可變後掠翼的飛機，機翼掛架下掛載東西後，變後掠翼的時候掛架會不會隨動？

01-13

像蘇24這樣，機翼下掛載副油箱或者武器的，變後掠翼16°掛載武器，如果變成其他角度後，武器掛點會不會隨動。如果不動的話，飛行阻力會不會變很大？

下面某位答主的態度可真是。。。多出來的2個掛架讓你給吃了？ @余鵬

翼下掛載24枚750磅炸彈。

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不好意思，本來說好下午補圖的，不過因為雨天路滑，剛剛我不幸摔傷進了醫院，所以補圖這事就先鴿了。

求波關注呀。

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在回答這個問題之前，先來看一下各國的變後掠翼軍機有哪些

美國：F-111「土豚」 F-14「雄貓」 B-1B「槍騎兵」

蘇聯：米格23（及其改進型米格-27）蘇24 圖160 圖22M

歐洲：狂風戰鬥機

接著再來看一下這些機型的翼下掛點情況

F-111：共9個掛點，左右翼下各4個，機腹下一個。

機翼下的掛點中每側內側2個掛架可以隨機翼後掠角的變化而轉動，始終保持與機身縱軸平行。而外側的2個掛架是固定的，但是在需要減阻的時候可以拋掉。

F14：共8個掛點，機身下4個，機翼固定翼段每側各2個，變後掠翼下無掛點。F-14項目繼承自失敗的F-111B，吸取了F-111B超重的教訓，而且設計目標為空優機，因此並未設計翼下掛點。

B1B：理論上B-1B可安裝外置武器掛架，每個彈艙艙門外側可安裝一對雙聯掛架，另外在中部彈艙掛架外側還可安裝一對單掛架，共可外掛14件戰略武器，但是掛架很少使用，機翼下無掛架。在戰略武器限制條約/削減戰略武器條約（SALT/START）中，不能外掛多於12件的核武器。而且外掛武器會大大降低飛機的性能，所以B-1B在服役中不使用外部掛架。

米格-23：共5個掛點，機腹下一個，兩側進氣道下各一，兩側機翼固定翼段各一個，變後掠翼下無掛點。

米格-23B、米格-23BN、米格-27：共7個掛架，相比米格-23，在機身後部增加2個機身掛架，變後掠翼下無掛架。

蘇-24：共8個外掛點，其中2側機翼下各一個外掛點，可隨機翼後掠角的變化而轉動，始終保持與機身縱軸平行。

圖-160：與B-1B均受相同戰略武器限制條約/削減戰略武器條約（SALT/START）限制，所以無外掛點。

圖-22m3：四個外掛點，左右進氣道下各一個，固定翼段各一個。變後掠翼下無掛點。

狂風戰鬥機：8個外掛點，機腹下4個，變後掠翼下4個，可隨機翼後掠角的變化而轉動，始終保持與機身縱軸平行。

其中F-111，蘇-24，狂風有隨動的翼下掛點，F-111機翼內側的4個掛點是隨動的，外側的四個是固定且可拋棄的。

翼下掛點在攜帶武器時如果不隨動的話，確實會產生很大的阻力，因此除F-111以外，所有在變後掠翼下設置掛點的飛機的變後掠翼下掛架全部都是隨動的。

而F-111不隨動的4個掛架也是可以拋棄減阻的。

不過總的來說，隨動掛點需要複雜的機械結構，而且相比固定掛點，為了維持相同的掛載重量需要更高的結構強度。這幾點因素都大大提高了隨動掛點的所佔的重量與空間，所以大部分變後掠翼軍機在變後掠翼下都沒有設置掛點。

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米格27變後掠翼下有2個不可動掛架，很少使用（我沒有找到一張米格27翼下帶彈的照片），是我一時疏漏。