滴滴、Uber這些打車軟體未來會如何發展？杭州又新出了個曹操專車，專車市場真有這麼賺錢嗎？

01-13

我只知道它僱用了一個毒駕的司機，載了我們學校的高三學生，被撞死在羊犀立交，副駕駛沒有安全氣囊，司機一點事都沒有，公司還把這件事壓下去，早上七點發生的車禍，下午4點別人家長才知道慘劇。這種公司不倒？

願逝者安息

曹操專車的用戶反饋機製做的像屎一樣。

服務也做的像屎。

1：初次使用曹操，發現了在使用過程中的一些Bug，遂手機手打了小500字的問題描述以及建議。點擊提交軟體閃退。

呵呵。。。。

2：今早叫車，發現離我家很近，等了5分鐘，車沒有移動過位置。這個時候電話來了，他說自己剛睡醒，現在過來接我，希望我不要取消。

15分鐘後車到了，上車。

可能司機真的沒休息好，在高架上開錯路了。

又繞了十幾分鐘，重新回到高架。

大概司機真的沒休息好，又開錯路了。

=_=!

我已經放棄了，因為已經遲到了。

最終結果：

結賬費用超過估算費用，司機表示會打電話跟公司解釋，結果多收取的費用沒有退還，曹操專車也沒有電話打過來。

PS：投訴功能做的非常粗糙，嚴重懷疑有沒有人看。

懷念優步時代的投訴反饋機制，國內的公司真的就是不行，扶都扶不起來。

不僅賺錢，還能害命，更能將你從網路上抹去

是挺好的，服務跟神州的差不多，駕駛培訓好像不如神州的好，但價格比神州的便宜很多，現在在城市只用曹操和uber,在城鄉結合部用易到，在景區用神州和曹操，我很看好曹操

最近體驗了幾次曹操專車，感覺這將會是滴滴最大的競爭者。首先，曹操專車用的全是吉利公司的電動車，運營成本僅為汽油車的1/2，所以他們更有可能做價格競爭；然後，這些車子是吉利公司最好的流動廣告。滴滴的補貼是純燒錢，難以持續。而曹操專車不一樣，光把廣告費省下來，就是好大一筆補貼費用;最後，是政府的支持。曹操專車打著低碳環保的旗號，獲得了很多政府支持。

下一屆的親學弟，真的別讓我在這個時候看到成外校服

（轉載自公眾號：王大詩）

滴滴打車VS曹操專車

收購Uber中國後的滴滴，打車越來越貴了。
對於乘客來說，也是有點頭大的，因為價格提升，優惠又有限，有些在三線四線城市打滴滴，遇到個堵車，還不如坐計程車便宜。可是，滴滴仍是佔領著中國網約車平台的大部分市場，這種問題也是難以及時改變的。so，此時此刻，另外一個網約車擠進了我的視線——曹操專車。

不bb，直接上圖。

下圖是成都2017網約車最新收費標準：滴滴快車VS曹操專車（註：成都目前的曹操專車每單打6折，打折後的價格是十分給力的）

能對比出，目前坐曹操專車，價格的確比滴滴划算很多。大詩總結了一句話：做出租不如坐滴滴，坐滴滴不如坐曹操專車。不僅僅因為價格便宜，更是因為曹操專車的特別。

不一樣的曹操專車

曹操專車具有自己一些非常鮮明的「個性」。

綠色出行曹操專車全都是純電動汽車，不加汽油只充電，充電一小時續航一整天，沒有尾氣排放，沒有空氣污染，非常環保。乘坐完成後，曹操專車會提示，你的此次出行為環保做出了多少貢獻，節省了碳資源多少千克。看到這些，想到不可再生的石油資源，和全球氣候變暖的緊張局勢，自己能為此做出舉手之勞的貢獻，心裡就小有成就感。

升級版的計程車曹操專車的司機都是全職，只為曹操專車平台打工，車是由公司專門提供（統一的白色吉利）。這跟計程車司機只給計程車租賃公司打工一樣。但是曹操專車的司機是經過了專業的培訓後，才能服務乘客，並且車上配備東西齊全。專業的司機，專業的服務，不一樣的乘車體驗，就好比升級版的計程車。

親測曹操專車

「說曹操，曹操到」就是這個網約車名字的由來。曹操專車跟別的網約車最直觀不同的一點是，曹操專車只有一種車型——白色吉利。

從統一的車型就知道，曹操專車遠不止一般網約車那麼簡單。為了更好的向大家闡釋曹操專車，大詩專門去乘坐了一次，並拍了照。(′?ω?`)

首先打開界面，隨即叫了一輛曹操專車。

因為是平台派單，所以很快叫到了一輛。並且，被派單的車輛比我想像中近多了，不到五分鐘車就停在我的面前。說明目前曹操專車的車輛沒滴滴多，但是派單和等車的時間，跟別的網約車平台是差不多的，不會影響到正常出行。

上車坐進裡面，給我很直觀的感覺，整個車內乾淨整潔，後排與前排的位置很合適，不卡腿。車座椅後面夾著清潔袋，車門兩邊放著小瓶的農夫山泉水，還有公司的宣傳手冊，腳下有軟墊踩。

曹操專車一直打著重人性化服務的旗幟。我跟司機閑聊了下，慢慢的不禁佩服起，曹操專車在細節上做的真的太不錯了。

首先是充電線，分了三種類型，合適了蘋果安卓大多數手機。充電線是公司專門配的，雖然不及原裝，但是看起來不LOW，充電也很快。更不同的是，曹操專車的充電線是很長的，做在後排，完全不用擔心充電的問題，甚至可以舒服的背靠座椅，邊玩兒手機邊充電，簡直手機黨福音。

如果你急需紙巾，車上還有免費紙巾抽取。

發現曹操專車不僅會幫乘客解決的一些普通問題，連一些特殊情況也想到了。走心了，曹操專車。

如果逛完商場出來，下雨了。你可以要求司機帶傘來接你，把你從商場送上車，傘一般是放在司機旁邊的。部分特殊一點的人群，下雨天還可以讓師傅帶雙拖鞋給你，免得弄髒自己的鞋子，換拖鞋上車。拖鞋一般放在後備箱啦，就不照了。

更人性化的是，當乘客遇到突發情況時，車內還備有急救藥箱，布置在副駕駛前方，可以方便快捷的拿到。

乘坐一次下來，徹底被曹操專車圈粉了。非常舒適的乘坐體驗，並且一趟車程下來，價格相對滴滴快車便宜。曹操專車還不定時的打6折活動，計算費用時，先是在我總費用基礎上打6折（優惠減免），再是給我送券自動抵扣（優惠抵扣），剩下才是我實際的打車費用，優惠力度很大，直接從40.10優惠到了16.85。算下來比坐滴滴的價格，便宜了差點一倍。

是金子在哪兒都會發光

這段視頻採訪的是曹操專車董事長劉金良。
看完下面一段視頻，會更深入的了解什麼是曹操專車。他更好更全面的詮釋了什麼是曹操專車，曹操專車為什麼會存在，以及未來會走向何方。

劉金良：曹操以後不叫專車_騰訊視頻v.qq.com視頻

通過視頻知道，吉利汽車其實不算是贊助商，曹操專車也並不是獨立的一個網約車平台。它高明在，通過曹操專車轉型吉利汽車，是為了吉利汽車的可持續發展，順應互聯網+的勢潮，順應新能源的大趨勢，延長資金鏈，一次從製造業到服務業的轉型。

曹操專車，售賣自己的汽車，不僅拉高了吉利汽車的銷量。而且，用最直接的乘坐體驗，加人性化服務的方式，很好的為自己的汽車品牌做了宣傳。成本不太高，效果卻很直截了當。給人留下印象：國產車也是不錯的，特別是吉利汽車。這樣就為自己將來的可持續發展做足了鋪墊。

雖說這種汽車從傳統的製造業向服務業轉型的模式，在國外已經有了，但在國內首次出現，還是不得不佩服吉利的高明。 ????

我相信，今後電動汽車會不斷發展，慢慢會成為趨勢。

比起其它網約車，曹操專車更像是一種趨勢。

相信曹操專車的未來也會因為綠色出行，人性化服務更受大眾歡迎。

http://weixin.qq.com/r/CDlTS-PEiK73rbco92wa (二維碼自動識別)

一個8萬元的投入就可以做到滴滴打車的水平還招什麼人啊。

如果曹操專車還停留在做做網約車平台層面，將會比滴滴出行死得更慘！

杭州曹操專車發展迅速，目前已經在太原、深圳、大連等地有代理商。在大連打過曹操專車，使用的是豐田凱美瑞，有白色和黑色兩款，車看起來比較輕便整潔，司機應該是以大連當地人為主，載我的司機就是個大連人，說話還挺幽默，總之是一次不錯的體驗~

我是想問 @Alyosha 是否可以私信我你的聯繫方式（您的回答到關閉了評論，且也關閉了私信功能），我會讓曹操專車的人與您聯繫，解決遇到的問題，並且讓他們誠摯的和您道歉。

坐標蘇州

前三筆優惠力度很大

但是就算不優惠想比汽油車還是便宜一點的畢竟是新能源車型統一吉利帝豪EV新能源車

總體體驗還是很不錯的比普通的滴滴打車專業

感覺會是滴滴的有力競爭對手

最近在用，主要看中高峰時間不提價，當然車比較少，等的時間很長。

曹操總部就在我樓下的說哈哈不會的曹操的出生目的不是來全面介入網約車滴滴優步模式不是他的初衷我覺得更像專車加新能源車營銷網路的結合吉利有自己的思路我覺得有前景有潛力但是如果走滴滴這樣的路線曹操一定會死的首先成本上吉利就候不住的

至少目前來看，曹操專車還沒有完全普及，範圍較小！不過就專車市場價格來看，他的優惠確實是比較便宜的。使用的都是純電動的，所以比較環保，這點很符合政府的發展的！他們現在不是也在搞一個內部的優惠嗎（群344981521），至少現在還是可以享受到優惠政策的！以後就不造啦~

看到優步去年狂搶滴滴出行的地盤，給大傢伙指明了投資的道路。

如果你看曹操全是電動車和吉利投資，你應該聯想點什麼！

第一次用曹操專車是去年10月份被人安利，當時安利的同事發給我一個微信分享鏈接，只要我安裝使用她也會獲得相應的代金券優惠（好像面額還挺大），按當時分享給我的原話是說：這輛車是吉利的純電動車，坐上去不會讓人因汽油味而產生眩暈感，吉利大廠加持並且專車配送，而且還能報銷哦！

第一次使用是在杭州城西那塊，如你所知，吉利總部就在杭州，自然而然這個城市成為吉利的主推，但當時晚高峰且下雨天，周圍車輛又很少（估計在市場流動的車輛真的很少，畢竟初入市場），等了大概二十分鐘才有人來接。白色的車身，外面赫然而見是一個綠色主色調的LOGO。坐享體驗非常好，平穩，無汽油味。

經過幾次坐乘體驗，總結如下：
吉利加持：吉利帝豪EV純電動車，據司機說，這輛車子在G20時期還被各國領導大加讚賞。帝豪本身就很不錯，現在升級成了電動汽車，好用程度更是足尺加五：不光續航里程達到了250公里以上，加速性能、底盤調教、車身內外設計都在國內電動車業處於翹楚地位；再加上沃爾沃工程師的加持，使得帝豪EV從功能、設計各方面都超越了國內絕大多數電動汽車。而且電動車在未完全售賣的情況下先去市場跑一圈做共享，也是對吉利的評測吧！

充電樁的話，據了解一般會在專門地點設置，有30kw/60kw的，一般大的充電地點會配備10個左右充電樁，30kw的充電樁充電，40-50分鐘即可充滿（待確認）。

最大亮點無污染：EV純電動車無污染是他的USP（獨特賣點），車身宣傳全是「不讓污染上路」。

品牌核心形象一致：統一白色車身＋綠色LOGO，在街上等紅綠燈的時候明晃晃的就看到好幾輛曹操，傳播性好強的流動廣告。

杭州本地明星站台：孫楊/傅園慧代言。一系列營銷活動皆圍繞這兩個明星，孫楊出鏡率很多。

綠色公務政府加持：曹操專車獲選為浙江省政府單位公務出行車輛租賃定點服務機構！

有發票：出門坐車滴滴快車/專車不會有即時發票的，計程車又不優雅，曹操專車配置的發票確實很實用。

司機招募：當時與司機聊天，說是他們都是合同制，滿三年駕齡即可應聘上崗，工作時間自由，車子由吉利發配，底薪+提成制度輕鬆勝任。

高峰雨天不漲價：避開了那些動不動就漲價的臭習慣。

營銷還在探索中：除了明星站台，我見過的就只是在各個影院/活動展覽做地推了，下載註冊APP就送小禮物。產品體驗很好，可是營銷方式沒有很強勁很抓人眼球讓人很想用的衝動。

2014年，共享經濟好像被推到了風口浪尖，再早之前共享的是房屋，Airbnb很好地打入了市場藍海，國內共享經濟真正開始圈錢的時候應該算是快的/滴滴問世，記得當時還在讀大二，因為生活區離地鐵站有點距離，而滴滴/快的瘋狂的補貼又給我們好大的誘惑，當時連上課都是打滴滴/快的去的，後來Uber漸漸被我們了解，朋友圈裡動不動就是打uber了， xx公司CEO給上了一堂課，再後來見識到純電動車也能完全開闢出一條獨特的出行方式，這就是曹操專車。共享出行之後，我們又經歷共享經濟時代，知乎推出了值乎，果殼出了在行;再之後市場不斷風起雲湧，共享出行又開闢新路子，摩拜單車從校園推廣開始遍及城市，改變了人們認識城市的新方式，共享單車成了現在不可或缺的生活部分。

共享經濟波詭雲譎，適者生存，擁抱變化，站立住自己的USP，開闢市場。