F-35 到底能幹嘛呢？

01-13

我知道它能隱形，有型號可以垂直起降有型號可以用在航母上，能帶很多炸彈，頭盔顯示器完全替代抬頭顯示器（駕駛員帶上頭盔就活脫脫一外星人），包含火線和光纖的數據交換網路...現在是美軍空軍主力，還有很多國家買這個機子，或者對它垂涎三尺...
但是我只看到F35在《虎膽龍威》里打不過布魯斯威利斯的拖車，讓飛行員彈降落傘，或者在《變形金剛》里打打壞人...它真的所向披靡么？（它真的貴得合理么？）

F-35 隸屬於美國國防部的 JSF （Joint Striker Fighter，聯合戰鬥攻擊機）計劃，當時還有個競爭者是波音的 X-32。

JSF 計劃最根本的目的：以一種機型（適用於不同軍種有稍微不同的衍生型號）部署全軍以及全球的美軍駐地，能夠執行多樣化的常規作戰任務（爭奪制空權、攔截敵方飛行器、對地攻擊等），並且能與美軍現有或將來的其他軍事力量形成最佳的協同作戰效果。美軍主力戰鬥機的換代因為 F-22 購買計劃的終止，將從現今的 F-15E/F、F-16C/D、F/A-18 全面過渡到 F-35，即空軍、海軍、海軍陸戰隊都將採購這一種機型，當然也包括美國的盟國。

JSF 本身的優勢就在於，（相比 F-22）更低廉的購買價格、更低的維護成本，通用的設備也方便大量生產及快速裝備部署到全球。因為當今世界發生全面戰爭的可能性微乎其微，美國自冷戰結束以來進行的都是不對稱作戰，F-22 的設計思路已經過於遺傳冷戰思想導致造價高昂，F-35 則是很合適的替代者，本身技術參數平平，但電子化信息化設備相當先進。

另外一提的是，F-22 目前仍然服役，並且與 F-35 作為搭配來使用。而且基於美國法規，F-22 不能出口，無法通過武器出口甚至維修設備線的技術出口緩解資金壓力降低成本。而 F-35 則沒有這麼多限制。

部分參考維基百科的相關詞條 http://zh.wikipedia.org/wiki/F-22%E7%8C%9B%E7%A6%BD%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F

為什麼五六年前題主就能預測到變形金剛里有F35？

主要還是針對美國空軍的實際需要而研製和開發的，其實F35是一個互相妥協的產物，從它的命名也可以看出來，聯合攻擊戰鬥機，攻擊機和戰鬥機是兩個不同的概念，強把這兩者結合在一起，造成的結果就是對地攻擊不如專門的攻擊機，空中格鬥則不如專門的戰鬥機，但這點對美國空軍來說不是問題，無論對地攻擊還是空中格鬥都有專門的戰機，即使是美空軍中上一代戰機中的小弟F16，在別的很多國家其實還是可以裝老大的，而F15E攻擊鷹也是全世界目前來說最好的攻擊機了，美國空軍在可預見的將來需要的是一種能夠和F22形成高低搭配的，而且能夠執行（側重於）攻擊任務的戰機（因為以F22為原型的，類似F15E的F/B22攻擊機的研製計劃已經被終止了）。我認為這也就是F35能做的事情。

F-35 到底能幹嘛呢？

F35可以用於空戰、對地攻擊。STOVL型讓馬潤不會無機可用（國會大概不會支持馬潤單獨開發一款飛機，必須聯合項目）。

它真的所向披靡么？

大致上來講，F35的空戰性能不如F22：沒有格鬥彈艙，不能超巡，沒有矢量噴口，隱身性能更差，高函道比發動機在高空高速時推理損失更多。實際上也沒有達成低成本的目標，因為造價和F22處於一個量級，空戰能力差了很多。但是F35的對地攻擊能力較好：F22沒有紅外系統，彈艙尺寸較小。

其實還是一個強調對地打擊的東西，空戰能力算不上所向披靡。F35隱身性能遠遠比不上F22，而AESA可以通過快速回掃等工作模式大幅度提高對弱信號的捕捉能力，這種隱身性能面對強大對手的時候，是不那麼可靠的。不用跟另外三種重型四代比，就算遇上雷達比較好的三代後期改型，空戰時也不一定有太大優勢。

賣錢，F22不想賣，弄個次點的糊弄日本等小弟

f35 原來的目標是

01 取代美國空軍的f16和a10。與f22形成高低搭配（類似f15與f16的關係），f22純對空，f35主打對地，在f22忙不過來的時候也搞一把對空

02 取代美國海軍的f18，主打對地和對艦，一般情況下不用於對空

03 取代美國海軍陸戰隊的av8，兼顧對地和對空，同時實現短距起飛和垂直降落，讓登陸艦變成「小航母」

04 美國各盟國（包括日，英，澳等）的主力4代機，作為其空軍的萬能戰機

所以最先預計要生產6000多架，數量直逼戰鬥機中的街機f16

現在的實際狀況是

01 價格和f22很接近

02 對地沒問題，但是對空有大問題，近距格鬥恐怕打不過很多三代機

還是從名字上來講吧，JSF，聯合戰鬥攻擊機。除了打仗，我覺得它更多體現了美國軍隊新的建隊思想，一機多型、一機多能。由於一個機型的通用性，無論從工程造價還是使用維護上，可以將成本降到較低水平。而且採用類同波音787的製造理念，全球合作，全球採購，效費比很高。也就是美國拉著盟友說我們一起造個飛機玩玩，體現了資本主義的國際合作與友愛。其實都是和平時期的玩具，平時乾乾臟活累活。真的有大規模戰爭，NASA X系列的技術驗證機，就可以變成最IMBA的武器，打破平衡之後，F-35飛過來，繼續干臟活累活。

我認為這體現了美國軍方對於戰爭理解和實施方式的變化。F22為代表的飛機是主要用於爭奪制空權的，為全面戰爭而設計的飛機，保留了濃重的冷戰痕迹。隨著冷戰結束和全球一體化的發展，大國之間的關係已經以經濟關係為主導，發生全面戰爭的概率幾乎為零。維持F22或者對其進行升級是浪費有限的預算。何況最近F22爆出過多起故障，已經被空軍停止訂購，至於尖端技術，主要靠驗證機來發展，不參與列裝。

F35載重量更小，造價更低，而且是所謂的Joint Strike Fighter,本質上是戰鬥轟炸機。其隱身性能相比較F22也較差，都體現了它的作用：在局部戰爭中擁有/可以輕易擁有制空權的區域進行重點目標摧毀。

不論是俄羅斯的4代機，還是中國的4代機，都處在驗證階段。而即使中俄研發成功開始列裝，其後勤體系和各種訓練都遠遠達不到和美軍對抗的層次，跟不需擔心被出口至美軍參戰區域。所以說，F35是在目前美軍的裝備水平上的一種經濟型配置，並不比美軍已經裝備多年的F22和B2先進。

話說回來，這個年代，即使發生了全面戰爭，也不會用到這些東西--不是二戰了，現在是互相扔導彈，封鎖各種經濟路線的年代了，誰能冒得起死人的風險去和勢均力敵的大國對抗呢？都是這邊兒打起來了，那邊兒就同步開始談判，加籌碼的辦法就是逼對方倒台。

好像是個老問題了…

首先呢明確一點，不管是F35A對於空軍，還是F35C對於海軍，F35為人詬病的機動性能不夠都是個無足輕重的問題。

A型對於空軍的意義，就是用來替代F16和A10機群，執行對地攻擊和協助制空的任務。　　C型對於海軍，現在就是用來替換F18C/D黃蜂，和E/F超級大黃蜂形成搭配，完成對地與對海攻擊任務。

B型對於陸戰隊而言則非常重要，陸戰隊還在可憐巴巴地在兩棲攻擊艦上用鷂啊，這玩意老得一逼啊，放在航母上的黃蜂也要退役了啊，我馬潤天天在電影里毀天滅地打空氣，現實里快要沒飛機用了啊，我四等人為黨國立過功，為委座流過血，戰功赫赫不能這麼欺負啊。

但是，陸戰隊要的是攻擊機，這東西能在低強度作戰中為馬潤提供支援就好，突防？制空？海軍會幫忙的。

別忘了F35計劃的名稱「JSF」，聯合攻擊戰鬥機，攻擊機，沒用F/A就不錯了啊。

分兩部分說

第一，空軍手握F22誰擋殺誰，海軍等著十年後六代機替代超級大黃蜂。空軍用F22取得制空權，F35A踹門帶著炸彈砸場子，海軍…海軍60+伯克、19提康、20弗吉海狼、不知多少的洛杉磯和總計小二百萬噸的平頂船表示你們愛誰誰…誒，我三艘新大玩具你見過沒？陸戰隊表示「啊？怎麼了？有飛機了我挺開心啊」

第二，F35表示「EODAS你見過嗎？」前些天有個新聞，說F35和F16狗斗，肥電狗斗機動性能不如隼，可是EODAS的存在讓肥電擁有了全方位視角，它座艙後設計得那麼溜背，顯然不是想和隼一樣靠氣泡座艙取得優良視角的，加上AGP81亂髮信號和處理速度十倍於F22的航電核心，還有外星人科技的頭盔，肥電的航電系統比F22要優秀的多，F22想要對付肥電也不是很容易，肥電的航電也是我們殲20模仿的榜樣，如果覺得肥電空戰弱逼，未免太輕率。

綜合來看，不管是體系作戰還是單挑，現在的三代三代半肯定不是肥電的對手。體系中可與殲20一戰，單機肯定打不過殲20。對地攻擊無可挑剔，真·炸彈卡車。不過這一切說的是美國三軍，對於其他國家還要另說。

首先說說被國內媒體黑的體無完膚的近距離狗斗.雖然現在實戰很少.但是有必要說說35的近距離能力.首先近距離被擊落的戰鬥機百分之70是不知道敵人在哪就被擊落了.這句簡單的話包涵了一個空戰很重要缺經常被忽略的指標-空情掌握和態勢感知.35有360度全向感知和導彈意味著什麼？意味著偷襲35變得不可能！35不會被敵人偷偷的咬六點方向！這一句話看似簡單不起眼但是確非常重要.重申一遍百分之70近距離被擊落的戰鬥機飛行員被擊落時不知道敵人在哪就被擊落了.如果你是飛行員你就知道這是革命性的變化.完全改變了近距離交戰的平衡.連近距離都產生了態勢感知的不對等.太重要了.全向感知能看到90公里外的f16.就是說90公里開始（暫時忽略雷達）35就已經開始準備和你狗斗而調整.爬升轉彎.俯衝.不同的方位接近你.無論做什麼他都能快你一步.全程監控你的35別說近距離偷襲咬六點了.連進入狗斗時的速度方向高度和佔位全部由35搶先一步的掌握主動..真正的搶先手和全主動權.......第二也是革命性的.信息獲取融合能力.這裡先不說航電直接說結果吧.理論上說每一個屬於美國的探測節點所獲取的信息35都能第一時間獲取然後做出戰略戰術調整.所謂的探測節點就是包括預警機.各種衛星（美軍最大的優勢之一.種類齊全數量多探測效率極高）.海上的艦船.海底的潛艇.陸基雷達.以後甚至每個美軍的作戰小隊.這些節點探測到的看到的知道的.35都能知道.這個是革命性的獲取信息和融合能力（除了35美軍中做得最好的是海軍的f18ef）.是新時代信息化網路中心戰的重中之重............飛過35的飛行員都一致表示對35信息獲取和融合能力表示驚訝.甚至有飛行員說他獲得的空情信息比地面的指揮中心節點獲得的還多！這就有點尷尬了.戰情信息居然比指揮總部還多的戰鬥機.究竟誰指揮誰啊....2017紅旗演習35取得1比15的戰績大家估計知道吧（有人說1比20個1比27.這裡不做過多討論）這個戰績還不是特意進行的.都是對地轟炸以後「順便」打個120c7取得的戰績.很多35打完所有武器依舊被隊友要求留在戰場.就是憑著我說的信息獲取能力和信息融合能力.把戰情通過數據鏈第一時間給到所有隊友.在隊友看來這部肥電比地面總指揮部獲得的情報很快.能讓他們很快知道敵人隊友目標數據..在補充一點.f35機動性真的不差.說差那是和f22比差而已.在測試中亞音速狗斗指標全面壓制f18ef.包括攻角.空戰周期.機動時角速度衰減少.持續機動性都比18ef好.而且武器內置對氣動影響很小.這麼說大家可能沒有什麼概念.我也不扯那些多少多少度的穩盤瞬盤.花里花俏的低速乃至失速做完掉高度掉速度的所謂超機動名稱.我直接給出案例間接說明一下然後大家估計有個定位.這麼說吧f18e演習時近距離打敗了馬來西亞買蘇霍伊帶矢量發動機的蘇30mkm.注意是帶被人多人推崇的矢量發動機的蘇30mkm.這樣說大概知道f35的機動性定位了吧？這還沒算上360度全向感知和頭瞄....這裡我就不說誰比誰機動性好了.我只能說如果一個國家沒有f22 請不要小看f35機動性......總之小看f35的話我們一定會吃虧的.最被看不起的機動性現在看來我們也沒有優勢.更別說信息化等看不見的優勢.追趕別人不能光天天說人家缺點（有些缺點還是不存在和被誤解的）天天說人胖啊貴啊那裡出問題哪個國家不滿意啊（人家說不定就是壓價而已）還得知道別人優點和差距才能追趕.希望我國跟上信息化戰爭的趨勢.別老看那些眼鏡蛇什麼的....而且真的比的話最近f35也證明他也能做很多實用超機動包括那個那個沒啥用的眼鏡蛇他能搞出140度還帶外掛導彈

這要從美軍戰術特點來看，我們知道最早的軍用飛機是各司其職的，轟炸用轟炸機，戰鬥用戰鬥機，甚至有專門的截擊機。但是隨著武器的更新換代，美國人發現為了完成他的全球戰略，使用專職的飛機不僅要保持大量的機隊，而且成本太高，軍費承擔不了，歐洲就搞出了多功能戰鬥機，但是，美國處於全球霸主地位的考慮就提出高低搭配的想法，即一種昂貴的專門爭奪制空權的戰機，和一種廉價的可執行多任務的戰機，最典型的就是F-15和F-16。

為了複製這一模式，美國人的新戰機研發就有兩個方案：即昂貴的制空戰機F-22和廉價的多功能戰機F-35。F-22的設計理念就是奪取制空權，至於對地攻擊完全不考慮。而F-35則是在保有一定空戰能力（其實是自衛能力）的前提下盡量有多任務性——對地對海攻擊。

現在科技的發展，導致武器不是掛載上就可以用。以美國現在最先進最長用的JDMA為例，並不僅僅是掛在飛機上投下去就可以用，還要有專用的軟硬體支持。所以F-22的第一批次就是僅僅有空戰能力的基本型，這也是為什麼剛剛結束的利比亞軍事行動F-22為什麼不參加，因為根本不需要。

F-35的作用就是F-16加F-18,，基本型是有一定自衛能力然後強化對地攻擊，然後又短距起降和垂直起降型，裝備航母和兩棲攻擊艦。至於F-35能幹什麼，當然是保持美軍的軍備科技優勢。比如對中國發動有限戰爭時，在美軍戰役戰術配置里，首先是巡航導彈進行關鍵節點打擊（主要是指揮所，戰略預警雷達，遠程警戒雷達，相控陣雷達站，核心機場等），然後電子戰飛機和隱身飛機如F-22和B-2的混合編隊進入，電磁壓制敵方防空，F-22奪取制空權，摧毀對方已升空戰機。B-2則對重要軍用機場，雷達設施，指揮機構進行轟炸。在將對方防空力量基本摧毀後，f-35這種廉價戰機才會發揮量大質優的優勢，蜂擁而入，對殘餘的空軍防空兵以及陸軍海軍力量進行兜底攻擊。此時，空域還是不安全的，等F-35蹂躪完剩餘的防空力量後，A-10等專職攻擊機開始打擊敵方裝甲部隊等目標。

F-22對空，F-35對地，美軍未來的空戰黃金組合，取代現在的F15,F16組合。

當然，如果單拆出來講，F-35是個挺尷尬的角色。

F-22主要是設計用來奪取絕對制空權的，也就是針對空空作戰的。而現代戰爭是立體化的，那麼，就需要有相應的空地作戰機種來與之配合，也就有了F-35。大概就是這樣子。不過貌似F22不是停飛了嘛？!雖然F35的設計是多功能用途的，但目前還是不如純空戰的，也不知道老M會用啥來替代。

F-35隻是一種先進的裝備而已。它唯一的用處是保持美國的全球戰略優勢。

能在「誰是最肥四代機大賽」中獲得第一

保持美國國防預算持續增長的最佳DEMO

它是美國眾多先進技術的一次結合性的嘗試。

從諸多答案中可以看出，迄今為止，這裡的許多同胞都沒有網路化空戰的概念，

他們對戰機空戰效能的理解還停留在小學生放學後約架單挑的階段。

懂中文的美國空軍看了這些可以放心趴體了。。。

1.F-22的目標是奪取制空權、突破某些防空力量強大的國家（如俄、中）的防空系統、對某些先進戰鬥機如蘇-30等進行壓制，而對地打擊能力幾乎等於沒有，只能同時打擊兩個地面固定目標，F-35或者說JSF的設計初衷是作為對F-22對地打擊能力不足進行補充的第四代戰機。

2.F-22成本過高，需要F-35的補充，形成高低搭配，就像F-15/F-16和蘇-27/米格-29那樣的搭配。

3.F-35未來會代替F-18系列、已經退役的F-14以及兩棲攻擊艦上的「鷂」式，成為海軍主力戰機。

4.代替F-16成為主要外貿戰鬥機機種，搶佔世界四代機市場，利用多國聯合研製保持盟國空軍優勢，順便賺錢。

冷戰之後，美國的軍事思想開始慢慢轉變，從幾場局部戰爭就能看出來。其作戰形態從大國間戰略決戰(比如與蘇聯，中國)開始慢慢轉向多樣化，差異化，不對稱的局部戰爭。

F35正是有這樣新思維的產物，所以它突出多功能，信息化，而不是一味追求戰機本身的動力，巡航，隱身等等。F35很多飛機傳統指標都不如F22，但是電子系統能力強。實際上美國海軍曾經用裝備最先進的電子系統的F18演習中擊落過F22，可見新條件下信息電子系統對戰機的重要性。

主力戰鬥機曾經一直是國家軍事工業水平的象徵，但是新時代條件下，也許今後空中制空權的爭奪會和以前有很大的不同。我個人認為現在F35已經不是美國軍事工業的象徵了，反導系統才是