高速上，萬一不幸遭遇了交通事故，從各個方面考慮，應不應該馬上挪車，怎麼挪？

01-13

考慮以下幾種情況：
1、只有財產損失（保險杠變形、剮蹭），而沒有人員傷亡；
既有財產損失，也有人員受傷；

2、事故發生高速路段車流較多，不挪車很可能造成擁堵，遭罵；
事故發生高速路段車流較少，車開的飛快，不挪車有可能造成二次事故；
3、因為堵車，交通警察和救援車不能在可接受時間範圍（20分鐘）內趕到現場；

希望大家一起交流經驗、討論方案！
題主比較關注交通安全領域，有其他問題希望請教、交流的朋友，歡迎光臨主頁瀏覽其他問題啊~~

為什麼不挪？挪車有什麼壞處嗎？

財損的拍照後移開，有人受傷的要保留現場。

後面如果病情加重，肯定要追究未保留現場的責任。

只要車能動人沒事，拍個照留存證據，留個聯繫方式，馬上給我挪

題主您好，交通安全工程專業在讀大學生給大家提供一點比較有用的建議。

第一點就是，不論是在高速公路還是什麼公路上，出了交通事故（尤其自己遵守交通規則的情況下），只要沒有人員傷亡，都要立刻停車，下車，拍照。照片要盡量細緻，比如當時的路段情況、你的車行駛在哪一條車道上，出交通事故的另外一輛車在哪一條車道上，兩輛車相撞的部位都來個特寫，路面上的剎車痕迹等等，這些都要儘可能多的在照片中表現出來，為接下來有可能發生的事情做好準備。這是保護自己不在事故中吃虧的重要證據。

接下來就是你和另一位出事故的車主進行協商了。如果只有財產損傷，另一位車主也是個不想敲詐你的好人，拍完照片後兩人協商好就可以把車開到路邊，讓開行車道等候交警來現場處理；要是兩人協商不妥的話，就不要挪動車輛了。否則對方有可能在這上面給你做文章，敲詐你之類的。

有人員受傷的話，先打120 。在人命面前比起來，財產畢竟小事。

「堵車導致交警不能及時到達」這個問題可能不太必要擔心，在你和另一位車主商量妥當是否把車挪到路邊去之後就要立刻給交警打電話了，告訴他路上堵，他騎摩托找你。

相對的，如果在高速公路上出事，車流量小，車速快，停車之後第一件事就是拿出你的反光板，擺在車後150米左右的位置。這東西一定得有，尤其晚上照明不好的路段出事，放個這東西心裡踏實多了。之後再拍照。

不過高速公路上路邊不能隨便停車，那個車道是高速公路堵車時為了方便交警順利抵達事故現場設置的車道，車輛是禁止行駛的，更不能在上面停了。最穩妥的做法就是打電話，詢問交警在該區域應該如何處理事故車輛，再根據交警的要求行動。

說到高速公路上出事故，再多說兩句，高速公路上出事故多半都是疲勞駕駛，開的時間長了駕駛員的反應能力會變遲鈍，視力的敏銳程度也會下降，所以一定不要為了趕時間開的飛快，不捨得休息。而且雖說是高速公路，但也別開的太快，80,100差不多行了，開的越快出事後存活率越低，這個大家都能想來吧。問題有的時候你遵守交通規則，偏偏別人撞到你這來了，所以也要注意好身後車輛的動向。

據統計出事故的車多為自動檔車，出事故的駕駛員多為有經驗駕駛員。自動擋就像玩具車，對駕駛員技術水平要求相對較低；有經驗駕駛員就是開的飛起，意志麻痹，容易大意失荊州。。。

上路開車希望大家記著一點：慫了，你就贏了。

呵呵，錢重要還是命重要？說不挪車的傻逼見過高速事故嗎？不挪車等死還是想害別人死？還詢問交警，你坐車上打電話這段時間來輛貨車就把你全車收了。

高速出了事故，車能動的情況馬上雙閃看後視鏡靠邊停車報警，如果有行車記錄儀事故責任很好分清，沒有的話看碰撞部位一般也能清楚。如果車受損嚴重不能動，活著的人全部下車去護欄外報警等著，看情況再去100米後放個警示三角架.

感謝邀請，首先像題主說聲抱歉，以為是私聊，沒看先決條件。

沒有人員傷亡，僅有財產損失，車輛能夠開動的情況下，建議挪車。但一定要確保安全，腦補一下南京寶馬側面撞擊馬自達，後面、後側面也很可怕。

如果既有財產損失，又有人員受傷，傷員情況比較嚴重甚至死亡(內出血這些看不出來，只能從外表觀察、摸脈搏聽心跳)，這種情況車輛是不能挪動的，也切忌擅動傷員。如果人員受傷很輕微，車輛能挪動，保證安全的情況下建議挪到應急車道。

關於車流量多，速度自然就快不起來，也基本參考上面(辱罵你的是人嗎？)，有嚴重傷亡一定不能動，其餘差不多。如果車流量少，但開的很快，嚴重傷亡也不能動，除了開應急燈，放三角架外，可以在護欄外距離車禍300米外脫下衣服揮動，提醒來車提前減速。其餘參考上面，車速快挪車風險會更大，謹慎(還有一種方法就是像上面那樣，一人揮衣服，一人去挪車)。

如果屬於不能挪車的情況，造成了堵車，影響救援時間，那隻能自求多福了，國人佔領應急車道的事不是一天兩天了，深深痛恨！深深痛恨！深深痛恨！最好能有一個人稍微指揮一下，加快通行速度。(以上嚴重傷亡後的處理方式，都是建立在有一個人或者多人意識清醒，能夠進行操作的情況，如果都失去意識，那隻能聽天由命)

最後說下我所理解的高速路事故處理方式:

發生事故後，人有意識的情況下，第一時間永遠是打開應急警示燈，找一個人去放三腳架，有意識能行走的其餘所有人員看準安全時機迅速撤離至護欄外，打120、122，無意識人的最好不要去動，容易造成二次受傷。去後備箱拿三角架的人動作要迅速，也要離開車道，從護欄外步行到來車方向150米處放置三腳架(一定要確保安全再放置，無論在哪個道次，從護欄外走過去放三角架是必須的)。

補充一下，關於拍照，我個人建議權衡一下利弊，除非放眼望去一兩公里沒車，否則不建議在高速路道上拿生命來拍照——不要迷信中國司機的駕駛技術，請往護欄外移步！嚴重事故不能挪車，保護現場，為了安全，去護欄外拍個自己留底。車可以挪的，挪到應急車道也要拍個留底，即使現場變了。不對的請大家指正，向大家學習。

謝邀。

這問題還是交給專業的保險人員或者交警吧，我完全不懂不敢亂說，希望有專業人士能分享經驗。醬油黨也可以學習一下。

多謝。

張黎

發生交通事故，原則上是不能挪車的，挪車的話交通事故的第一現場就沒有了，如果要挪車，首先先諮詢交警那邊，然後再把現場照片，車輛的方位照，就是發生事故的現場方位，以及車輛間的接觸點，還有痕迹等等