人到了，行李第二天才能到，我應該如何找航空公司索賠？

01-13

情況是這樣的。我常駐巴黎，在剛剛過去的聖誕節回了一趟國。我是在一家歐洲的機票代理平台 eDearms買的俄航的機票，巴黎—莫斯科—上海。到了機場以後，機場的工作人員告訴我這是共享航班，所以最後實際上坐的是法航的飛機到莫斯科，再換俄航的飛機到上海。
我是巴黎時間15年12月18日12點在巴黎登機的，後來到了莫斯科換了俄航的飛機，北京時間15年12月19日10點08分到的上海，晚點了23分鐘。這個不是重點，因為飛機晚點23分鐘其實也還好，但是等我排隊了將近2個小時才告訴我，我的行李因為轉機沒有趕上我的第二個航班，還在莫斯科，到等下一個航班才能把行李送到上海。按照慣例，航空公司有義務把行李寄到寄到客人所在的城市，但是在後續的交涉過程中，俄航駐浦東機場的辦公人員說，俄航和中國大陸的物流公司簽了合同，地級市只能寄到所屬江浙滬三省，安徽省只能寄到合肥，安徽其他地級市的人必須自己去合肥市的機場自取！自取！自取！ A U FUCKING KIDDING ME ? 所以為了等下一個航班把行李送過來，我被迫在上海住了一晚。
俄航在這件事情上對我造成的損失如下：1，也是最重要的，我在法國有一年半沒有回家，我不遠萬里趕在12月19號到家，是因為那一天是我媽媽的生日，全家人飯店都訂好了，我給我媽媽的生日禮物也準備好了，哥哥嫂子本來是夜班也換了班，但是那一天我沒有回去，我等到20號才回去，讓全家人撲了個空。 2，我對俄航的安徽省只寄合肥市這個規定很不滿，因為我要是後來自己去合肥市取，來回的油錢是要自己掏的，這明顯是霸王條款！ 3，對我造成的直接經濟損失，一張從上海到家的高鐵票，差不多300元，上海的住宿餐飲的費用
現在我想知道應該如何索賠？我之前聽羅永浩（在知乎上提他是不是政治不正確啊？哈哈）在新東方上課的音頻，也就是他最初在網上火的音頻。他說，以前他的文章經常被雜誌社無償拿去用，就是不負他版稅，因為就算打官司也拿不到多少賠償，所以他就索性請律師全權代理，拿到的賠償律師全部拿走，不能讓出版社白佔便宜，至少也要讓他們付出一些代價。那麼我這個情況，能夠用同樣地方式解決嗎?或者相關的法律界人士關於這種情況有什麼更好的建議嗎？

首先，先簡單回答題主的問題：

1.不會有賠償。

2.可以申請報銷去取行李的陸路交通費用，具體是否可以報銷，各個航空公司的規定不同。實際以航空公司的答覆為準。也就是說，給你報銷皆大歡喜，不給你報銷你也沒辦法。

知其然之後要知其所以然，接下來我具體講一下為什麼在這次行李延誤中不會有賠償：

航空公司有確保將託運行李，與旅客相同航班安全運抵旅客最終目的地的義務。

但是由於民用航空業的實際運行模式、各航空公司和機場間的不同操作規範、以及其他（諸如天氣原因等）的一些不可抗力因素，確實會導致行李未同機抵達的情況發生,甚至最終都不能找回來。因此，IATA（國際航協）官方設定了多達幾十種可能導致或造成行李晚到的原因。

那麼，行李晚到我可以要求索賠嗎？

首先，我們需要了解行李的定義，行李是旅客在旅行中為了穿著,使用,舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個人財物。

假設一份需要簽署的重要文件被放在託運行李中，而不巧該託運行李晚到，導致巨額訂單流產。航空公司會賠償我的直接損失嗎？顯然不會，因為重要文件不包含在行李的定義內。

所以，任何可能影響你行程的東西以及貴重物品都盡量不要放在託運行李里！！！

換句話說，如果是因為你把從上海回家所必需的重要物品放在託運行李內，造成你無法準時回去參加你媽媽的生日宴會的話，航空公司是不承擔這部分損失的。

同時告誡一下其他知友：遇到行李延誤，而你有重要的事要辦，基於以上原因，不要等行李，先去辦事！辦完事再去取行李。

那麼什麼情況下，航空公司會以什麼形式賠償行李晚到呢？

在民航業有個專業術語，叫做「臨時生活費」。一般情況下，「臨時生活費」的發放對象為非目的地所屬國籍的旅客，也就是說如果美國人在北京發現行李晚到，可以申請臨時生活費；而中國人在倫敦發現行李晚到，同樣也可以申請臨時生活費。各家航空公司對於「臨時生活費」的發放標準是不同的，例如某歐洲航空公司，曾經以發放「洗漱包」的方式替代發放經濟艙「臨時生活費」（因為歐洲的眾多酒店是不提供洗漱用品的）。而另一家航空公司卻可提供2次「臨時生活費」，比如晚到1-5天發放一次，5天後仍未收到行李，則再發放一次。

所以，中國人乘坐境外回中國的航班，行李延誤了通常情況下是不會有賠償的（極端個例除外）。

晚到行李將以什麼方式交付給旅客？

通常情況下，航空公司會委派指定的快遞公司將晚到行李運送至旅客住處。但是有2種情況除外。

1. 入境海關要求待檢的行李。國際航班的每件晚到行李，待航空公司收到後，會由工作人員代旅客前往海關通過X光機檢查。如果入境海關認為某件行李有潛在需申報的內物或其他違禁物品，會要求旅客本人到場，接受開箱檢查。

2. 旅客的所在地無法使用一般陸路交通抵達（也就是距離過遠）。航空公司通常會選擇將此行李通過其他民航航班運送至離旅客所在地最近的機場。

那麼運送至最近的機場後，能快遞到家嗎？這取決於這家航空公司在當地是否有辦事處或是代辦。如果有，通常可以；如果沒有，那麼旅客本人只能帶好有效身份證件和PIR（不正常行李報告）前往機場自取行李。

俄羅斯航空公司在合肥是沒有辦事處或是代辦的。

如遇到以上2種不能快遞的情況，又不符合「臨時生活費」的發放標準，航空公司可以給我怎樣的補償？

可向航空公司申請報銷來回機場的陸路交通費。但由於每家航空公司的相關規定和規則不同，此類申請不是100%會得到滿足。

---- 本條回答由「飛要問」機場類問題作者應梓練提供。

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行李晚到也是有原因的，比如轉機時間不足，比如客機載重過大，需要拉下一部分行李，這個不能全怪航空公司。

其實對航空公司來說，把行李及客人送到目的地就算完成任務了，後面的免費寄行李到旅客家裡只是服務加分項。

至於說安徽省不寄到地級市，說到底就是航空公司不願意多花錢。

丟失！這個很扯哈。

分享一下自己的經歷。

16年11月去布達佩斯，乘坐國航，行李被報丟失。幾天後查到在北京未裝。12月回國之後，機場提取，提出行李延誤賠償。到今天，3月13日。歷時四個月，經轉郵件10封，接到電話10個，積累耗時三小時。有時候上來較真的勁我都服氣自己…之前有朋友乘坐國內航班，丟了東西，到最後也沒有得到滿意答覆。消費者維權及服務，這一部分各大航空公司都需要完善，更需要較真的旅客幫助其熟練。

這裡面分享幾個Tips

1. 在國外購買東西的小票一定要留著！增加你的賠償額度。

2. 一定要在取行李，或者是飛機落地後去行李丟失處的地方。第一時間提出賠償。之前我取行李的時候，被那個小胖子忽悠了，說回家打電話提出賠償。後續我打電話，人家說都應該當場提出的。

3.郵件發送要清晰，有邏輯。

4.有耐心和決心。

總體而言，是一場消耗戰，願君順利！

創建於 12:31

著作權歸作者所有

之前一次坐klm的航班也是因為前一班飛機晚點了，人趕上了後一班飛機但是行李來不及轉機了，目的地是上海，但我住在南京，行李第二天被送到了南京。因為我的行李沒趕上，klm的機場工作人員還把我的第二程從阿姆斯特丹到上海的經濟艙升級到了頭等艙，晚點其實也不能怪klm，因為前一班飛機是aer lingus的，所以服務還是看具體的航空公司吧。晚點原因很多，好多是不可抗因素，導致中轉時間短，行李來不及轉送，雖然是聯程票但兩趟飛機不是一個公司，航空公司也有一萬個理由可以推脫。要怪也只能怪俄行服務不好，但服務這種東西就仁智見仁智者見智了。

說到服務，我之前一次德國漢莎的英國往返東京的航班，因為單位突發了點情況，去程提前了幾天坐了別的航班，漢莎就把我的回程取消了，沒有給我任何通知的情況下直接作廢了我的往返機票，直到回程的前一天我才發現我買的機票沒了，打了幾個電話到漢莎英國辦事處溝通，人家表示按規矩辦事而已，我不怪它作廢機票，就怨這麼的大事都沒有發個郵件或者打個電話通知下我，否者我可以提前重新買張便宜點的返程票啊，你知道人家怎麼回答的么，人家說我們沒這個的服務。結果就是，近一千鎊的往返機票打水漂了，又花了近兩千鎊買了張一模一樣本來就屬於我的第二天的返程票。所以，和航空公司說理，你是永遠說不過他們的~