保時捷是如何定位 Boxster 和 Cayman 的？

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除掉動力方面的一點區別，為什麼cayman比boxster相對貴一點？

定位都低於911，是用來開拓低端市場的。不過由於中置引擎在布局上優於後置，因此保時捷只能降低這兩款車的馬力讓它們不會強於911……

保時捷知道中置比後置好，所以最強的918也是中置。

保時捷目前對於Boxster和Cayman是又愛又恨，愛其受鐵杆駕駛者歡迎，恨則是在於怕它們撼動911的地位

這兩款的區別則在於Cayman有略高的馬力和扭矩，懸掛也略硬，另外由於是硬頂因此氣動性和底盤的剛性略好於Boxster

定位上卡曼略高於盒子，其實就是一個敞篷，一個硬頂，卡曼馬力略高於盒子。其實911後置的操控樂趣還不如中置引擎的卡曼。

我去，這是倆車系啊，我一直以為一個是敞篷版一個是硬頂版呢。

德國人習慣在做一個主體改變時，一不小心改大了，就改個名成為一個全新車系，比如Mini的Country man和Pace man，不就是四門和兩門嗎？當然了，我是說大體上，完全一樣就用Coupe，Sportback，Cabriolet來區分了，呵呵，個人拙見，你們看呢？

卡曼基本上男的開 boxter基本上女的開定位也是前者較高顏值則是後者高

其實就是一種車卡曼和博克斯特車身底盤架構與動力總成極為相似（從各種角度看倆車線條幾乎美啥區別）只不過保時捷為了卡曼定位稍區分故動力規格高些與調校更激進些

我已經很久沒有買新衣服了，已經很久沒有買化妝品，做spa，做頭髮，旅遊，看演出了都沒有了。要存錢，還要努力賺錢，3年以後買cayman，黃色系或騷紫。

boxter是軟頂敞篷，cayman是硬頂的，基於售價cayman略高可一般而言同級車敞篷價格高於硬頂的慣例cayman定位的等級是略高與boxter。至於外形cayman更接近911系列，新款的boxter尾部個人很喜歡，其實這兩款車都是保時捷用來討好消費者的，非後置發動機已經不是嚴格意義上的保時捷了，主要是以親民的價格賣個牌子和外觀擴展市場用的。