沙漠地區的高速公路如何處理積沙問題？

01-13

在《公路路基設計規範》JTGD30-2004 第7.12.4條路側防沙工程中規定了預防沙埋的設計要求：

1 防沙工程應根據公路等級採取固、阻、輸、導等工程或生物措施，總體布置形成完善的綜合防護系統。其設置範圍和部位應根據風沙活動特徵、風況、輸沙量、地形、防護材料性質、當地氣象、土壤地質、自然生態環境及公路使用要求等確定。

2 在適宜植物生長的微濕和半乾旱沙地地區，應優先選用灌、草等植物固沙。在乾旱沙漠地區宜採用工程和植物相結合，先工程後植物的固沙方法。固沙植物應選用根系發達、耐旱、固沙能力強，適應當地生長條件的植物品種，固沙帶寬度可參照工程固沙寬度適當減小。在無條件栽種植物的過干沙漠地區，可利用當地材料、土工格室等材料固沙。
3 在路基迎風側，可利用柴草類等材料在路基迎風側設置立式沙障固沙，有條件時可採用喬、灌結合的植物沙障。低立式沙障距離路基應大於20m，高立式沙障應大於50m。
4 在沙源極為豐富的風沙地區，應在路基迎風側100m以外設置牆式、堤式、柵式、帶式或植物等類型的阻沙障，以攔截風沙和限制積沙移動。
5 在平坦的流動沙地和風沙流地區以及路線與主導風向交角為45o～90o的流動沙丘地段，可採取必要的輸沙措施，如設置淺槽、聚風板等，以使流沙順利越過路基而不產生堆積。

6 路線與主導風向交角為25o～30o時，可採取改變風沙流或沙丘運動方向的導流方法，宜在路基迎風側50m～100m以外設置導沙牆、導沙板等措施。有條件時可種植喬灌結合的植物，形成導沙屏障。
7 在流沙危害嚴重的路段，路基兩側20m～30m範圍內的地面應保持平順，地上的突起物均應剷除，並予整平，形成平整帶。
8 綜合植物防護系統的設置應與當地治沙規劃相結合。當採用防護林帶時宜採用種草、灌木和喬木相結合，先期樹種和後期樹種相結合，以及鄉土樹種和引進樹種相結合的原則進行栽植。設置寬度應根據沙源、風沙流活動強度和沙丘移動特徵等因素確定。迎風側不宜小於200m；背風側如為單向風時，可不設。如有反向風時，則應設置寬度不小於50m的防護帶。
9 有條件時應在兩側防護林帶之外，根據風沙嚴重程度設置植被保護帶。植被保護帶寬度一般在路基的迎風側不應小於300m，在路基的背風側不應小於100m。
10 採用植物防沙措施時，應結合當地植物立地條件，選擇適宜的植物種類，確定合適的植物結構和種植方式，同時建立完善的灌溉措施和管理組織。

11 在缺乏築路或固沙材料的乾旱沙漠地區，可在試驗驗證可行的前提下採用化學加固沙漠公路路基或進行防護。

至於怎麼處治已經存在積沙的公路，希望知友補充。

有積沙子的地方鏟掉，重新做防沙措施不就行了·嗎，而且路通了，運輸更方便。

小時候去過南疆，記得公路兩旁會有防沙帶。沙漠退讓大概有百來米，會有黑色的布一樣的東西在沙漠離地面稍高一點的地方圍在路兩旁。

種樹么，或者用10米左右見方的草格網忠在路的兩側，你到網上找找塔克拉瑪干沙漠公里的圖片看看，已經積砂的只能把砂子清除掉么