乘坐芬蘭航空、漢莎航空分別是怎樣的一番體驗？哪家航空公司乘客體驗更舒適？各有什麼特點？

01-13

漢莎的A388經濟艙，FRA-PEK往返過一次。芬航的A333，HEL-PEK往返過數次，其中升商務艙一次。

個人感覺，對比這兩家、這兩個機型的經濟艙，無疑是漢莎勝出。無論是噪音水平、前後排空間、座椅寬度、艙內氣壓，漢莎A388都完勝芬航A333。

不過，芬航A333的商務艙是極好的，全平躺座椅、寬大的小桌板、精緻的飛行餐、寬敞的專用候機室、三件32kg的託運行李額、優先登機/下機、行李提取優先、降噪耳機、更貼心的客艙服務，如果是從商務艙票面對應的機場出發，還可以享受專用值機櫃檯、專用安檢通道。同時，發動機前方的艙位，噪音也較小。

漢莎於冬季使用B748執飛FRA-PEK航線，芬航也即將於今年秋季使用全新的A350XWB執飛HEL-PEK/PVG兩條航線。期待著有機會體驗波音的新時代巨無霸以及空客的「夢想飛機」。

不買商務艙或者頭等艙，經濟艙的體驗感都一個尿性。

在頭等艙休息區，體驗如下。

如果不罷工，漢莎就完美了。

只坐過漢莎哈～第一次坐的是A340，感覺噪音略大，第二次坐的A380，明顯噪音小了很多，都是優選經濟艙，座位很大，服務夠好

上飛機就有果汁喝

飯菜如下

從中國飛的食物比從德國飛的好吃太多哈～

單純的從經濟艙的體驗來看，漢莎更好。

之前幾位說過的座位空間和噪音不再贅述。

兩家航空公司我都分別飛過歐洲航線和歐洲—中國航線。芬航飛機餐很難吃，漢莎相對好一些，漢莎上還有泡麵想必大部分人不知道。我也是在某一次回國的時候飛機餐到我那裡斷了要等一會兒，空姐就給我們幾位泡了杯麵。

芬航的歐洲航線現在只有藍莓汁是免費飲料了，其餘都要付費。漢莎總給人一種財大氣粗的感覺，我忘了是慕尼黑還是法蘭克福的機場，有一個航站樓是漢莎專用，裡面很多自動的飲品機，還是免費自取的。我這沒見過世面的，第一次進城的感覺。

芬航客服處理問題的能力，用一個字形容：渣。遇到問題不給解決辦法，只會說「I am so sorry", "unfortunately"這些，我一般直接打芬航總部的客服電話，客服的口音也是非常感人。漢莎至今還沒遇到過需要打客服電話的糟心事。

388&>748 噪音水平和空間決定一切.