為什麼讓馬停下來的時候要發出「yu～」的聲音？
馴馬的手段不一樣，很多時候馴馬的語言是騎馬民族應急的時候喊出來的語氣流傳下來，最後被認為是容易馴服馬匹的一種話。真正的騎馬民族比如蒙古人他們發的是一種音，口耳相傳，沒有文字。這種音很難用漢語拼音書寫出來，更不可能是一個漢字。
其實你大可以把馬訓練成聽你說「三分之一的修耐達壽限無壽限無呸呸呸呸呸呸小屎丸」再跑。而且正如那個匿名用戶說的，在麗江等騎馬景區，為防止某些遊客不懂裝懂讓馬加速停止，都是故意把馬訓練的不聽「駕」和「於」的。這個「yu」是電視劇的誤傳，並不是馬聽到這個聲音就會停，真正的原理是條件反射，馬停的暗號來自於訓練它的人。比如我去麗江旅遊時騎的馬，喊 「qi」才停。
看了好多答案，真心覺得不滿意。說一下，我知道的吧。「駕」 「 吁」 「 嘚」 「呔」等這些詞僅僅只是騎乘中的輔助工具。單純的說這些詞，並不一定真的可以讓馬兒牛兒跑起來或者停下。關鍵點在手上功夫，聲音只是起到輔助配合作用。勒馬的時候，主要是靠韁繩和聲音語氣的輔助配合來刺激馬兒牛兒的感官。
- 馬具（馬籠頭、韁繩）
- 馬具（馬嚼子口銜銜鐵）
下圖馬兒口中的就是馬嚼子，又叫做口銜銜鐵。作用主要是控制車速和停車，副作用就是禁止咀嚼破壞草木。
啟動：
- 首先抖一抖、緊一緊韁繩，這是在提醒馬兒注意了，要有任務了。集中精神。
- 然後，用將韁繩猛抖一下，雙腳輕輕內踢馬肚。「駕」一聲——出發。
停車：
- 到地了，韁繩勒禁，帶動銜鐵。「吁····」停車。
說白了，聲音就是起到一點點條件反射的作用。如果你訓練一匹馬，你說「喂」「baby」什麼的都是一個效果。
- 順便說一下牛
牛魔王鼻子上的大戒指（鼻環）就是這樣來的。誰的鼻子上帶個這玩意都不好受，女孩子們體會更深些吧（耳環），鄙人親眼見過牛鼻穿孔（俗語：扎鼻子）的整個過程。簡單、粗暴、痛（把牛頭固定在大樹上，至少要4個壯漢，一根鋒利的木榫子迅速穿過，完事撒點白酒消消毒。over）沒辦法，駕馭牛全靠這大戒指。什麼「駕」 「 吁」 「 嘚」 「呔」在這玩意麵前都是浮雲。
=================PS：說一下黃牛耕地=====================================
在耕地的時候，全靠老漢左手中那兩根犁鑻的繩子（叫什麼名字我給忘記了）和鞭子。主要作用是控制方向，耕地的時候方向很重要，不能搞得彎彎曲曲的，不然鄰居會找麻煩的。有知友說，訓練的條件反射可以遺傳，我沒學過生物不曉得真假。但是實際生活中，每一頭母牛（耕地的大多是母牛和老犍，老犍比較少，主要因為老犍容易傷人。）頭年下地的時候都折騰死人，為嘛呢，因為要和其他的牛配套使（要老牛影響小牛，言傳身教潛移默化吧），頭年的牛，在田裡一點都不老實，甚至會發生掙脫鼻環的事情（就是牛鼻掙扎中，牛的鼻子斷掉，血啦啦的瘮人啊。），惶惶如野牛一樣在田裡狂奔。====================更一下=============================================可能上面的說的不夠清晰，再強調一點。我並無說語氣詞在騎乘中，毫無作用。沒有否定的意思。實際上在前期培訓鍛煉中，人畜是互相影響的。舉個例子，我們家以前有頭梗犬，大雪天，我領著它到野地里，看見兔子，我就喊口令：「去」，一開始，毫無反應。再後來，我只要一出聲，他就會奔出去。日久天長，動物那點智商也會明白人類的語氣的意思。甚至，我們家現在養的狼青就會看人臉色。註：圖片來自Bing。「駕馭」是一個動詞，意指驅使。 拆下字就可知道， 「駕」指把鞍轡、軛等裝具加到裸馬身上，使之便於騎乘或役用。「馭」指掌握馬韁。「駕」和「馭」聯合起來表示：先把馬籠頭、鞍、軛等裝好，然後騎上去，手握韁繩，驅馬前進。 駕的主要用意為役前，馭的主要用意為勒後。 故在騎乘過程中，古代也可能養成了前後的使用習慣，即「駕」為騎乘前進，「馭」為勒韁停止，此外還有一個詞大家不要忽略，那就是「斡」，意為轉向，「駕」、「斡」、「馭」也就組成了前進、轉向、停止的全過程。
昨天剛好問到一個會騎馬的法國姑娘，「yu」的音在她們那裡是讓馬前行的意思……
@言雀 說的部分有道理，但是其實是條件反射而已訓好之後並不一定需要手上的功夫，聲音就完全可以。在小時候，老家見過很多牛馬，聽令行止，基本上不用鞭子什麼的。
也不是一定的。
西方國家讓馬停下就不說喻哦。我繼續把yolfilm的想法延伸一下。 「駕」者，加軛於馬上，使馬也。 「御」者，亦作「馭」，以手抓握馬韁，表阻止，止馬也。
欲令馬行時疾呼「駕」，令馬停時長呼「御」，一使一止，制於掌中，為之「駕御」。
我也覺得 是因為中國古代馴馬人馴馬使用「駕」「 馭" 二字 傳承下來 之後人馴馬 都用這兩個字 現在被馴服的馬都會形成這樣的條件反射
俺乃雲南大山深處的人，村裡每家都有牛和馬，從小放牛飲馬，熟練駕駛牛車馬車翻山越嶺，一慣無證駕駛，偶爾超速。
聲控馬：
停 ==&> 扎！走==&>走 裘跑==&>駕..快跑==&>駕駕駕..左轉==&> 拉左邊韁繩右轉==&> 拉右邊韁繩
聲控牛：
停==&> 瓦，瓦，瓦...走==&>佐裘左轉==&>德德右轉==&>亞亞掉頭 ==&>鎖，也鎖也鎖（牛左盼右顧時，趕緊說德德或亞亞，讓它知道左轉掉頭還是右轉掉頭。叫也鎖一次，轉1-2步，一直叫就一直轉，90度轉彎大約叫3-4次也鎖，掉頭一次要叫好多聲，直到完全轉到正確方向。馬的聲控靈敏度80%，韁繩很重要，隨時拽手裡。
牛的聲控靈敏度98%，韁繩是為了防止它剛放出來就亂跑，幹活就把韁繩繞到牛角上。拉車時很聽話，口令完全可以控制；耕地時需要配合一根棍（鞭）子，畢竟需要走規整一些的直線，嘴裡吆喝著口令，一隻手扶著犁，左右搖擺矯正牛走的線路和調節犁頭深度，一手拿鞭子防止牛不聽口令走太歪了，沒有多餘的手也不需要去控制韁繩啊。小時候最最歡樂的就是耙地了。耙是一個門板大小木頭做的日字框，下面有一排齒，人坐在上面趕著牛滿地亂跑，跟開摩托艇似的。
牛馬其實很聰明，不管是成年的還是幼年的，你兩邊韁繩一起拉，或者在前面停下推它頭阻止它繼續走，嘴裡叫stop，幾次之後，只要叫這個聲音就會停。要左轉就拉左邊繩子，或者用棍子拍打右邊，嘴裡叫left left，多幾次之後你叫left它就知道是左轉的意思了。附近的村莊有很多少數民族，他們的驅使牛馬的口令和我們完全不一樣，買了他們的牛馬，自己配合動作教幾個月它們就能學會理解新的口令。
天黑趕車，大山裡面沒有光污染，真正伸手不見五指，這時人就躺到牛車馬車裡看星星，讓它自己走，瞎指揮反而可能翻車。大人說牛馬有夜眼看得見，一直覺得很神奇《博物館奇妙夜1》中最後： Cecil: [while Larry is chaseing Cecil] These are trained horses, Larry. They won"t stop until they hear a specific word. Larry: Oh, you mean a word like... DAKOTA!
我也覺得不應該從馬身上找原因，應該從人身上找。對馬來說只是一種條件反射，剛開始不都是jia一聲抽一鞭子，yu一下拉住馬籠頭么，時間長了馬聽到就有反應了。對人來說，可能是很久以前jia一聲感覺很有氣勢吧，畢竟是喊出來的，想快點提速，好像踩一下油門車就飛出去一樣；yu一下拖長音就像剎車似的，得慢慢減速，一下子剎住人是受不的。
動物是聽懂不懂你的發音的，不信你可以試試去聽一門陌生的外語。
動物能感受到的只是人的語氣和情緒，比較聰明的動物可以根據你的聲音來判斷你的意圖。一般來講拉長的聲音會讓動物平靜，短促重複的聲音會讓動物興奮。要馬快跑的時候肯定是用短促重複的命令，並且使用催促的語氣。要馬停下來的時候肯定是用拉長音的命令，並且使用安撫的語氣。在選好合適的命令詞之後就可以繼續建立條件反射了。請摺疊我吧，我每次去騎馬的時候都是喊：停。。然後小馬也挺聽話的…………
這只是一個叫馬停下的信號，你可以隨便選個聲音，或者動作來代替這個信號。而yu是大家叫慣的而已。
當然，大家都用yu來讓自己的馬停下之後，換了騎手也能用這個信號讓這匹馬停下了。這樣有利於團隊的工作。
我在東北農村的長輩曾經在閑談中分享過趕車的四字口訣」馭斡捎駕「（全為音譯，因為土話很難打出來），其中的」yu「和」wo「分別代表的是左轉和右轉，而」捎「是」倒車「，」駕「是」油門「加速。在趕車時除了有氣勢地從口中爆出相應指令之外還須馬鞭配合，轉彎打頭直行扇屁股。此非傳說中貴族中人的馬術技巧，卻也有勞動人民智慧的結晶~至於這口訣則是一代代農民手口相傳，從第一匹小馬駒出生時就按這辦法訓練下來，代代如此，已經融入進馬和人的血脈中了，正如道法中的」急急如律令「，從習慣到法則，不如此念叨反而不舒服。
這是訓練馬的人給馬造成的條件反射，如果沒有學習過，馬是不知道這種口令的。喔吁嘚駕是農民大爺趕車的口令。在馬術中要是這麼喊會讓人笑話死的。
我來猜一猜：
古代為了訓練騎兵打仗，讓騎兵騎馬列陣，然後由指揮官在一旁大喊指揮。
指揮官喊：「駕！」 騎兵們統一讓馬行進； 指揮官喊：「馭！」 騎兵們統一讓馬停下。然後就傳下來了...... 駕馭就是控制的意思，令行禁止。
估計我這麼胡謅應該很難蒙中吧~其實就是條件反射，並且在馬的遺傳中把這種反應傳給了下一代。
我朝第一個馴馬的人定的規矩。美國西部的牛仔騎馬就不用「yu」。有「ha~~」「come on~~」等等：）
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