上海車牌滬A、 滬B、滬C（不知道有沒有其他）到底是怎麼劃分的？上海不就是一個市嗎？怎麼可以這麼分？

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除了滬C以外，根本是不分的。滬C不需要拍賣，不要交高昂的配額費用。

滬C牌照是全世界最奇葩的牌照，掛著這塊上海牌照的車輛，除了上海不能去（不能進入外環），哪兒都能去。

其餘牌照，除了部分特殊好牌，均是車管所按順序發放的，沒有區別。

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我住在上海郊區，是個鄉下人，早些年我花3萬塊錢買了輛奇瑞QQ，上了個滬C車牌，因為其他滬字車牌太貴了，至少4萬，那張小鐵牌比QQ還貴哪，可能是外太空物質製成的吧。不過上了滬C車牌後，按照本地規定是不讓進入外環線以內的上海市區的。於是每次我要去市區，總得開著QQ到外環邊上，然後再換乘公交車進去，有次冒險開了進去，結果被交警逮到，罰了500大鈔，心疼死我了，同時也在我心中種下了仇恨的種子。

後來有一次，我買彩票，中了好幾百萬，於是我買了輛法拉利跑車，但同時，為表示對QQ時代的懷念，也為了省錢，我仍舊給我的法拉利上了張滬C車牌，當然這麼做還有更深刻的革命教育意義，那就是時刻讓自己牢記自己是鄉下人，不能忘本。

有一次，又有事要進市區，我開著法拉利就去了。到外環邊上，因為數年的滬CQQ生涯，習慣性思維作祟下，我下意識地找地方停下了車，又近乎習慣性地想去換乘公交車。但是路人驚羨的目光把我從半麻木中點醒－－我開的可是法拉利－－耶，好幾百萬的法拉利－－耶，有法拉利不開卻要乘公交車，傻不傻啊我，怕啥，那4萬塊的外太空物質的車牌跟我的法拉利比可以忽略不計的……

我重新上了車，向著外環內前進。開滬C車躍過外環，法拉利只需1秒，但我的心路歷程卻走了好幾年，我終於衝破了束縛了我好幾年的精神枷鎖，感謝法拉利！

我駛上了高架，一個上匝路口，一輛警車停在邊上，一個交警站在車旁，看著往來的車輛。我繼續往前開，我已經在精神上跨出了勝利的第一步了，我不會退縮了，我要前進，我要挑戰這不合理的制度!

我那法拉利發動機的聲音是極其優美的，識貨的主光聽這聲音就能知道這是輛好車。我看見那交警側過臉來看著我的車，目光注視著我的法拉利，臉上露出微微的興奮之情－－看樣子是個懂點車的。不過好像在一瞬間，他臉上的表情改變了，並且向著我的方向揮了揮手，似乎示意我停下。但是我腦後的反骨指使我的腳加大了油門，法拉利載著我竄了過去。

而後我有點得意地又有點不安地看了看後視鏡－－我得知道我剛才這舉動所產生的初步後果－－只見那警察跳上了警車，拉響了警笛就跟上來了。

嘿，小妹妹，想幹什麼呀，開個普桑就想追我這法拉利啊？！這要給追上了，法拉利公司的牌子不砸我手裡了啊？舒馬赫的臉往哪兒擱啊？法拉利車隊以後在F1車壇還怎麼混吶？

革命的反抗精神給我注入了一針強心劑。我這車有7個檔，到我手裡這些日子了，最高就升到過4檔，今天咱也嘗嘗這第七檔是啥滋味！

於是我跟那輛警車玩起了頭文字D。不過這高架路上車多，閃展騰挪間，別說7檔了，5檔都沒用上，當然也可能是自己的車技爛，比不得那二環十三郎。這時我再看後視鏡時，後面的警車卻已經多了兩輛，還有輛警用摩托車，警笛拉得震天響。我心裡就有點虛了，畢竟從小咱就是個好孩子，平常也是個基本守法戶，不能因一時之興毀了小半輩子的清白呀。

不過這時候想飆也不行了，前面路段車太多，差不多堵上了，我這法拉利再牛也不能飛呀。雖然有主觀上的退卻，但是客觀因素是起決定作用的。這下對舒馬赫也可有個交代了。

這時那輛摩托警車穿了上來，騎警打手勢示意我停車，我停了。

後面的三輛警車也到了。下來幾個警察，向我走來。我坐在車裡，打開車窗，一臉無辜的表情。先前在上匝道口攔我的那警察走到我邊上，蔫嗒嗒向我敬了一個極不標準的禮：「駕照，行駛證！」

我仍舊假裝茫然的樣子：「我哪能啦？」並把駕照、行駛證給了他。

他白了我一眼：「儂不曉得自家做啥啦？前頭我讓你停下來做啥不停？！」

「我沒看見，路上那麼多車，我哪能曉得儂攔啥人啊……」

「各么後來我們在後面追，儂都不曉得啊，逃個啥？」

「我哪裡逃啦，啥人曉得你們是在追我啊，我還以為你們在執行啥任務吶……」

「那儂開來那麼快做啥？」警察同志拉高了嗓音，臉色有點凝重，好像有一點點光火。

「我哪裡快啦，這7檔的車，我才用到4檔……」

警察同志瞅瞅我的車。想發作，但忍了下去。另外幾個警察也凈拿眼白看我，其中一個半冷笑半嘲笑地說了一句：開個法拉利上滬C牌照，腦子有毛病……

我一聽這話，不由得數年來QQ的火都冒了起來，打開車門，下了車：

「滬C哪能啦？」

「滬C車牌不好進外環的儂曉得伐？」

「為啥？」我也提高了嗓門。

「啥咯為啥，就是不好進，這是規定！」

「啥人規定的？交通法里哪能沒有說滬C車牌不好進外環的啊？」

看我有點發狠，加上我這車，警察們可能一時摸不准我的來路，氣勢稍稍有點減弱，因為據說以往也有不懂事的小警察將高官或有來頭人物的車攔下來後引出很多麻煩的事，所以有個年紀長點的警察就以相對和緩的語氣對我說：「這個是上海地區的規定……滬C車牌只要千把塊，其他的要3、4萬，當然不一樣……儂開個這麼靈的車，做啥上這個牌啦，儂也不缺這點錢的呀……」

「我喜歡哪能？！」我越發地惱了，「噢，花錢少就不好進市區啦，啥人規定的啊，一張車牌4萬塊，金子做的啊……」

「儂對我們講啥啦，這是上面規定的，我們只不過執行呀……『

……

吵鬧了一陣。

到最後警察要給我開單子，罰我500大洋，並要我簽字。但我不服，我拒絕簽字。這令他們有點始料未及，因為以往見慣了順民了，即使有一二吵鬧的，到最後也大多還是乖乖「伏法」的，所以對於我不在罰單上簽字，他們還真一時沒了對策。我好歹也懂點法律，知道有個行政複議法的，這次把我惹惱了，橫下一顆心，一定要搞他一下！

但是當我說我對此判罰不服，要申請行政複議時，警察同志們卻只是不以為然地看了看我，這令我懷疑是不是現在民告官也先要挨四十大板或者要經歷更恐怖的滾釘板程序。

但是我依舊堅決的從警察同志手裡拿過那張我未曾簽名的罰單，在確認追逐事件已經完結之後，我上車走了。

而後，我請教了相關人士，寫了一分行政複議申請書，向上海市公安局某區分局就我那滬C法拉利被罰一事提起行政複議。過了半個月左右，我收到了行政複議的決定書，上面說交警同志對我的處罰「事實清楚，證據確鑿，適用依據正確，程序合法，內容適當，決定維持」。娘的，果然是什麼什麼一般黑，什麼什麼相護。我懷疑這幫豬有沒有對事件調查過，我天天等著他們來找我核查，並且也準備了一肚子的苦訴給他們聽聽呢。要不然他們也可能調查過的，調出我的車牌來翻查我的底細，覺得只是個沒來頭的，於是決定下腳踩我。

接下來的幾天，我越想越窩火，罰幾百塊錢錢是小事，我現在也有這個經濟實力了，但是人爭一口氣，佛為一炷香，若就此了結，這陰影必將籠罩我的人生，不行，得跟他們幹下去。但問題是接下來要怎麼干，再向上海市公安局申請行政複議，估計結果不會什麼改變，要不直接上法院吧，要找個律師，好好跟他們搞搞，時下手裡也有個把閑錢了，估計打個把官司沒什麼問題的，付個把小律師費也應該還能負擔得起的。

於是我又通過身邊人士找律師，可是找了好幾個民事律師，一聽我要打車牌官司，都不願接，一個律師還奉勸了我幾句：胳膊擰不過大腿的，我自己的車也還是滬C車牌呢，還不得認命，沒花頭就安分地做個沉默的良民吧！

他媽的，都是些孬種，披著律師皮的牛郎。你們不幹，洒家自己干，洒家自己上法庭跟他們論理。

在法庭上，我對法官說，滬C車牌這個費那個費一樣沒少交，也符合中華人民共和國的法規，憑啥不讓進上海市區？

法官說，因為出於限制車流、改善市區交通的原因，所以對某些車輛採取一些措施，滬C車牌不讓進市區，但是市政府也給出了相應的優惠政策，滬C車牌在價格上獲得了比滬A、B、D、E……Z優惠得多得多的照顧。並且這法官認為我們這些滬C車主應該感謝黨、感謝政府的好政策，所以才讓我們能花很少的錢也能擁有除在極有限地方外具備幾乎無限通行能力的車牌……

我當時只恨自己手裡沒一副流星錘或是血滴子，不然肯定甩將出去，但我還是強壓怒火跟法官說，兄弟省市的車牌比滬C還要便宜呢，而且他們的通行能力可能比滬C更無限，因為他們還是獲許進入上海市區的，這又是啥道理呢，難道滬C一族已經被黨和政府拋棄了嗎？

法官說，上海市政府允許掛兄弟省市車牌的車進入上海市區禁地，是為了搞好全國穩定一盤棋，不傷害兄弟省市人民的感情，這是可以上升到全國利益的高度的，所以我們作為一個中華人民共和國公民，應該給予無條件地支持，並且默默地履行自己的義務。

我雖然想要吐血，但是想到自己正在進行的反抗暴政壯舉，還是忍住了，我又說，那國家法律里又沒有明文寫著滬C車牌不能進入上海市區，從憲法到交通法里都沒有……

法官說，這是這是上海市的規定，國家法律有時得服從於地方利益……

我說，滬A、B、D、E……Z車牌收那麼多錢，全世界惟有上海在這麼干，這很明顯是在斂財呀……

法官說，這就是建設有中國特色的社會主義……

我說，收的那麼多錢都用到什麼地方去了呀，一年少說也有幾十億，咋不見老百姓分到點啥福利呢？……

法官說，咋沒得到福利？這些錢已經讓上海的天更藍，水更綠、草更青了……

……

法庭上，從始至終，只有我和法官在講，公安局的代理律師就在那裡看報喝茶。

到最後，我拖槍敗出法庭，不是因為我說不過法官，是因為我嘴實在太渴了，他們不讓我在法庭上喝水，還拒絕提供飲用水，但是法官可以補充因為人民服務而消耗掉的唾沫。而這時，我也終於看清了，原來這法官是站在公安局一頭的，民間有雲，公檢法一家親，確實不假。

法官在我倒下之前是像我宣布過我的權利的，我如果不服，可以向上級法院上訴。我說算了，在上海地面上是搞不過你們了，要搞只能上京城了。

我收拾起殘敗的心，開著我那滬C法拉利進京了。北京的警察可不攔滬C車牌，相反的，大多向我的法拉利致以注目禮，就這樣，我一路暢通地來到了天子腳下。

到了北京，我就直奔了交通部。交通部的門衛都是見過世面的，見我開個牛B的車，沒攔我，並且當我說要找負責人時，還幫我帶路，領我到一個辦公室門口，我一看門上的牌子，「副部長辦公室」，

要見大官了。

我進了辦公室，一老頭挺客氣的。我開門見山

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接樓上

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滬c=shanghai countryside

滬其他基本沒區別

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滬C不如外地車牌，誰敢說上海排外

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上海是一個直轄市，不是普通的市。滬就是給上海的，當然A B C D E F G的可以隨便往下編。否則留著又幹嘛呢？又不能送個其他省。滬C是郊區牌照，理論上只能在郊區開。

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現在的滬c最主要的一個原因是方便上海二手車的流通，很多滬籍車想出售外遷，但是國3全國大部分限遷，所以改個滬c除了上海都能跑了，這就是為什麼上海二手車便宜的原因。而是滬c掛牌過戶非常容易。

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滬C很便宜，外牌更便宜呢，為什麼能進市區？要按價格來那就更不對了。全世界就屬滬C最奇葩牌照政策，沒有之一。

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滬C進市區 不管幾點也不管什麼周六日節假日 既要罰款二百 又要扣三分

別的市區隨便開

外地車 07:00-10:00 15:00-20:00 不能上高架 否則罰二百扣三分 不包括周六日節假日

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上海早在1986年就開始對私車牌照採取拍賣政策，1995年開始發滬C，當時滬C就開始限行了。少花錢，不進市區。

所以滬C不進市區是本來就說好的，沒什麼問題，

只是現在限行範圍增加了... 這個算不算違約呢？求解答

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樓主應該是外地人吧，所以樓主的疑問是為什麼要分滬A、B、C，對不對？這個是按26個字母順序排列的，除了滬C牌照是郊區的，不可以進市區之外，其他都可以在上海市區通行，因為上牌的車多，所以就是按字母順序，滬A的用完了，用滬B，再滬D……這樣一直排下去，車牌本身沒有任何區別，並不是說用字母來劃分什麼通行區域。不過現在出了新能源車，我家就買了一輛，還沒提車，上海的免費牌照是「滬D·Z「開頭。現在滬牌已經排到哪個字母了，我也不清楚。希望我的回答能夠解答樓主的疑問，字母單純就是個順序，除了少數字母有特定意思之外，其他字母都是一樣的。不過樓主也是有點奇怪，上海確實只是一個市，但上海在中國的地位僅是一個市嗎？而且按字母排序這種做法也很正常，不知道樓主在那裡忿忿不平，所為何來？

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這個故事我居然看完了?

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滬A外加200 自己選數字字母

滬C 不能進市區

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補充一個滬AZ牌照的信息。

上海新能源車藍底免費牌照規則是滬+字母+Z+4個數字，所以滬BZ****，滬DZ****，滬EZ****等等，都是新能源車免費牌照。但是，滬AZ****不是新能源車牌照，而是上海歷史上最貴的私家車牌照，沒有之一。

在上世紀八十年代，上海放開了私家車上牌，採取牌照拍賣制度，號碼段就是滬AZ+4位數字。當時的牌照拍賣價格在20萬左右，比現在的9萬拍牌價貴多了。如果按照房價來算的話，差不多相當於現在的1000萬了。

所以，路上能看到的滬AZ牌照基本上都是豪車。這些車主是土豪，或者曾經是土豪。

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上海直轄市，與省平級，北京同理。

所以往下一個單位：縣/區，相當於其他省地級市

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沒有區縣區分，除了滬C

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按區劃分呀（但c是郊區牌照～其他都是沒區別的呢親

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據說原來還有滬R，只能在崇明三島跑？

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滬c不要錢啊，其他的要很多錢。滬c進上海某些區域要罰款。

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