如何看待北京大學的「品質校園」？
最近一段時間以來學校里發生了許多事，校園內電動車管理條例，小賣鋪的變化，LJH事件，增多的咖啡廳和便利店，ofo佔領停車區，擁擠不堪的食堂，工地與噪音，可能要被迫離開的修車師傅，這種種變化有些可能給同學們的生活帶來便利，有些卻與品質校園建設的目標背道而馳，同學們感覺自己的生活質量是提高了還是降低了呢?學校的後勤和行政到底存在什麼問題導致了這樣的結果呢?(關於品質校園建設帶來的變化歡迎補充)
北京工地大學
北京咖啡館大學
北京小黃車大學
北京站著吃飯大學
北京沒有奶茶喝大學
北京去不起超市大學
北京買不起水果大學
北京圖書館關了一半大學
北京教學樓里沒有小賣部大學
北京修車鋪沒有電動打氣泵大學
……
貴校沒毛病呀，不知道大家為什麼一直說貴校這些舉動不符合品質校園。
品質校園是什麼意思？當然是高生活品質高逼格的校園。私人自行車多low，換成現在流行的ofo，還支持校友多好。
博實超市多low，拆了建步行景觀街。CBD多low，拆了建國安社區和全家。食堂多low，改成咖啡館。什麼你問我怎麼吃飯？咖啡館沒有小點心？多有逼格。所以其實真正的問題不在於執行者，而在於品質校園這個理念本身就是不符合學生的生活要求和消費水平的。或者林校長應該更加明確的詮釋自己的品質校園指的是什麼，而不要在執行中產生誤差。後勤通氣會親歷者事後感言(作者說隨便轉)：
私人的自行車，質量有保障，騎起來舒服，可以出校門去清華、人大、醫學部、中關村。
相比之下，小黃車的優勢是什麼？騎出去不一定要騎回來，比如很多人早上趕著上課，騎小黃車去教學樓，中午下課後道路擁擠，也不趕時間了，就走著去食堂去宿舍。當然這就導致了教學樓前小黃車大量堆積，需要專人定期用三輪車運到宿舍區去。再就是省錢？一輛騎起來舒適可靠的自行車也就三百塊左右，稍微用心維護大一騎到畢業都可以，就算小黃免費給你騎，一天省不到5毛錢？何況，小黃現在便宜加優惠，等它成功壟斷了，必然要漲價。上面只是利益上的分析，而我對小黃車的反感，還因為它做事情太不厚道了。首先是，明明是一個租賃單車公司卻要把自己包裝成「共享經濟」，裝先進蹭熱度，當然這是目前所有「共享單車」的通病。還有，小黃車造成大量資源浪費，產生大量固體廢物等等，卻要把自己包裝得綠色環保。還不知與bwb達成了怎樣的交易，以環保之名侵犯大家騎私人自行車的權利。
一直有同學在後勤座談會上提議給修車師傅建修車棚，結果棚沒建起來，修車師傅要被趕出去了。這種競爭的手段，不能不令人作嘔。我也不說什麼小黃車滾出北大這樣的激進口號，我只想維護我們騎自己的舒適可靠、能出校門的自行車的權利，並為私人自行車留下停車空間和修車鋪。咱就這樣公平競爭，別搞官商勾結，過幾年，看看同學們會做出怎樣的選擇。(我估計公平競爭的話，小黃車會因為無利可圖而自覺滾出北大)小黃車每從北大滾出一輛 北京大學距離世界一流大學更進一步
我的夢想已經從和妹子漫步未名，變成了在燕南坐著吃飯了
與其建那麼多咖啡廳，不如先考慮下怎麼不讓我們站著吃飯。
真正的槽點在於，口號喊得越來越響，大家的生活水平止步不前甚至在很多方面開始倒退。作為一個瘋人院里不騎自行車的人，倒是不敢奢望校園裡的小黃車不會這麼泛濫，只是希望中紀w能對包圍部部長展開調查吧。
誰能解釋下為啥把商店推了改成草坪？
個人認為過多的工程同時在一個時段進行確實影響了大家的生活體驗，不過我還是傾向於將它看成「轉型過程中的陣痛」。
當然，我覺得就近年來北大換校長的頻率，ljh在任內推動「品質校園」也確實得快馬加鞭，誰知道他什麼時候下課，萬一拖幾個沒做完的工程，換了個校長，又要再考慮一遍，從這一點上講，高密度的工程與改造也確實是沒有辦法的辦法。
對了，便捷與親民才是我們想要的「品質」的真正內涵。
（只有我覺得學校里ofo多了確實很方便嗎，畢竟自己不買自行車，有時候趕時間還是需要共享單車的，上一學期校內單號共享單車有多難找我都不忍心吐槽了……當然還是很心疼買了自行車的同學
作為初入燕園的新生想實際說說自己這三周來的感受。
一開始還是感覺小黃車挺方便的，後來發現有時候找不到。找不到就找不到吧，還是買私車吧。然後發現學校的解決之道就是多投放小黃車，結果當然特別尷尬。現在校園裡面車太多了，小黃車一大片，宿舍區和教學樓下的路很不好走。
工地的確太多了，學五周圍一片，未名湖一角，圖書館，灰塵多不說，還有很多積水，道路也變窄變陡，的確帶來很多不方便的體驗。
咖啡廳，ljh，麥叔，修車師傅這些問題，作為新人都沒有經歷過，不知道說什麼好，但是總還是比較相信學長學姐的判斷。那些扼腕嘆息，BBS上的熱火朝天，總不是假的。
順便很想看看今天十大前三條要怎麼解決。很想知道學校要怎樣應對學生這麼多的失望。
我只能陳述我所感受得到的事實，事實就是有所不便。如果這是品質校園的建設，即使說學校有在花費大量人力物力，那我只能說很抱歉，這可能確實不夠。
以上。後勤老師在bbs向學生們發帖：
「很快我們就能享受品質校園！」帖子下面有留言： 「那我們怎麼辦？」—— 出自《品質校園笑話集錦》
貼一個段子
一位同學在燕南排隊，問隊伍前面：
「您好，請問您是餐飲中心的嗎？」 「不是。」 「那您的親屬或者同事有是餐飲中心的嗎？」 「沒有。」 」那您有朋友是餐飲中心的嗎？「 」沒有。「 「那請您遵守秩序，不要插隊。」http://mp.weixin.qq.com/s/IyDTEGElTlu8p9HtiWnPlw可能他們確實是想把學校弄的好一些，但是這些項目不應該同時開工，影響太大，而且類似新食堂的建設對馬上畢業的我來說也根本享受不到成果，只有徹夜的噪音和顛簸不平的破路。
另外不知道為什麼砍了那麼多高大的樹，博實前面那條路三年前夏天還是綠樹茵茵，兩側都是十幾米高的綠樹。現在一邊的樹早就砍沒了，另一邊這幾天也除去了全部樹枝，估計要挪走。給我的感覺是新建一側宿舍樓的時候根本沒規劃道路拓寬的問題，現在沒辦法才從另一側入手。
反正明年就不是我的北大了，隨你們折騰去sigh...至少針對小黃車的評論很大一部分是因為屁股決定腦袋
品質工地
老校友說幾句。每次回北大，都感慨北大校園實實在在的進步。現在北大校園的基礎設施比二十年前強了不知道多少倍。
橫向比的話，不知道多少人去過其他學校看過，起碼復旦校園還是北大二十年前的樣子。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。並不認可BBS上那些對小黃車的敵意，沒必要那麼討厭小黃車吧，小黃車對全體學生做出了你們那些有自己買的自行車的人做不出的貢獻！我們需要小黃車，並不需要太多政治鬥爭！
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