期望導演突然吧這麼多年的經典設定突然改成一輛加長林肯吧。柱子是有別的車型的。不過都以卡車為主題。一些別的跑車什麼的屬於衍生產品

把這些車的等比例模型放在一起，找個小孩子問誰是老大

因為「大」

帥不帥再說。高和富一下佔了倆，他不當誰當？