為什麼吉林省有個吉林市但吉林省省會不是吉林市？

01-13

為什麼吉林省有個吉林市但吉林省省會不是吉林市？

先有吉林市，後來才有的吉林省

清順治十年（1653年）設寧古塔昂邦章京。清康熙十二年（1673年），吉林建城，史稱「吉林烏拉」，吉林由此得名。
清代初期吉林版圖（1683年後）
1740年（乾隆五年）頒布了「流民歸還令」，對山海關以東地區施行封禁政策。但清政府的封禁政策並未能阻止為生活所迫的華北大批漢族農民流入吉林省中部一帶，並向北、向東、向西擴展。

1757年，寧古塔將軍改為吉林將軍，「吉林」由原來城邑名稱擴大為行政區稱謂。
1907年，正式建吉林行省，設吉林巡撫（吉林省第一任巡撫為顧肇熙），省會設于吉林市。光緒帝嘗試通過政治改革挽回清朝內憂外患的局面，他首先發布諭旨：裁撤東北三將軍，設立奉天（今遼寧）、吉林、黑龍江三省；改盛京將軍為東三省總督。

而吉林省會最終改為長春，地理狀況是主要原因。

先貼地圖

吉林市四面環山，曲水中分，虎踞龍盤。此地易受難攻，在古代是極好的城邑，而在現代，交通成為了城市發展的最重要條件之一，吉林市複雜的地理環境就成了減分項。

反觀長春，地處東北平原腹地，一馬平川，四通八達，是重要的交通樞紐。最最重要的是，長春位於東北主幹線瀋陽與哈爾濱的連線上，能夠最大程度降低物流成本。

競爭省會，吉林市完全不是長春的對手，倒是四平可能能和長春較量一番。

和河北省對照

吉林市=保定

長春=石家莊

變遷及原因都相同，題主問一個我給倆，厚道吧

你怎麼知道以前吉林市不是吉林的省會？我要告訴你，從清朝開始就在東北設立吉林將軍了么。然而，長春是在後來才變成省會的好伐。

和河南省對照

吉林市=開封

長春市=鄭州

和廣西省對照

吉林市=桂林

長春市=南寧

以上遷省會的主要原因都是因為長春、石家莊、鄭州、南寧都在交通主幹線上

在全國來說，省市同名的，也就吉林省有。

吉林省的名字因為吉林市而來，在清朝設立吉林將軍，吉林省的中心一直是吉林市。清末東北設省，省會也仍舊是吉林。吉林省的名稱，就是因為吉林市而來。長春雖然1800年就建廳了，但吉林市一直是整個吉林的中心。

新中國成立後，吉林省的省會在吉林市，長春市是我國的一個直轄市。而東北的政治經濟中心已經發生了變化，由中東鐵路做線，日俄的開發，清廷的建設，偽滿時間的城市規劃，已經讓長春超過的吉林市。

1954年，中央重新進行了調整，撤消了長春市的「中央直轄市」的地位，改長春市為「省轄市」，由吉林省管理。所以，當年，吉林省也將省會由吉林市遷到了長春市。

長春是滿洲國的首都，從首都降到省會就很正常了嘛。

因為地理，吉林市做省會的時候，吉林和日本是隔海相望的，烏蘇里江以東的西河大嶺還在中國手裡，而現在吉林的沿海都割讓於俄羅斯，所以移到長春

吉林市在歷史大部分時期都是東北的最主要城市之一。西漢時吉林市是扶餘國的首都，直至東晉時被鮮卑攻佔。其後1000餘年幾經戰亂易手，明朝時女真三大部之一的海西女真在此興起。明萬曆年間，海西女真被建州女真兼并，滿洲一統，後金立國。吉林市也自然被清朝視為滿族的發祥地之一。清順治年間設立寧古塔昂邦章京和盛京昂邦章京（也即後來的盛京將軍）統領滿洲事務，康熙十五年（1676）寧古塔昂邦章京駐守地遷至吉林烏拉（滿語，意為沿江的城市），也即今天的吉林市。乾隆二十二年（1757），寧古塔昂邦章京更名為「鎮守吉林烏拉等處將軍」，簡稱「吉林將軍」。此後直至九一八事變吉林市都是吉林地區甚至東北的中心。

而長春是近代才興起的，清嘉慶五年（1800）才有建制。在俄國和日本相繼統治之前，長春還只是隸屬於吉林將軍的小城。清朝末年，俄國蠶食東北，修建中東鐵路，長春成為俄國人的據點之一。日俄戰爭之後，俄國將建設經營的南滿鐵路長春至大連段轉交給了日本。日本視滿洲為生命線，設立南滿鐵路株式會社進行經營，九一八事變後，日本投入大量人才參與偽滿洲國建設，偽滿洲國首都長春（當時稱新京特別市）更是作為重點建設對象。而此時吉林市雖然仍是吉林省省會，但地位已經大不如前。偽滿洲國末期，長春成為了當時亞洲經濟最發達的城市，東北也形成了以長春，瀋陽，哈爾濱為中心的經濟圈與交通網。蘇聯劫掠東北以及長春圍困戰後，長春雖元氣有傷，但工業化和城市化水平仍然世界領先。作為首都十餘年，此時長春市在各個方面都已經超過了吉林市。長春市變為吉林省的中心也是理所當然了。

簡而言之，吉林的歷史比長春悠久，並且近代以前一直是吉林省的代名詞，長春是後來居上的城市，其發展得益於日俄在東北的鐵路建設和偽滿洲國時期的經濟繁榮。新中國成立後，由於工業，文化和交通等基礎設施的發達，長春市自然而然地取代了吉林市，成為了吉林省省會的最佳選擇。而由於歷史原因，吉林市的名稱也得到了保留。

面對日俄侵略者時，清朝統治者不願意妥協瀋陽，齊齊哈爾和吉林市這類「故鄉城市」的權利，他們傾向於把一些文化上不是特別重要的小城割與殖民者。日俄殖民者便以這些小城市為節點規划了東北的交通網路和經濟圈，這間接導致了長春，哈爾濱，大連等一批殖民城市的興起和後來居上，最終也促進了現代東北城市交通版圖的形成。

中國人選城市看風水，長春是日本人覺得鐵路方便選的。