波音737飛機駕駛手冊如何開飛機怎樣開飛機？

01-13

有無機長可以傳授一下如何開飛機？
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10月2日增加：（本來我只是發個無聊的問題玩，沒想到這麼多大神來回答，小的感激不盡）

@哈哈哈哈哈哈士奇
艙門座椅安全帶，停留剎車戴耳麥。備用電瓶電門test位，常亮無閃爍放到arm位。燃油交輸選擇器放到both位。飛行前檢查單。
很久不飛，啟動的忘記了。。

滑行前也忘記了。。
盡跑道，剎車，1800轉燒電嘴，請求起飛許可，油門加滿，稍抵右舵，視線看遠。55kt緩慢抬頭，保持75kt上升，8°姿態，400ft一轉，15°坡度。
切xx（地標）二轉，改平，柔和穩桿收油門，提前5°改出（轉彎）盤舵協調，保持90kt，起飛後檢查單。切跑道頭放10flap，計時，切xx（地標）三轉彎，壓收綳打，85kt以下flap20，改下降姿態，收油門。
切xx四轉，flap30，油門1500，對準跑道，建立好下滑點，線。控制好位置（盤），方向（舵）。掌握好速度，油門。看一下5邊風向風速，看一下師父心情，保持65kt。
6米拉開始，柔和收光油門，1米平飄，落地～美美噠～

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@項宏毖
http://www.www.kexueren.top/kaifeiji.html

這篇文章也寫得挺詳細的，後面還留了幾個南航機長的微博，不錯

瀉藥，但不可說…在這兒三言兩語把你們都教會了以後我們還要怎麼賺錢吃飯養家(′?_?`)

瀉藥。現在的大型航線飛機上都有一個自動駕駛儀，飛機上所有的按鈕和開關都不需要機長和副駕駛去操作，而且現在大部分新飛機上，自動駕駛儀甚至是語音操作來開啟和關閉的，而且在發動語音指令時也不需要輸入繁瑣的模式選擇，以前的傳統的自動駕駛儀還得手動去操作和選擇以及確認各種自動工作模式，新飛機上都不需要的。那麼用語音去開啟這個高度自動化的現代飛機自動駕駛儀呢？大家都知道的，飛行員是用麥克風來與塔台通話的，同樣的，開啟自駕也是通過向麥克風喊話。飛機上是有噪音的，所以當飛行員開啟報話按鈕時，會有晶元來識別飛行員的發聲和那些在固定頻率發出聲音的噪音源，但是有些噪音的響度還是和飛行員的人聲會接近，所以要求飛行員要大聲地喊出開啟自駕的語音指令。指令是什麼呢？其實這個指令是通用的，哪怕那些沒有加裝自駕的cessna 172也是有自駕功能的，因為廠商要保證一些極端情況下能有那麼一套系統能夠拯救遭遇危險狀況的飛機，當然，語音指令也是和航線飛機一樣的。在喊出語音指令時，機長一般會扭頭看著副駕駛，這樣副駕駛才知道機長是要發語音指令了，而且機長也必須要讓副駕駛知道他要發語音指令，這個做法在行業里叫做「交叉檢查」，並且雙方都要確認對方理解了自己的意圖，並且知曉飛機當時的狀態和下一步的計劃。嗯，那個指令，就是，大聲地對右座副駕駛喊一聲「你先飛會」，而斷開自動駕駛儀的指令是「你飛的啥」。

可以看一下創客小組的這篇文章：如何開飛機-波音737飛機駕駛手冊傳送門： http://www.cnmaker.space/kaifeiji.html

這個比較簡單首先你要有架飛機然後雇我練你

你好，開飛機不是幾句話或者光靠看操縱手冊、訓練手冊、性能手冊就可以學會的，當然理論學習必不可少，還需要大量實際操作。如果你想系統學習，可以來王府井飛控通航模擬機俱樂部，這裡有專業的設備以及專業教員隨時為你提供服務。

理論加飛行一共學了好幾年豈是三言兩語就能說清楚的

還是問問空客吧作為剛踩完幾個連續單發的我實在不覺得737你要飛

一把推力就走啦

身邊坐個機長，大聲喊出「你操縱」。搞定

航前準備飛行前檢查單起動前檢查單滑行前檢查單起飛前檢查單起飛後檢查單下降檢查單進近檢查單著陸檢查單balabala 前提是你得認識鈕是幹嘛的

波音737飛機駕駛手冊 如何開飛機 怎樣開飛機？

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