為什麼紙飛機大多擁有超音速飛機的外形呢?


主要原因是紙的強度太弱了,不適合製作大展弦比的機翼。

至於為什麼是三角翼或者後掠翼主要原因是重心配置和摺疊難度的trade off,


為了靜穩定,重心在升力中心之前,所以後部的紙折成機翼,頭部的紙折成機身,協和式的大後掠三角翼很合適,也容易折。

但其實紙飛機的關鍵是頭要重,在此基礎上機翼的相對面積越大越好。除了雞頭別個別針之外,我推薦一種折法,拿過紙飛機飛行距離冠軍(很久以前看到,現在只好現搜一個差不多的):

絕對不是超音速形狀。

ref:https://www.wired.com/2012/04/world-record-paper-airplane/


好折...

你要折個客機出來....


容易疊!


……

角度刁鑽

我竟然回答不上來


我折不出直升機呀


1.紙剛度不夠

2.紙飛機重量不夠

3.紙飛機能量很低

4.巧合


這個問題很厲害。

確實,你說他是巧合吧。

又有點擔心巧合背後暗藏合理的邏輯。當你沿著線索探尋卻又只能找到巧合。

莫比烏斯環啊


想起我小時家裡有一套「二宮康明的紙飛機」,這裡面的紙飛機就有各種形狀的,且大多不是超音速飛機外形。只是它不是折出來的,是好幾層紙板粘在一起的。不知道現在還能不能在網上找到這東西。


題主搞錯了,超音速飛機外形 紙飛機其實是疊不出來的 比如 ,你疊個sr71或者f22看看,

紙飛機 紙片連體,若做成機翼,機翼就會很大, 超音速飛機高速情況下,大機翼反而是累贅,於是美國曾經的F14就可以在低速展開機翼, 高速階段機翼縮小,有空大家自己找找看F14的視頻就明白了


我有一次恍惚聽到過先有的紙飛機,後有的飛機。。。。。。


只能說你見過的太少…衝浪機就是較高展弦比飛翼造型。

另外為了好折,紙飛機的機翼一般和機身一個長度,所以說要不然是飛翼造型,要不然就是寬機翼。

而且因為迎風方向不能有大凸起(阻力太大),所以說橫向無法折出高強度加強梁,導致機翼很難太長。(衝浪機需要增加部分阻力,所以說機翼可以很長)


巧合,摺紙飛機是為了一張紙能在扔出去的時候飛一會兒,只需要處理好有兩個翅膀即可,就像折一個船使得一張紙能在水上漂浮更久不進水一樣。

感覺摺紙飛機並不是模仿飛機來折的,只是折一個會飛一會兒的東西,剛好有飛機,就叫紙飛機了。(?????)


要是有膠水和剪刀或許可以。


因為容易折啊


角度刁鑽


反正我是折不出波音747的造型來


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