有哪些看似是「愛車」，實則「毀車」的行為？

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最顯然是手動擋低轉速換擋了。因為駕校教的就不對所以這種駕駛方式在手動擋車主身上應該是普遍現象。

會導致拖擋，發動機不正常的震動，積碳嚴重。並且因為沒有足夠的動力儲備，可能導致上坡熄火這種高風險事故。

自動變速箱空擋滑行，自動擋剛開始普及的時候還比常見，現在應該很少了

劣質貼膜，嚴重影響視線並且氣味有毒

各種掛件擺件，掛件會影響視線，擺件在急剎車或者發生事故的時候都可能成為兇器

為了不傷發動機低轉速行駛，有一些人他們眼中的發動機紅區是1100轉以上

對原車噪音控制不滿意做整車（或者部分）隔音吧

車子設計的時候就包含這個檔次車子的NVH投入效果了

做隔音車子拆拆拆，然後開始貼貼貼增重不說，一個車店有什麼技術儲備來提升一台車的NVH效果

通常就是先破壞原車NVH，再貼各種東西鋁箔止震板，丁基膠泡沫，吸音棉，惡化NVH

關門聲是厚重了，車裡也明顯悶了，把原來各種頻率的噪音全部變成低頻噪音了。

手藝不好的店裝回去不到位破壞內飾件，後期異響，一波未平一波又起

做過整車隔音然後跑到高速 120KMH 噪音還是……哈哈。。

所以個人建議做隔音不如換套靜音胎

我先說個看似毀車其實根本沒事的：

1.油箱見底燒毀燃油泵

第一，燃油泵本身發熱量並沒有大到能把自己干燒燒毀的程度，一般都是油品不潔導致燃油泵濾網堵塞才會讓燃油泵本身長時間缺油干燒。

第二，燃油泵是一個部件，不是零件，它是有一套包括油壺、油浮等零件組成的，就算車輛再缺油，只要能打著跑起來，就說明其油壺裡至少還有些余油，足夠燃油泵本身散熱用的了。

第三，問了身邊不少4S店和汽修廠的朋友，都表示很少見到因為燃油泵燒壞而維修的，多是自然耗損。

改裝，尤其你的理論知識和店家的技術不過關的情況下

大部分時候知道是毀車也沒辦法啊，因為窮啊，

一次洗車40，不捨得就去洗25的啊

老小區沒地下車位，長期停外邊，什麼剮蹭太正常了好么

堵成狗，你跟我談轉速？

一輛車還不如北上廣一個衛生間，可勁兒糙吧兄弟，想那麼多幹啥

繼續補充

有時候開在路上找車位時候真想把車子扔嘍！工作日開一天，過路費加停車費怎麼也要四五十，萬一堵了還遲到，我也想開，開個試試。。

越來越多車子淪為周末專用，孩子專用，老婆專用，我自個出門？想想都累，算了地鐵去吧。。

所以長期不開，太正常了，只要定期活動活動，有空跑跑，別太擔心

駕校教的手動檔就是個笑話。

我說改裝會不會被噴的很慘？好吧，實際上是那些不靠譜的改裝，本身店鋪對汽車改裝了解就不多自己亂來的，本來好好的一個車真的會被毀掉，曾經一個客戶來我們這裡說他車跑不過素車讓我們幫忙看看說改裝店查不出問題來就讓他換件，結果檢測後發現發動機失火，漏水動力大幅度下降，與其說改裝店查不出問題不如說查出來也不想說，就想換件圈錢罷了，後來車主沒修把車賣了，拿錢去買了其他車。總之奉勸大家改裝找靠譜的做，買二手車好好檢測下發動機省的給自己日後找麻煩。

廢話講在最前，雖說現在市場上車型越來越多，入門級的價格也一再下探；但現階段我們老百姓購車仍是大部分家庭除房子外的第二大財力消耗。愛車行為理所應當，也應提倡。可很多時候我們習慣了「不聽老人言吃虧在眼前」，不加判斷或不知怎麼判斷就一味聽信。這個回答我會從裝飾和用車兩個部分說下對汽車「過分疼愛」的行為。

一、裝飾篇

1）新車鍍晶

一方面為了保護車漆，一方面覺著鍍晶能讓外觀更加靚麗；但鍍晶前需要磨砂打磨車漆，這個過程會磨損新車漆，有效期過後也會讓車漆加速老化，新車沒必要。

2）新車鋪地膠

即便優質地膠也不可能完全杜絕產生對人體有害的化學氣體，本來新車就需要除味。

夏天潮氣大，地膠下產生的水分不容易揮發，損害原廠地毯。

3）香水掛件

在中控台上放香水瓶，在高溫暴晒下揮發，很難說不會產生有害物質。另外，香水瓶多數是玻璃器皿，擺在中控台上一旦遇有緊急情況，瓶子亂飛就很有可能成為傷人利器。

二、用車篇

1）長時間放著不開

謹遵「東西經常用就容易壞」的原則，愛惜車不捨得開，這現象很普遍。可即便是人，長期躺著身體也好不到哪兒去？汽車也一樣，油封老化的老化，蓄電池損傷的損傷；好歹時不時拉出去溜溜，哪怕圍著小區兜幾圈。

2）原地長時間熱車

啟動車子不熱車5分鐘，被老司機當即喝止：「你這樣毀車」

這都上世紀的經驗了，現在連汽車使用手冊上都說了不用熱車，打著車就可以走。只要機油燈熄滅，轉速下來之後踩油門走起。

3）新車加添加劑

新車在加油站被推銷添加劑的概率很大，加油員就是料定車主疼愛新車的心理，誇張列舉添加劑對發動機的保護，有用不假；可新車完全沒必要，新車出廠時就已經在原車機油中添加了抗磨劑等添加劑。

4）長期低轉速換擋

自以為開車慢就安全，於是手動擋長期保持低轉速換擋駕駛，不敢踩油門怕汽車累著。容易積碳增加耗油量不說，這發動機得多憋屈呀！它要是頭驢早撂挑子了。

迎討論，待補充。

初級階段

新車上來就鍍膜鍍晶啥玩意鋪個地膠裝個方向盤套貼個黑膜中控放個擺件後視鏡掛個布靈布靈的水晶什麼

高階段的

換個神油加個莫名其妙小廠的添加劑改個大燈改個音響

深度發燒的

換個避震弄個直通排氣裝上五顏六色各種奇怪的底盤加強件刷個ECU 加個Turbo

話說二手車原版素車沒什麼莫名其妙的改裝的更值錢，是有道理的。

自己洗車

屌絲一枚，13年8月買了人生中的第一輛車，新福克斯白色。村裡的路沒有排水系統，不管天氣如何，總是有積水，就算是慢速通過，也會濺起水花。北方的霧霾，隔幾天車就覆蓋了一層土。為了保持小白的臉面，我買了洗車毛巾，刷子，拖布等，從家裡接出來水管，差不多一周洗個兩三次吧。過了倆月，去保養的時候，夥計說以後別自己洗車了，你這漆面全是細紋的劃痕了。

瀉藥。

開著直噴或者電噴的車，當做幾十年前的化油器車，在那兒悠悠哉哉的熱車。

以上。

就現在這車的質量，我是指發動機變速箱這些大件，等你開幾年一般也不會出現什麼問題，當然，有缺陷的產品除外，等你累計行駛公里達到20萬的時候，誰會在意這些問題，你就是保養得再好，同一年份的二手車，沒出事故的價格都差不多，人生已經如此艱難了，幹嘛把開車這事弄這麼累呢，想怎麼開就怎麼開吧。

謝邀。

1，過度的添加燃油添加劑，這種東西只需要在每次保養前添加一瓶即可，不用加的特別頻繁，而且嚴格來說，這種東西沒什麼太大用處，只要你加的油品合格，根本不需要這種東西，土豪隨意。

2，過度的裝飾，正如1樓所說，在原廠方向盤外面加一個特別厚的方向盤套不僅僅起不到提升手感的效果，更有可能產生危險，而且那種全包的座套，帶有側氣囊的車很有可能產生危險，導致側氣囊彈出的位置與速度與原廠的不一致，進而產生安全隱患。車內沒有固定的香水瓶追尾的時候都會變成磚頭向你飛過來（感謝指正）。任何不合適的腳墊都會在你危機的時候卡住你的剎車或油門踏板。

3，過度保養或延長保養，每個車的保養里程與時間都不盡相同，最簡單的方法就是按照說明書上面的保養里程進行保養，過早去會導致剛剛進入工作狀態的全合成機油的潔凈率下降。

4，輕踩油門，發動機轉速低對發動機好，其實正好相反，發動機長時間低速運轉會產生積碳，正如長時間開在城區的車的車況往往不如城郊結合的車況。

5，洗車或者封釉過於頻繁（洗車間隔兩個月3次，封釉2年一次為佳），洗車確實沒有什麼壞處，可以去除交通膜與鳥糞等可以對車漆產生危害的物質，但是過於頻繁的洗車也不是對車很好，比如電腦洗車房的洗車機，裡面的刷子縫中間，你敢保證沒有沙粒？毛巾有沒有洗乾淨？給你打的所謂的泡沫是不是用洗衣粉做的？（洗衣粉鹼性傷車漆）封釉固然對於視覺層面有著強大的滿足感，但是原廠車漆的厚度能禁得住幾次的拋光？過度的拋光會讓漆層變薄，讓本來就脆弱的原廠漆面變得更脆弱。

先想出來的的就這些，歡迎各路大神們補充指正，鍵盤車神除外。

最後上幾張自己愛車的圖片。

看說明書，看說明書，看說明書！不要相信所謂老司機，不要相信所謂老司機，不要相信所謂老司機！

補充一個，老司機在駕駛經驗上面還是很多地方值得我們學習的，但是隨著科技的進步，尤其是在汽車的維修和保養方面，絕對不能迷信老司機，畢竟可能他們當年駕駛的汽車鑰匙都是這樣的……

為什麼沒有人回答去路邊店修車呢？就是那種工具隨便亂丟，機油隨便亂倒，的三無修車店，絕大多數車不是開壞的，是修壞的。所以找一個固定的，熟悉的，技術過硬的店家，定點修。這和人看病是一個道理。

為了除積炭，加太多燃油寶。

談談原地熱車吧，發動機噴入過量的燃油維持發動機怠速運轉，車非常容易積碳，這種情況下水溫上升的速度並不快

正確的做法是打著火就走，寶馬的原廠說明書上說不需要熱車，有人說油溫不到，水溫不到發動機會磨損加劇，這純屬放屁，現在是21世紀內燃機汽車已經發明了120年了，發動機壽命已經非常長了，同理潤滑油也升級了不知道高到哪裡去了

車在節氣門打開的情況下水溫上升的比怠速熱車快，不需要考慮油溫上升，汽車不差那點潤滑，你開的不是F1賽車，廠家比你聰明

《C駕照道路駕駛經驗01》（基本原理與高速行車）

http://zhuanlan.zhihu.com/c_97661216

上面有些回答正確，有些回答值得商榷。說兩個吧，最常見的是，洗完車子長時間停在車庫不開，或者車放在外面長時間不開讓風吹雨淋，導致剎車盤生鏽，這樣再開了就會有明顯的剎車異響，要不去磨盤要麼換掉。另外，上面說到一些不正規美容，其實美容分很多種，奉勸一句，不管是不是到正規地方美容，發動機艙盡量不要美容。所謂的發動機艙美容，其實就是用一些清洗劑清洗髮動機外觀，而這些清洗劑都是有腐蝕的，發動機艙那麼多很重要的線束，碰到這些清洗劑很容易老化，後果可想而知。